什麼是旅遊免費擺渡停車區

A. 擺渡車是啥 什麼是擺渡車

1、擺渡車是一種用於接送乘客的擺渡車，分為三種，分別是候機廳—遠機位飛機之間短途接送乘客、航站樓—停車場之間的短途接送、機場出發層—附近車站的短途接送。

2、擺渡車的概念來源於飛機場，是連接機場內候機廳和遠機位飛機的唯一通道，是旅客自候機廳到遠機位飛機的通行工具。

3、在城市中，火車站與長途汽車總站是旱碼頭，連接兩個碼頭的「車」就是擺渡車。

4、因此，城市擺渡車是應用於城市的，使用新能源車輛開展短途接駁的公共交通工具，是城市公交系統的子系統，是大型公交的延伸。城市擺渡車採用低速、綠色、節能、環保的電動車，是一種慢行交通方式。

B. 飛機擺渡車是免費的嗎

是的，機場內登機用的擺渡車免費。機場外到市區的不叫擺渡車，它們是不免費的。

C. 擺渡線是指的什麼意思啊

不是輪渡哦
而是固定在兩個站點之間定時對開的巴士

就有像河流上的渡口一樣，專門用來在兩個相隔比較遠的人員聚集地（而又有大量的人流移動需求）間輸送大批量定向移動的人流用的，所以叫擺渡線
一般這種臨時設置的巴士用在展會啥的
常用的地方在機場，在候機樓和停機坪間輸送旅客

D. 參觀北京世園會自駕車前往哪個停車場

您可以把車停在旅遊大巴二號，旅遊大巴三號停車場，從5號入口進園，
把車停在旅遊大巴四號停車場，從3號門進園，
把車停在清溪路停車場，步行10分鍾左右從一號門進園
這是世園會最近的幾個停車場，可以停私家車，不需換乘，離著園區門口很近，都是官方的，免費，世園會周邊有些停車場是收費的，一定要問清楚。。。
濱海大道上2,3,4,5（換乘停車場）,17停車場都是收費的，剩下的停車換乘擺渡車的停車場是免費的，但是擺渡車末班車只到晚上18:10分，所以如果玩夜場的話還是把車停到上面說的幾個停車場好了
不要把車停到園區門口，會有交警貼罰單的

E. 旅遊景區增開的擺渡車合法嗎很多旅客極其反感，能取消嗎

這比搶錢更無恥！

以環保或安全之名增設擺渡車，有意在離景區1公里左右處讓遊客換乘或步行到目標景區，其實質就是變相搶錢，遊客意見很大。國家 旅遊 局應嚴格控制和審批景區設立接駁車的規定，整頓景區以牟利為目的亂設接駁車亂象，還廣大遊客一個公平公正的 旅遊 環境。

擺渡車定位在那裡？為收費而設置不合適。

擺渡車可以有，應該免費

沒有停車條件的景區是必要合理的，上千輛車都停景區門口，景區沒有這么大的停車面積，只不過有些有條件建大型停車場的也故意移到幾公里外，賺擺渡費，就不厚道了

非法客運，唯利是圖

國內有些售票處離景區大門越來越遠，不買擺渡車票，少則1-2公里，多則5-8公里，叫人不堪。不點名了；南方、北方都存在，並且愈演愈烈，有的景區交通車甚至超過門票一倍，無語了，也很無奈。

除非行政管理部門干預，否則取消不了。

冠冕堂皇的理由是「為遊客服務」，真實意圖無怪乎是「利益最大化」。

不管理由種種，服務好遊客是我們的初心，追求經濟效益是企業生存的基礎。兩者間是相互依存，互為關系的，只是在實施中如何把握好「度」的關系，這個關系如何調整？前題是必須遵守《中華人民共和國 旅遊 法》和屬地政府制定的相關規章，以及經物價部門審核批準的《收費標准》，沒有以上兩個條件的行為，均有違法或違規的嫌疑。

我認為擺渡車收費不能上於當地計程車的公里費用才合理

我去過很多地方，游覽祖國的山山水水，讓人鬧心的是擺渡車，彷彿是地方政府故意設計的平障，收錢斂財的方式，太有點急功近利了！

擺渡車也不能一棒子打死，有些景區道路崎嶇，路面狹窄，設置擺渡有利於遊客，是合理的。

不合理的擺渡車越來越多，可笑的地方是有欺騙行為，明明走路步行10分鍾就可以一覽眾山小，設計擺渡車，上車下車三分鍾，這不是掏別人錢包嗎？外地人不知道啊，當你乘過才知道宰客！

做生意不本份，做得是殺雞取卵構檔，生意能興隆紅火嗎？

新聞中報道，曾經紅火的農家樂，現在卻無人問津。

有些景點全是人工建造的，收起費來從不手軟，遊客傻呀，下次不來了，還動員親朋。遊客向你招手，拜了！

你賺誰的錢啊！景點冷得門可羅雀！怨誰？怨自己心太狠，刀太鋒利！

F. 海花島擺渡車收費嗎

收費，自己的車只能停在很遠的地下停車場，只要過了橋負責運輸的就是島內擺渡車（收費），除了往返酒店和停車場的接駁車是完全免費的，其他去哪兒都要收費，收費標准並不統一。有些師傅收20/人，有些師傅收40/人。當然也可以不坐車徒步，但是島內沒有建築物庇蔭，太陽完全直曬。

G. 北京設免費擺渡車帶來哪些便利

2018年暑運進入後半程，北京各大火車站進入返程高峰期。昨天，北京西站北二層進站口啟用全新進站方式——先安檢，後驗證驗票。新進站方式實施後將緩解二層進站平台人車交雜產生的擁堵，加快進站速度，暢通車道通行。同時，為應對周末返程夜間的大客流，北京西站地區管理委員會首次在暑運後期，每周日23點至次日凌晨1點開通三條免費擺渡車線路，助旅客快速離開車站。

先安檢後驗票北二層外道路暢通了

昨天，北青報記者在北京西站北二層進站平台看到，在這里即停即下的旅客下車後，不用拖著行李排隊等候驗票再進站安檢，而是直接安檢後走向車站內兩側的自助刷臉機刷臉進站，或是通過人工驗票口驗票直接進站。新方式啟用後，由於室內的驗票空間比室外大，而且不再佔用室外通道，使進站速度大幅加快，站外二樓平台的行車秩序也通暢了不少。目前，北京西站北二層設站內自助刷臉機6台、人工驗證驗票口4個。

據介紹，此前，北京西站北二層進站口外設置有驗證驗票口，旅客下車後需要先驗票再進入車站安檢，客流高峰期，二層平台驗票口外會排起長隊，人車混雜，直接影響到進入二層平台送旅客車輛的通行，造成交通擁堵。

應對周日夜間大客流設置免費擺渡車

據北京西站介紹，暑運返程客流高峰已經來臨，北京西站每天發送旅客達到20萬人，抵達旅客達到19萬人以上，預計8月26日迎來返程客流最高峰，屆時抵達北京西站的客流預計達到21萬人。

北京西站地區管委會表示，根據測算，客流高峰期間，從晚上22點30分至次日凌晨1點，北京西站有14趟旅客列車抵達，人數超過上萬人。如此大批的旅客集中在2個半小時內出站，給地面交通帶來的瞬時壓力很大。

「今年暑運後半程，我們第一次沿用了春運開通免費擺渡車的運輸方式，快速將旅客疏散出車站，將他們送到更方便打車的地方。」北京西站地區管委會新聞發言人毛軍表示。

據了解，進入8月，西站管委會用政府購買服務的方式，每個周日晚上23點到次日凌晨1點，在西站北廣場負二層計程車調度站、北下沉廣場東側電梯口外和南廣場計程車調度站三個站點，安排多輛大巴車和小型電瓶車，免費將旅客運往附近交通便利的地點。開通了長椿街—宣武門—菜市口—廣安門微循環線路和六里橋—公主墳—航天橋方向的微循環線路，方便旅客打車或換乘其他夜間公交。

「截至昨天，免費擺渡車開行117趟，運送旅客近3000人次。加上北京西站的7條夜間公交線和計程車保點運營的部署，在深夜地鐵停運的情況下，這三種方式可以疏解夜間西站2/3的客流。」毛軍說。

暑運期間，到西站接送人，停車場的停車位顯得格外緊俏。據介紹，暑運期間，僅北廣場的4個停車場，每天的車流量都在1萬輛左右。返程高峰來臨前，西站管委會完成了西站北廣場的P1、P2停車場改造，重新鋪設了環氧樹脂地坪，以色彩區分停車場區域，增設了地面引導圖標，通過車輛流線的改變，增加了場內循環，減少了因為沒有找到車位而造成的擁堵，有效地提高了使用效率。

毛軍表示，P5停車場將於今年9月中旬完成改造，之後P3停車場的改造也將隨之啟動，預計今年10月左右，北京西站北廣場的3個地下停車場都將啟用新風系統和空調設備，旅客在停車場的感受會更加舒適。

H. 唐亭公園好停車嗎

不好停車。
周口店坡峰嶺風景區，是一處近些年被大眾發現認可的秋日賞紅景點。在秋日紅葉時節，尤其節假日，大批遊客會來此遊玩。由於景點離市區較遠，公共交通並不便利，來此處遊客多為自駕前來，就造成了停車難的問題。
景區在離景區門口七八公里處就開始布置停車場，沿途至景區門口有五六處大型停車場，可供遊客停車，並在每個大型停車場口處設置免費擺渡車前往景區門口。故前往者若腿腳不利，可試著一直開往景區門口附近尋找車位旺季非很早達到很難有空位，其餘者可就近停車，乘坐景區擺渡車到達景區門口。

I. 國家規定都什麼證停車是免費的

殘疾證免收停車費。以西安為例：

殘疾人駕駛的機動車在市機動車停放服務中心管理的停車位停車，持西安市殘疾人專用機動車輛免費停車卡，免收停車服務費；殘疾人駕駛的機動車在政府投資建設的公共停車場停車，持西安市殘疾人專用機動車輛免費停車卡，免收停車服務費；

關於殘疾人駕駛的機動車停車免費問題《辦法》規定：殘疾人駕駛的機動車在政府投資建設的公共停車場（泊位）停車，免收停車服務費。

下列場所按照無障礙設施工程建設標准設置的無障礙停車位，應當向肢體殘疾人免費提供：國家機關、企業事業單位辦公場所；機場、火車站、汽車站、城市軌道、客運碼頭、口岸等交通運輸樞紐；醫療衛生、教育、文化、金融、郵政、商業、旅遊等公共服務場所；居民小區地面。

(9)什麼是旅遊免費擺渡停車區擴展閱讀

各區、縣（市）人民政府，市政府各部門、各直屬單位：

為方便我市殘疾人交通出行，提升殘疾人基本公共服務水平，營造尊重、理解、關心、幫助殘疾人的良好氛圍，根據《杭州市人民政府辦公廳轉發市物價局關於進一步加強和完善杭州市區機動車停放收費管理辦法的通知》（杭政辦函〔2014〕101號）等規定，經市政府同意，現對杭州市區殘疾人駕駛的機動車停放實施收費減免優惠通知如下。

一、本通知所稱殘疾人駕駛的機動車是指殘疾人本人駕駛准駕車型為C1、C2、C5的有牌證機動車。

二、在市區實行政府定價管理的停車場（不含住宅小區停車場所，下同），對殘疾人持本人的殘疾證、駕駛證和車輛行駛證，駕駛機動車停放時，實行停車費減免政策。殘疾人本人在車輛停放收費時應主動出示本人的殘疾證、駕駛證和車輛行駛證。

三、殘疾人駕駛機動車停車收費減免方式。

（一）城市道路停車泊位：停車2小時（含）以內免費；停車2小時以上的，扣減2小時後按標准收費。

（二）其他實行政府定價管理的停車場：停車1天（24小時，含）以內免費；停車1天（24小時）以上的，扣減1天（24小時）後按標准收費。

四、除政府定價管理的停車場外，倡導和鼓勵其他各類停車場所對殘疾人駕駛的機動車停車收費予以優惠。

五、城市公共停車場（不含城市道路停車泊位）應當按照無障礙設施工程建設標准設置並標明殘疾人專用停車位。

六、各級殘疾人聯合會要加強與有關部門的溝通，加強宣傳引導，營造良好的社會氛圍。

七、本通知適用於杭州市區范圍內殘疾人駕駛的機動車停放服務及收費管理工作。各縣（市）可參照執行。

八、本通知自2018年4月1日起施行，由市發改委、市物價局負責牽頭組織實施。

J. 機場擺渡車是免費的嗎

是。機場擺渡車是一種用於接送乘客的擺渡車，分為三種，分別是候機廳-遠機位飛機之間短途接送乘客、航站樓-停車場之間的短途接送、機場出發層-附近車站的短途接送。
1、機場內候機廳-遠機位飛機之間接送。機場飛機數量多，而機位少，建設一個機位所需要的資金大，所以差不多有三分之二的飛機停留在了遠機位，乘客需要短途接駁。機場飛機數量多，而機位少，建設一個機位所需要的資金大，所以差不多有三分之二的飛機停留在了遠機位，需要通過機場擺渡車運送乘客，乘客每次需要在擺渡車內耽擱12分鍾左右的時間。擺渡車在機場24小時運轉，每天工作72個來回。
2、航站樓-停車場之間的接送車。
3、機場出發層-附近車站，例如，長沙磁浮線上，磁浮機場站與黃花機場出發層之間，有6台磁浮電瓶擺渡車，每趟可載5-8人。