高速免費時間少怎麼辦

A. 高速免費快到時間怎麼辦

法律分析：高速免費是以出高速的時間為準的，與進高速時間無關，可以提前一兩個小時找最近的高速收費站下高速，然後再上高速公路。

法律依據：《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》 一、實施范圍 （一）免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。免費時段從節假日第一天00:00開始，節假日最後一天24:00結束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為准，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為准）。（二）免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。（三）免費通行的收費公路范圍為符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規定，經依法批准設置的收費公路（含收費橋梁和隧道）。各地機場高速公路是否實行免費通行，由各省（區、市）人民政府決定。

B. 上高速時候免費過了時間怎麼辦

法律分析：免費前上高速，過了免費時間下高速也是要按照其行駛的里程來收費的。高速免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。免費時段從節假日第一天0000開始，節假日最後一天2400結束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為准，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為准）。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第五條 國務院公安部門負責全國道路交通安全管理工作。縣級以上地方各級人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區域內的道路交通安全管理工作。

縣級以上各級人民政府交通、建設管理部門依據各自職責，負責有關的道路交通工作。

第六條 各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。

公安機關交通管理部門及其交通警察執行職務時，應當加強道路交通安全法律、法規的宣傳，並模範遵守道路交通安全法律、法規。

機關、部隊、企業事業單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。

教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。

新聞、出版、廣播、電視等有關單位，有進行道路交通安全教育的義務。

第七條 對道路交通安全管理工作，應當加強科學研究，推廣、使用先進的管理方法、技術、設備。

C. 高速免費時段結束還在路上怎麼辦

法律分析：可以在結束前的時間就近先駛出高速公路，再進入高速公路，可以減少通行費的支出。

法律依據：《中華人民共和國公路法》 第五十九條 符合國務院交通主管部門規定的技術等級和規模的下列公路，可以依法收取車輛通行費:（一）由縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業、個人集資建成的公路;（二）由國內外經濟組織依法受讓前項收費公路收費權的公路；（三）由國內外經濟組織依法投資建成的公路。

《收費公路管理條例》

第九條 建設收費公路，應當符合國家和省、自治區、直轄市公路發展規劃，符合本條例規定的收費公路的技術等級和規模。

第十條 縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業、個人有償集資建設的公路，國內外經濟組織投資建設或者依照公路法的規定受讓政府還貸公路收費權的公路，經依法批准後，方可收取車輛通行費。

第十四條 收費公路的收費期限，由省、自治區、直轄市人民政府按照下列標准審查批准：（一）政府還貸公路的收費期限，按照用收費償還貸款、償還有償集資款的原則確定，最長不得超過15年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的政府還貸公路收費期限，最長不得超過20年。（二）經營性公路的收費期限，按照收回投資並有合理回報的原則確定，最長不得超過25年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的經營性公路收費期限，最長不得超過30年。

第十八條 建設收費公路，應當符合下列技術等級和規模：（一）高速公路連續里程30公里以上。但是，城市市區至本地機場的高速公路除外。（二）一級公路連續里程50公里以上。

D. 汽車在高速上過了免費時間怎麼辦

1、節假日高速公路是否免費通行是以小客車下高速時間為準的。如果在節假日上高速是免費時間，下高速到了正常收費時間，那是不免費、是要收費的，需要交納現金通過人工檢查口。

2、免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。

3、免費時段從節假日第一天00∶00開始，節假日最後一天24∶00結束(普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為准，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為准)。

4、免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。

5、高速與快速的關系:二分法(快慢比較)里的廣義快速相對於慢速而包括高速，但快字並不意味著高端，多對象比較里則是快速高於低速而低於高速和准高速。

6、三分法里冠名快速的是中速，高於普速而低於高速。三分法里，快速公路規格上低於高速公路、快速鐵路規格上低於高速鐵路、快速列車規格上低於高速列車。

E. 高速免費時間，超時了怎麼收費

超過免費時間，按正常標准收費。但如果在零點以前通過了省界，那麼只收省界之後的費用。
也就是說，免費是以下高速的時間為准，零點以前下高速或通過省界，免收通行費或部分通行費，
所以如果接近零點時，可以先下高速，再進去，這樣前面路段就是免通行費的。

F. 比今年少一天，明年高速免費通行時間正式公布

轉眼之間，2021年的元旦就在眼前。就在月初，明年整年的假期以及高速免費通行時間也已經確定了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 高速免費時間怎麼算的卡怎麼辦

法定節假日高速免費是以小客車出收費站時間為準的。如果在收費期間上高速，到免費時段下高速，不收過路費。

上高速時領取的硬卡要還給收費員，沒有人就扔進收費窗口，千萬不要帶回來；紙卡是不用還的。 但要注意，提前上高速至免費時間到來前出本省，那在經過省界收費站時，這段高速是要收過路費的。

建議出省前在附近服務區休息等待時間，待免費時間到了再出省界收費站，這樣就不用付過路費。

疫情影響：

由於今年春運疫情防控的需要，全國多地都號召原地過年，減少流動，減少聚集。今年春運期間，我國人口流動規模預計將顯著低於常年。在需求縮減和運力提升雙重作用下，預計營業性客運壓力將減輕，考慮疫情防控安全，自駕出行將有所增加。

從出行人群看，今年春運學生流錯峰明顯，務工流、探親流出行將相對分散。從出行選擇看，部分長途跨省旅遊流可能轉為中、短途自駕休閑旅遊；部分中、短途出行可能由火車轉為私家車或包車，假期高峰時段城市周邊公路通行壓力預計較大。

H. 高速公路免費時間到了，還在高速路上行駛怎麼辦

可以提前一兩個小時找最近的高速收費站下高速，然後再上高速公路。這樣就可以把前面那段路程的高速費用省下，而計費就從當前距離了，也就說這可以形成一次高速收費最短的距離，盡管不能完全免費，還是可以節約一部分，也能讓車主省下不少。

高速免費是以出高速的時間為準的，與進高速時間無關，各位司機不想繳費，就要趕在免費期間下高速公路。

期返程車主的建議：

1、可以根據經驗推算返程，建議將返程時間提前一到兩小時，避免擁堵造成時間延誤，享受不到優惠政策。

2、要合理利用手機導航軟體，隨時關注實時路況信息，提早做好線路的規劃、做好堵車路段繞行避讓准備，這樣至少不用一直堵在高速上影響心情了。