大眾汽車自動駕駛軟體

A. 大眾汽車將與微軟合作開發自動駕駛技術

據雙方高層表示，當大眾汽車集團計劃轉變為數字交通服務提供商時，需要不斷提高各種軟體的開發效率，因此雙方計劃展開基於雲平台的自動駕駛技術研發。不僅如此，還包括其他汽車所需要的軟體開發。

B. openpilot自動駕駛系統是什麼意思openpilot支持什麼車

OpenPilot自動駕駛系統是一個開放源代碼的駕駛員輔助系統。OpenPilot官方版本支持車道保持、ACC自動巡航系統、自動輔助變道。

OpenPilot最先支持的車是本田思域和ILX兩款車型。目前，一共有15個汽車品牌的52個車型支持OpenPilot，其中包括大眾高爾夫、豐田凱美瑞、本田CR-V等車型。
OpenPilot與原車ACC LKAS的區別
兩者區別很大，例如本田原廠的LKA只能支持 3 度的橫向控制，並且有撞線才拉回的感覺，而OpenPilot完全沒有，車輛自身保持在車道正中間，比雅閣自帶的還要好很多很多，就像你自己開的一樣穩。且0.6.4 之後的版本在測試過程中發現，如果沒有車道線情況下，會跟隨前車軌跡行駛。
那OpenPilot硬體設備可以啟動車輛時自動開機，熄火時自動關機么？EON 通電自動開機，但熄火不會自動關機。不過，分支版本可以實現 USB 斷電後延時關機，比如： dragonpilot 。

另外需要注意的是，為了避免 EON 在陽光下長時間照射，帶來分鋰電池爆炸風險，需要車主每次停車從前擋風玻璃上取下來，相對繁瑣，所以熄火自動關機變得不太那麼重要，畢竟也不差這一步操作。
如果車主使用的是沒有電池的 Comma 2，那麼你可以把EON一直掛在前擋風玻璃上，不用取下來。但是如果你使用的是帶有鋰電池的手機(樂視3Pro 或 一加3T)，那麼建議每次停車從前擋風玻璃上取下來，避免 EON 在陽光下長時間照射，帶來分鋰電池爆炸風險。

C. 全新高通Snapdragon Ride亮相CES2020 加速自駕進程

2020年國際消費電子展（CES2020）今日舉行，QualcommIncorporated子公司QualcommTechnologies,Inc.將正式推出全新QualcommSnapdragonRide平台，意在擴展旗下汽車產品組合。據悉，該平台是業內最先進且擴展性最強的開放自動駕駛解決方案之一，其中包括SnapdragonRide安全系統級晶元、SnapdragonRide安全加速器和SnapdragonRide自動駕駛軟體棧。

SnapdragonRide兼具高性能、高能效硬體以及領先行業的人工智慧技術，可通過SoC、加速器和自動駕駛軟體棧的結合，為汽車製造商提供解決方案。該方案主要支持三個自動駕駛系統細分領域，分別為L1/L2級別主動安全ADAS，L2+級別「便利性」ADAS和L4/L5級別完全自動駕駛。

結合實體車操作

截至目前，SnapdragonRide已獲多方聲援，Arm、新思科技、黑莓QNX、英飛凌矽谷創新中心、Elektrobit、安森美半導體在列。預計該平台將於2020年上半年交付汽車製造商和一級供應商進行前期開發。QualcommTechnologies搭載SnapdragonRide的汽車或將於2023年投入生產。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 曝大眾ID.3因軟體基本架構開發「太倉促」存大量漏洞 或推遲交付

１，曝大眾ID.3因軟體基本架構開發「太倉促」存大量漏洞或推遲交付

豐田已經在美國推出了豐田賽車開發項目，可以針對各種車型增加各種各樣的升級，最容易識別的升級可以在豐田塔科馬（Tacoma）、4Runner和坦途（Tundra）上辨認出來。

然而，本月早些時候，豐田汽車集團營銷副總裁埃德·勞克斯（EdLaukes）表示說，TRD和GR品牌可以在美國市場共存。

去年6月，豐田Supra車系開發總工程師多田哲哉（TadaTetsuya）表示，Supra的高性能車型GRMNSupra也是可能。上個月有傳言稱，這款車可能在今年某個時候上市。

豐田也可能在美國市場推出卡羅拉的GRMN車型。上周，豐田汽車副首席設計師證實，這款車型將在當前這一代車型的中途推出。同時，該車型像早前傳聞的一樣不會使用性能調整混合動力系統。不過，豐田並沒有透露這款車型是否會在美國上市，因為豐田已經在美國銷售卡羅拉，而且其也剛剛申請了GRMN商標。

豐田在美國申請GRMN商標之前，已經推出了一系列性能優異的新車型。YarisGR在1月份首次亮相，隨後在本月早些時候更新了Supra和更輕的四缸版本。還有傳言稱，C-HRGR的其他版本將使用YarisGR1.6升三缸發動機的版本。

根據此前介紹，與普通版不同，高性能YarisGR搭載代號G16E-GTS的全新直列三缸1.6T發動機，最大功率達到了261馬力，匹配6速手動變速箱和四驅系統，官方宣稱其0-100km/h加速時間在5.5秒以內。這款車型將於2020年下半年在除美國之外的全球多個國家上市。

過去幾年，豐田一直試圖擺脫其保守、內斂的形象。這包括提供更多以性能為導向的車型，以及可能吸引年輕買家的內飾。不管怎樣，豐田推出高性能車型對消費者來說是有利的。

12，標致雪鐵龍、雷諾延長在華工廠復工時間至3月12日左右

據歐洲汽車新聞網報道，由於新型冠狀病毒疫情的影響，雷諾和標致雪鐵龍（PSA）已將其在中國工廠的生產活動暫停至3月12日左右。

標致雪鐵龍發言人表示，何時恢復生產在華工廠生產取決於中國政府的要求。目前，標致雪鐵龍與東風汽車在武漢的合資工廠暫定於3月12日恢復生產。今年1月，該集團已經撤走了在武漢的法國員工。

雷諾發言人則表示，雷諾與東風汽車在武漢的合資工廠將關閉至3月10日。同時，該發言人表示，「雷諾正在密切監測情況，並嚴格執行地方當局和世界衛生組織決定的所有措施。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 大眾邁騰遠程啟動用哪個軟體

大眾汽車APP
現在的汽車越來越完善，在進入智能時代之後車輛的解鎖方式也變得多種多樣。目前最流行的解鎖方式就是使用APP對車輛進行遠程解鎖，那麼大眾汽車app如何遠程式控制制？下面咱們就來教教大家吧！

1、首先在手機上安裝一個移動管家控車軟體，在各大app商城都能進行下載；
2、安裝完成之後進入APP，隨後切換到控制頁面，在上面就可以對車輛進行解鎖、上鎖、開空調等功能（需要先登錄）

3、登錄之後車主就可以實現無鑰匙上下車了，只要手機和車輛都處在有信號的地方都能進行控制。

F. 大眾自動駕駛汽車也來了，手機一點，奧迪e-tron帶你回家

[汽車之家行業]?一個小短片開啟了大眾汽車在中國的自動駕駛之旅。短片有這樣一個小故事，主人公Lily的爺爺患上阿爾茲海默症不慎走丟，一輛裝配自動駕駛系統的奧迪e-tron，把他帶回了家。科技是有溫度的，讓自動駕駛服務於大眾，是大眾汽車的初衷。

『大眾汽車自動駕駛出行服務接駁站』

按照規劃，在合肥市打造城市智慧生活背景下，大眾將在項目試點地海恆社區分批建成近百個接駁站點，以配合完善公共交通體系，不斷減少運力盲區和出行痛點。同時，大眾表示要對技術和服務做出整合，保證為用戶提供有質感的服務。蘇偉銘說：「大眾更關注如何讓技術走進生活，讓技術真正改善人們的日常生活。」

編輯總結：

隨著新一輪科技革命和產業變革，智能出行服務已然成為全球汽車及相關產業發展的戰略方向。大眾在中國發展自動駕駛，可以說正式邁出了第一步。這種看似「佛系」的態度，其實是一家大型汽車集團在轉型過程中的責任與擔當，不一味追求大規模，也不過早強調商業化，而是用走心的方式，探索自動駕駛的未來出路。但行好事，莫問前程，或許成功只是時間問題。（文/汽車之家李爭光）

G. 大眾發布ACCELERATE戰略 加速轉型為軟體/移動服務提供商

大眾汽車首席執行官拉爾夫·布蘭德斯塔特（RalfBrandst?tter）表示，作為其快速增長的ID.家族的一部分，大眾致力於生產一款「人民汽車」，其目標起價約為17000英鎊（約15.2萬） 。

H. 軟體，決勝於未來 大眾品牌Car.Software獨家專訪

ChristianSenger，這位年僅45歲便已然躋身大眾汽車品牌董事會的年輕實幹家，即將以Car.Software-OrgCEO的身份，為我們詳述這個令人耳目一新的獨立部門，以及它所駛向的一片藍海。

問題6：「Car.Software」將與大眾汽車集團哪些產品最先結合？

Christian:

在未來的一段時間里，我們會陸續見證大眾ID.家族，以及奧迪、保時捷所共用的高端電動汽車平台PPE。早在幾年前，我們就開始為這些規劃做准備。被我們稱為「2.0」的新一代軟體研發工作，將完全由Car.Software-Organisation打造。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 大眾Trinity最新信息 SSP平台打造/可實現4級自動駕駛

大眾汽車表示，其Trinity轎車將成為該品牌的技術旗艦。大眾將Trinity項目描述為四門轎車，盡管它不太可能採用傳統汽車的形式。預計Trinity的長度與ID 4 SUV相似，但外形要低得多，這將使其實現更高的空氣動力學效率，從而實現更長的續航里程。