㈠ 交通運輸部:高速公路免收通行費延長至2月8日
2月2日上午,交通運輸部發布消息,春節期間高速公路免費時間將再度延長。2月8日24時前,小型客車通行高速公路免收通行費。
以下為通知原文:
為深入貫徹落實中央應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領導小組會議精神,扎實做好錯峰返程和疫情防控工作,經國務院同意,將2020年春節假期收費公路免收小型客車通行費截止時間延長至2020年2月8日24時。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 2022免高速費是哪幾天
法律分析:2022年高速免費時間延長到2022年5月6日零時.
今年由於疫情的影響,全國各地的交通都受到了重
大的影響,為了保證物資的運輸,2022年2月17日
零時開始收費公路免收通行費,但是五一假期結束
後,全國高速便將要恢復收費,但是部分警車、急救車、救援車、鮮活農產品運輸車輛等還是免收過路費。
春節高速公路免費時間安排情況:
1、春節:2022年1月31日至2月6日放假調休,共7天。1月29日(星期六)、1月30日(星期日)上班高速免費2022年1月31日0時至2月6日24時。
2、免費車型:7坐(含7坐)以下載客車輛,以及普通收費公路行駛的摩托車。
3、不發卡抬桿放行:據悉2021年春節期間,所有免費高速公路都實行不發卡抬桿放行,大大節省了等待時間,提高出行效率,2022年也不會例外。
法律依據:《收費公路管理條例》 第七條 收費公路的經營管理者,經依法批准有權向通行收費公路的車輛收取車輛通行費。軍隊車輛、武警部隊車輛,公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標志的制式警車,以及經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批准執
行搶險救災任務的車輛,免交車輛通行費。
進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機(包
括插秧機)的車輛,免交車輛通行費。聯合收割機
不得在高速公路上通行。
㈢ 最新假期高速公路免費規則
法律分析:最新中秋節和國慶節緊緊挨在一起,所以將原本定為7天的免費通行時間延長為了8天。最新時期高速公路免費通行時間遠不止23天,因為受疫情的影響,為了保護所有出行高速公路人員的安全,疫情期間高速公路免費通行了很長的時間。
法律依據:《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》 一、實施范圍 (一)免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日,以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。免費時段從節假日第一天00:00開始,節假日最後一天24:00結束(普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為准,高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為准)。(二)免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛,包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。(三)免費通行的收費公路范圍為符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規定,經依法批准設置的收費公路(含收費橋梁和隧道)。各地機場高速公路是否實行免費通行,由各省(區、市)人民政府決定。
㈣ 高速免費到什麼時候又是否還有延期
清明期間
以及清明過後
高速公路通行是否還免費
雖然抗疫的好消息不斷傳來,但車友們平時還是要多加留意,即便自駕出行也要做好防疫措施,做到少出行、避接觸、戴口罩、勤洗手、多消毒,這樣才能保護好自己和身邊的親人!
◆開車前一天要保證充足睡眠,勿熬夜。
◆長途駕車出行,盡量找一名搭檔,輪流駕駛。
◆科學安排行車時間,盡量避免夜間開車,尤其是凌晨時段,白天則要注意避免午後時段。
◆注意勞逸結合,白天連續駕駛時長不要超過4小時,之後要選擇安全地帶停車休息至少20分鍾;若有夜間駕駛需求,連續駕駛時長不要超過2小時。
◆避免長期保持一個姿勢開車,以免肌肉僵硬誘發疲勞,可在開車時小幅度調整坐姿和深呼吸。
◆若行車途中出現疲勞、睏倦症狀,可開窗呼吸新鮮空氣,或飲用咖啡等提神飲料。最穩妥的方法是在安全地帶停車,下車活動腰腿、頸肩等肌肉,待疲勞緩解後再上路。
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㈤ 2021年 高速公路免費通行時間
導讀:每年我們都能夠享受到法定假期,也能夠擁有一定高速免費通行時間段,所以這項福利,我們應該好要好好把握,尤其是經常走高速的人們。那麼,2021高速免費通行時間 是什麼時候?2021年高速免費通行多少天呢?2021年高速免費22天,以下是具體詳情,和萬年歷小編一起去看看吧。
高速
根據國家交通運輸部最新發布的《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》,僅針對春節、清明節、勞動節、國慶節四個重要節假日總共22天,實施高速公路免費通行的政策,不包括元旦、端午節和中秋節。2021高速免費時間如下:
1、2021年春節高速免費時間:2021年2月11日0點-2月17日24點,共7天。
2、2021年清明節高速免費時間:2021年4月3日0點-4月5日24點,共3天。
3、2021年勞動節高速免費時間:2021年5月1日0點-5月5日24點,共5天。
4、2021年國慶節高速免費時間:2021年10月1日0點-10月7日24點,共7天。
2021年節假日安排
從國務院發布的2021年節假日安排的通知中,可以知道:2021年,有春節、清明節、勞動節、端午節、中秋節、國慶節、元旦等7個法定節假日,共有31天的假期,比2020年多了4天(元旦多2天,中秋多2天)。
2021年元旦放假時間
2021年1月1日(周五)-1月3日(周日)放假,共3天。
2021年春節放假時間
2021年2月11日(周四)-2月17日(周三)放假,共7天。2月7日(周日)、2月20日(周六)補班。
公路
2021年清明節放假時間
2021年4月3日(周六)—4月5日(周一)放假,共3天。
2021年五一勞動節放假時間
2021年五一放假延續了2020年的安排,放假5天。2021年5月1日(周六)-年5月5日(周三)放假,共5天,4月25日(周日)、5月8日(周六)補班。
2021年端午節放假時間
2021年6月12日(周六)-6月14日放假(周一)放假,共3天。
2021年中秋節放假時間
2021年9月19日(周日)-9月21日(周二)放假,共3天。2021年9月18日(周六)上班。
2021年國慶節放假時間
2021年10月1日(周五)-10月7日(周四)放假,共7天。2021年9月26日(周日)、10月9日(周六)補班。
高速通行熱點問題
1、取消省界收費站,分段計費
自去年年初高速取消省界收費站,省界收費站採用ETC收費結算,實現不停車跨省行車。同時,「分段計費」作為新的收費方式,憑行駛路程收費,多開多收,計費整體更為精準。
免費時間表
但值得注意的是,不管是不是免費時段駛上高速,只要在免費時段下高速,都不會收費。但超過免費時段下高速,則會被收取全程費用,不按照分段計費。
2、8座及9座乘用車歸為一類車
8座及9座乘用車以前被歸為高速收費二類車,現在已經納入一類,繳納的費用相應顯著減少。但是,目前高速免費政策,還只針對7座及以下車輛。而8-9座車,仍然不能享受節假日高速免費政策。
3、綠通政策變化
2021年1月1日後,運送鮮活農產品的「綠通」貨車,如未安裝ETC,必須提前在ETC服務小程序預約,「綠通」高速免費,否則將不能享受免費通行政策。
㈥ 2022疫情期間高速免費政策
【法律分析】
2022年春節放假時間為1月31日至2月6日,共7天,節日期間高速公路實施7座以下(含7座)客車免費通行政策,免費通行時間為1月31日0點至2月6日24點。
2022年春運從1月17日開始至2月25日共40天。
春運前期:1月17日至1月30日,共14天
春節假期:1月31日至2月6日,共7天
春運後期:2月7日至2月25日,共19天
【法律依據】
《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》 第一條 免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日,以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。免費時段從節假日第一天00:00開始,節假日最後一天24:00結束(普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為准,高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為准)。
㈦ 重要通知!高速免費通行延長至2月8日,元宵節之前都免費
在這里需要說明的是,跨免費結束時點行駛的ETC小型客車,可通過ETC門架系統自動免收結束時點前行駛里程的通行費,無需「先駛離再駛入」。未安裝ETC的在途小客車,跨免費結束時點行駛的,需要「先駛離再駛入」才能免交結束時點前行駛里程的通行費。
在當下嚴峻的防疫背景下,這個消息對於即將准備返程的諸多車主而言,是一個好消息。
此外,為了做好新型冠狀病毒感染肺炎疫情的防控工作,交通部要求對運輸疫情防治應急物資及醫患人員的車輛跨省通行高速公路免收通行費,並且保障優先通行;應急運輸車輛在高速公路途中以及出入口時,如果遇有交通阻滯等情況的,要積極協調,保障優先通行。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 疫情期間高速收費嗎
法律分析:根據《國務院關於批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》和《國務院辦公廳關於延長2020年春節假期的通知》要求,收費公路免收小型客車通行費政策截止時間延長至2月2日24時。
法律依據:《中華人民共和國公路法》 第十九條 國家鼓勵專用公路用於社會公共運輸。專用公路主要用於社會公共運輸時,由專用公路的主管單位申請,或者由有關方面申請,專用公路的主管單位同意,並經省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門批准,可以改劃為省道、縣道或者鄉道。
㈨ 高速免費延長時間是幾號
2020年免收通行費的時間范圍從2020年2月17日0時起,至疫情防控工作結束。具體截止時間,將根據疫情防控工作需要,另行通知。
高速公路的標志,通常是兩條道路中有過街橋的標圖。而標志的背景顏色根據不同的國家和地區,有所不同。中國大陸、中國台灣、韓國、美國、加拿大、日本、瑞士等使用綠色背景;英國、德國、奧地利則使用藍色背景。(中國是綠地和白字)(但也有例外,中國香港的快速公路標志是一個紅色框,白色底及紅色的過街橋,而路牌則是在1990年代改成綠色,之前則是藍色背景。)
此外,高速公路上的標志也考慮到字體問題。為更容易讓司機在較快速度仍然能夠清楚地閱讀標志,許多國家使用黑體等類似字體,防止字體變成太復雜。中國使用黑體和Helvetica字體,美國、加拿大和台灣採用美國聯邦公路總署(FHWA)字體。
德國使用DINSchrift字體。瑞士至2003年曾使用過VSS字體,但是根據研究調查後,改用Frutiger字體,因為那個字體可以使得司機從長距離更清楚地辨認字母。在高速公路上均不使用帶襯線的字體(比如Times)或者白體(比如宋體)(中國的京滬高速公路的個別出口有非常罕見的serif體英文字母)。