高速過路費免費路段怎麼算的

❶ 高速過路費是如何計算

1、小型車2噸(含2噸)以下貨車、20座以下客車 0.45元/公里。

2、貨車正常裝載部分小於等於10噸按基本費率每公里每噸0.08元計費。

3、當正常裝載部分大於10噸小於40噸時，從每公里每噸0.08元線性遞減至每公里每噸0.04元。

4、當正常裝載部分大於40噸時，每公里每噸0.04元。

5、超限率小於等於30％時，超限部分按照基本費率計費。

6、超限率大於30％小於100％時，超限超過30％的部分按基本費率的3倍線性遞增至6倍計費。

7、當超限率大於100％時，超限0％-30％含30％的部分按基本費率收費。

8、當超限率大於100％時，超限超過30％的部分按基本費率6倍計費。

收費標准

收費標准一般都從以下幾個方面綜合考慮：工程投資總額，其投資的組成情況；專業部門對該公路及中、長期和遠期交通流量的預測資料；擬批準的收費年限；國家和地區在收費期物價上漲的預測。

以及資本市場的變化趨勢和銀行貸款利率變化的趨勢；地區經濟發展的水準，車主行駛高速公路得到的效益，社會承受能力等等。經營性收費公路收費年限，一般不超過30年。

(1)高速過路費免費路段怎麼算的擴展閱讀

免費通行

軍隊牌照的機動車、執行任務的特種車、警車等免費通行。

發展歷程

全世界已建成收費公路約14萬公里，其中有10萬公里在中國。也就是說，全世界收費公路70%在中國。交通部規定40公里設一收費站，而有些地方政府規定，高等級公路每20公里甚至更短路程就可設1個收費站。

各地方政府在財力不足的情況下，通過銀行貸款和引進商業資本，帶來了公路建設突飛猛進的奇跡，也讓人們享受著四通八達的交通所帶來的各種便利。然而，收費公路的管理混亂問題，也越來越成為公路上公開的毒瘤和腐敗。

2018年來，已有一些大城市根據實際情況提前取消對城市境內部分高速路段的收費。大城市裡取消環城（繞城）高速公路過路費的舉措比較常見，還有一些城市的高速過路費執行「本地車免費、外地車收費」的靈活政策。

2019年5月，為落實黨中央、國務院深化收費公路改革部署，將《政府工作報告》提出的兩年內基本取消全國高速公路省界收費站的任務提前至力爭2019年底實現，減輕消費者負擔和企業成本、擴大有效需求。

❷ 高速路收費標準是怎麼計算的

高速路收費標准計算方式如下：
1、客車分為一類、二類，三類、四類。小轎車屬於一類，收費系數是1。收費的標准按0.45和0.6元算。高速費計算公式是，如果開普通小車在某四車單高速公路行駛了5公里。高速費=0.45乘1乘5=2.25元。二類客車是10至19座，高速費=0.45乘1.5乘5=3.375元；
2、小型車2噸（含2噸）以下貨車、20座以下客車，0.45元/公里，中型車2噸以上至7噸（含7噸）貨車、21座以上至50座客車，0.90 元/公里，大型車7噸以上至20噸（含20噸）貨車、51座以上客車及卧鋪客車1.462 元/公里，特大型車20噸以上貨車、集裝箱車 2.138 元/公里；
3、高速公路對一些車輛有優惠政策或者免費。主要是運輸鮮活農產品和聯合收割機的車輛。現在都是靠ETC進行識別，沒有辦法識別車內運輸的是什麼貨物。如果運輸這些貨物想要享受優惠政策就要提前進行預約，可以通過網路預約方式。提前預約之後不會出現先扣費再退費的現象。
【法律依據】
《收費公路管理條例》
第十三條 高速公路以及其他封閉式的收費公路，應當實行計算機聯網收費，減少收費站點，提高通行效率。聯網收費的具體辦法由國務院交通主管部門會同國務院有關部門制定。第十二條 收費公路收費站的設置，由省、自治區、直轄市人民政府按照下列規定審查批准：
（一）高速公路以及其他封閉式的收費公路，除兩端出入口外，不得在主線上設置收費站。但是，省、自治區、直轄市之間確需設置收費站的除外。
（二）非封閉式的收費公路的同一主線上，相鄰收費站的間距不得少於50公里。

❸ 免過路費是從上高速算還是下高速算

一、免過路費是從上高速算還是下高速算
1、是按下高速的時間來算的，高速免收通行費時間以車輛駛離高速公路出口收費車道的時間為准。當在收費期間上高速，下高速為免費期間時，不收費。 當在免費期間上高速，下高速為收費期間時，收費。根據相關法律規定，機動車在高速公里上行駛需要繳費，拒絕繳費的經營管理者有權拒絕其通行。
2、法律依據：《收費公路管理條例》第三十三條
收費公路經營管理者對依法應當交納而拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛，有權拒絕其通行，並要求其補交應交納的車輛通行費。
任何人不得為拒交、逃交、少交車輛通行費而故意堵塞收費道口、強行沖卡、毆打收費公路管理人員、破壞收費設施或者從事其他擾亂收費公路經營管理秩序的活動。
發生前款規定的擾亂收費公路經營管理秩序行為時，收費公路經營管理者應當及時報告公安機關，由公安機關依法予以處理。
二、鮮活農產品高速免費條件是什麼
依據相關法律規定，只有符合整車合法裝載運輸全國統一的《鮮活農產品品種目錄》內的產品的車輛，才免收高速通行費。

❹ 高速免費前一天上高速，免費後下高速怎麼收費

高速免費前一天上高速，免費後下高速繳納全程的費用。
高速路免費期間收費情況如下：
1、收費期間上，收費期間下，那肯定得交費。
2、收費期間上高速，免費期間出高速，這是不收費的；
3、免費期間上高速，免費期間出高速，也是不收費的；
4、免費期間上高速，收費期間出高速，是要繳納全程費用的；
所以，對於第四種，最好的辦法是在免費期快要結束的時候趕緊挑個最近的高速出口下來，可以省下之前的高速費用。高速公路安全設施主要有標志標線、電子顯示、防撞護欄、視線誘導、防眩擋板、隔離柵欄、防落網、防風沙雪柵、積雪標桿、減速帶、橋隧應急逃生通道及其防火通風排水等設施 ，設置多種自然災害預警系統 。
在山嶺重丘路段，常設有加水站、檢修站、降溫池，並設有警示作用的交通路牌標線，還有特殊防撞護牆 。中央分隔帶開始逐漸採用預應力防撞護欄，既不影響活動開口功能，也改善活動開口處防撞等級低的缺點 。高速公路擁有專門的綠化工程，主要集中在中央分隔帶和兩側護欄外。
《收費公路管理條例》第十六條 車輛通行費的收費標准，應當根據公路的技術等級、投資總額、當地物價指數、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計算確定。對在國家規定的綠色通道上運輸鮮活農產品的車輛，可以適當降低車輛通行費的收費標准或者免交車輛通行費。
修建與收費公路經營管理無關的設施、超標准修建的收費公路經營管理設施和服務設施，其費用不得作為確定收費標準的因素。
車輛通行費的收費標准需要調整的，應當依照本條例第十五條規定的程序辦理。

❺ 高速走到一半了才免費怎麼算

高速公路免收費政策著實為廣大車友們帶來了很大的幫助，有些車主可能由於路程較遠，提前駕車上高速行駛，那麼高速走到一半了才免費怎麼算呢？

高速公路行駛一半才開啟免收費政策，具體如何計算，需要根據以下情況進行判斷。
1、如果駕駛員在高速公路開啟免費政策前，經過高速公路的省界收費站，這段路程是需要繳納高速過路費的。
2、如果駕駛員在高速公路開啟免費政策前，沒有經過省界收費站，而且此期間沒有駛出高速公路，高速公路開啟免收費政策後，將不用繳納高速過路費。
車主可以在臨近省界時，將車輛駛入伺服器等待，待高速公路免收費政策開啟後，再駕駛車輛繼續趕路。正常情況下，高速公里免收費政策會在指定節日當天0時開始，直至節日最後一天24時結束。

❻ 免過路費怎麼算時間

法律分析：高速免費時間是按照下站的時間計算的。免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。

免費時段從節假日第一天00:00開始，節假日最後一天24:00結束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為准，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為准）。

法律依據：《青海省高速公路條例》

第二十七條 省人民政府交通運輸主管部門、公安機關和高速公路經營者應當推進路況信息資源共享，完善高速公路聯合指揮調度服務平台，開展高速公路指揮調度、運行監測、信息研判、預報預警等工作；通過報紙、廣播、互聯網、手機客戶端和高速公路信息發布系統等，及時准確向公眾發布高速公路施工、事故、擁堵、氣象、交通管制、行車提示以及安全警示等信息。

第二十八條 高速公路收費站應當依法、科學設置，除出（入）口外，不得在省界設置收費站。進入高速公路的車輛，應當依法交納車輛通行費，不得拒交、逃交、少交車輛通行費。

第二十九條 高速公路車輛通行費由高速公路經營者按照省人民政府規定的方式和標准計收，其他單位和個人無權計收。車輛通行費的減免按照國家相關規定執行。高速公路收費年限、收費標准等發生變化的，應當經省人民政府批准，並及時向社會公告。