海航什麼情況下可以免費升艙

『壹』 海南航空常旅客FQT代表什麼

FQT是frequent traveller的縮寫，中文就是經常旅行的乘客的意思。

旅客FQT是常旅客計劃的會員標准，如果不是航空公司的會員的話，將沒有旅客FQT的標注。

海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用於客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。截至2019年2月，共運營飛機244架，[4]其中主力機型為波音737-800型客機，寬體客機73架。

海南航空追求「熱情、誠信、業績、創新」的企業管理理念， 憑借「內修中華傳統文化精粹，外融西方先進科學技術」的中西合璧企業文化創造了一個新銳的航空公司。海南航空秉承「東方待客之道」，倡導「以客為尊」的服務理念。從滿足客戶深層次需求出發，創造全新飛行體驗，改變旅客期望，立志成為中華民族的世界級航空企業和世界級航空品牌。

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航空公司為實施常旅客計劃均成立了俱樂部，如「國航俱樂部」 、「東航金燕俱樂部」等。符合各航空公司常旅客計劃要求的旅客均可申請加入相應航空公司俱樂部，並得到一張會員卡。

會員通過乘坐該航空公司的航班而得到里程，也可通過在該航空公司的合作夥伴，如酒店處消費而得到里程。當里程達到一定標准時，會員可用所得里程換取免費機票、免費升艙或其他指定的獎勵。

『貳』 關於機票升艙

你好,你看看所在航班的航空公司,直接打電話過去告訴他們電子票號,身份證號也可以,在告訴他們航班號,跟他們說清楚要升到什麼艙位,一般升艙的話只要補交升艙費用,不收取手續費的.他們是可以用信用卡在線支付的,上次我的客戶要求升艙,我就是直接這樣做的,希望可以幫到你

『叄』 在飛機上可以升艙嗎

可以的。能享受此服務大多是航空公司的會員，如東航「東航萬里行」港龍航空公司「尊萃會」等。

以海航HU為例：

1、若購票時兒童隨成人同行，兒童一定要隨成人作更改；若成人與兒童未一起更改，或改更後的行程信息不一致，可能會導致不能同行或不能繼續旅行，責任由自己承擔。

2、升艙後的客票如旅客要求退票，將以原客票（升艙前的客票）票價為基準，按原客票的退票規定計收退票手續費，升艙票價價差部分按新客票艙位及退座時間收取手續費。

3、購買了webonly產品的客票，在進行改期時：如有同等艙位，根據所預訂的艙位規定收取變更費，並收回網站下浮的優惠；如無同等艙位，需要辦理升艙，需支付新艙位價格與原實付票價間的差額。

選擇飛機有技巧：

1、選擇客座率高的航線

如京滬、京廣這樣的航線，在工作日的熱門時段，一票難求。在經濟艙滿座的情況下，可以升級到商務艙的幾率更大。

2、選擇寬體機執飛的航線

寬體機執飛航線擁有更多的頭等艙座位，因此當超售出現的時候，能提供更多頭等艙座位用於升艙。

以上內容參考網路-升艙

『肆』 我現在在美國，之後要做海航回中國的。現在買的是經濟艙，可以在辦理登機牌的時候升艙到頭等艙嗎

最簡單的答案是不行！因為海航的美國航線根本沒有頭等艙，只有公務艙及經濟艙！既然沒有頭等艙，當然沒有升艙到頭等艙的可能。但如果是升艙到公務艙，如果有空位，是可能付費升艙。

『伍』 坐維珍航空公司的飛機坐滿3萬里程有升艙嗎

01.
不管你是何種方式升艙，請盡量謹記一個前提，航空公司通常首先考慮升艙的客人是航空公司的常旅客。所以，經常乘坐飛機的你，一定要去它們的網站填寫一張簡單的表格成為它們的會員，並爭取成為金卡、白金卡會員，要知道，升艙的時候多半會遵照一定的秩序，先是白金卡，然後是金卡，再是普通卡。

02.
還有一個非常切實有效的經驗，如果你想被免費升艙，請記得一個人旅行，這是總結了若干被升過艙的人之後得出的結論，獨立的年輕人，會比拖家帶口或者結伴出行的人更討航空公司的人歡心，如果你是團隊出行，我勸你別想了。

03.
「會叫的鳥兒有食吃」，如果他們機票賣多了不想聲張，或者你的座位有問題，或者你旁邊坐了帶小孩子的家庭，你要是知道有空座位，可以問一下機上人員是否可以升艙，他們會設法把你往前移。

04.
「Check in early」也是技巧之一，據說航空公司的原則是會先到先升艙的原則。最好是在飛機起前24小時就在網上check in。

05.
Check in的時候在護照里塞點錢，這招是《航空巴比倫》一書里被采訪者（都是航空公司的工作人員）透露的機密，但是一定管用？未必。桑盛姆•桑赫拉為了做實驗，在護照里塞了100美元，最後給的座位是經濟艙的一個靠過道的座位，剛好在一對帶著哭鬧嬰兒的夫妻後面。等等，他在之前，還跟那個出生於厄瓜多的西班牙工作人員調情，似乎也沒有效果。桑盛姆真是欲哭無淚，蜷曲著坐在位子上，度過了漫長的旅程。

06.
盡管航空公司不會公開承認他們以貌取人，但是身穿西裝、打著領帶的客人，請保證出現在機組人員的視線里，在他們考慮升艙時，給你的機會要比穿T恤短褲的人幾率要高。還有，名貴行李箱和手提包還有墨鏡也是籌碼之一。不過，商務城市之間的早班飛機是升艙的地獄，很可能商務艙塞得滿滿的。

07.
選取那些升艙機會比較大的航空公司。什麼樣的航空公司的升艙機會大呢？競爭激烈的航空公司和航線。要時刻注意某些航空公司推出的免費升艙活動，去年，海航就推出了購買全價經濟艙機票免費升艙活動，當然，是在特定的時間段和航班上。國航在去年年底和白雲機場聯合推出了「凡是在機場售票處購買廣州出發從北京中轉的國際客票的旅客，均有機會獲得免費的升艙券，升至頭等艙或公務艙，享受一次豪華之旅」的活動。

08.
盡量選擇像波音777、空客A380這樣的寬體機型，商務艙座位越多，升艙幾率越高。舉例子的話，法航波音777-300的商務艙是69個座位，而空客A380的商務艙座位是80個。

09.
如果你買的是全價經濟艙的票，被免費升艙的可能性就很大（這個在你的票上也可以看得出來，Y代表全價機票，Q代表的是折扣票）。全美航空推出了GoFirst fares，這就意味著全額經濟艙的票在頭等艙尚有富餘的情況下會自動升到頭等艙（美西北情況類似）。其他航空公司也都有，只不過是限制條件仍然是對於那些尊貴的客人。

10.
如果是飛機票被售完了，你可以要求他們把你安置在候選名單（stand by）里，風險是，最後你還是有可能被安排在經濟艙里。如果飛機票被多賣出了，你剛好是這家航空公司的常旅客，如果你自願放棄這趟航班，改乘下一航班，你很可能會被升艙。

11.
有一點比較過分，但是也是可以借鑒的經驗，你可以恰當地表達出你對該航空公司競爭對手的不滿（我說的是事實上你真的不滿），該航空公司會努力讓你感覺到他們更好。

12.
如果飛機很空的話，機組人員為了平衡飛機前後的重量，有些乘客可能會被升艙，這時候，不管你是拿的打折機票還是全額機票或者你乾脆也不是他們的會員，都可以提出要求。

13．
如果你是在度蜜月，結婚或者70歲大壽，一定要想辦法讓他們知道，看過《老友記》里莫尼卡和錢德勒度蜜月的那段就知道，如果兩個人甜蜜得不行，連check in的服務人員都覺得溫馨時，她可能考慮都不考慮就會給你。如果沒法給你升艙，至少她會給你2杯香檳以表示祝賀呀。

14.
用里程積分換取升艙機會，根據我的意見，也是靠譜的辦法。而且，還可以繼續積攢里程。相反，如果你把里程積分用來兌換成一張票，那麼這張票本身的里程積分是零。不過，也不是一定要兌換就一定能成功地，在航班旺季時，航空公司肯定願意把機票賣出去，而不是給你兌換。

15.
以象徵性的些許費用升到頭等艙，我相信這怪夢誰都很少做。有時候，某些低成本航空的確提供這種可能。記得事先問一下買票的代理，花多少錢可以升艙？也可以問問他們，是否可以在票面上加個code，以方便航空公司的人可以識別。至於花多少錢，要根據航班的遠近不同，達美大約在2005年的升艙數據是：1001-1500英里，100美元；1501英里以上的150美元；500英里以下，50美元。他們甚至鼓勵你自己在自助機上去升艙，限制條件肯定是有的。涉及到紐約到倫敦或者到法蘭克福這種長途繁忙的航線，想花個50美元升到頭等艙，簡直就是沒譜，5000美元還差不多。算下來，升艙額外花費的費用還是要比單獨買upper class的費用低，只是在里程積分上，卻仍然積的是經濟艙的里程。

『陸』 海航超值頭等艙和頭等艙有什麼區別

1、超值頭等艙是支付經濟艙的全價甚至是折扣價，即能享受頭等艙的待遇，這是各航空公司為了增加乘機率所作出的銷售策略。\x0d\x0a值機登機：享受頭等艙貴賓休息室；享受頭等艙櫃台辦理值機，登機優先\x0d\x0a行李額：享受免費行李額為40KG\x0d\x0a客票限制：不得簽轉；若更改至3天後的航班，在相應艙位開放的情況下，允許變更，不同預售期購票產生的差價，不退不補；自願退票收取20%手續費；其餘情況按照以下 流程處理：退掉原航班原艙位機票,重新購買新航班外放艙位機票（請在網站退票申請備注中註明新航班機票的票號及行程信息），免收退票費用。若新的客票為經濟艙客票，旅客不再享受相應的頭等艙服務。\x0d\x0a2、頭等艙一般指在飛機上，或輪船上的一種檔次比較高的艙位，由於其價格相對經濟艙昂貴，一般由一些公務人士或商務人士來選擇乘坐。\x0d\x0a國內外航空旅行一般分為兩個等也就是頭等艙和經濟艙。頭等艙的座位寬敞，可以平躺，旅客可以在座位之間的桌子上打牌或者攤開自己的文件，或者打開前方視頻播放器看電影或者聽歌。雞尾酒是免費的，食品更加精美，還可以供應香檳。

『柒』 如果說我有海航的金鵬卡，經常坐飛機，用積分怎麼樣才能免費坐頭等艙

1.登陸海航金鵬俱樂部的官網，登陸你的會員賬號，可以兌換海南航空、大新華航空、天津航空、祥鵬航空、首都航空、福州航空及揚子江航空航班免費機票，根據不同積分可以選擇不同艙段
2.直接致電金鵬俱樂部會員服務熱線，可以電話兌換
3.直接去海航的直屬售票處（市區內的或機場的），出示有效證件
4.海航的APP也可以兌換
不過直接兌換頭等艙，並非所有航班航線都可以，有限制。

『捌』 我是國航金卡客戶,用航班管家購票後如何免費升艙

您好！升艙許可權主要由航司地勤人員決定。當國航經濟艙超售，且兩艙有空餘時，國航金卡用戶享有優先升艙的權益。幾乎形成共識的是，航空公司滿員超售時優先給白金卡、金銀卡等貴賓會員升艙。國際上，達美航空、法國航空對此已經形成穩定慣例；在國內，海航和川航也形成了常態化，甚至就連貴賓會員用積分換取免票乘機，海航也可能給升艙，等同於優惠兌換了一張兩艙免票。

但同樣是給貴賓會員升艙，不同家公司差別很大。慷慨的達美和法航基本上只要有空位，就會給白金卡等高級別會員升艙，據說法航還會根據機票預訂時間早晚確定誰可以優先升艙，「僧多粥少」的時候遵循「先來後到」原則，體現公平；廈門航空對於貴賓會員升艙公認很大方，但往往會看機票是不是經濟艙全價；而不算慷慨的南航，更多是給予升級到更寬敞的「明珠經濟艙」也就是高端經濟艙，身為南航金卡會員的我好幾次乘坐南航從首爾飛廣州，至少三次被升級到明珠經濟艙，國航、海航、川航等倒是不怎麼計較，直接升級到兩艙。

但無論上述哪一種升艙，嚴格來說都是「不能說的秘密」，只能是地勤人員或者值班主任具體操辦時的一些小恩小惠。換句話說，給你升艙是一種禮遇，不給升艙也理所應當。而且，有的免費升艙只是位置待遇，餐食待遇仍按經濟艙標准。

與其每次乘機都想成功升艙，不如考慮一下花經濟艙的價格直接坐兩艙。國航的頭等A艙、公務Z艙，東航的頭等P艙，南航的頭等P艙、公務D艙和I艙，海航的空中頭等艙A艙，價格跟經濟艙全價相差無幾，或者略高5-15%左右，最低如東航的P艙只相當於8折經濟艙。買票時，挑這些價廉物美的艙位，完全不用關心「升艙」，或者也可找航空公司按對應同等價格將經濟艙換為兩艙。

而航空公司更願意刺激會員的兩艙消費欲，比如國航最近兩年多次推出廣州、成都等地始發航班的促銷活動「頭等好事」，即，乘機到一定次數（一般坐夠8折以上經濟艙6次、頭等3次），就贈送一張升艙券；下次再乘機時，就可用升艙券兌換兩艙待遇了——有了這個，一步一個腳印，就不必「拼人品」了。

『玖』 怎麼成為機場的VIPVIP能享受什麼樣的服務

成為機場VIP方法：

1，最簡單的是買頭等艙機票，有一個特殊的櫃台辦理登機手續，特別休息室直接購買，所有機場都有VIP卡，如果是個人的你可以去VIP頻道，但是只有個別機場對這個VIP卡有效，如果個人資產在100萬以上，就可以成為銀行的VIP，現在很多銀行都有VIP通道來機場的VIP通道。

2，成為航空公司的金銀卡會員，通常一年飛行50次以上，可以成為銀牌會員，銀牌會員可以享受航空公司的VIP待遇，但每次你必須乘坐這架航空公司的飛機，你可以進入VIP終端。

3，航空公司的精英會員。一些航空公司的精英會員也可以享受貴賓兩艙休息室，在搭乘該航空公司航班的時候就可以使用休息室；如果你是高級精英會員，不僅可以使用該航空公司的貴賓休息室，在搭乘同聯盟航班時也可以使用聯盟休息室，並且可以攜帶一名同行者進入。

4、擁有以下這些銀行的白金卡：工商銀行牡丹白金卡、光大銀行炎黃信用卡白金卡、中信銀行「國航知音」中信信用卡白金卡、中信銀行中信STAR雙幣信用卡白金卡、民生銀行民生白金信用卡、光大銀行光大高爾夫信用卡白金卡、光大銀行陽光商旅信用卡白金卡、招商銀行招行白金信用卡、上海浦東發展銀行浦發信用卡白金卡。

可以享受的服務：

1、日常生活服務：免費茶水、飲料、咖啡、點心；手機充電；觀看電視；上網；

2、各種商務辦理：互聯網（GPRS和WLAN）、收發傳真和各類移動業務；

3、登機服務：代您購買保險、代換登機牌、代辦行李托運、單獨的安檢通道等。

(9)海航什麼情況下可以免費升艙擴展閱讀：

機場貴賓服務即指機場或其他服務機構為乘客提供的機場特殊服務，包括貴賓休息廳、離港陪同、貴賓中心停車場泊車等。

貴賓廳是一個舒適的休息室。不同機場、不同種類的貴賓廳提供的服務是不一樣的。但基本配套：沙發、桌椅、飲料、小點心、免費網路。好一點的還會提供按摩椅、正餐、淋浴設施、電腦等。

根據國家相關部門要求，機場、火車站等重要交通樞紐地，將關閉所有民航、金融、電信等行業VIP貴賓廳。電信方面率先表態將會在之後陸續停止相關的服務。

參考資料來源：

網路-機場貴賓服務

『拾』 海航候補票

如果您要是海南航空的金鵬會員的話，應該可以用普通艙的票價免費升艙到頭等艙的。海南航空是星空聯盟成員，任一星空聯盟的乘客只要是持全額、無限制條件的機票，如果在機場欲臨時更改航班，不需要至原開票航空公司要求背書，便可直接改搭聯盟其它成員的航班。不妨可以考慮下換乘其他航空公司的航班！