海南航空有哪些免費機票

1. 海航驚喜飛兌換成功率

30%。海南航空推出的驚喜飛活動的兌換成功率僅有30%，購買了驚喜飛的機票後需要在規定的時間內進行兌換，超出兌換時間後會自動作廢，能成功兌換驚喜飛的乘客會受到來自海南航空的免費返程機票一張。

2. 哪些航空公司有特價機票

1、促銷時間 2、航司體驗 3、機票APP軟體 4、購票心得 航空公司對於很多遊客或者乘客來說確實是經常打交道的，現在的航空公司都會在特定的時間段打特價機票的模式，那麼哪些較為妥當呢?
1、促銷時間
首先想和大家說下，什麼時間購買機票最便宜?

這個時間不是指提前多久買，關於提前多久買的問題，眾說紛紜，其實沒有太大參考性。而且與航空公司的促銷時間也有關系，或者等尾單、等bug，偶爾也會遇到不一樣的驚喜。總而言之，一般情況還是盡量提前買，提前30天、60天、90天都是可以的，關鍵是看促銷時間，尤其是大促，基本提前半年就要開始買了。

是的，要買便宜機票，就一定要緊密關注促銷時間，航司大促一定要關注!!很多航司促銷時，都只能在航司官網買票，而且各大航空共公司每個月都有一天會員日，會員日那天的票價基本都是全網最低價。

先說說四大航空公司的會員日：國航是「每月同月同日」(就是1月1日、2月2日等)，南方航空是每月28號，東方航空是每月18日，海南航空是每月8日。

四大航空公司的線路最多，尤其南航，打折力度特別強，每次都有大把的一折兩折票。

其他的，春秋航空是每月27日，深圳航空每月12日，廈門航空是每月9日，四川航空是每月19日，吉祥航空是每月25日。先在航空公司官網提前注冊好會員，提前兩個月訂票，大概率是最便宜的。

關於各大航空公司會員日，大家可參考以下這個表，可能不是特別全，但基本概括主流國內航司了，有遺漏的，大家也都可以在評論補充。

每周促銷總結：

1、香港航空 每隔周一 流星價 曼谷、台灣、首爾、南京

2、酷航 每月第一周的周二 促銷3天 酷航閃人大促

3、西部航空 每周三 上午10點 主打鄭州、重慶、成都、南寧等航線;

4、祥鵬航空 每周四 上周10:30，下午3點30 有國際票促銷，一般秒殺的單程票含稅只要58元

5、聯合航空 每周五 中午12點 主打北京、內蒙的航線;

6、春秋航空 每周五 超級星期五 10:00

7、香港快運，每周五晚上，周六凌晨0點5折 香港往返日本含稅的機票都是300~400元。

月度/季度促銷總結：

1、山東航 每月每日會員日，7月7日 9月9日 11月11日、12月12日，電商特惠日 0點開始

2、國航 每季度一次，8月8日，11月11日(年終大促)12月12日 0點開始

3、海航 每月8日 國內航線折上8折 0點開始

4、廈航 每月9日 0點開始(APP可能提前到8號0點開始)

5、深航 每月12日 0點開始

6、東航 每月18日 0點開始

7、川航 每月19日 0點開始

8、春秋航空 每月27日會員日促銷 0點開始

9、南航 每月28日 0點開始，分段放票，28號當天中午可能還有票。
2、航司體驗
因每個人對航司的要求不一，我們搜集了10位值友針對自己親身經歷給出幾個航司的對比建議，給大家做為參考。

首先是南航：

幾年體驗過的航司有：南航、國航、東航、海航、廈航、川航，個人對於航司的排名如下：

整體滿意度排名：南航=廈航≥國航>海航>東航>川航;

服務滿意度排名：整體航司的服務態度都挺好的，而且南航和廈航的餐食遙遙領先其他航司，雖然不值錢，但是這兩個航司每次的餐食都可以讓我感覺到很用心，不像其他航司感覺隨便應付一下。

@顧拜蛋蛋：印象中最好的就是南航了，可能是我運氣比較好總能買到特價機票，一般都是提前很多天就開始看機票了，飛豬和去哪兒都可以實時監測價格最低的票價，反正我時間都是很充裕，所以願意多等一等，從廣州到長春最便宜的時候算上附加費才800元，在這前提是未轉機。我乘坐的晚點率比較低，所以排在第一位。

東航：

另外在里程兌換上，今年5月中旬起，東航添加機票受讓人的生效時間已經改為15天了，加上東航的里程票名額相對其他航司多一些。考慮到南航動態兌換還沒全面推開(10月15號)，前景也不太明朗，我也已經打算存點里程到東航了，作為國內出行的備用補充吧。

1，選節假日旺季，吉祥等價格會大幅上升，東航表示反正我就這樣，這次中秋出行基本上東航價格持平廉航。

2，等候東航會員大促，現在東航會員日活動越來越少，但是10.18還是有一輪的，馬上雙11可以期待。

3，熟讀文章的同學應該知道，東航每萬積分價值約700元左右，所以如果平時坐東航勤快的朋友，可以考慮直接25000分兌換

4，不坐東航的朋友，25000分約等於30萬浦發AE白積分，其他招行或交行也可兌換，算是個路子外的路子

在浦東，東航還是很有牌面的，值機隊伍即使沒有會員也很快搞定，當然，萬豪匹配一個東卡銀卡，走個快速通道就更美了。另外，因為平時飛札幌不是主流，一大早一般都比較空，可以直接和值機小姐姐要第一排或者安全出口，基本上都能給。

國航：

國航是更多身在北方的童靴的選擇。作為老牌國有企業，載旗航司，國航各方面中規中矩，要挑毛病也就是餐食一般，CC沒其他航司年輕貌美。另外，國航的里程票兌換是有門檻的，需要飛滿4個定級航段之後才能兌換，這里航段不代表飛行次數，因為低價格艙位並不是1次飛行就積累1個航段。新手不建議為了刷航段而安排出行，畢竟想快速刷滿的方法是選擇兩艙往返，成本並不低。

國航乘坐滿意度較好，理由是除了4個商務艙，經濟艙從第三排就開始了，每次基本都能選到最前面的位置(不像南航前排都是超級經濟艙，普通經濟艙只能從前中部開始選)

海航：

可見最近一段時間內這個航程內價格最為優惠、性價比最高的還是奧凱航空及南方航空公司。筆者就18年所乘坐飛機的航空公司進行統計比較可以看出奧凱航空公司確實是此中性價比最高的，隨後是東方航空和廈門航空。

春秋/九元：

小編總結：其實對於各大航司網上的吐槽都有很多，主要還是看自己的需求吧：時間是否合適，是否比較在意體驗感，是否經常飛里程數居多等等，在對比了眾多航司的價格以及各自優劣後，小編其實比較推薦南航和川航。

南航因為航線多，也是促銷最多的，做為四大航司之一，至少在價格優勢上是秒殺其他三大航司的，尤其是現在東航還沒有會員日了。還有就是川航，其實川航的促銷力度也是非常大的，只是相對頻次少了些。每年的9月19日一定要重點關注，像同事幾十塊含稅就飛成都去玩了也是在大促期間搶到的特價票。
3、機票APP軟體
最後再和大家介紹幾款買機票的APP，像此類OTA平台主要針對一些剛性飛行需求，因為可以多平台對比價格，也方便查看機票時間趨勢，而且這些平台經常有活動和優惠，方便剁手。

如果是非剛性飛行，可以先在此類APP上看好價格趨勢，自己心裡有個預期，然後去官網買特價機票，價格低於多平台最低價格的，就可以考慮入手了。而且官網買有個好處是沒有諸多附加服務的捆綁，重要的是可以累積會員積分，以後兌換里程或免費機票都是很劃算的。

1、飛豬

飛豬是阿里集團下的一個APP神器，在價格上的優勢相比還算比較良心的了，也沒有那麼多綁定的額外消費。優惠力度大，而且顯示價是含稅的最終價，沒有低價誘惑的水份。

2、航旅縱橫

這是一個值得推薦的APP，值機什麼的非常方便，商務人士應該都知道)，就近一年的筆者航程進行了統計，當然筆者在最適合自己的飛機時間內選擇的最優價格，相應最具性價比的航司也就顯而易見了。

3、帶我飛

帶我飛實時票價不具有太大的優勢，長時間搶票可以首選它，因為它的「自動搶票」可以再全網價格最低時幫你自動下單。對於出行時間可控的，用它的自動搶票很有大幾率搶到特價機票。

重點關注它的特價機票。

界面上顯示的1000+往返含稅其實現在是買不了的，需要點進去後用它的自動搶票功能。

輸入自己的心理價位，加入自動搶票後，系統還會自動算出搶票的成功幾率。

4.馬踏飛燕一鍵Go

這是個小程序，APP端和其他軟體差不多，也是一些機票的價格對比，在價格上會略低於一些主流機票購買平台。小程序比較有意思，有種拼多多的感覺，你可以把這個砍價界面分享給微信好友，每日砍價助力榜前100名用戶才可以購買到優惠機票，砍多少就優惠多少，最低機票成交價格是6元。

6元機票、6元火車票、6元酒店，都是砍價砍出來的最低價。
4、購票心得
總而言之，買特價機票主要還是看時間，避開節假日總是第一考慮的因素，像春節、國慶等，基本所有航司都在漲，特價機票在節假日出現的概率非常小。

如果出行需求較固定，建議：

查詢航空公司官網價格(同時留意有沒有符合出行時間的特惠機票)→→→對比飛豬App的所有價格區間段→→→用飛豬上的低價與其餘優惠App做全方位對比→→→抉擇剁手。

若出行需求可視情況而定，建議：

1)先確定目的地，然後關注各大航司的大促及會員日，有「神價」機票出現，趕緊入手;

2)帶我飛App可以時不時看看「特價機票」，並使用搶票功能。(往返價格優惠力度大，買單程就相對不劃算)

2)馬踏飛燕小程序：使用「好友助力砍價」，買神價格機票。(每次好友砍價只能是單程，往返機票里是沒有砍價功能，如果砍價的好友數量多，機票價格的優惠力度可以說是相當大)

3. 海南航空免費退票政策

在客票有效期內辦理退票手續
如您在航班離站前已取消客票訂座記錄，可至原購票管道辦理免費退票業務，不收取退票費。
如您在航班離站前未取消客票訂座記錄，按照原客票使用條件辦理退票業務。
如您在我司官網購買的客票，請在官網點擊"其他原因"提交退票申請。
在客票有效期內辦理變更手續
如您在航班離站前已取消客票訂座記錄，可免費變更至2021年6月30日(含)之前同航線、同服務等級航班一次(如您的客票涉及跨服務等級變更，可免收變更手續費，但需補齊票款之間的差額);如客票按照以上原則辦理過客票變更後再次提出客票變更或申請退票，在客票有效期內按照變更後的客票使用條件辦理。
如您在航班離站前未取消客票訂座記錄，將依據原客票適用條件辦理變更業務。
辦理免費變更業務地點：您通過海南航空各直屬售票處，海南航空呼叫中心、海南航空官網(含官網APP)及官網OTA旗艦店購買的客票可至原購票管道辦理;您通過其他管道購買的客票或您購票管道無法辦理免費變更業務時，可在海南航空各直屬售票處或海南航空呼叫中心辦理。
如您需變更航程或變更承運人，建議您將原客票辦理退票後另購新票。海南航空退票規定
1、如您需要將網上購買的客票退票，請在海航網站辦理，退票費海航按《海航多等級艙位管理規定》執行；退票票款海航將退回到原支付人銀行賬戶上。海航承諾會盡快處理您的退票，退票環節完成後，如您票款未能及時到達賬戶，請您與發卡銀行聯系。
2、如您在購票後，因健康原因經醫療單位證實不宜乘機而要求退票，則免收退票手續費。具體規定和流程請咨詢海南航空24小時訂票服務熱線95339或海南航空直屬售票處。
取消值機規定
（1）您可登錄海南航空官網、海南航空APP、海南航空移動官網等「值機選座」頁面，先輸入相關信息查詢出相應的「值機記錄」，然後按照提示點擊「取消值機」按鈕即可。
（2）每張機票在海南航空APP、海南航空移動官網、海南航空微應用、海南航空微信公眾賬號一共最多可取消值機3次，在所有管道最多可取消值機5次，超過規定次數後將無法在網上辦理取消值機，需到機場人工櫃台辦理或撥打海南航空24小時訂票服務熱線95339協助辦理。
（3）辦理取消值機後，您的乘機手續(如登機牌/行李托運/安檢等)將作廢，最晚請於航班起飛前1小時取消。

4. 如果說我有海航的金鵬卡，經常坐飛機，用積分怎麼樣才能免費坐頭等艙

1.登陸海航金鵬俱樂部的官網，登陸你的會員賬號，可以兌換海南航空、大新華航空、天津航空、祥鵬航空、首都航空、福州航空及揚子江航空航班免費機票，根據不同積分可以選擇不同艙段
2.直接致電金鵬俱樂部會員服務熱線，可以電話兌換
3.直接去海航的直屬售票處（市區內的或機場的），出示有效證件
4.海航的APP也可以兌換
不過直接兌換頭等艙，並非所有航班航線都可以，有限制。

5. 海航的 員工及家人 購買機票時各有什麼優惠政策 詳細一點 謝謝

海航員工每人每年有30張四分之一候補票，不能訂座的那種，只能當時去機場櫃台候補，經常能補不到座位，以前可以允許15位家屬享受這種待遇，現在不行了，好像只有直系親屬了，父母 岳父母 爺爺奶奶外公外婆 配偶，而且旺季和節假日是不能用的。很不方便。

6. 海南航空常旅客計劃優缺點

國內航空公司常旅客計劃比較
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所屬分類：常旅客計劃
國內航空公司常旅客計劃比較

國內的所有航空公司都有自己的常旅客計劃
CA/ZH 鳳凰知音
MU/FM 東方萬里行
CZ 明珠卡
HU 鵬程卡
等等等等 就連廉價航空都有自己的計劃。
2，每個公司都有自己的計劃，但是總體上三大聯盟。一個是STAR ALLIANCE，一個是SKY TEAM，一個是ONE WORLD。
3，CA/ZH是星空聯盟（SA），MU/FM/CZ廈航是ST。每個公司在其聯盟裡面的成員航空公司都可以相互積累，但是每個公司的計劃規則不同所以積累的比例方式也不同。

下面就看看出遊訂為大家整理的國內航空公司常旅客計劃比較

1. 海南航空：
綜合來說，海航是目前積分兌換最方便的公司，如果你的積分卡是在網站上申請的，你的賬戶不需要去營業處激活，直接就可以使用。當然不足之處是只能電話兌換。里程商城的禮品可以直接在網上進行兌換，同樣不需要去營業廳激活。
海航的積分累積算是很厚道的了，在3-4折這個檔次上或者是特價國際機票通常用U艙位訂座，50%里程累積，比如悉尼到杭州，往返含稅4840人民幣的機票可以累積7804分，加上注冊送的500分，可以換一張國內的短程免費機票了，相當合算。
海航使用的是按距離分區的兌換標准，且分區最大的好處是沒有將國際和國內分開，而是統一都按照飛行距離算起。這點和國內其他公司相比在國際航線上優勢就很明顯了，北京到香港的公務艙兌換往返為34000公里，而國航則需要6萬公里。大家最常用的不超過800公里的短途航線在海航一個單程需要8000分進行兌換。
海航兌換只需要撥打950717就可完成，且支持大部分銀行的信用卡電話支付。當然，海航的不足就是由於不是聯盟，所以相對比於其他公司，可兌換的航線少了。
除此之外，海航有錢補積分的兌換，就是，當你賬戶里的積分不夠兌換的時候，可以以一點一毛錢的價格補上。
另外注意：海航的兌換票如果無法出行，必須在航班起飛前取消座位，變成open票，否則機票作廢。
2. 中國南方航空：
南航的航班裡程累積不易，對於我們大學生一族最熱愛的快樂飛即四折以下機票只有四個艙等：X、R、N、O，X艙4折，R艙2.5折到3.5折，N艙2折，O艙2折以下。這四個艙位都是沒有里程累積的。南航4折以上機票最少累計40%里程，如果你買的機票常年都是四折以上的話，南航是當之無愧的首選，但是票價嘛，學生承擔還是有壓力的。
當然，南航國際航線還是可以玩玩的，積分有賺頭呀！尤其是澳大利亞往返中國的航線，例如悉尼/墨爾本/布里斯班往返國內城市，往返含稅700 AUD，國際段V艙位訂座，國內段U艙位訂座，都是40%里程累積，但是中國往返澳大利亞就不行了，現在南航新網站上線以後，1990 FARE的變成了O艙，什麼積分都沒有！(之前好像也是R，沒有里程累積)
南航里程雖然累積不易，但是兌換也相對容易。0-800公里只要6000里程。另外。南航的最大優勢是國內兌換第二檔，800-1700公里的兌換，這其中包括了北京到成都，廣州到青島，上海到海口等熱門航線。經濟艙艙只需10000公里單程，頭等只需14000公里單程。這是一個什麼概念呢？對比一下，我自己之前己經兌換的上海航空上海虹橋到成都，用東航的東方萬里行里程兌換的，1670公里用掉了16000的里程。
除了以上一些特點外, 南航最大的特點就是厚道，無論是不是熱門航線，南航多少都會放出一些座位給大家換，這相比東航，國航，動不動就一張不放的作風要厚道的太多太多了。
最後注意：南航的里程票只能更改一次，如果無法出行，改獎勵票將自動變成open票。還有與眾不同的是，南航的里程票可以退，前提是丟一半里程，但是這比其它3家換了不用就廢了，還是好很多的。
3. 中國東方航空：
東航的常旅客計劃東方萬里行現在我個人認為對於我們窮學生來講沒有任何的價值，連申請的必要都沒有，多一張垃圾卡，便宜里程沒有累積，8折以下只有50%，到頭來飛了一大堆，什麼都兌換不了。
在2008年和2009年的時候可以說是東航最厚道的時候，那時候東航沒有入盟，在RM8017簽注的引領下，全國所有航線提前30天預定都是2.8折，E艙位訂座，100%里程累積，包括京滬快線和新疆西藏航線，我坐的上海浦東到拉薩單程含稅970元，累積了2917公里里程！就連1.5折的艙位都是S艙訂座，80%里程累積！北京到杭州，含稅370塊錢的機票累積970公里里程！可惜那樣的美好時光一去不復返，在入了天合聯盟以後東航將天合聯盟的摳門垃圾無良和上海人的小氣融為一體並發揚光大，再加上劉紹勇這個葛朗台當領導，一切也就可想而知了。現在5-8折機票50%累積，5折以下不累積！兌換標准：0-800公里6000，800-1200公里12000，1201-1800公里16000，這樣一來大家就心知肚明了，就算是你買東航五折以上機票，你完全可以累積到南航的卡裡面，雖然南航的里程累積只有40%，但是用南航的里程在兌換的時候會容易很多。
東航的積分卡不論網上申請的還是櫃台申請的，都需要拿著卡，身份證原件去營業廳開通網上兌換功能。除此之外，東航還有受益人規則：老的東航賬戶（印象中是2010年3月31日)之前的，首次添加受益人即刻生效，之後的，首次添加受益人也要60天才能生效。更改受益人也要60天生效，且扣200里程。
除了這些，東航到現在還是不能在網上換上航的航班，需要打電話訂座，而且在熱門航線上是絕對不放票，在開通網上兌換的情況下，東航兌換自己的航班可以網上操作（兌換優惠的航線還不行）。
東航唯一的優勢就是兌換的票可以隨便改，錯過了航班，改票將自動變為open票，這一點在京滬快線上特別好用。換一張票，到機場候補去。除此之外，最大的亮點就是對折兌換了，比如說現在京滬等個別航線。
4. 中國國際航空
在我抄襲這篇文章的時候，本文的原作者將國航貶低的一文不值，並發出了：「珍愛生命，遠離知音」的感慨。無奈之下，國航這一章節我只能完完全全自己動手寫了。對於我們來講，國航知音我個人強烈推薦，因為我作為一個常年購買低價機票的窮學生，現在在中國我能積分的卡只有國航知音了，國航最厚道的地方在於無論多麼便宜的機票總能給你一點里程，這個也是延續了星空聯盟的精神，票價打折，里程打折，但是不會讓你一分都沒有。
國內特價機票U艙以及國際特價機票的W在國航的里程累積都是50%，無論票價多麼的低，例如去年12月我從成都到青島含稅票價470元，U艙里程累積了811公里，再者，在今年8月份的時候出來了11月份的時候澳大利亞往返中國特價，墨爾本經北京到成都往返票價含稅745澳元，國際段使用W艙訂座，北京到成都Y艙訂座，按照經濟艙全價——100%里程累積！這套往返總共可以累積12200公里，再遇上一個年底里程半價兌換，Good！這積分可以換一套北京上海往返的免票了！
國航另外還有一大好處就是有時候會無緣無故送你積分，比如我在8月份兌換的免票，上海虹橋到青島，用了8000積分，實際上，這8000積分裡面我只有3700分是我自己飛出來的，我為這3700積分所購買的機票價格是含稅人民幣2480元，剩下那些分數都是怎麼來的呢？剩下4300分都是這三年的時間陸陸續續無緣無故送的，對了，9月初的時候國航又無緣無故送我了3000積分！激動哈！
大家可能會說，我怎麼沒有提到這幾家國際航班的兌換，因為，以目前3大航客服的業務水平來說，還不具備讓大家舒舒服服的換所謂的聯盟航班，你去試著換，最後只能是搞出一肚子惡氣來。 另外，國內的公司都是以點對點的方式換的，如果你換國航的國際航班+一段國內航班，國內線單獨收費。所以說，如果大家想玩國際航班的，還是好好學習外國的公司吧。

三大航空公司常旅客計劃:
無論是商務還是旅遊，航空已經成為普通人生活當中不可或缺的出行手段。因此，證券時報第一期產品測評欄目，推出對中國國航的鳳凰知音常旅客計劃、

7. 海南航空機票什麼時候買最便宜

我認為機票購買選時間更好。

日前，一條疑似被互聯網預約網站「大數據」殺害的微博引發熱議。雖然網站及時澄清，但仍有不少網友對價格波動較大的門票表示不滿。票價變化太快，真的不是航空公司在耍花招。前不久，一條「半夜買機票，不要瘋狂搜索」的微博被眾多網友轉發評論，「搜索一次，漲價一次」，「半夜看價格下降」等言論甚至引發討論：什麼時候機票價格最低？真的存在「搜索越多越貴」、「大數據殺人」這種情況嗎？對此，記者進行了實驗。


記者選擇了國內五大互聯網購票平台，包括飛豬、攜程、美團、途牛、馬蜂窩；位置方面，我選擇了中國的北京到——滬蓉，以及上面網友提到的北京到——首爾和布宜諾斯艾利斯，王小山提到的利馬到布宜諾斯艾利斯。門票；選擇實驗時間後一個月的11月10日作為出發時間的例子；實驗時間主要在10月10日上午、下午、凌晨；12日上午，中午，晚上，凌晨。

根據調查，說凌晨買機票便宜，早點買機票便宜，搜索更貴，並不完全正確。

在凌晨買機票有時很貴


實驗證明，清晨買機票有時很便宜，但大多數時候不是；不同的平台，不同的航班，需要不同的討論。

在記者實驗的兩天五個平台中，美團網10日24點北京到成都的機票是650元中的最低價，早晚各678元。利馬到布宜諾斯艾利斯的票價也是全天最低的。直達航班價格5170元，下午和下午的直達航班5234元，同一航線也有凌晨1774元的低價機票，但價格是下午和下午兩個航班和一個航班的最低價。

10日，馬蜂窩從北京到成都詢問價格。凌晨2元比下午便宜，692元到690元，北京到布宜諾斯艾利斯的價格。凌晨的航班最便宜，4493元，上午和下午的最低價格分別是4605元和4502元。


不過也有凌晨買貴的例子。比如10號，我從攜程網查詢機票。com到成都。凌晨價格709元，高於前一個下午的695元和696元；北京到布宜諾斯艾利斯的最低票價也比下午的4880元和4975元高4990元；12日，利馬至布宜諾斯艾利斯直達航班最低價格為5119元，遠高於其他時間點2125元的直達航班價格。

「越找越貴」的說法是不正確的

記者調查期間，搜索機票的次數有200多次，遠高於普通乘客購買機票前的搜索次數。但是並沒有發現機票價格普遍隨著搜索次數的增加而大幅上漲，「越搜索越貴」的說法並沒有被打破。

機票漲價確實會發生，主要是國際航線，比如北京到布宜諾斯艾利斯的航線，那裡沒有直達航班。乘客只能選擇換乘一次或兩次，換乘地點不同。從達拉斯、紐約、多哈等地可以轉一次，轉兩次的選擇更多。航班價格和每次航班的價格波動有關，所以變化很大。

比如12號中午，飛豬兩次搜索路線最低價，4411元，晚上漲到4606元。但只有一次換乘的票價穩定在4695元，凌晨降至4411元；攜程。com日中午查詢，該路線兩次銜接價格為4817元，晚上漲到4944元，凌晨兩次銜接價格略有上漲，高於一次銜接4976元。

8. 海航匯的主要功能

購買機票：整合了海航旗下的海南航空，大新華航空，首都航空，天津航空，西部航空，祥鵬航空的機票直銷業務，通過海航匯可以買到與官網同步價格的機票
金鵬會員：金鵬俱樂部的會員服務，加入就可以用里程兌換免費機票
優惠活動：海航匯將不定期推出各種優惠機票和特惠產品
旅遊產品：購買凱撒旅遊的優質旅遊產品
特殊機票：為特殊旅客提供員工機票、候補、協議機票等功能