陸港壹號線為什麼免費

❶ 成都地鐵1號線是什麼時候開始試運行的

免費體驗三天 徵集市民意見據了解，此次免費體驗總共有三天，從9月10日到12日，第一天有2萬市民有機會體驗，接下來的兩天每天有5萬市民可以體驗。成都地鐵運營有限公司的工作人員告訴記者，此次免費體驗的對象，主要是一號線沿線社區的居民、教師和一些建築者等。通過這三天的免費體驗來徵集意見，以改進地鐵服務。如果市民在乘坐以後有任何意見或者建議，都可以撥打地鐵服務熱線(61638000)或者在地鐵出口放置的調查表上填寫。9月底試運行，大概是9月27日。2010年10月01日， 成都地鐵1號線預計正式開通

❷ 現在可以乘蘇州地鐵1號線嗎，要不要什麼卷的

4月28號正式運營。目前試運行是要用免費的試用券乘坐的。 軌道交通一號線將於4月9日至15日開展為期7天的「萬人試乘體驗周」活動，本次活動將邀請部分企事業單位、社會團體、社區組織及部分市民代表試乘體驗，每天上午9點至下午5點，蘇州可有1000多位市民可以憑當日的試乘券進行免費試乘地鐵。
蘇州廣電總台《蘇州新聞》欄目與蘇州軌道交通運營分公司合作，推出有獎問答活動。觀眾回答《蘇州新聞》節目中提出的一個有關地鐵方面的問題，發送簡訊31A或31B到13151012381參與活動。《蘇州新聞》將每天從答對的觀眾中，抽出10個號碼，各送上5張免費的地鐵試乘券。

❸ 成都地鐵一號線開通後，持天府通公交卡乘坐地鐵是扣次數還是扣電子錢包里的錢

只要公交卡電子錢包內的余額大於地鐵票價，就可以直接從閘機刷卡進站，而無須再買票了。出站時，只需在出站閘機上再刷一次，系統就會根據您乘坐的里程，自動扣費。

❹ 鄭州地鐵一號線票價詳情

鄭州地鐵一號線票價詳情：

1、票價：6公里是票價2元（起步價），增加7公里加1元，也就是6-13公里票價是3元，再增加8公里加1元，也就是13-21公里票價是4元，21公里以上遞增9公里加1元。票價區間是2元-9元 。

2、老人優惠：鄭州有戶口的60周歲以上老人，在工作日非高峰期（7:00~9:00，17:00~19:00）和節假日全天可免費乘車，每月免費限乘80次。

3、學生優惠：鄭州市全日制中小學校學生憑相關證件購買相應票卡，可享受5折優惠。同時，身高1.3米以下的兒童須由成年乘客陪同，方可免費乘車。

(4)陸港壹號線為什麼免費擴展閱讀：

1、鄭州地鐵1號線又名鄭州軌道交通1號線，是鄭州地鐵第一條建成運營的線路，標識色為紅色。一期工程於2013年12月28日正式開通試運營，標志著鄭州成為中原第1個、中部第2個、中國大陸第16個開通地鐵線路（第18個開通軌道交通線路）的城市。

2、最低票價：同一車站進出閘需支付最低票價2元。乘車時限：進閘後超過180分鍾不出站者將補交線網單程最高票價（目前為9元）。

3、鄭州軌道交通1號線一期工程車輛為6節編組的B型車，每列車四動兩拖，最大載客量1870人，最高運營時速可達到80千米。軌道交通車輛底色是白色，主色調是中國紅。紅色腰帶選取了鄭州軌道公司Logo的變形元素，在開門時像敞開的手臂歡迎乘客登車。

參考資料：網路_鄭州地鐵 網路_鄭州地鐵1號線

❺ 上海1號線是怎麼收費的

親，包括1號線在內的所有上海地鐵一上車就是3元錢，超過一定站數是4元，單線最高6元左右。
一般1.0到6公里3元，6到16公里4元，16公里到26公里5元.但是我們這個公里數是很難確定的。
你在買票的時候選擇你要到達的站，售票機會自動給出你需要多少錢買票。不用擔心多收費。
但是我們地鐵出行基本在5元以內，所以不是花費很多。

❻ 2012年11月24日 杭州地鐵1號線開通

本作品為「科普中國-科技創新里程碑」原創 轉載時務請註明出處

作者： 孔祥宇

❼ 合肥地鐵1號線票價怎麼收費的

根據《政府制定價格聽證辦法》有關規定，合肥市物價局對地鐵一號線的票價做出解釋：

一、 票價標准及優惠政策

（ 一 ）票價標准 ：起步價 2 元可乘 8 公里；乘坐 8 公里以上，14 公里（含）以內的 3 元；乘坐 14 公里以上，21 公里（含）以內的 4 元；乘坐 21 公里以上，29 公里（含）以內的 5 元；乘坐 29公里以上的，每增加 9 公里，加收 1 元。

（ 二 ）優惠政策 ：

1、普通乘客使用通用儲值卡乘坐地鐵，可享受單程票票價 9折優惠。

2、殘疾軍人、傷殘人民警察、現役軍人、殘疾人（盲人、二級以上聾啞人、 三級以上肢體殘疾人、 農村五保供養的殘疾人及六十周歲以上殘疾人）憑有效證件免費乘車。

3、70 周歲（含）以上老年人憑有效證件免費乘車。

4、一名成年乘客可免費帶一名身高不足 1.3 米的兒童乘車；超過一名的，按超過人數購全票。

5、合肥市范圍內的全日制普通中小學校、全日制中等職業學歷教育學校（含民辦學校）在校學生以及低保人群，憑有效證件辦理優惠卡乘車享受半價優惠。

6、軌道交通（地鐵）與公交換乘優惠待條件成熟時，適時推行。鼓勵合肥軌道交通公司在政府規定的票價優惠基礎上，制定靈活多樣的其他優惠措施。

（ 三 ） 執行時間：上述票價和優惠政策自合肥地鐵試運營之日起實施， 有效期 3年。

(7)陸港壹號線為什麼免費擴展閱讀：

一、未採用一票制或封頂價的原因：

設立封頂價或一票制。票價制定要統籌線網運營需要，鑒於合肥市地鐵後續線網的陸續建設， 封頂價或者一票制不利於資源節約和軌道成網運營的可持續發展。

二、關於採取或未採取某些優惠政策的原因：

1、提高通用儲值卡優惠幅度。 適當提高優惠幅度有利於鼓勵市民更多的使用公共交通工具， 緩解路面交通壓力，減少環境污染。同時有利於推廣通用卡的使用，方便市民出行，故予以採納。

2、放寬老年人乘車優惠政策。70 周歲以上老年人免費乘車規定應當依法遵守，故予以採納。70 周歲以下老年人優惠乘坐地鐵政策應與公交車乘坐優惠政策保持一致，故未予採納。

3、規范殘疾人群體和在校學生優惠條款的表述。應當根據相關規定科學規范表述，故予以採納。

4、對攜帶 1 名以上身高不足 1.3 米兒童給予優惠。為保障兒童乘車的安全以及軌道交通運營管理，不宜增加免費攜帶兒童數量，同時應與我市公共汽車乘車規則保持一致，故未予採納。

❽ 上海地鐵一號線怎麼坐

上海軌道交通1號線是上海的第一條地鐵，亦為上海軌道交通最為繁忙、最重要的大動脈，由上海地鐵第一運營有限公司負責運營。

該線於1993年1月10日建成南段（錦江樂園站至徐家匯站）上行線，於1993年5月28日開始試運營；此後先後開通南段線路、南延伸段、北延伸段、北北延伸段。

截至2014年8月，該線途經寶山、靜安、黃浦、徐匯、閔行等區，全長36.89公里，共設28個車站，其中換乘車站8座，擁有梅隴車廠和富錦路停車場2個車輛基地。

票價規定

上海軌道交通1號線按照市物價主管部門批復的軌道交通網路票價體系，即：軌道交通實行按里程計價的多級票價，0~6公里3元，6公里之後每10公里增加1元；票價計算採用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條轉乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據。

上海軌道交通1號線參與上海軌道交通的各種優惠票價措施，包括公交軌道聯乘優惠、公共交通卡地鐵乘坐滿70元累積優惠、出站轉乘票價連續計算。

除了單程票和上海公共交通卡以外，上海軌道交通1號線亦接收各類特殊票卡，包括一日票、三日票、紀念票、手機卡、磁浮地鐵一票通。敬老服務卡持卡人在工作日的非高峰時段和法定節假日全天，可免費乘坐上海市軌道交通；免費乘車憑證持有者可以免費乘坐地鐵。