吉隆坡哪裡可以免費坐

1. 走進「吉隆坡」帶你看看真實的馬來西亞首都現狀，和想像中不一樣

每年的3月、8月和12月都是馬來西亞的「購物嘉年華」，會有許多遊客專程趕到馬來西亞的首都吉隆坡來 旅遊 和購物，居住在吉隆坡當地的華裔人口佔比超過36%，馬來語、英語和華語也是當地主要的交流語言，而且當地大多數居民也基本會說兩種語言，甚至三種語言。

吉隆坡是馬來西亞的首都和最大城市，243平方公里，人口179.52萬，在這里，因東西方文明的融合，也造就了這座多元化的繁華大都市。

在很多國家，我們去到當地的唐人街，會發現那裡的商品和國內幾乎沒有什麼差別， 都是華人在那邊聚集，然後開設的店鋪和售賣的商品，基本上都是關於「中國符號」的商品，好像回到國內逛街一樣。

吉隆坡也分為新城和老城，新城多是些現代化的建築，如高樓大廈和寬闊的馬路，而和老城相比就缺少了一點人情味。

大多數遊客到吉隆坡旅玩，都會選擇去老城逛逛，老城面積蠻大的，雖然發展落後和道路狹窄，但道路兩旁那些幾十年前留下的老房子和殖民時期遺留下來的建築，都很值得參觀和欣賞，在老城，馬來西亞的傳統 美食 和衣著也隨處可見。

從中央商場到清真寺一帶是吉隆坡的老城區，這里的建築匯集了馬來、西洋、日本和印度等不同的風格，既有古老的清真寺和早期的兩層樓房，也有高大氣派的現代化辦公大樓。這里是欣賞吉隆坡以至整個馬來西亞風光的第一步。

吉隆坡地區的月平均薪資為9000令吉，摺合人民幣13550元，很多人月平均工資都在6000令吉到8000令吉之間。

吉隆坡的房價並不算便宜，住宅的平均單價摺合人民幣在2萬元到4萬元之間，主要看位置和配套。老城的房價要比新城低很多，人口也較為集中。 在吉隆坡的房子大都是精裝修，配備家電廚衛，買房還贈車位。

很多去過吉隆坡的人對於這座城市有不同的觀點，他們認為吉隆坡的發展僅為表面，實際上還不如國內的一些二線城市，走在吉隆坡的街頭，雖然是發達的首都城市，但在老城區的街頭到處呈現著「臟亂差」的氛圍。

馬來西亞的勞動力大多是以僱傭外國勞工為主，比如：印尼、孟加拉、尼泊爾、印度等。在吉隆坡經常能夠看到這些異國他鄉的打工者，他們攜家帶口的生活在老城區，住著簡陋的出租房，說著不太流利的英語和馬來語。

吉隆坡的主要經濟支柱是服務業，從事服務業的很多人看著很像 馬來人，但其實都是印尼的，小商小販看似華裔，但實際卻是緬甸或者越南的，吉隆坡有條著名的唐人街叫 茨廠街 ，但走走就會發現，這里其實叫「外勞街」更合適，因為里里外外，華裔就三四個，剩下全是外勞在做生意，在忙前忙後。

大紅花是馬來西亞的國花，也叫扶桑和朱槿， 於12世紀前經貿易傳入 馬來半島 的，馬來西亞的 令吉 ，無論是紙鈔或硬幣上都印有大紅花的 圖案 。而大紅花也是 馬來西亞當地 華人對馬來西亞 國花 ，即其中一種紅色朱槿的稱呼。

吉隆坡有許多高樓大廈，被譽為「東南亞第一高塔」的吉隆坡塔，塔身凈高421米，1996年4月完成，位於 市區 咖啡山， 其抗風式結構足以抵擋時速90英里的風力， 整體令人嘆為觀止， 堪稱吉隆坡的象徵。

吉隆坡石油雙塔，高達452米，是世界最高的「雙塔樓」，它被譽為馬來西亞第一高樓， 獨立塔樓外形像兩個巨大的玉米，故又名「雙峰大廈」，下面還有一個4500輛車位的地下停車場。

生活在吉隆坡的居民以前大多選擇乘坐公交出行， 近幾年雖然大力發展軌道交通，但線路的規模非常有限，一般出行都是自己駕車，或者乘坐計程車。

居住在吉隆坡的人大多會選擇自己購買私家車，這里的油價和養車成本都比較低，雖然在上下班期間路面經常會發生擁堵，但當地人開車發生佔道和隨意鳴笛的情況很少。

吉隆坡是個「不夜城」，你半夜十二點去大排檔、食攤和甜品店，可能都找不到位子坐，這是一個充滿煙火氣的地方，路邊一頓豐富的大排檔大概就能抵消你思鄉的憂愁。小夥伴們可以腦補一下國內的夏天遍布的街邊燒烤攤和大排檔，大概就能想像到吉隆坡的夜晚。

吉隆坡是多點發展的城市，不一定要住在市中心才方便，基本上每個區域都有購物商場和眾多餐館，以及學校和醫院等生活設施。

平時有個感冒發燒這種小病，當地人一般都去公立醫院看，整個過程只要支付掛號費就可以了，一般是2塊錢(人民幣)，當然這項福利是針對大馬人的，不過如果外國人擁有了第二家園身份也可以享受同樣的待遇。

由於處在赤道附近，吉隆坡幾乎是常年天氣溫和，所以在這里幾乎是不用准備厚衣服，如名牌運動T恤，如果在國內的話大概需要400多元人民幣，但是在吉隆坡只需要100元人民幣左右就能買到。

吉隆坡的飲食價格水平並沒有想像中的那麼高，在吉隆坡平價餐廳吃飯人均只要16元左右，中等餐廳大概需要42.9元，普通人民均可以消費得起。

在吉隆坡市區有四條免費的巴士，分別是紅線、紫線、藍線和綠線，這四條路線能夠到達的 旅遊 景區也是非常多的，如果有機會的話可以乘坐這些免費的巴士，而且乘坐這四條免費巴士 旅遊 起來也是非常方便的，幾乎所有的 旅遊 景點都可以到達。

有很多網友都說，吉隆坡的華人對待中國遊客的態度並不是特別的熱情，甚至不如馬來西亞的當地人熱情，其實馬來西亞的華人對待中國遊客的態度也是非常好的。

2. 吉隆坡機場到市區有哪些交通方式分別多少錢

1、吉隆坡廉價機場LCCT到達市區

(1)計程車(兩種)

Airport Taxi：專跑機場專線的車，路上不能拉活，不帶頂燈，但車牌上都會標明LIMO公司的字樣。這種專線車，都是在機場買票上車，很好地避免了司機宰客的情況發生。買計程車票一定要強調要BudgetCab經濟票，每券18.5元馬幣(午夜至6：00價格略貴)，每車大約70馬幣(夜裡12點之後80—90馬幣)，告其酒店名字，當場付費，然後另有工作人員帶你去LCCT到達廳外的taxi持票上車。車程大約一小時。

Taxi：分2種PublicCab(紅白兩色)2RM起步;PremiumCab(黃色)3RM起步。一般不打票，上車前一定要講好價格，適於熟悉當地情況的人。住酒店的最好通過酒店call taxi，call最多加收2RM而已。茨廠街打車至KL SENTRAL，打表不超過RM6，但是一般司機都收RM10。市內轉的話，打表一般都不會超過RM8。藍色的七人座車很貴，不要相信馬來人，盡管看起來老實，還是在繞路。不要依賴地圖，地圖上看起來很遠，其實走走也就十分鍾。

(2)機場大巴

取了行禮出關後，第一個轉彎處就能看到，分別是亞航SKY紅色9RM、STAR黃色8RM、AEROBUS黃色8RM三家在招攬生意。目的地都是一個地方KL SENTRAL。車型都差不多。坐滿就走，半小時一班，一小時到。記得留票根，上車、開車、下車都要查票。直接送到酒店的STAR價格是10RM和15RM不等，由於要送客人到各酒店，市內堵車很厲害，可能比到KL Sentral再換車時間還要久。

(3)如何由LCCT交通(亞航廉價機場)到KLIA(吉隆坡國際機場)

Airport Liner(灰色的)：從KLIA的MTB到LCCT，每人RM1.50。KLIA上車地點是Platform 8，bus station at Ground Floor，Car Park C，班次在15 - 20 minutes。早上5點半到凌晨12點半;從LCCT回來是早上6點到晚上12點半。在底樓出門右前方的樓就有車站。

City Liner (紅色的)：早上6點到晚上6點，15分鍾一個班次。車程25分鍾。

2、吉隆坡國際機場KLIA到市區交通

(1)機場快線(KLIA Ekspres)

機場快線是從吉隆坡國際機場前往市區最快最便捷的交通方式，KLIA Ekspres時速160公里，全線沒有停靠站，運行時間為28分鍾，起點是吉隆坡國際機場 KLIA (Kuala Lumpur International Airport) ，終點是 Kuala Lumpur City Air Terminal (KL CAT)，位於中環廣場KL Sentral。

運營時間：從機場出發及中環廣場的班次最早一班為早5點，最晚一班中環廣場為午夜12點半;機場為凌晨一點。

乘坐地點：KLIA Ekspres位於吉隆坡國際機場最底層1樓，由於馬來西亞使用英式方式，因此1樓實際相當於我們的地下一層，下機後根據指示牌就可以找到。

票價：成人單程RM35，乘坐10次可以免費乘坐一次。2-12歲兒童享受兒童票

(2)機場快鐵(KLIA Transit)

KLIA Transit同樣連接吉隆坡國際機場KLIA與吉隆坡的交通樞紐中環廣場(KL Sentral)，與另外一條軌道交通KLIA Ekspres，KLIA Transit中間停靠Bandar Tasik Selatan、Putrajaya & Cyberjay以及Salak Tinggi，車程35分鍾。

運營時間：從機場早上5:52首班，凌晨 01:03最後一班;每30分鍾一班;從中環廣場早上4:33首班，凌晨 12:03最後一班;每30分鍾一班