⑴ 公安部新規的九座商務車在不在免檢范圍
六座以下的車輛可以六年免上檢測線檢車,領合格貼(電子貼),七座以上的商務車需要上檢測線檢測。
⑵ 2021年五一9座商務車免費嗎
2021年九座車五一不能免費。七座以下可以免費,國家規定。
⑶ 2020年春節高速9座車降為一類車型了也享受免費通行嗎
不會免費的!每年的春節、清明節、五一勞動節、國慶節這四個節假日期間,高速公路享受免費通行的是七座以下(含七座)小車,包括三廂、兩廂家用小轎車,以及越野車、商務車、小麵包車等。
⑷ 九座車過節免高速費嗎
九座車過節從來不免高速過路費的。
高速節日期間免高速過路費指的是七座及以下小型客車,高速過路費免費時間是清明節,五一,十一,春節等特定節日第一天凌晨零時到最後一天晚上24時,如果在最後一天二十四時還需要在高速路上行走,就要在前一個收費站出高速,然後轉一個圈再重新上高速,這樣子就會在下高速時收重新上高速到下高速的過路費,否則,如果一直在高速上,到第二天以後再下高速,收過路費是從免費時間上高速開始計算的,有可能會多收很多錢的。
上高速前可以不用到零時,只要下高速時在零時以後就可以的,所以有些人如果要開八個小時以上,就可以在節前一天下午四點上高速,十二點以後下高速。
⑸ 國家對九座商務車歸為網約車嗎
國家並非對九座商務車都歸為網約車,九座車型也可以作為一些單位的公務用車等,不是只能做網約車。
⑹ 9座車節假日免費嗎
根據我國法定節假日高速免費通行的規定來看,免費車輛的范圍限定在座位數不超過7個的載客汽車,以及允許在高速公路行駛的汽油驅動摩托車。對於貨車和8座及以上的載客汽車並不在免費范圍內,還是要實行收費的。
根據交通運輸部新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》,從2020年1月1日起,8座和9座客車從二類客車調整為一類客車,並統一按照1類客車收取車輛通行費。那麼按照逢法定節假日高速免費的規定,應該是可以享受免費才對的,然而並不是對所有車型實行免費。
因此,關於2021高速9座車免費政策規定是沒有的,九座車節假日高速是不免費的。不過,小於6米的8-9座客車,可按照1類客車收取通行費,但前提是安裝並使用ETC。
2020年1月1日起,除國務院另有規定外,各類通行費減免等優惠政策均依託ETC系統實現。目前ETC繳費最少能享有9.5折優惠,積分獎勵及多種福利政策,其中最重要的就是可以免費辦理ETC。
⑺ 九座商務車一前營運幾年報廢
汽車使用年限報廢標准
根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局各階段制定的《汽車報廢標准》,我國對汽車使用年限的報廢標准為: 1、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車、微型貨車及各類出租汽車使用八年,達到報廢期後,不得延長使用。 2、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的,不需要審批,經檢驗合格後可延長使用年限,每年定期檢驗2次,超過20年的,從第21年起每年定期檢驗4次。 3、輕、中、重型貨車,旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的,按審批程序辦理,但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次;延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次,超過15年的,從第16年起每年定期檢驗4次。 4、營運大客車的使用年限調整為10年,達到報廢標准後要求繼續使用的,按審批程序辦理,延緩報廢使用不超過4年;延長使用期間每年定期檢驗4次。 5、輕便摩托車、摩托車的使用期為9年,達到報廢標准後要求繼續使用的,不需審批。延緩報廢使用不超過3年:延長使用期間每年定期檢驗4次。 6、上述車輛定期檢驗時,一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2004)規定的,收回號牌和行駛證,通知機動車所有人辦理注銷登記。 7、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。
⑻ 長江隧道九座商務車能否通行
原則上是不可以的,輕型客車是可以的就是含8座及以下。上牌時間再08年12月31日前,車牌照為藍牌可以通行,後期九座含九座以上上牌為大黃牌。一看就知道是中客,通行就是找不痛快!呵呵!
⑼ 福特全順9座商務車高速收費
按照2003年頒布的《收費公路車輛通行費車型分類》,8座至19座的客車屬於二類車,二類車的高速收費比一類車將近貴一半。但交通運輸部印發了新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》中,將9座及以下的客車劃分為一類車,2020年1月1日起執行。
9座車高速費怎麼收費?
由於全國各地經濟水平和道路等級有所差異,高速公路的收費也沒有統一的標准。但9座車降為一類車後,則能省下一半錢。
⑽ 九坐黃牌商務車節假日在高速路上收費嗎
重大節假日期間高速公路免費通行針對的是七座以下小型客車,九座黃牌屬於中型客車,不能免費