自動駕駛汽車硬體與軟體

⑴ 特斯拉自動駕駛是軟體還是硬體

【太平洋汽車網】自動駕駛是一個非常復雜的軟硬體系統，硬體系統是第一步，硬體系統設計也有很多講究，很多技術點需要考慮，需要驗證，但是只有硬體軟體也長不出來，自動駕駛應用是一個高度跨領域的很復雜的軟體。

特斯拉的自動駕駛功能將會迎來重大更新，和以往的軟體升級方式不同，此次特斯拉將會推出新版本的自動駕駛硬體，用更多的攝像頭和感測器來避免事故。

（目前ModelS的感測器）目前的特斯拉自動駕駛組件主要由3個部分組成：位於前後保險杠附近的超聲波感測器、位於擋風玻璃後視鏡下方的前視攝像頭和安裝在前格柵中部的雷達。從目前得到的消息看，新版的自動駕駛固件將會將攝像頭數量提升到3個，並且新車也會在車身4角安裝雷達，以實現類似激光雷達的監測效果。

加入更多感測器後，新版車輛對於周圍環境的監控能力會比現在的車型更好，將4個雷達安裝在車輛4角的設計方式，也會比目前車輛周圍使用超聲波感測器的監測范圍更大。

（目前ModelS的感測器探測范圍）雖然這套自動駕駛硬體的發布時間還不能確定，但此前馬斯克就已經透露，對於自動駕駛技術的重大更新即將到來，並且新版自動駕駛的推出時間會比人們預期更快。

為了更好的自動駕駛性能來更新車輛硬體，不知道看了這個消息後，已經購買了特斯拉ModelS和ModelX的車主會怎麼想。畢竟直接通過軟體更新而不是硬體升級，就能為車輛帶來更多功能，是特斯拉的一大特色。

給汽車系統持續升級，修復漏洞完善功能的做法，讓特斯拉對比傳統汽車廠商賣出車輛後就不管持續維護的做法顯得更加人性化。不過現在看來，為了讓自動駕駛的功能性和安全性更加完善，僅僅通過軟體優化，恐怕已經達不到特斯拉對自動駕駛功能的更新需求，所以只能推出更先進的硬體。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑵ 軟體是怎麼控制汽車自動駕駛的自動駕駛汽車需要解決哪些技術問題

自動駕駛，其實簡而言之就是一台機器人，它主要是通過高智能的水平控制汽車的運作。機器人的作用是不言而喻的，而掌握機器人的核心價值，將成為人工智慧機器的領先者。自動駕駛技術的發展離不開核心技術的創新。

3、感知感測器。

感測器可以說是汽車身上最主要的一款設置，因為如果沒有感知汽車就變成無頭蒼蠅四處亂竄。而感測器的效果好壞，同樣也影響著汽車是否能順暢進行形式。雷達感測器在汽車的運用上已經得到廣泛的運用。

當然汽車的行駛不僅包括硬體上的技術，還包括軟體上的技術。軟體的技術包括了編寫代碼以及去實現轉化更加細化的分類。從港之城到榮和城到威化城最後的控制城，層層之間是相互遞進的。