高速免費日etc卻扣錢了怎麼辦

⑴ 高速免費 過了十二點 etc怎麼還收費

ETC是自動計費系統，如果個人在12點之前進入記錄了，那即使是12店後出口時也會自動扣的。

節假日高速公路免費期間走ETC通道是不會被扣費的。在高速免費時段，安裝使用（ETC）電子標簽的7座以下（含7座）小型客車可以通行ETC專用通道是不收取任何費用的。

春節高速免費通行期間，小型客車免費專用通道採用「不發卡抬桿放行」的方式，ETC車道則維持「一車一落桿」方式。免費通行期間，ETC車道都已提前設置好參數，7座以下（含7座）小型客車均按政策免費放行，不會收取高速通行費。

《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》第一條 實施范圍

（一）免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。免費時段從節假日第一天00∶00開始，節假日最後一天24∶00結束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為准，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為准）。

（二）免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。

（三）免費通行的收費公路范圍為符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規定，經依法批准設置的收費公路（含收費橋梁和隧道）。各地機場高速公路是否實行免費通行，由各省（區、市）人民政府決定。

以上內容參考：深圳商報-辟謠！春節刷粵通卡走ETC不會被扣費

以上內容參考：網路-重大節假日免收小型客車通行費實施方案

⑵ 高速免費期間ETC上高速，下高速時沒走ETC一旦誤扣費咋辦

下次進入高速走ETC或人工刷ETC卡會覆蓋之前的通行信息，不影響正常使用。

在免費通行期間，ETC車輛可以從人工通道進入，但在出高速的時候，必須要走人工車道才能出站。如果走ETC通道出，出口欄桿是不會自動抬桿的。

人工車道駛入，ETC車道駛出時，由於系統沒有入口信息，出口欄桿機不會抬桿，此時必須選擇人工車道。ETC車道駛入，人工車道駛出，可以正常通行，不會被扣費。

注意事項：

如果ETC用戶在入口人工收費車道領取了普通通行卡，在出口將不能通行ETC專用車道，只能走人工收費車道，並將普通通行卡交收費員刷卡且現金繳納全額通行費，不能享受通行費優惠。

只要是ETC車主，建議還是從ETC車道出。走人工車道的話，一定要停下車，把卡從OBU設備里取出來，讓收費員刷卡，獲取出口信息。走人工和ETC混合車道的車需要稍停一下，OBU也會響一下，收費員會點擊確認，形成完整的通行記錄，以免影響下一次通行高速公路。

⑶ 高速免費時間進去高速ETC刷了一次,出高速進去人工收費,怎麼辦

如果出高速時也屬於免費時間段，即使進到人工收費出口也沒有關系，工作人員會抬杠免費放行。如果屬於收費時段，車開到靠近欄桿的地方，攝像頭也能自動識別你的ETC卡進行收費，所以沒必要擔心。

⑷ 國慶節etc扣費了怎麼辦

1、需要留意的是，汽車在國慶期間能否享受免費，主要是看自家汽車是否符合相關條件，比如說相關的規定是符合七座或者七座以下的車款，都能享受國慶期間免費上高速，這可是大前提。至於那些安裝了ETC的汽車，他們在國慶的免費時段內跑高速，也是免費通行，此外，安裝了ETC，在上下高速在時間上能更加節省。

2、需要重申的是，國慶高速免費的時段是從10月1日0點開始，到10月7日24點結束。假如車主在這個時間段內完成高速任務，自然不會被扣錢，但如果上高速是免費，下高速時超過了時限，也會被收取高速通行費，這點大家可要記住了。

至於ETC車主，他們也是會遭逢同樣的待遇，假如是在免費上的高速，免費時間以外下的高速，ETC系統還是會主動收取相關的高速費用。當然，在免費時段內跑高速，出高速，系統扣取了車主etc賬號里的金錢，這錢屬於預扣費，在後期銀行會把這錢退回給車主的。所以，各位ETC車主不用擔心，畢竟國家規定的免費通行，這可是極大的惠民政策。

ETC（Electronic Toll Collection），中文翻譯是電子不停車收費（電子收費），是高速公路或橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。

2019年5月10日，交通運輸部副部長戴東昌表示，取消省級收費站後，要確保在年底之前，ETC的使用率達到90%以上，以保證整個路網運行通暢。

⑸ 高速免費通行，為啥ETC還扣款答案來了！

從2月17日零時起，至疫情防控工作結束。全國收費公路免收車輛通行費，不過，近期有部分市民表示，上高速後遇到ETC扣款等情況。

02/上高速走ETC通道，下高速走人工通道無影響。

省高速方面對此回應，目前ETC採用門架計費出口，無論是通行人工車道，還是ETC車道。系統均會通過雲端數據，擬出通行費用進行扣費。所以，車主這種做法，並不會影響下次通行。

此外，對部分車主關注的如何查詢閩通卡儲值卡余額的問題，省高速表示，車主只需將閩通卡（儲值卡）從電子標簽內重新拔插，電子標簽LED屏顯上即可顯示卡面余額。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 高速免費時間，ETC被扣費怎麼辦

可以去辦理退款。需要去找辦理etc業務的銀行辦理，流程如下：需提供車主有效身份證件和行駛證的原件及復印件(非車主本人還需帶上代理人的有效身份證件)，行駛證復印件副本需要復印蓋有最近一次年檢的刻章那一頁。填寫一張申請表，申請銀行核對賬目，確認自己被誤扣費的情況。3.在經銀行核實之後可以退換多扣費的費用。

etc是electronictollcollection的縮寫，即電子不停車收費系統。是指車輛在通過收費站時，通過車載設備實現車輛識別、信息寫入(入口)並自動從預先綁定的ic卡或銀行帳戶上扣除相應資金(出口)，是國際上正在努力開發並推廣普及的一種用於道路、大橋和隧道的電子收費系統。

其實，在高速免費期間，ETC車道都會調整為免費模式，7座（含7座）載客車輛ETC用戶通過ETC專用車道時，並不會扣費，所以大家不用太擔心。但如果進出的方式不對，有可能導致車輛無法正常出站。

⑺ etc怎麼莫名其妙扣錢

有可能被別人盜刷，或者ETC系統出現故障，可以去開戶行進行查詢。
拓展資料
1.近期，不少ETC車主遇到了這樣的情況，車輛多日未上高速，卻連續收到ETC扣費簡訊。於是紛紛反映：扣錯費、收費不明，真的是「人在家中坐，扣款天上來」。 遇到這些情況，行駛高速公路的各位車主不必驚慌，陝西高速公路電子收費有限公司給出的解答是：出現這種情況的原因，就是高速公路ETC收費是「先通行後付費」的模式，非實時在線扣費，這就使得車主行駛高速公路的時間和從ETC綁定的銀行卡扣費時間不同步，有延遲。
2. 按照結算流程，車輛在高速公路產生ETC通行交易數據，經收費站、國家ETC聯網結算中心、省級聯網結算中心、省ETC發行機構等各個環節復核確認後，發送給各銀行，最後由銀行對用戶銀行卡進行扣費結算。一般情況下，此過程從通行高速到銀行扣款收到簡訊需要2至3天，遇聯網中斷等特殊情況還要延長。 2020年1月1日起，全國高速公路聯網收費新系統正式啟用，系統運行初期不斷在進行調試、優化，在此過程中，陝西的ETC通行交易均未處理，用戶的ETC也一直未扣款。
3.從1月15日開始，我省對ETC車輛前期產生的高速公路通行費交易積壓數據進行了集中處理，對前期通行單未結算的高速公路通行費集中進行了扣費，因此，用戶集中收到ETC扣費簡訊，實際是1月1日以來通行高速公路的通行費。陝西省高速公路收費中心提醒廣大車主，全國高速公路從2020年1月1日高速公路收費模式切換為門架收費，原來的收費方式是「一次性匯總收費模式」，即用戶從上高速到下高速只由出口收費站進行一次扣費，應收費用按照點對點「最短路徑」計算，用戶最終只收到一條扣款簡訊；現在的收費方式是「分段計（收）費模式」，即通過高速公路上的ETC門架，將相鄰的互通立交、入/出口收費站劃分為一個個獨立的收費區間，每行駛一個區間，進行一次計（收）費，應收費用按照車輛行駛的「實際路徑」計算，用戶最終會收每個行駛區間的扣費簡訊。由於目前多個行駛區間的扣費會對用戶消費記錄核對不便，交通運輸部已明確要求各省，盡快實現對一次行駛路徑的多個區間扣費進行合並扣款，讓ETC用戶能夠對自己的通行消費明明白白。

⑻ etc多扣錢了怎麼辦理

etc多扣錢了的話，客戶可以帶上自己的身份證、ETC卡、汽車行駛證到高速ETC營業廳或經辦銀行找工作人員說明情況，申請核對賬目，以確認自己被誤扣費。而銀行或ETC營業廳核實之後，就會將多扣的費用退還給客戶。
而客戶只要耐心等待ETC多扣的費用退回來就好，到賬的時候，系統一般是會發送簡訊來通知客戶的。其實大家平時就可以多留意一下ETC扣費的信息，以免ETC多扣了費用而自己卻不知道。不過ETC目前並不是實時扣費，而是要等通行過後幾天才會進行扣費。
除了留意ETC是否有多扣費以外，大家也要多留意ETC卡里資金的動向，以免因為卡里余額不足而導致ETC扣費失敗。要知道，欠費導致ETC扣款失敗後，若不及時處理，是很可能會被拉入到ETC黑名單當中去的。
【拓展資料】
辦理etc的好處還是很多的，比如：
一、提高出行效率
每逢國慶節或者是過年的時候，就是高峰期，高速路經常堵，而且收費站是經常堵車的地方。而etc只要車子經過專用收費站，會自動扣費，這樣就不用人工服務找零了。
二、高速收費更便宜
除了速度快，現在辦理etc也是有優惠的，為了鼓勵車主辦理etc，國家給了最少5%的優惠。所以，安裝了etc不僅提高了通行效率，而且還省下了不少錢，對於長跑高速的四季來講，還能攢下一筆錢。
而且，未來etc不僅在高速公路通行時使用，今後服務范圍將擴大至各主要涉車場所，比如etc在機場、港口、火車站、客運站停車場等涉車場所的應用。如果沒有的話，那麼，每年高峰期的時候上高速就會很麻煩，畢竟人工人工通道比較慢，影響大家的出行效率。而且，沒有將享受不到國家的優惠，同時按照國家的趨勢來看，以後的人工通道會減少，etc車道反而會增多。所以，安裝etc還是很有必要的。

⑼ 高速免費為什麼ETC還扣錢

法律分析：我國的高速公路使用了新的系統，因為系統的不穩定和計算上的復雜，導致大多數的高速都不是實時扣費的，而是等車主們下了高速後，再延遲扣費，也有的地方要一個星期後再扣費，甚至還有長達一個月的，所以即使高速不收費，也會收到以前的扣費信息。還有一種就是高速公路系統出現了問題。自從新的系統啟動後，出現了很多意外的情況，這都是因為系統的不穩定造成的，目前還在調試階段。如果你確定自己在出現扣費時，不是之前的兩種情況，那就有可能是系統出問題了，這個時候就要跟高速公路協商來解決了，也有的地方可以通過APP來申請退款處理。

法律依據：《中華人民共和國收費公路管理條例》

第十二條 收費公路收費站的設置，由省、自治區、直轄市人民政府按照下列規定審查批准：（一）高速公路以及其他封閉式的收費公路，除兩端出入口外，不得在主線上設置收費站。但是，省、自治區、直轄市之間確需設置收費站的除外。（二）非封閉式的收費公路的同一主線上，相鄰收費站的間距不得少於50公里。

第十三條 高速公路以及其他封閉式的收費公路，應當實行計算機聯網收費，減少收費站點，提高通行效率。聯網收費的具體辦法由國務院交通主管部門會同國務院有關部門制定。