免費的駐車地有哪些

Ⅰ 想知道: 北京市 地鐵15號線有停車場嗎 在哪

一期終點站後沙峪有停車場，其他站沒有，可以停在周邊小區內，都有免費的。

Ⅱ 在自駕游中，大家都會遇到什麼問題呢

記得第一次自駕游是2008年7月，去雲南。由於才買了車，覺得有車就可以自駕，結果是想法太簡單了！自駕游真要做好很多准備，不然就太麻煩了！

攻略就不說了，出去玩大家都會考慮周全。只說我遇到的。

爆胎，很多會遇到這樣問題。自己沒經驗換，如果遇到在城鎮還好有人幫忙修理，偏遠地區簡直沒辦法。出門前做全車多項檢查，最好學習下基本技能。同行的有懂技術的最好了。

好一些玻璃水，防凍液，機油，不用准備太多，但是小瓶裝的還是需要准備一些，所以一旦少了，加點進去，保險一些。

手機導航太重要了，如果沒電急死人了，所以帶好USB和標准電源介面的東西。

帶水和食物，最好有零食。其實有時候挺無聊的，休息的時候吃點東西太好了，緩解疲勞。

我有個同學有一次自駕仙女山因為打滑，一個車輪到溝里去了，大家都著急，搞了差不多三個小時，最後還是只有下山了。下雨，下大霧，下雪，務必要慢慢開，碰見出口趕緊下去，如果實在不行就停路邊，別因為著急趕路或者逞能就不管不顧的使勁兒開，能見度低，等你看到前面的情況了，根本就來不及踩剎車。而且雨雪天氣的時候，路面濕滑，如果真碰見緊急情況，千萬別一腳剎車踩死，快速的間歇踩剎車，把住方向才是正確的方法。

帶個急救包，帶點常用葯，還有一個大的保溫瓶。出去玩人磕了碰了或者出了事故都有可能，有個流血破皮什麼的，及時消消毒。感冒發燒了及時吃片葯。車上備條毛巾，開車累了，出去玩出了一身汗，這個時候用濕毛巾擦擦臉擦擦脖子，會感覺人精神很多，停車的時候擦一擦很解乏。

有一次從成都回來沒油，當時渝蓉高速沒有加油站，心裡急啊，好不容易到了大足，趕緊下道加油。所以注意點油表，別等眼看油要沒了才想起來加油。

有個好的伴很重要，有的人坐車就睡覺，車上其他人的精神狀態對於司機影響非常大。和你說說話，幫你看看路，遞遞水，這樣的同伴太重要了！

想到就這些，希望有幫助！

西北很多地區更適合自駕的出行方式，比如新疆、青海、甘南、寧夏……。那麼自駕出遊怎麼保障 旅遊 的順利，因為就是題主比較關心的問題。自駕出遊除要在出行前對車輛進行全面檢查外，備好外出 旅遊 所必需的裝備也是必不可少的，在城市駕車時用不到的一些裝備，都可能會在你駕車 旅遊 時發揮重要作用，保障 旅遊 的順利。

證照裝備

駕車出遊在路上與外地，會遇到什麼情況誰也說不準，有時會遇到檢查人員，為了避免不必要的麻煩，准備好各種證照是相當必要的。

一般的如 身份證、駕駛證、行駛證和養路費及購置稅、車輛使用稅、保險費單 等一系列與車及車主有關的證明材料等自不必多說，同時還得備好公路地圖、信用卡、重要聯系電話本、救援電話和報警電話號碼、記事本和筆，尤其是路線圖、地圖，關鍵時候往往發揮著一個好向導的作用。

同時建議出行前要了解所去地區中途是否需要辦理通知證，以早做准備。如果是夫 妻共同出行，需帶上戶口本或結婚證， 以便在賓館入住時登記房間使用。自駕車外出 旅遊 時隨時要繳納過路費、過橋費、停車費等費用，因此外出前盡量備足零鈔，同時應對出遊的費用做好預算，路上攜帶適量現金和銀行信用卡。

日常裝備

俗話說：「在家千日好，出門一日難」。外出旅行必須要帶好各種日常用品，以備不時之需。 如 食品、飲用水(可多帶些)、保溫水壺及餐具、適時衣物鞋帽、睡袋、雨具、太陽鏡、火柴、衛生紙、防曬霜、洗涮用具等備品與手電筒、電池、多功能手錶、指南針、對講機、照相攝像器材 等工具，這里重點建議大家外出時最好帶上一把多功能的組合瑞士軍刀，實踐證明，這個裝備往往會派上較大用場。

急救裝備

外出 旅遊 ，有時難免會遇到磕磕碰碰，所以帶上必需急救裝備，准備一個急救包是非常非常必要的。 可以選擇一些常用葯品如 消炎葯、腹瀉葯、防暑葯、暈車葯及驅蚊蟲葯等，同時也帶上綳帶、創可貼、消毒葯水、清涼油、葯用膠布、剪刀 等急救用品。

通訊及導航裝備

通訊工具是自駕出遊的重要裝備之一，有時全靠他來解決大問題。 因此必須要備好 手機充電器及備用電池、手機的耳麥 。但是有些偏遠地區可能會沒有手機信號或信號較差，所在隨車帶上一個 對講機 也是很必要的。尤其是集體自駕車 旅遊 ，對講機是最有效也最實用的通訊工具。當然，有條件的還可以配備先進的手持GPS導航用品——手持GPS接收機，有了它的指引，你將真的不會迷失方向。

希望我的回答可以幫助到你，也祝您出行愉快。

自駕游需要注意的問題如下，建議收藏！

1、建議新手不要租車自駕游.剛學會開車的本本族,對車不熟悉,容易出事.

2、路邊或夜間停車時,務必檢查門窗是否鎖好;同時,貴重物品一律不要暴露和留在車內,以免引起路人忽起歹心，鋌而走險。

3、盡量避免趕夜路。姑且不論發生攔搶的危險,夜間駕車的疲勞也容易發生大禍.

4、跑遠途時，要在出發前給油箱加滿油；如果目的地比較偏僻，要考慮自備一些燃油。如果自備燃油，要選用全封閉、金屬外殼的安全容器。

5、遠途開車，最好選一個懂得車輛基本修理技術的人同行；同時，如果有條件，最好兩輛以上的車同行，可以彼此照應。

6、每開2-3小時，最好停車休息一下，既可以避免疲勞駕駛危險，又能防止長時間駕駛對身體 健康 造成傷害；另外，也有利於緩解長途駕駛對車輛不見的疲勞損傷。

7、不要隨便搭乘陌生人，而且要在順手的部位放上防身用具、滅火器、防盜鎖，也可以預防不測。

8、隨身攜帶電話本，並在第一頁上寫明自己的姓名、單位、親人及朋友的電話，萬一發生意外時，搶救人員能及時和家人取得聯系。

9、控制車速。外出旅行行駛在空曠平直的大道上，人由於興奮很容易發生超速從而導致危險。

10、外出旅行有備足錢款，除了准備預計的開銷錢款和攜帶信用卡外，務必額外准備一些現金，以備發生諸如剮蹭等小事故與人私了

自駕出遊已經好多年了，感覺現在開車在路上的條件比起以前好了很多，但是有些事項還是要注意。

1，出門在外，安全第一。自駕，安全就在手中，作為司機要休息好，飲食要規律，保障營養，千萬不可有僥幸心理，在睡眠不足、喝酒之後寧可停留一天，也不要貿然行路。

2，不要趕路。計劃行程時就要考慮到這一點，一共有幾天時間，總里程是多少，每天行駛幾小時，景點遊玩幾小時，要做到心中有數，安排宜松不宜緊。山路，平路，高速，國道，省道同樣里程花費的時間是不一樣的。

3，加油。一般的道路加油都沒有問題，但是去偏遠的地方，就要警惕這個事情，像是去新疆、西藏一般是見油站就加油，我們曾經遇到過錯過一個油站，下一個在200公里之外的情況，不得不返程加油。

4，吃飯。在人口稠密地區吃飯是比較簡單的事情，在偏遠地區則要提前做好規劃，吃飯的時間盡量按照平時的習慣，不要錯開太多，這也是為了保障旅途順利。另外，車上要常備有飲料，水，水果和小食品，以防萬一。

5，帶常備葯。這個不可以少，到外地容易水土不服，要帶治拉肚子的葯，外傷用葯（創可貼，風油精，傷濕止痛膏等等），另外根據自己的情況帶有針對性的葯

6，車用工具。備用輪胎，換胎工具，牽引繩，手電筒等等。

因為有車，可以適當地帶的用品多一點，用不到就帶回來好了，不怕一萬，就怕萬一，多准備一些沒有壞處。

我來回答這個問題。

我是一名自駕游愛好者，除卻以前零星的開車遊玩和偶爾的假期 旅遊 ，我從2015年開始走向遠方，正式開啟自駕之旅，目前已經基本走遍中國，總行程14萬公里。在自駕旅行的過程中，我遇到過很多這樣那樣的問題，你提問的遇到什麼問題，我理解就是因為遇到過所以現在總結出來以供後來者借鑒參考，避免這些問題在以後自己的自駕游過程中發生，達到安全快樂的自駕游目的。現提煉出來，以供參考。

自駕旅行中，遇到的問題簡單劃分的話應該分為兩部分，一部分是自身的問題，包括車輛在內。第二部分是外界因素的問題。

1

自身問題方面

自駕旅行，是離開家開車到外地，俗話說，在家千日好，出門萬事難 。從自身角度來說，第一位的是身體方面，也就是說必須保障身體 健康 ，必須保障在外地不能發生身體方面的意外問題，如果有高血壓、心臟病等比較嚴重的問題，最好積極治療，聽醫生的建議，允許外出的時候才能開車出去自駕游。很多朋友不管不顧，帶著病出行，尤其是去西藏、青海、四川等高海拔地區是會遇到危險的。

我在2018年單車自駕去了西藏，並穿越阿里大北線，在獅泉河時候就因為疲勞出現嚴重高反差點到另一個世界報到。去這些地方一定要考慮好自己的身體狀況，另外就是放慢腳步，慢慢適應，逐步推進，這樣會比較順利。

自身問題需要提醒注意的方面還有：證件一定帶齊，包括駕駛證、行駛證，身份證，去邊境地區還有邊防證。我就遇到一次邊境證過期問題，那次是去新疆，從南疆穿越到北疆，時間超過了一個月，結果在北疆可可托海景區被攔，耽誤了行程。還有就是要帶一些現金，有些地方是不能微信支付寶的。

其他問題還有很多，比如提前安排好工作、生活，不能走到半路被召回；各種物品要准備齊全，衣服，零食，葯品，衛生用品，洗漱用品等等不一一列舉，這方面網上有很多出行物品清單，可以搜索查看；還有就是提前做好路書，安排好行程，提前預訂房間，景點門票等，以免造成沒地方吃住和買不到門票的問題發生。

第二位是車輛問題。車輛是自駕游的載體，總體說來，車是不能有任何問題的，所以出門前要進行全面的保養和檢查，輪胎更要認真查看，如果有裂紋，磨損嚴重一定要更換。電瓶也要保持電量充足，如果老化也要更換。這個不能省，只有車沒問題，我們才能順利進行自駕游。在內地自駕游，如果遇到車輛問題基本還好解決，可以打電話求援，距離也比較近，最多就是耽誤點時間，但是如果在西藏等無人區車輛遇到問題是要命的。那真是叫天天不應，叫地地不靈，君不見在阿里，在可可西里那些被拋棄在野外的車輛嗎？我是經常見，有的甚至是八成新的陸地巡洋艦，竟然也因為不能繼續開而被拋棄在溝里。

2

外界因素問題

自駕出門在外，遇到的外界因素問題很多，很多是不可控的，也有很多是可以提前預料盡量避免的。比如天氣、路況不可控，但是我們可以提前看天氣預報，提前查路況分析從而改變行程避開不好的天氣和路況。臨時發生一些事情是意外不可控，這方面也很重要，比如他人出現不文明的欺負外地人現象，這個現象雖然不多但是也有發生，遇到這樣的情況一定保持冷靜，首先保護好自己的安全，然後協調解決，盡量不要與人發生正面沖突，避免吃虧，實在不行就想法脫身，然後報警，這一點最重要，一定不要沖動，以免不可收拾。另外還要隨時注意加油，以免出現跑光油的現象；還有重要的事情就是保障安全，不能涉險，遇到過水路段不要盲目下水，落石路段要提前觀察快速通過；注意林區防火，不要隨地生火做飯野營宿營；不要加油站吸煙；不要疲勞駕駛等等。

這些都是我在自駕游過程中遇到或看別人遇到過的問題，羅列出來提供借鑒。

總之，只要我們注意上述問題，就一定會在自駕游過程中高高興興出來，平平安安回去。這就是我的回答。希望能給你提供參考。

國家現在在發展 旅遊 ，而且自駕游的人越來越多，主要是駐車地太少，我們一般出去找不到駐車地就住村委會邊，但是水不是太方便，希望各地在發展 旅遊 的同時，多增加駐車地，吸引遊客措施。祖國很美。

您好，很高興回答您的問題。

我現在就走在房車自駕游的路上，兩個月了吧。提問者似乎看過我的視頻，挺巧。這樣我說說我的感受吧。

我是房車自駕游，碰到過油盡拋錨的情況，就上周去雲水謠，下高速顯示還有七八十公里國道，前三十公里還有加油站，沒加，因為還有50公里嘛，誰知道都是山路沒有加油站了，到了雲水謠油見底，回程根本跑不到加油站了，也算我福氣好，景區遇見粉絲，他也開的柴油車，有一桶備用油幫我解了困，這里再次感謝他。

還遇到交高價停車費的情況，在廈門第一碼頭停車，問了管理方，說是24小時50元，就在下午三點停進去了，第二天早上九點離開時要交115元。原來人家的那個24小時是零點到24點，你跨天了就按兩天算，第二天是周末還要加錢，被他們坑到無語。

再就遇見不少車友，交流各種自駕游經驗教訓受益匪淺，我畢竟是新手嘛。

以後的路上肯定還會遇到各種未知問題，相信我都能成功化解。

你好這位朋友， 我很高興回答你的問題。隨著有車一族群體越來越龐大，人們對自駕游越來越喜愛。在欣賞祖國大好河山之時，精神收獲很大的愉悅，也促進了家庭氣氛的融洽。但自駕游過程中也會遇到很多問題，如果想全程比較順利，就必須提前做好充足的准備。

去年暑假我從哈爾濱自駕去新疆，最遠到喀什，歷時50餘天，距離達到18000公里，這一路看到了祖國北方太多太多美麗的風景。今年1月份初我還自駕游東北冰鞋環線，全程超過2000公里。以下我就結合我的自駕游經歷總結我們經常遇到的問題。

一、加油問題。如果全程路線以走高速為主，中途去 旅遊 景區或者縣市，加油問題基本不用擔心，油箱過半後考慮加油沒問題。但這里有例外，像內蒙、西藏、新疆、青海除外，這幾個省份面積巨大，人口稀疏，高速上雖然設有服務區及加油站，但現在有一些廢棄了。某些地圖導航由於信息未更新，我們就可能錯誤地被指引到某個加油站而錯過了上一個在營業的加油站。在上述四個省份的偏遠地區應看到加油站即把油箱加滿。同樣，如果去其他偏遠地區的地方，也可能面臨油荒的問題，只要看到加油站最好把郵箱加滿。

二、晚間停車問題。如果全程住賓館，在選擇賓館的時候，盡量選擇有免費停車場的賓館，提前訂好房，告知酒店方大概什麼時候到店，讓賓館提前預留好停車位。如果賓館沒有停車場，並且附近不方便停車，這類賓館就不要選擇住了。

如果全程以床車自駕游，在一二三線城市裡首選公園，在四線等城市選公園、廣場，還有企業醫院等都可以，這些地方方便停車。在非城市的話，像 旅遊 景區有些外圍區域可以停車，再者就是自然環境好的野外環境，自由且方便。

三、路線規劃問題。在制定路線規劃的時候，由於自己的時間有限，想盡可能地一天多走一些路程，於是行程設計得很緊湊。可實際在自駕游過程中，發現時間根本不夠用，所以在制定路線的時候，適當把行程放寬松，邊走邊看。出門自駕游是放鬆的，不一定非得嚴格按照計劃來，發現好看的風景，在不影響整體計劃的前提下，是可以變動的。

在自駕游過程中，可能會遇到自己規劃的路線的景色與實際相差很大，只能臨時更改整體路線。對於這樣的問題，在行前應查大量的攻略，然後再指制定計劃，切勿魯莽前行，導致不必要的時間浪費。

四、行駛安全問題：出發前務必去維修店或者4S店做個全車檢查，確保剎車片等 汽車 零件沒問題，並且對車輛做個保養，確保愛車以最好的狀態出發。輪胎方面建議四季胎，像新疆、西藏、青海及四川西部等地夏季都可能遇上下雪天氣。遇到雨雪天時減速慢行，及時開啟霧燈；夏季氣溫高時適當降低胎壓；切勿疲勞駕駛，盡量每兩小時停一次車、休息10分鍾；在外不要熬夜，一定要休息好。行車途中要遠離大型貨車，盡量不要超速行駛。

五、個人生病問題。如果自身存在一定疾病，首先保證每天休息好再開車出發。提前備好充足的個人葯品和旅途中需要的各種常見葯品，比如感冒葯、防蚊蟲葯、創口貼、正紅花油和雲南白葯之類的、消炎葯、碘酒等。

六、個人物品遺失問題。長途在外，像個人身份證、銀行卡、駕駛證和行駛證等有可能丟失，一定要提前准備好這些證件的復印件或者電子原件，以備不時之需。對於銀行卡丟失，要及時掛失。另外需要准備一定的現金，以備信號不好或者手機遺失導致的不能網上付款。

我也很喜歡自駕出遊，曾帶家人到劉家峽水庫、炳靈寺，武威、張掖一線，青海湖小環線和崆峒山、洛陽、鄭州、南京等地自駕遊玩，行程也有數萬公里。

在自駕游中，主要有以下幾個問題需要加倍注意：

一、心情

自駕出遊，玩的就是心情。如果心情不好，則不宜出行。

在遊玩中切記，不論風景好壞、旅途是否順利、食宿是否滿意，都要保持良好的、愉快的心情。千萬不能因為自駕出遊惹出一肚子的怨氣使心情更加糟糕，這樣就失去了自駕出遊的初衷，出遊也就毫無意義了。

二、安全

自駕出遊不同於隨團游，出行時間、景點選擇、路線規劃、食宿等等都要自己認真安排。除此之外，為了保證出行的安全，還必須仔細檢查車輛的輪胎、剎車系統、油液系統、燈光、雨刷器等，保證車輛的完好，為自駕游的安全保駕護航。

三、規劃

要想來個完美的自駕游，就要針對目的地作一個詳細的規劃。包括是單車游或是組隊游、景區選擇、時間安排、路線規劃、食宿計劃、准備物資（包括必需的食物、飲料、衣服、應急葯品、防護品等）、證件完備等等內容。規劃作得越詳細越好。

四、時間

在自駕出遊中，時間安排很重要。不但關繫到出行的質量，更關繫到出行的安全問題。

幾點出發、路途時間、景區遊玩時間、吃飯時間、返回時間和休息時間等都要有大致的安排。否則就會造成遊玩不盡興、錯過食宿時間等問題的出現，甚至會造成疲勞駕駛等影響安全的問題。

當然，自駕出遊中，還會遇到許多的問題，還有許多問題需要認真對待。比如高反問題、車輛救援問題、緊急救護問題等等，都需要我們提前進行學習和掌握，以保證自駕游出行的順利和安全。

祝朋友們旅途愉快！

你好！和您一樣，我也是一名喜歡自駕游的人。特別是喜歡開著車到野外去親近大自然。到各地去體驗不同的人文景觀和 歷史 文化。曾經我自己也是一個人，帶著家人開車去遼寧的鮁魚圈，還有北上去哈爾濱。也曾經在吉林省內開車去長白山。

第一，車型和舒適度

因為我的車是長城h6。屬於SUV。車內空間比較大，駕駛和乘坐都是比較舒服的。價值這輛車的動力還是不錯的，是三菱的發動機，所以爬個坡兒啊。走個不平的路啊，都是不錯的。問題可能是這樣的車型比較沉，可能更廢 游戲 ，如果你要是長途開車自駕游的話可能要考慮到這方面。但是其實除了市區的話，這車還不是特別費油。記得有一次我是坐朋友的捷達車走的。因為我本身比較胖，所以就是這個車型覺得不太適合我。

第二，身體狀況

都說無論做什麼，一定要有個好身體。出去玩兒也一樣，本身我的身體還算可以，但是畢竟到了年紀之後還是要注意這方面的問題。以前開車的時候就開的太久的話，就會覺得腰特別疼，而且腿也疼。而且吧，其實如果坐在那個地方持續的看一個景物的時候會犯困，這個就涉及到一些疲勞駕駛的問題。記得有一次和朋友們一起開車去遼寧的鮁魚圈，因為一路看的景觀都是比較單一的，所以特別容易困。我的辦法就是在車里放點辣椒，困得時候就吃點辣椒，效果還不錯。

第三，路線問題

出去自駕游呢路線是特別重要的，選擇什麼樣的目的地，什麼樣的目的地才適合自己？也是特別考慮的，關繫到 旅遊 的舒適度，很有你是否能省錢，還有就是安全問題。之前手機里邊也沒有什麼導航什麼的，所以說走路也基本都是靠打聽，這樣就容易走彎路，而且特別容易走死路。現在的手機里都有高德地圖和網路地圖了，說去什麼地方提前設置好直接去就可以了，而且還能避免就是違章啊，或者是一些道路擁堵的問題。記得有一次和家人開車去哈爾濱，就是用導航，然後也可以在市區用，雖然不太熟悉哈爾濱的這樣的交通狀況。但是也沒有出什麼大問題，在哈爾濱市區開車也沒有違章，你還沒有遇到交通擁堵都不是特別方便的，所以你出去玩時候最好是帶著導航。

第四，攝影攝像裝備

我覺得你出去玩的話需要記錄一下的沿途的美景，這就需要你有好的攝影攝像的裝備。本人我是比較愛好攝像的攝影的。但是如果你只有一個手機的話，你就很難全面的真實的把遇到的美景都記錄下來。所以我覺得這個以前在自駕游的時候就遇到過這種問題，就是你看到美景的時候手機要不就是沒電了。要就沒有空間了。所以說一定出去玩的時候一定要帶好這樣的視野攝像的裝備，比如說現在我也買了無人機誒。現在也有看片兒機，然後還要三腳架穩定器這樣的東西都要准備。特別值得一提的就是無人機。現在看很多人在出去拍那個vlog的時候，都大量的使用了無人機。甚至有的時候是邊開車邊駕駛無人機。無人機跟著 汽車 走那樣的效果特別好。

第五，旅行經費

這個問題其實是特別特別重要的。現在很多人都用手機支付，很少帶現金。但這又出現了一個問題。如果你去到一個偏遠山區或者窮鄉僻壤，那你如果你想買些東西的話，如果你們有先進的話，你光靠手機可能就很難實現，第一可能沒有網路第二呢，你可能沒有辦法去用手機支付。因為當地人可能壓根兒都不知道可以用手機支付。我之前去一次在農村就是你拿手機買人家沒有二維碼你也掃不了，人家只要現金。現金可能也沒有零錢，你帶著大錢，人家也找不開。所以在自駕游之前一定要准備好現金，而且是零錢，最好是多帶一些。畢竟窮家富路嘛！

第六，結伴同行

有些人總是覺得，哎呀我一個人瀟灑走一回，我自己開車出去玩如何如何的，但是你要考慮到你出去之後你會遇到不可控的一些問題。車輛在路途中，你要預測到會不會遇到一些問題，比如車的一些問題。油路電路等等。在臨走之前一定要對車做一個全面的檢查，否則的話如果你車壞到半道上是特別麻煩的。這時候你身邊如果沒有同伴的幫助的話，你一個人很難脫身。曾經我就遇到過車掉在溝里了，多虧有同行的朋友把我的車拉上來，這才化險為夷。所以說以我親身經歷來講，我覺得還是結伴同行比較好。

這是我曾經遇到的一些問題。和我積累的經驗，希望對你能有所幫助。

Ⅲ 房車可以在哪裡停放

高速公路服務區

服務區里的小客車區域

是很適合房車停放的

不過要注意的是

車主們一定要盡可能按照標示停好

避免夜裡車輛進出，發生剮蹭事故

旅遊景點

許多旅遊景點都允許開車進入

只收取一些費用

而景區內環境優美、空氣清新

實在是難得的房車駐車地

車主們也請記得留意

景區對自駕車輛的管理政策哦~

縣城邊緣

在縣城邊緣

往往會有公園、城市景觀之類的景點

而這些地點

往往都有免費的車位和公廁

是非常理想的駐車地點

停好車

還可以就近選擇景點參觀，增加旅途樂趣

除了上述地方

更重要的是出發前要做好攻略哦！

試想一下，按照路線提前選定駐車營地，肯定比臨時找車位要方便得多！

Ⅳ 國內沒有營地房車行業能發展起來嗎

以個人觀點，國內營地現狀，正在拖累房車發展。

從房車屬性來講，房車是一個移動的家，但必須依託供給保障。因為沒有足夠多的營地，所以中國的房車就拚命的朝「大電池大水箱和灰水直排」這個特殊的方向發展，或者叫求生！

剛剛從上海到滿洲里走了一路，除了在北京找到了比較正式的營地（北京房車博覽中心營地，收費100元），一路上的過夜點居然都沒有找到營地（通過窩窩自駕）。個人感覺這次房車旅行就像流浪，不夠浪漫，不夠舒坦。

有些人可以找到一個停車場就紮下營，拉開架勢，燒菜做飯，我是做不到的，不說這侵佔公共資源，缺乏隱私，可能這樣對於房車旅行都有帶偏之嫌。

因為沒有營地，我也只能在停車場過夜，但我只能縮在房車里，只能用做飯機器人，或者就到飯店吃飯。

如果中國房車旅行都變成了吉普賽，未來對於房車業的發展就非常不利。現在房車旅行人士中有一種說法，「開房車進營地那還要房車幹啥」（嫌棄營地太貴，不如住酒店），這是房車營地自身作惡所致，也非常不利房車業發展。

我想最好的房車旅行是這樣的，有深入景色極好之地的營地，服務以自助為主，價格大約在當地經濟型酒店的50%，人們駕房車而來，離開熟悉關鍵卻又帶著熟悉的家，悠閑的過著異地的生活，周圍都是陌生而坦誠的人，營地周邊在這個階段正好有個節慶，比如音樂節，比如 體育 比賽，那是最好的。老人們追逐著適宜的溫度，年輕人追逐浪漫的星星，兒童和新結識的夥伴每日瘋玩

一個房車營地就是帶給人們這樣的生活環境，讓常規的人們在那一刻以不同的方式生活。這是房車的意義。

當然，吉普賽也是房車業的一部分，但是 健康 的營地應該依然是房車的主流基地

房車出行方式正在走進我們旅行生活中。據不完全統計，全國各地擁有500多家房車露營地，多數屬於個人或合作而建。這些營地，配套設施齊全，環境較好，是房車旅行駐車生活休息的最佳地。然而，這么好的露營地，卻很少房車入駐，其原因，就是收費價格偏高，一般大多收費150~200元一天。這樣的價格，相比還不如住酒店，所以營地使用率不高。再加上，現在各地政府辦的公益休閑公園，城市文化廣場等公共場所，設置的衛生間和水，以及停車都有免費的。這里不僅環境好，而且照明天眼設施，駐車很安全。另外，一些房車愛好者走高速，國道鄉道，都能找到免費駐車點，這些也是不錯的選擇。未來，隨著房車旅行生活的規模發展，以及營地設施成本的降低，露營地才是房車生活品質的方向。

其實很多人都被誤導，目前在中國其實露營行業發展，房車只作為露營產業鏈中流水線上的一個產品，露營地也未必一定要有房車，房車也不一定要進露營地，一切能夠讓人們身心愉悅的自然戶外體驗就是露營，房車只是一種生活方式，你可以想去哪就去哪，千萬不能有局限，局限了就不能叫做生活中旅行旅行中生活了-。

1999年賀歲電影《不見不散》中，葛優那輛遊走四方的房車，讓很多國人結下了房車情結，也正是這部電影，將房車這種新興出行方式正式帶入國人視野。如今，國內的房車 旅遊 也開始快速發展，隨著大眾 旅遊 時代的到來，個性化、定製化、特色化成為發展趨勢，自駕房車旅行正成為一種新的生活方式和產業鏈條，出現在消費者的視野里。

但有些東西，自己其實已經有了標准答案，提出來只是與網友印證一下看看自己想的對不對。 目前國內的房車營地，雖然叫做「房車營地」，你完全可以將房車營地看成是升級版農家樂——度假村。

看看現在房車營地的背後勢力，主力是車企、 旅遊 集團，玩兒的是拿地和資本運作，離正經運營還遠著呢。營地建設投入的太大，運營成本太高，適合拉熱錢拉投資，適合算到上市公司年報里，但就是不適合車友用。 現在車友需要簡單解決水電…… 現在企業需要拿地做財報做資產做融資…… 不是建設理念偏了，是勁兒根本沒往一處使。 為什麼會出現這種局面？所謂的房車營地，不考慮房車用戶，好尷尬啊！ 那我們是不是可以反問一下…… 國內房車一共才多少輛？ 幾萬輛而已，中國多大？一個營地一年能進幾輛房車？ 現有的房車保有量遠遠沒達到能讓營地盈利的程度，現階段建設營地，其實是為了房車市場發展起來後為車友服務，但前期養營地的時候車友肯定不是主體。所以像做一些度假村做的事兒，先搞成房車民宿，弄批營地拖掛，保證有收入再說，這才是正常思路。

回復你說的「國內房車營地賺不到錢」，可能你是因為還沒到賺錢的時候。 你說車友不買單，我覺得額這個問題會得到時間的修正的。部分車友消費觀念不到是一方面原因，營地的收費也確實有點兒過高。價格會隨著營地的增多慢慢降下來的，一個城市如果就一個營地，沒競爭，當然是一副愛來不來反正老子就是這個價格中國人多。如果一個城市周圍數十個營地呢？優勝劣汰是不是就出來了？價格是不是就解決了，我國2020建設2000個營地，最新數據是要建設4000個營地。平均一下每個城市附近都會能找到營地。 以國人打價格戰的經驗來看，以後房車營地做到按水電使用收費，全靠其他輔助賺錢的「免費」模式，也不是不可能的。

我的答案，目前房車營地的運營，沒有任何偏差，只是成熟尚需時日。另外我奉勸現在拿到地的運營者，基建從優，其他的投入能省則省，假景做多了你也成為不了景區，投入太大後期運營成本過高，你沒有任何的價格上的優勢，市場成熟後低價競爭對手會讓你痛不欲生。哪怕現階段是圈地、融資，最終面對市場的還是要盈利的，真正去了解車友所需，才能 健康 發展。

國家現在加大房車營地的建設，目的是引導房車進入營地，可是營地高昂的收費卻阻止了房車的進入，這也就造成了房車進城搶占停車位，埋鍋做飯，不文明的事多發，這樣事畢會讓各省出台限制房車進城的政策，雖然這樣的政策遲早會出台。這也就會阻礙房車產業的發展。

可以的，發展的方向不一樣。小眾市場也有生存空間

Ⅳ 房車真的可以隨便哪裡停

雖然房車找車位不容易，但是小潮還是給大家整理了一份攻略

希望能幫助各位車主順利找到車位

高速公路服務區

服務區里的小客車區域，是很適合房車停放的

不過要注意的是，車主們一定要盡可能按照標示停好

避免夜裡車輛進出，發生剮蹭事故

旅遊景點

許多旅遊景點都允許開車進入，只收取一些費用

而景區內環境優美、空氣清新，實在是難得的房車駐車地

車主們也請記得留意景區對自駕車輛的管理政策哦~

Ⅵ 自駕游你喜歡把車停哪裡過夜

現場版，我現在就停車在安徽懷寧公園。

自駕游停車有講究。

如果，你走高速，停服務區，沒話說。熱水、廁所、保安，這種標配，無疑是最好好的。

但，如果你走國道，標配便沒有了。

在下現在去山東威海，一些床車朋友己在那兒集結了。我不開夜車，南昌到威海1600多公里，估計在路上要住兩個晚上。

那麼，我的車停哪裡呢？

有許多朋友開出過單子，比如醫院住院部、派出所門口，銀行停車場等等。

在下老「油條」了，這些地方一般都住過，除了不喜歡醫院外，都不錯。

但，我認為最好的地方是廣場公園。為什麼？因為這個地方，上面所說的標配，一般都有。有衛生間，有公安崗亭。

象今天，懷寧市，真沒有想到，公園車子竟然可以開進去。

公園內，市政設施一流，公園是市民活動場所，也是形象工程，環境衛生都好。

現在，我先將車子停在廣場一個角落，因為我要安排吃飯，不想有人圍觀。待會，吃好、洗好，我要將車停去湖邊，明早起來，水澤清新，日出紅栬。

中國所有的城鎮都有廣場公園，那是一個治安控制最嚴的地方，由於是形象工程，衛生也會很好，停車場地大，大多數還不收費（一些中心城市除外），這個地方，是自駕者最理想的駐車之地。

根據我十幾年的自駕出遊體驗，我給你細講一下我的體驗，自駕出遊免不了車上過夜，和旅途中困了，累了車上休息一下，長途旅行如果時間充足的話最好是每四個小時，停車休息，切勿疲勞駕駛。
首先講停車過夜選擇停車地方的休息事項，不要遠離市區不要停在沒人空曠的地方，那樣遇到緊急事情太不安全，要選擇適合停車休息，水電齊全的正規的停車場，比如你在高速上累了就去服務區，因為服務區裡面有水電，廁所，餐廳，超市，和應急救援設施。

假如你在景區或者離城市比較近的地方，就去找正規的停車場，先必須考慮到的是安全問題，然後看停車場的設施是否齊全，為了環境衛生要找附近有衛生間的地方，切隨地大小便。

我一般是停在市區附近的大型停車場，吃飯什麼都很方便的地方。從來沒有聽過荒郊野外，很多次我在高速的服務區或者，也是因為停車方便，安全，吃喝拉撒都很方便。如果遇到緊急狀態也有人來救援，或者你也可以幫助別人。

朋友們好，我是大海很樂意回答這個問題「自駕游你喜歡把車停哪裡過夜？」

根據我30多年的駕駛旅途經驗，以前年輕的時候就非常愛自駕游精力充沛經常一天開1000多公里不覺累，累了就找個地方休息。現在很方便了。

第一，就是高速公路服務區，因為有衛生間，水，超市。以前高速公路也很少，現在高速多了服務區也多，主要是安全有水有衛生間就行了。後來不斷的經驗和路上的時間，路程不一樣就會另外選擇一些地方停車休息了。

第二，就是國道，省道，線道，可以選擇有照明的加油站，鎮上，村上的衛生院，學校旁邊，鄉政府，派出所，銀行門口，寺廟等都可以也很安全。

第三，如果是在公路邊臨時休息，一定要地帶寬一些不影響過往車行駛，盡量離公路邊遠一點。這樣就會安全一些也能很好的臨時休息一下。

第四，如果是荒郊野外地處山區或有河流，那一定要考慮到會不會發生落石，垮塌，洪水，泥石流，如遇大風，暴雨等等。這些都是最重要的也是關繫到你的人身安全。

第五，就是城市裡停車，也最方便的了，有公園，廣場，超市傍，銀行門口，醫院，太多了。最重要是不要影響交通及行人並且是，允許你停的你才能停哈。如果不考慮節約成本就直接去正規停車場。

最後因為出門在外最重要的是安全！不管你在那停車必須要考慮的還是安全建議你，車上應准備手電筒，一條毛巾被或者毛毯，以備夜晚涼時好用，還有一定不要把車窗關閉完了留一點通風間隙。保證好休息才能保證第二天的安全。離開前注意車周圍的衛生打掃干凈，因為我們是文明 旅遊 人。謝謝。

自駕游的過程中，經常會碰到要在車上過夜的情況，有些人還刻意追求這樣的旅程，既可以節約成本也可以體驗不一樣的旅途。

不過，要在車上過夜，如何選擇合適的停車地點有時候還真是挺讓人撓頭的，這其中涉及幾個方面的問題。

一是安全問題，這是首先要關注的，雖然都知道我們國家相對比較安全，但是也並不是毫無危險的，所以最好是不要隨意停放在荒郊野地或者是路邊，也不能停在有可能發生落石、洪水、垮塌等災害的地方。

二是配套設施問題，這也是比較重要的，除了房車可以相對方便一些之外，其他車在停車期間必須能夠解決用水和上衛生間等問題，如果停車地點選擇不合適，過夜期間就會不太方便了，從這個角度來說也應該選擇正規停車場所。

三是環境問題，這個決定晚上能不能睡得著睡得好，如果環境過於光亮、嘈雜喧囂或者污染比較嚴重存在異味，就會影響到睡眠質量，甚至有可能直接睡不著。

基於以上因素考慮，建議自駕游要在車上休息的朋友，最好選擇服務區、醫院、正規停車場等比較合適，但是不建議選擇室內停車場，因為空氣不好。

1.市裡如果非要在車上睡，就在廣場或者車站路邊上。

2.西北在沙漠里。

3.經常去河邊露營也不錯。

1、若在高速上，自然是在服務區駐車。

2、在城鎮的話就找有車少的停車場與衛生間又免費的駐車地為首選，有這種條件的通常以公園或景區停車場較多。

3、現在很多城市為了發展 旅遊 ，都會在國道邊上修 旅遊 驛站，有衛生間有水有電有停車位。

4、加油站附近的小區停車場或路邊停車位，便於應急上廁所及洗漱。有些加油站不會讓車停下過夜的，同時也不太安全。

5、景區觀景台，有衛生間也有水，但有些觀景台晚上是沒路燈的，膽大的可以。我就曾在一個苗寨景點的觀景台駐車了一晚，現在想起來都覺得恐怖，雖有點自己嚇自己，觀景台在半山上，有衛有水，但天冷又新建沒人沒車，苗寨在山溝對面的山上。天很冷又下小雨，晚上苗寨里做祭祀的聲音響了大半夜。幸好帶著兩狗狗，不然真不敢住。

6、國道邊上的黨群服務中心或村委或當地農戶院壩，停車時給他們說下，同意就停，這些地方不太好找衛生間，不急就找加油站解決好，急的話就有車上備的應急廁所。

通常下午五點就要開始找駐車點了，特別是冬天，六點多左右天就黑了。要多預留一些時間來找合適的駐車點，還要趁天沒黑完把晚飯做了還有把窗簾拉上。身處異地，對環境不熟，為了安全起見最好是天黑後就盡量減少下車停遛，特別是到了一些熊孩子多的地方或像前面提到的很偏的地方。

我找駐車的方法是先某窩搜附近駐車點，沒合適的再用某德搜附近公園或景點，再沒合適的就找附近加油站，再不行若又剛好在城鎮，就開車轉找停車位。

總之，床車自駕駐車要比房車駐車容易很多，隱蔽性也相對好些，房車停哪都比較引人圍觀。#旅行#

一、房車，因為我曾經從事過房車 旅遊 行業，因此經常經歷房車出遊在外過夜的經歷，房車雖然具有舒適睡眠的條件，但停車區的選擇，對它同等重要，否則就會面臨成本增加的同時，依然無法保證安靜的停車環境，同時隱私受到影響的情況。
我從2015年開始從事房車 旅遊 行業，從事的崗位有：房車管家、車管員、導游、車隊管理、領隊和運營，所以經常駕駛房車在外過夜，其中有工作需要，也有自駕旅行的選擇。眾所周知，房車除了豪華、特別和舒適之外，還需要補水、補電和排污等相關的補給，所以房車露營地隨之誕生了。專門的停車位、智能水電樁、排污管道以及公用衛生間和洗衣房應有盡有。看似供需平衡，其實卻是表象。目前國內有9萬多台房車，包括在營地和景區運營的營地房車，還有20%的房車在運營公司手上，只有60%的房車一直在路上，我與許多房車車友聊天時發現，他們中間有60%以上的人，晚上都不會選擇在專門的房車露營地停車休息，而是根據實際情況選擇一處停車區用於房車露營。那麼房車在野外到底該如何選擇停車區呢？個人認為：首先必須遠離道旁和路邊，同時用電用水相對方便，最後要有一定的隱私空間。我通常選擇的停車區有2種：第一種就是高速公路的服務區，進入停車區也不是隨便一停，而是盡量靠角落，距離水源和公廁相對方便的區域；第二種就是野外的鄉村，雖然山野密林更加安靜隱私性更好，但遠離人群既不安全，補給也不方便。除此之外，我也會適時的選擇房車或自駕車露營地停靠補給，前提是環境靜謐、設施完善、收費合理、口碑較好。其實這些因素原本是矛盾的，但是沒辦法，我就是那種追求完美的人，如果不能滿足上述條件，我寧可選擇高速公路服務區或者野外的鄉村。
二、床車，床車與房車有異曲同工之妙，但是床車對於補給不需要過於專業，因此床車就像適應力極強的特種兵，不過安全的與安靜同樣是床車首要面臨的問題，原本睡眠的環境就有效，也沒有房車舒服，如果再不能保證良好的停車環境，就比較堵心了。
床車相比房車，雖然具備相關功能且花費成本較低，但同樣需要條件成熟的停車環境用來過夜休息。其實這兩年我開床車自駕的時間較多，包括新疆境內的環游，和西藏和青海的環游，基本上都是一台床車出行。床車相比房車除了在尺寸和空間上有所「縮水」之外，更能和設備數量也無法相比，不過好處就是需求相對減少，比如房車有110L的凈水箱，只有及時補水才能保證日常不間斷使用，而床車沒有，因此也無需考慮補水問題，單這一項就能讓房車在選擇停車區上簡單的了許多，有些小夥伴床車窮游，做飯基本都用燃氣爐或燃油爐，所以也不需要接市電使用，那麼關於用電這塊需求也省略了，接下來對於床車停車區的選擇就容易許多，至少不用考慮水電的補給。一般我開床車外出自駕游多會選擇兩種環境作為床車的露營停車區：第一種就是距離鄉鎮10公里左右的野外，這種環境能最大限度的讓夜晚的休息環境得到保證，同時距離人群不會太遠，一旦發生突發情況，駕車只需二十分鍾就能脫險；另一種就是高速公路的臨時停車區，這些停車區多是給大貨車預備的，除了垃圾箱基本沒有別的設施設備，因此除了過往的車輛，相對比較安靜且車輛較多也很安全。有人說你不接電源，那手機、相機等設備充電如何解決？當然是備用電瓶和車載逆變器，或者大功率的移動電源了，如果距離較遠或者時間較長，我還會帶一台2000W的靜音發電機，即便是用它帶電磁爐也是綽綽有餘了。
三、自駕車，無論是小轎車，還是SUV或MPV，都是以行駛為主，而車上過夜只是臨時性，或者次數極為有限的情況，所以對於環境的選擇相對比較寬容一些，但是安全性仍然是不可放鬆的因素，畢竟出門在外安全永遠第一。
一般情況下自駕車夜晚在車里過夜，都屬於臨時性的事發突然，所以對停車區的要求相對較低，一般情況下滿足安全和相對安靜即可。相比房車與床車來說，它的優勢就是零活自如，缺點就是舒適度和體驗度較差。有時候開別的車，特別是沒有床車功能的自駕車外出旅行，我沿途都會選擇住店，一般很少臨時在車里過夜，除了途經無人區，或者長時間駕車身心疲憊，偶爾的在高速公路服務區和國道路旁樹下停一晚休息。現在想想確實有些隨意了，那麼類似這種自駕車該如何選擇停車區，或者說自駕車如何快速找到安全、安靜和方便的停車去呢？個人認為這些需求還是有個先後順序的：首先當然是在確保安全的前提下，停車區域不會因為路上行駛的車輛發生意外，而直接撞上本車，另外區域內也盡量不要有別的車輛出入；然後再考慮方便的因素，比如自如的進入停車區和輕松的離開該區域；最後才考慮安靜的因素，一般距離路邊最好在50米以外的距離，至少不會因為往返的車輛，而直接影響你的睡眠質量；在這三點的基礎上接著才是隱私性和舒適性，否則自駕車隨意停車，既不能保證停車環境的安全，也不能確保該區域的方便，同時無法保障該區域的安靜。只有確保了上述三點的重要因素，自駕車的臨時停車休息，才能後顧無憂。

你好，我是走於江湖，關於自駕游，你喜歡把車停哪裡過夜？這個話題，我有兩個建議，下面我用視頻來回答你的問題，希望能幫助到你。

自駕游，一般大多人都是選擇在車上過夜，既可以節約住宿成本，還能節省時間，也可以玩的更加隨心所欲。

自駕游駐車過夜停哪好，超市門口，景區停車場，公園、小區我都有停過，有時也停在農家小院門口。如果行程當中不具備這些條件的話，我也可以打開「窩友自駕」軟體搜索駐車地點，每到一個地方都會有曾經路過此地的旅友在網上留下此地可以駐車的地方。此款軟體還可以約伴出行，互通 旅遊 信息，是一款很好的旅行軟體。

我的出行是一款北京「福田G 9」的B型房車，不打開車門看的話它就是一輛大型麵包車，低調而實用，旅途中低調才能玩得更加開心快樂。C 型房車不允許停車的地方我也照樣能停，為旅途之中省下了更多的時間，也節約了很多的停車費用。

自駕游不管在哪裡停車過夜，都要做到以下幾點。1.安全方面，停車過夜要選擇安全且安靜的地方，更好地休息才能保證旅途中的安全駕駛。2.不要把車停車有坡度的地方，避免溜車事故的發生。夏天停車不要選擇低窪地帶，以免大雨發生山洪泥石流。3.駐車過夜不要把車窗關得太嚴，要留下一點縫隙通風，床車更應注意這點。

安全駕駛，文明出行。駐車過夜之後，離開的時候要進行打掃清理，帶走垃圾，文明 旅遊 從我們做起。

經常自駕游，我有豐富的自駕游經驗，國內國外的經歷都有，也經常在車上過夜。

前幾年年輕，精力充沛，我經常會選擇說走就走的旅行，很多情況都不能在預定的時間到達目的地，因此會選擇在中途休息，特別是晚上開車，只能在車上過夜。我一般選擇車上過夜的地點如果在高速上會把車開到服務區，在服務區休息一晚上。如果不在高速上，會選擇加油站或宵夜攤附近。

車上過夜要注意安全，有以下注意事項：

1、地點選擇

如果在高速上，選擇晝夜服務的大型服務區，車流量較多，而且服務區的照明可以提高停車的安全性。

如果不在高速上，選擇離城市較近，照明充足的加油站也是不錯的選擇。

2、時間選擇

夜間行駛，本身就不安全，所以我一般超過22：00以後不會繼續行駛，計劃好自己的行程，在22：00左右選擇到符合條件的服務區或加油站休息，既不疲勞也不影響休息，保證充足的睡眠，才能保證第二天的安全行駛。

3、設施配套

經常開夜車的司機，需要在車上放一床備用毛毯，注意著涼。另外，夜間停車盡量離衛生間較近的地方，方便洗涮和上廁所。

4、網路暢通

在外行車，經常遇到手機信號不好的地方，所以，選擇停車的位置不能過於偏僻，要保證手機信號暢通，以防不測。
5、注意通風
在外停車過夜，一定要保持車內空氣流通。不要把車窗全部密閉。盡量保持每個窗戶有一指寬的通風間隙。

Ⅶ 怎樣編輯旅途中的駐車地,以便查找

摘要 現代科技也為每個房車床車車友尋找駐車點提供了便利，有一個手機APP叫「窩窩」，這是一個是利用車友自己找到的宿營地來分享的一個手機APP，你可以利用它了解某地哪些地方可以宿營、宿營地的衛生間情況、收費情況等，非常好用！需要注意的是重點查看發布的時間或者別人反饋信息的時間，因為時間長了有的窩窩情況改變了，比如拆除了、不讓過夜了、收費了等等。

Ⅷ 漢EV自駕會澤大海草山，海拔3600米的景區風特別大，帶著遺憾離開

我是杜思聰，在大理做了8年家居生意的八零後，2021年的全年計劃就是開著新能源純電動 汽車 走一趟新疆，這是我進疆路上極為普通的一天，昨天下午我們找到的這個廢棄的景區停車場最為駐車地，同時這個駐車地又是看日出日落最佳的位置，盡管是廢棄沒有管理的景區，但是停車場附近的廁所是能正常使用的，水龍頭也有一個是能正常出水的。

一大早我就自然醒了，起來洗漱了一會，趕緊上光景陽台，太陽出來了，這個日出真的和昨天陽光普照大地時候的景象還真不一樣，太美了。

日出很快就過去了，幾分鍾之後，陽光變得不再綿柔，我也完全醒過來了，起床第一件事情肯定就是做早餐拉，昨天買的排骨，昨天下午燉了吃了，只吃了一半，還有一半沒有吃完，正好就拿來當今天早上的早點的加餐了，先把面條煮上，差不多要煮熟的時候，再把排骨拿出來煮上。

這么大一盆雜醬排骨麵，吃得太爽了，我覺得這么大一盆面吃下去，中午飯都可以不吃了，完全沒有問題。

很多同學一直給我的溫馨提示就是讓我每到一個地方，不要亂扔垃圾，這個是必須的，從幾年前出門開始，我一直都是保持了一個良好的習慣，就是從不亂扔垃圾，找到駐車地的第一件事情就是先拿出來垃圾袋，只要是我自己產生的垃圾，一定全部都放在垃圾袋裡，離開的時候，把垃圾袋放進專門的垃圾箱，如果附近沒有垃圾箱，那我一定就是帶在車上，一直到有垃圾箱的地方，我才會處理掉垃圾，這點，請大家放心，我一定也是按照我現在說的這么去做，這么去執行的。

在這駐車了一個晚上，睡得也是真的很舒服，今天准備離開這里了，去往曲靖的大海草山，昨天剛到的時候，駐車第一個事情我就是拍照，查看電池剩餘電量，昨天剩餘72%，到今天要出發的時候， 電量剩餘67%，也就是說我駐車一天，做飯兩頓，加上用了一夜的通風空調，一共用了5%的電，摺合成電量3.85度電，這個電能消耗量，我是完全能夠接受的，我還認為比之前省的還更多一些。

離開紅土地景區以後，就是一路的下坡，紅土地景區的海拔超過了兩千，這一路下坡，越來越熱，越來越熱，到了這個臨時停車點的時候，實在熱不住了，我只有趕緊把穿著的衣服給脫下來了，實在太熱了。

按照我的開車習慣，我下坡一般情況下我都是採用了全程定速巡航，定的時速按照限速還定，不超速，按照規定時速行駛，是真的很安全的，下坡的情況下一般1度以內的坡度的動能回收，大概在10千瓦以內，不要小看這個動能回收，如果是長距離的下坡，動能回收存儲到電池裡面的電能，真的是一筆不小的能量的，所以如果有和我一樣駕駛新能源車出行的小夥伴，一定要充分利用好動能回收系統，讓更多的勢能，轉換為電能存儲在電池裡面。

在雲南我們能在稍微空曠一些的地方甚至在山區，半山上，就能看到很多光伏發電站，一個是土地成本比較低，還有一個可能附帶其他功能，你比如說，有的電站是附帶扶貧功能的，在雲南，山區缺水真的是很常見，缺水很嚴重的地方，你如在江邊的河谷之上，山上幹得一滴水都挖不出來，但是河穀穀底確實翻騰的江水，這樣的地方，扶貧就利用光伏發電，在空閑閑暇的時間，利用抽水機，把水抽到山頂，山頂建造一個蓄水池，再同時做一個發電機組，這樣就可以一舉多得山區缺水的地方，因為山頂的蓄水池，能喝上自來水了，光伏發電也能每天免費提水，到了缺電的時候，需要補充電網的時候，還可以從山頂的蓄水池放水發電，真的是一舉多得。

到大海草山的道路比較曲折，灣多路窄，而且如果遇上會車， 大多數情況的會車還是大貨車，基本上你的車得停下來讓行，除了慢之外，就是拿出十分的精力來集中駕駛了。

大海草山的海拔在3600米左右，但是我現在來的真的不是時候，草完全黃了，到了景區門口，甚至連一點綠色都找不到，沒有失望，我想著下次再來的時候，一定會選一個水草豐富的日子再來。

景區現在應該是算淡季，能看到景區門口大范圍地在建設，建設一個新的停車場，還有完善一些景區的步道，不打算進入了，留點念想，下次再來。

其實如果說要駐車的話，我停車的這個位置真的是挺好的，旁邊就是衛生間，有水，停車場也比較干凈，相對來說也比較大，但是這兩天有一個缺點是我不能接受的，就是春季的大風實在實在太大了，看著風平浪靜的，其實暗流涌動，甚至下車做飯都是很困難的那種大風，讓我放棄了，准備離開這里。