⑴ 坐三輪車出車禍責任怎麼劃分
法律分析：公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；以下十六種情形通常將被確定為全部責任：
1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發生事故的；3、倒車、溜後發生交通事故的；4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；8、逆向行駛的；9、右側超車發生交通事故的；10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；11、沖紅燈發生交通事故的；12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故的；13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；14、開關車門造成交通事故的；15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；16、單方發生交通事故。
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標准。
法律依據：《中華人民共和國交通安全法》 第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
⑵ 坐三輪車出車禍責任怎麼劃分
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；以下十六種情形通常將被確定為全部責任：
1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發生事故的；3、倒車、溜後發生交通事故的；4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；8、逆向行駛的；9、右側超車發生交通事故的；10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；11、沖紅燈發生交通事故的；12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故的；13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；14、開關車門造成交通事故的；15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；16、單方發生交通事故。
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標准。
⑶ 鄰居坐我的電動三輪車摔下受傷，我需要負責嗎
這屬於典型的搭車民事侵權，毫無疑問，駕車的鄰居承擔主要民事侵權責任。鑒於駕駛員已經把你外婆送到醫院就診，盡到了事故的救治義務，而沒有逃逸，目前還不構成刑事犯罪。駕駛員有沒有駕車，一方面可以要求看路邊的監控，如果沒有監控，駕駛座上必定有駕駛員留下的痕跡，可以做鑒定，這樣的爭辯肯定沒有意義。
法律分析
法院是否會按事故責任的劃分來對事故造成的經濟損失賠償時進行劃分。 應該這樣。 2、為防止對方抵賴我方如何申請財產保全，讓對方無法把肇事車提出。 首先，有些地方法規就規定，交通事故未結前，車輛可扣押。如無，則你可起訴民事賠償，並申請保全。 3、在誤工費一欄的賠償中，我父親今年的5月底將要退休如要求對方賠償2個月的誤工費，法院是否會支持。 有證據當然可以。還包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費及精神損害賠償 4、本案件是否需要律師，如請律師費用大概是多少， 如有條件，應該委託律師。 5、強制執行的收費標准可否告知。 申請執行不交費。交通事故認定應掌握行為責任原則、因果關系原則、路權原則和安全原則。
法律依據
《中華人民共和國道路交通安全法》
第二十條 機動車的駕駛培訓實行社會化，由交通運輸主管部門對駕駛培訓學校、駕駛培訓班實行備案管理，並對駕駛培訓活動加強監督，其中專門的拖拉機駕駛培訓學校、駕駛培訓班由農業（農業機械）主管部門實行監督管理。
第三十二條 國家根據邊防、海防、空防和其他重大安全領域防衛的需要，加強防衛力量建設，建設作戰、指揮、通信、測控、導航、防護、交通、保障等國防設施。各級人民政府和軍事機關應當依照法律、法規的規定，保障國防設施的建設，保護國防設施的安全。
⑷ 坐別人電動三輪車摔傷
法律分析：首先酒駕超過80%，涉嫌危險駕駛罪，承擔刑事責任 事故責任由交警部門劃分，還要承擔民事責任。 首先要看交警部門出具的事故責任認定書是如何劃分責任的，一般分全責，主要責任、對等責任。受害人遭受人身損害，因就醫治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費-誤工費-護理費-交通費-住宿費-住院伙食補助費-必要的營養費，賠償義務人應當予以賠償。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條 機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。飲酒、服用國家管制的精神葯品或者麻醉葯品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。任何人不得強迫、指使、縱容駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車。
⑸ 坐別人的免費三輪車,下車時摔倒,車主要付多少責任
真的是，好心辦壞事
出於道德，賠湯葯費吧
⑹ 自願坐別人三輪車摔骨折誰的責任
由交警認定事故責任，以事故責任書為准。公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。電動車載人被撞責任的認定方法：
（一）因交通事故引起的人身損害賠償首先要有交警部門出具的事故責任認定書，這是所有賠償責任依據的開始。
（二）對於因交通事故引起的致人人身損害，主要賠償范圍包括醫療費，住院費，護理費，營養費，誤工費，一次性傷殘補助金，精神損害賠償等。建立的基礎是傷殘等級鑒定基礎之上。傷殘等級鑒定是由專門的鑒定機構鑒定。
（三）傷殘等級後確認後，依據當地的上年度職工平均工資，以及受害人的年齡、戶籍來確認各項賠償責任。
（四）因交通事故引起的人身傷亡，可以聘請律師，律師費用也由將來的敗訴方承擔。交通事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當負全部責任，其他方不負交通事故責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任；違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。
法律依據:《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十七條交通事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當負全部責任，其他方不負交通事故責任。
⑺ 免費乘坐三輪車受傷賠償嗎
這個需要看具體情況的，不能一概而論，但是與是否免費沒有關系。
三輪車發生交通事故具體賠償有兩個種類，主要取決於三輪車類型。
三輪車在交通法規上被認定為人力和機動車兩種。人力車按照非機動車方進行計算責任和理賠，這個不需要多說。另外作為機動三輪車又分為電力和汽油柴油動力兩種。按照道交法規定，這兩類車子都是機動車。機動車上路必須繳納交強險否則禁止上路。但，電動三輪車在我們國家是不給辦理交強險的，所以鑒於法律規定及現實保險公司業務的限制性操作規則所累，這類案件責任定書收到後，理賠過程中電動三輪車不適用第三者強制責任險122000元范圍內的單獨計賠的義務。另外，如果是汽油柴油三輪車就是完全法律意義上的機動車，上路必須繳納強制險，發生對第三者人身和財產造成損害的，應先從110000的死亡傷殘賠償金，10000原醫療保險，2000元財物損失范圍內由保險公司先計賠范圍的基礎上對不足責任賠償的部分損失，按照找到人認定中當事人過錯的小程度按照比例承擔。電動三輪車是其實那些年被公安交通系統界定為機動車，其中規定如最高設計時速達到八十麥，車輛自重超過一百五十斤等等。應該叫做參照適用界定為機動車，但操作起來卻又受到保險方面限制，如完全按照機動車輛計賠事故損失，則明顯不具備合理性。所以目前我國全國范圍內都在查電動三輪車。主要原因為，他是法律上界定的機動車，但他又違反機動車無交強險不允許上路，出現交通事故當事人賠償能力不足，不利於社會穩定等原因。
坐網約車出事故，找誰賠？
實踐中，根據網約車的情況按以下辦法確定賠償義務人：
1、網約車司機擅自運營
網約車司機擅自運營開車拉客的，那麼在載客過程中發生交通事故後，給搭乘人造成損失的，或者其他肇事司機引起的，那麼肇事人肯定逃不了賠償的責任。
所以，這個時候受有傷害的乘客，可以直接找網約車司機索賠。
另外，因為購買車險的情況，所以實踐中還可以在交強險賠付范圍內得到保險人理賠。注意的是，如果是商業保險的理賠要求，那麼可能會得不到支持。不過，即使保險人拒絕理賠，還是可以積極去找肇事者索賠。
2、肇事司機有簽約平台
按照明確的規定，網路預約出租汽車經營者要承擔承運人責任，保證乘客們的乘車安全，保障乘客的合法權益。所以，坐網約車出事故後，確定對方屬於某約車平台的，即可以直接找該平台負責人要求賠償。
法律依據：《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》 第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；
(二)死亡三人以上，負事故同等責任的；
(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。