什麼軟體可以自動駕駛

⑴ 自動駕駛使用的是什麼技術軟體控制汽車自動駕駛的原理是什麼

隨著技術的不斷發展，自動駕駛汽車也出現在了大家的面前，這是一種通過電腦系統來控制汽車行駛的一種智能汽車。自動駕駛主要是通過雷達、人工智慧、監控裝置、視覺計算以及全球定位系統來使汽車運作的一種方式。人們在使用自動駕駛裝置的時候，並不需要人為主動操作，汽車就能夠安全的啟動，這是一項非常方便的技術，是很有發展前景的。

高度自動化系統也就意味著可以在短時間內代替駕駛者去行駛車輛，但是駕駛者需要關注車子行駛的狀態。完全自動化系統，這是一個非常高的水平，車主可以干其他的事情，並不需要對車子進行監控，系統可以自行的駕駛車輛。雖然自動駕駛汽車是目前發展的一個趨勢，但是人們在行駛的過程中，仍然需要關注車子前方的情況，以免發生意外。

⑵ 世界人工智慧大會|芯馳科技發布全開放UniDrive自動駕駛平台

作為支撐汽車行業智能化轉型的核心硬體支撐，自動駕駛晶元的發展為行業發展注入了巨大動能。芯馳科技作為一家汽車晶元供應商， 未來將繼續以開放的態度，與更多行業參與者一起提供更高水平的自動駕駛解決方案，助推產業向上發展。

⑶ 有沒有可以游戲里使用的自動駕駛軟體

有的。極品飛車就有

⑷ 自動駕駛，你再等會兒

本周輪值

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 趕在加州封城前，輕舟智航展示自動駕駛Drive-through

[億歐導讀]?「規劃決策是目前自動駕駛最具挑戰性的問題。」輕舟智航CEO於騫如是說。

其中，最底層的CarOS能夠藉助底層的通訊系統來保證模塊之間的高效通訊，向上一層的核心模擬器及評估器，能夠從安全性、真值、法規、舒適度、狀況等多個維度評估自動駕駛車，保證模擬系統的確定性，再上一層的模擬周邊工具鏈和基礎架構，則能高效利用全部數據，保證整個數據閉環的有效性。

在輕舟智航看來，有效數據、智能模擬系統以及決策規劃框架是推動技術向前轉動的「齒輪」。換句話說，模擬系統是二者之間的紐帶——在收集大量數據後，輕舟智航能夠藉助模擬及相關工具鏈，形成數據測試閉環，支持演算法的測試和迭代，不斷修改決策規劃框架，以求保證自動駕駛車的安全性和可用性。這種方式能夠較大化利用有效數據，降低測試成本，提升開發效率。

目前，業界致力於實現L4級自動駕駛的公司幾乎都擁有自己的模擬系統，但他們的業務重點多集中在演算法研發層面。對於模擬平台的精心打造，使輕舟智航看起來多少有些與眾不同。想用最少的人、最少的工具、做最難的事，就這家年輕的自動駕駛公司公司而言，目標遠大，但未來仍充滿挑戰。

除了美國矽谷，輕舟智航還在中國北京、深圳、蘇州等多個城市設有辦公室，本次是其首次在國內公開亮相。公司表示，將在2020年完善大量的工具鏈以及模擬測試環境，以建好「自動化規模生產的工廠」，更多的落地場景則將擇日進行公布。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 軟體是怎麼控制汽車自動駕駛的自動駕駛汽車需要解決哪些技術問題

自動駕駛，其實簡而言之就是一台機器人，它主要是通過高智能的水平控制汽車的運作。機器人的作用是不言而喻的，而掌握機器人的核心價值，將成為人工智慧機器的領先者。自動駕駛技術的發展離不開核心技術的創新。

3、感知感測器。

感測器可以說是汽車身上最主要的一款設置，因為如果沒有感知汽車就變成無頭蒼蠅四處亂竄。而感測器的效果好壞，同樣也影響著汽車是否能順暢進行形式。雷達感測器在汽車的運用上已經得到廣泛的運用。

當然汽車的行駛不僅包括硬體上的技術，還包括軟體上的技術。軟體的技術包括了編寫代碼以及去實現轉化更加細化的分類。從港之城到榮和城到威化城最後的控制城，層層之間是相互遞進的。

⑺ 游戲技術成優勢 騰訊自動駕駛模擬模擬平台加速應用

今年受疫情影響，全國各地的朋友都開啟了"肥宅"模式，每天在家刷劇、打游戲。看看這游戲逼真的視覺效果和完美的射擊手感，怪不得受到了世界各地游戲玩家青睞。很多人不知道的是，這種極具真實感的大型游戲，其中的某些技術也正在被應用到自動駕駛的研發當中。

騰訊高精度地圖

據專業人士預計，未來5年模擬軟體與測試的國際市場總規模約在百億美元左右，適用於自動駕駛系統的模擬技術將會被大規模地應用於汽車產品的研發流程當中。眾多國際車企都將中國市場作為戰略發展的重點，我國的豐富的地理和環境基礎，加之復雜的交通狀況，為自動駕駛技術的研發和測試提供了豐富的學習資源。國內外車企也紛紛開展與騰訊等本土自動駕駛技術團隊、各地智能網聯測試基地的深度合作，在國家政策、技術助推和企業投入的多方合力之下，我國的自動駕駛將迎來可觀的發展。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 請問一下，我國有哪些自動駕駛平台

1.谷歌TPU

谷歌的TPU（Tensor Processing Unit，張量處理單元）起初是計算神經網路的專用晶元，目前正在研發第四代，將採用 7納米製程，每秒矩陣乘法相當於2萬多億次浮點運算，相比同期的CPU和GPU，能夠提供更高的性能。Waymo作為谷歌的姊妹公司，使用TPU進行訓練，但是公開信息上顯示，Waymo實車上採用的卻是英特爾的Xeon處理器。

地平線公司2019年發布了國內第一款車規級AI晶元，之後征程2、征程3在長安、理想、長城、上汽等多家自主品牌車企的20+款車型上實現了前裝量產。最新發布的征程5系列單顆晶元AI算力最高可達128Tops，主要面向L4高級別自動駕駛。地平線在2021年4月與造車新勢力理想汽車達成深度合作，將為理想汽車提供高性能的智能計算平台。

除此之外，特斯拉、德州儀器、黑芝麻等一批企業也在從事晶元平台的設計，並有對應的計算平台發布，限於篇幅，不再一一進行介紹。

⑼ 快魚吃慢魚！軟體是怎麼控制汽車自動駕駛的

軟體是如何控制車輛自動行駛的這個自動駕駛技術，在大家看來是個很神奇的技術，實際上並沒有那麼高科技，這東西的原理比較簡單。就是通過車周圍的雷達以及衛星的配合搜集車輛周圍信息的變化，然後電腦里的程序軟體會根據已有的資料庫做出行為的調整。

因為車子就在高速行駛的時候，要保證更低的延遲才能保證更好的安全性，不能說車子都已經跑出去三米了，之前採集的信息才反應到微電腦里那裡才處理完畢。那這時候車子有什麼意外情況，根本就來不及反應了，所以未來全自動的駕駛技術必然就是需要更好的網路更好的道路基礎設施，甚至說需要一定道路上的信息接收源發射源去配合，而不是單純就靠車子本身就可以直接完成這個事情。