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異類 序 2.
沃爾夫首先想到的,是羅賽託人有著從「舊世界」沿習過來的特別的飲食規律,這使得他們比其他美國人的身體更健康。但他很快發現事實並非如此。他們喜歡用豬油做飯,而不是像過去在義大利一樣,食用更有利於健康的橄欖油。通常,義大利比薩是加了食鹽、油,或者加上一點土豆、鳳尾魚、洋蔥的薄薄的面餅。但在賓夕法尼亞,比薩卻是加了香腸、義大利香腸、義大利臘腸、火腿和雞蛋的生麵包。義大利脆餅和義大利taralli咸餅干一般都是為聖誕節和復活節准備的;但在羅賽托,這里的居民一年到頭都吃這些。當沃爾夫從營養學的角度分析羅賽託人的飲食習慣時,發現幾乎有41%的食物都屬於容易使人發胖的食物。在這個小城,你很少看到有人一大早就出去練瑜伽或者是小跑6英里。賓夕法尼亞的羅賽託人抽煙很兇,很多人在和肥胖病做抗爭。
如果飲食和身體鍛煉不能解釋他們長壽的原因,難道是因為基因的原因嗎?羅賽託人是來自義大利同一地區的「血統純正」的群體,沃爾……
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異類 設定篇(暫定)
這些只是暫定,還待完善,大家如果覺得有哪些不大合理的或者需要補充地方可以留言,我改進。
千進級數:k,m,g,t, 單位:km3
_________________________________________________________________________
各種船體體積:
一個地球體積約為1t
最高母體級的:行星艦(體積:3t)有采礦船
次母體級:衛星站20g(分補給、維修、中轉站作用)
二級:蜂巢母艦600m(可裝載57架戰略先鋒、驅逐艦10架,若干護衛艦)
三級:戰略先鋒艦10m(可裝載兩架遠征艦, 兩架驅逐艦,)
四級:遠征艦3m(可裝載無人機十架)
五級:驅逐艦2m(可裝載無人機五架,特點,武器炮管多,速度相對較慢,范圍一般在母體周圍)
六級:護衛艦100k(脈沖炮:)
七級:巡邏艦8
八級:登艦船5
九級:無人機0.001(最基本同時也是最小的空間作戰單位,武器單一,但發射速度快,個體移動速度也快,裝備)
采礦船:200m(有巨大的貨艙,主要負責採集小行星帶隕石中的礦物,以供生產線生產所需。)
機甲設定:四根……
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在無數的星球中,有生命的星球卻不多,這個藍藍的星球。也就是我們熟悉的星球——地球,在地球上我們認為除了人是地球的主宰。在進化歷史上,有些人類進化超越人類原來的水平,甚至擁有了不屬於人類擁有的特殊能力。
當然,這些不是特意功能,這功能是發自人類本身。擁有這些能力的人我們人類稱為「異類人」知道異類人存在的人不多,還有人去研究異類人,可是根本沒能力去抓異類人。因為異類人的數量實在是太少了,少得可憐。
隨著異類人的增多,異類人也偷偷的建立起自己的王國,訂立異類人的生存定律。我們的故事也是從異類人島一個無人知曉的島說起。
在一個漆黑的夜晚,傳出一聲音「我受不了,我要出去老爸。」一個孩子叫道。「可以,你必須打過我。」一個高大的男人說道。
接著就是一陣打鬥聲,其中一個跪了下來,那個被稱老爸的人說道:「你看看你自己,我才用一層力量你就不行了,你以後怎麼管理異類人島,你是異類人的王子,你的力量的獨一無二的。」……
有問題再找我
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異類進化
作者:可憐山豆
第一章 搞笑的 ***
更新時間2007-6-15 12:17:00 字數:4753
第一章
「嘭」的一聲,門被揣開了,成隆興沖沖的沖進來,手裡揮著一張小紙條,嘴上大叫著:「阿抗!有好東西!武藤蘭的經典片!絕對沒有馬賽克!」
不等成隆跑近來,張抗立即從床上彈起來,從成隆手中搶過紙條,紙條上寫著一連串長長的網址,問道:「真的?你沒有晃我吧!?上次你給我的那個網址,我登陸上去看到的居然全是馬賽克!」
成隆豎起兩根手指,發誓道:「這次絕對沒有!我親自登陸驗證過了!假如有半點虛假,就詛咒我娶不到老婆!」
「真的?」見成隆連這么毒的誓也發了,張抗不得不相信了,嘩啦啦地狂掉口水,眼睛死死地盯著手中的紙條,二話不說,立即啟動電腦。
成隆見張抗猴急的模樣,嘿嘿地淫笑了幾聲,又道:「兄弟!你慢慢欣賞,我有事先走了。」
張抗頭也不轉揮了揮手,心裡滿是焦急和期待,嘿嘿!武藤蘭的經典毛片啊!不看實在對不起自己,更對不起一直為人民無私奉獻的武大姐!
成隆後來又叮囑他別搞得精盡人亡,就走出門了,還順手給他關上了門。
張抗對著手中的紙條,在地址欄上一個字母一個字母地輸進去!靠哦!張抗暗暗埋怨成隆的草書又有進步了,一連串的字母看得他眼花繚亂,呃,這個字母是2還是Z啊?算了,隨便,不對再重新輸入!靠!這個是0(零)還是O?張抗覺得頭都大了。
操!找不到網頁?再來!
……
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種族和職業等級介紹
創世神:最具有權威的神,他擁有改變一切的能力,神中之神;
女性神族:小天使——大天使——天使長——仙子——仙女——兩翼女使——六翼聖女——女神;
男性神族:小天使——大天使——天使長——法老——長老——兩翼男使——六翼聖使——神王;
魔族:普通魔人——魔法修行者——魔法師——高階魔法師——大魔法師——魔法祭祀——魔王;
人族:正常人——習武者——劍師——上尉騎士——劍客——大地行者——人王;
精靈:人族巡守——守護者——光明使者——大精靈長——聖域精靈——精靈護衛——精靈王;
為增加文章的趣味興,特隱藏幾種種族,會在以中慢慢的進入到文章中。
神開天闢地,用無盡的慈愛呵護生靈,將愛的信念揮灑人間。魔毀天滅地,用鐵血的手段弒殺蒼生,讓恨的意念飄盪天地。
天地之間的故事,往往是因為某個擁有強大實力的人或團體來劃分規則,而弱小的只能按照他們的規則生存。
林頓大陸迷霧山脈,終年被漫天的……
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維:
公元二零零九年五月十二日,及家人,具香燭之奠,哀汶川地震同胞亡靈,致祭於網路:
天地不公,降災華夏,同胞瞬逝,舉世慟傷。地動山搖,房屋坍塌,塗炭生靈,老幼同殤。逝者無數,天欲何為!還我汶川!
逝者當去,生者惦祭。人非聖仙,時避禍患。去者去矣,斯去當安,佑我華夏,人必勝天。;
我沒寫過科幻,與之初堅定的信心相比,現在我對自己的發揮表示懷疑,我好像並不適合寫科幻,如果我繼續堅持下去,也許可以證明我的毅力,但如果我堅持這些幾近無意義的「奮斗」僅僅是為了證明我有毅力,無疑我在浪費時間。我並不適合寫科幻。在情感方面我受過打擊,是在我為自己尋找思想出路的時候,於是我一度絕望,對於情感,我不是積極的人,這讓我失去了曾經的想像力。我還曾想藉助自己官場的一點經歷來完成前面未完成的一篇,但我發現我對官場是如此厭惡,以至於想起那些事就會心煩,我很痛苦。
長期以來,我很難控制自己的情緒,而生活每天都在發生令人意……
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再一次坐在電腦前,敲打著鍵盤時,感覺人生真是滄海桑田呀!我在創作第一步小說《軒轅大帝》的時候,是和很多作家一樣,懷揣著創作的夢想而去,並且前期投入了大量的經歷,也許真是造化弄人。在我整個小說脈絡都漸入佳境的時候,我手骨折了,不得不離開我喜愛的文學,當時真像是打翻了五味瓶一樣,不是滋味!
手康復之後,當我猛然再拿起手稿時,發現我失去了剛開始那種青年的血性與 *** ,代替的則是彷徨與失落,我無法全身心投入,去小說中體會快樂!在接下來的日子裡,我更多的是用學習與工作來充實自己,但時間久了,你會漸漸發現,心中的那片執著是無法磨滅的,對自己興趣以及理想的追求也不是其他事物可以代替的!人生苦短,無論失敗還是成功,有時候去做自己想做的事情,其實是一種幸福,一個美好的人生基調!
閱讀網路小說已經有兩三年了,我覺得它正在以迅雷般得速度影響著我們的生活,在這里我們能找到夢境中的影子,能遐想到宇宙間的奧妙,更能體會……
需要別的再問
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高達SEED之異類最新章節TXT----- 「看完了,總算是看完了,哎,不知明年還會不會再推出GUNDAMSEED第三部曲。不過想想,福田也真TMD的牛啊,整個劇情編得亂七八糟的,還是吸引了一大堆的粉絲前來捧場,各大論壇針對SEED及SEED-DESTINY吵得不可開交,切……」我伸了個懶腰,靠在椅背上,慢慢啜飲著偶的美味咖啡,一邊還在回味高達SEEDDESTINY。想想還真是不爽,這個死福田、爛福田、喝水被噎死、吃飯被撐死的……(以下省略1000字)傢伙,想想他編的爛劇情:首先是把我們可愛的史戴拉MM給弄死了;其次是露娜MM被送給了神經病、霉到極點的死鳥(虧他還是個主角,最後不但戲份被雞大神給搶了,連自己都給蘭蘭削了人棍,高達主角中還是第一個如此郁悶吧)最後居然被拉克絲恐怖份子集團招安,無言中……接著是帥哥議長完了、螃蟹艦長也殉情了、偶的偶象雷也……號稱擁有最強火力的密涅瓦被「萬年不沉艦」大天使號(INDEED,呵呵,最近看星際之門看多了,學老TEAL『C了)輕易地kk掉,而恐怖份……
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⑸ 佳明530有功率估算嗎
520從來都不是一個很好用的自行車碼表,佳明自己也很清楚這一點,只是仗著自己強大的GPS技術為所欲為,所以在四年裡也就出了一個520Plus來撐撐場面。再加上相較佳明,友商們不爭氣啊,給了機會抓不住。國產陷入了手機APP打造所謂生態圈的邪路,手機APP用著是方便是流暢屏幕還大,但是我真的不想騎車的時候在車頭架個iPhone,先不說我那一體把能不能架風阻有多大,你說我要是摔車了是先撿手機還是先扶車還是先看人呢?簡簡單單的放個碼表不好嗎,續航還長還不怕風吹日曬。好不容易出個碼表功能殘缺不全,連支持個TSS都成了賣點。
而曾經湊合還能用的百銳騰不知道怎麼就掉隊了,新來的wahoo倒是抓住了佳明反人類軟體設計這個痛點給佳明狠狠的捅了一刀,和手機無縫連接的感覺像是當年第一次用上智能手機,只是不知道為什麼文字翻譯非要用網路,好好的功率改個名字叫「翼」,都是些什麼鬼……好吧,雖然520設定起來是很蛋疼,按鍵手感也很糟糕但好歹只需要設定一次,天天看著機翻實在是辣眼睛。能把520從王座上掀下了的還只能是佳明自己。於是,他們推出了520真正的換代產品Edge 530,順便把年輕的820一起換成了830。
那麼問題又來了,買哪個?530和830在功能上好像沒什麼區別啊,在官網上除了一個支持觸屏一個不支持外根本看不出有什麼區別,選擇困難症要犯了,還是老辦法,同類不同級買貴的,同級不同類就都買。於是就有了這篇530和830的對比評測。
先上結論,這一代530和830的不同只在於操作方法和邏輯,功能上幾乎一模一樣。嗯,就這一點讓830比530貴了將近一倍。不同於上一代里只有820有完整的導航功能,這一代530內置了和830一毛一樣的導航系統,從機內文件可以看出連地圖都是一樣的,相比於520那個約等於沒有的地圖,530的地圖信息豐富了太多,雖然也沒什麼卵用,我還是支持高德。
在外觀上530和830更是一個模子里刻出來的,佳明已經懶到連機身模具都懶得換一下了,530和830機身幾乎完全一樣,正面完全一樣,不同之處只在於530比830多兩個側面按鍵,以及830的邊框是光面的,而530是磨砂的。如果要是從背面看除了拿放大鏡去仔細看兩個小標簽以外是找不出任何區別的。外包裝盒子上的主要功能也是如出一轍,配件也是一模一樣,碼表延長座、碼表座、數據線、沒用的說明手冊以及現在流行的心靈雞湯貼紙。當然作為尊(shi)貴(bi)的Madone 9車主,這些東西一個都用不上,忽然就理解了蘋果把顯示器和支架分開賣的苦衷,要不佳明也單賣個主機便宜200?
在操作上530還是遵循了傳統碼表的按鍵操控,所有功能都由一個開關鍵,一個確認一個返回、一組開始和繞圈、一組上下總共7個按鍵來完成,在遇到一些復雜操作時還是很繁瑣的,你想關個機甚至需要按4次按鍵。而830則是和智能手機一樣的操作邏輯,哪裡需要點哪裡,但並不是當年510上那種電阻屏的觸控,是包含了多點觸控、上下左右滑動等和手機完全一樣的操作邏輯,毫無上手難度,甚至還有個下拉菜單。
如果你不知道選擇530還是830,我的意見是預算充足情況下如果嫌按鍵麻煩就買830,如果你騎車比較隨性還不認路,那最好是來塊830,相信我,用實體按鍵來控制地圖導航你會瘋的。如果只是想要一個好的碼表騎車和訓練那530足夠了。如果你習慣於事先規劃好路線騎車還喜歡盲操作的話那530也足夠使用了。如果你預算有限的話,那也就不需要什麼意見了。
鑒於530和830在功能上幾乎完全一樣,接下來我會分享一些我喜歡的和我不喜歡的地方,那些無聊的諸如續航增加20小時或者屏幕變大屏佔比增加的升級就不談了。同時為了方便和520作對比,接下來都以530代指530和830。
首先是我喜歡的。
1、終於跟上時代水平的系統流暢度。
這一代530相比於520最明顯的進步是機器流暢了許多,肉眼可見的處理速度變快了,不管是開機還是任何設置都是秒開,再也沒有520那樣連續按幾下按鍵後需要思考一下人生等520反應過來這種尷尬事了。
2、依然是全行業最優秀的硬體水平和生態環境。
作為職業給飛機輪船做導航,業余玩自行車圖個開心的佳明,在碼表最基礎也是最關鍵的定位和導航功能上佳明完全可以笑談一句在座的各位都是那啥。信號不好這事也就iPhone乾的出來,佳明設備永遠是搜星最快數據最准確的那個。美國的GPS、俄羅斯的GLONASS和歐洲的GALILEO都一起在530里談笑風生,在衛星定位上給你最強的保障。再加上作為指定了ant+等一系列標準的帶頭大哥,你無需擔心任何配件出現不兼容問題,特別是在如今功率計泛濫的年代,當初從百銳騰跳槽佳明的主要原因就是當時那塊百銳騰對功率計的支持不夠好,缺少很多數據。
3、給刷PB愛好者量身打造的ClimbPro。
隨著社交網路的興起,自行車圈也流行起了騎(xiang)車(hu)交(zhuang)友(bi)的風潮,最著名的就是Strava了,以及祖國版的行者黑鳥什麼的,各位Pro都以在各排行榜上霸佔排名為樂。但受限於地圖精度,長久以來每個賽段的起終點都是一個謎一樣的問題,從不同人口中能得出不同的賽段起終點,像妙峰山這種有標志性牌樓的還好,大部分賽段的起終點都是荒郊野嶺,再加上地上又被X騎行畫了好幾個路標,讓人十分困惑。而佳明ClimbPro則內置了賽段信息,在你使用導航、訓練路線或者挑戰歷史路線的時候會告訴你這段旅程有幾個爬坡賽段,並且會在賽道開始和結束時倒數提醒你,不放過任何一個刷PB的機會。就沖這一個功能就值得把手上的520給換掉。
唯一遺憾的是ClimbPro能隨著你的騎行實時更新剩餘賽段的距離和平均坡度,卻沒法計算出你騎完這個爬坡賽段的剩餘時間。這不該是一個很困難的事,佳明可以根據你當前騎行速度和狀態實時調整計算騎完整個路線的時間,而且預估的還挺准。理論上也是可以單獨計算出當前爬坡賽段的剩餘時間的,畢竟賽段數據和騎行數據都是現成的。有個VAM加功率數據套用法拉利公式應該就可以了。
4、越來越智能的身體狀態管理。
不記得佳明在什麼時候加入了恢復時間和最大攝氧量這些功能,在推出130的時候又增加了喝水和進食提示,只是比較簡單,只能根據時間定時提醒。而在這一代,佳明又進化了,喝水和進食都變為智能提醒了。530會根據你騎行地方的溫度以及海拔還有騎行狀態智能提醒你喝水和進食。在越來越熱的爬坡中能明顯感覺到提醒喝水越來越頻繁,而在長距離下坡中一次提醒也沒出現。
而在騎行結束後還會讓你確認喝水數量以及進食卡路里,在騎行數據中給出諸如燃燒的卡路里和體液流失這樣的營養和水分攝取信息,恢復時間也會根據這些狀態調整。據佳明表示,在高海拔地區騎行的話還會根據高海拔作進一步調整。根據我使用520以及參照WKO的經驗來看,在頻繁使用佳明設備後佳明給出的恢復時間是和PMC曲線吻合的。最大攝氧量甚至可以看成一個簡單版的TSB來判斷狀態。在530上佳明又進一步提供了訓練負荷和壓力分數來讓你更清楚自己的身體狀態。
5、碼表就是訓練助手或者說教練
這才是佳明530最重要的更新,也是佳明的野心。由於一些不能說的原因,國內互聯網將要或者說已經成為一個獨立於世界的生態環境,自行車軟體也是一樣的。先不論能不能順利連上Strava或者Best Bike Split這些網站,他們的交互體驗和國內常用的相差太多,甚至有的根本就沒漢化,再加上復雜的使用學習成本和付費使用問題。
佳明為了國內這個龐大的市場也必須打造出一個自己的生態系統,於是中國特供的「佳速度」就順理成章了。佳明甚至還悄悄的在網站上上線了功率曲線這樣原本是需要購買TP服務才能看到的功能。然後還在530上直接系統集成了這些功能,你不僅能在碼表上看到你的功率曲線,還能同步你在TP上的課程,一塊碼表就是一個訓練助手甚至教練。
6、好用的導航系統
相比於520那個時靈時不靈的導航系統,530的導航系統就好用太多了,提前規劃好路線,在需要轉彎的路口會提前跳轉到地圖路面,提示還有多少距離該轉彎,騎過後自動返回之前界面。在一些急彎路段還會有文字提示注意安全。在北京這種超大型而且道路設計非常那啥的城市不要太好用。
7、實用的防盜系統
早在幾年前智能單車風口吹起的時候700Bike曾以智能防盜作為一大賣點,那也是我非常喜歡的一個功能,在短暫停車的時候能讓你安心不少,一直希望他們能出個防盜配件,沒想到卻在佳明碼表上實現了這個功能。在關機時可以選擇設置防盜,當碼表內部加速計監測到震動時會發出警報聲,同時手機上也會收到推送提示,在第一時間避免車輛丟失。唯一的小問題就是對碼表擰下來扔了沒什麼解決辦法,也許佳明該學習wahoo用個小螺絲把碼表固定在碼表座上。
8、形象易懂的圖形化界面
相比於以為枯燥不知所謂的數字,530提供了形象易懂的圖形化界面,你能在騎行時就看到功率輸出曲線、心率曲線、速度曲線等等。他們還貼心的用不同顏色區分不同難度。我查了一下,在坡度0-3%是綠色,3-6%是黃色,6-9%是橙色,9-12%是紅色,12%+是黑暗的血紅色,又回憶起了在格蘭芬多高黎貢山裡被18%+陡坡支配的恐懼。
9、自適應背景光
這么多年佳明終於提供上的一個功能,曾經百銳騰是根據日出日落決定背光開啟,而佳明一直固執的只能手動開啟,很是麻煩。如今終於在面板上開了一個小孔裝上了光線感應器,和手機一樣自適應調整背光強度。
以上是530和830相比於520新增加的亮點功能,那些以往有的也很好用的比如能實時看到隊友位置的LiveTrack和GroupTrack,以及摔車後通知家人的安全警報,或者能把碼表變成游戲機的Connect IQ就略過了。接下來就是喜聞樂見的小黑文時間了,那些530上我不喜歡的地方。
1、那些看著炫酷但沒能用上的新功能。
按理說這應該是個加分項,530上增加了包括據說有全世界騎行路線數據的Trailforks,理論上能在你到達一個新地方告訴你周圍有什麼好玩的路線,據說它可以在路徑的交叉處暫停時自動彈出,顯示每個選項的線索選項和難度等級/距離。然而由於不能說的原因和用戶生態環境,在國內使用時盡管能看到周圍有路線,但卻沒法成功使用那個路線,這個功能大概只能等哪次出國騎行時試一下了。
不過還好內置的Strava能成功使用,免去了把Strava里路線下載到電腦再放進碼表的繁瑣過程。
2、不知所雲的菜單和名詞
佳明一大bug就是那些繁多到讓人迷惑的數據項,還不給一個詳細的說明書,好多名詞根本不知道是什麼意思,在設置數據頁的時候非常麻煩。比如530上提供了一個叫「Grit」的新功能,據說是山地車專用的,能評估難度指數,仰角加速度、下坡順暢度什麼的,然而根本不知道那些數字表示了什麼意思,完全是一臉懵逼。
包括騎行後給出的那些600多的訓練負荷、72的壓力分數到底是什麼意思,我知道騎完車後100的TSS表示今天沒白騎,200的TSS是有點累,三四百的TSS可能就要歇菜,佳明自己打造一個數據系統沒問題,本身TSB、CTL、ATL、FRC這些就挺麻煩的,簡單化降低學習成本才能吸引更多人使用這套系統。但是在這種初期是不是該給個官方指導手冊?當然最好的辦法是直接把TrainingPeaks收購了,一了百了。
3、還是那麼難用的手機APP
佳明如今最大的問題依然是那個主要矛盾——「人民日益增長的系統人性化和易用性需要,同落後的佳明軟體系統之間的矛盾」。雖然說在530這一代已經有了些許改進,在首次連接手機時能把一些即有數據直接同步到碼表裡省去了一定的工作量。不過經常連不上APP這個問題就很尷尬了,騎完後同步數據也要半天,讓人彷彿回到了當年EDGE時代,原來Edge 530和Edge 830的名字是這么來的啊。
而且具體的數據頁如今還是得在碼表上手動設置,不能像wahoo那樣在手機上設置好直接同步過去。而在選擇設置時你根本那個數據是什麼意思,甚至在不同大小的數據格里顯示的界面都是不同的,我看你就是在難為我胖虎.JPG。最令人生氣的是佳明自己是非常清楚這一點的,這一代碼表中在設置數據頁時把一些常用數據放在了一起,省去一個個找的麻煩,甚至都可以復制已經設置好的數據頁。但你為什麼不一次性改到底直接在手機上設置呢?你屏幕再大觸屏再好能有iPhone好?
4、開倒車的祖傳Micro-USB
9102年了,佳明居然還在新品上用祖傳Micro-USB介面,連蘋果都開始用Type C了,C口一統天下就是分分鍾的事,一個換代要四年的碼表沒一點前瞻性,以後還得為碼表多帶一根線,靠。
如今不管是自行車行業還是科技行業都陷入了競品同質化的創新低谷,所有產品都照著一個模子去做,天下手機像iPhone,天下氣動出SL6,而佳明作為碼錶行業的龍頭老大用了四年時間交出了這么一份答案,雖然還有很多的問題,遠不是一個完美的產品,但是在這個世界上你也找不出比這更好的碼表了。雖然很遺憾,但這就是現實。
作為廠商,只有不斷的提供新功能吸引用戶才能讓行業不斷的發展,就像喬老爺子說的那樣,偉大的企業告訴用戶你需要什麼。而在這點上,相比於當初520那一代只是做到了當時最好的碼表,並沒有太多獨一無二不可替代的功能,530和830提供了諸如爬坡賽段、身體狀態這些更貼合現代化訓練理念和可玩性的功能,而這些功能也是佳明不斷增強的護城河,別無二家,足夠讓人心甘情願的買單了。畢竟花完錢才有動力去騎車嘛,是時候裝上新碼表來一場休閑騎了!
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