❶ 怎麼才能在飛機上免費升艙
一次在上海,帶著老爺子,換登機牌時建議工作人員安排個安靜點的位置。工作人員看了下身份證,直接說那就升個艙吧,結果我和老爺子都免費升艙。還一次在南京,在自助機上選擇靠窗的座位,結果屏幕顯示特殊要求乘客請到人工櫃台辦理,我買的是經濟倉,稀里糊塗的辦成了高等經濟倉了。
❷ 不花錢,如何升頭等艙
如果你買的是全胡磨臘價經濟艙的票,被免費升艙的可能性就很大(這個在你的票上也可以看得出來,Y代表全價機票,Q代表的是折扣票)。全美航空推出了GoFirst fares,這就意味著全額經濟艙褲滑的票在頭等艙尚有富餘的情況下會自動升到頭等艙(美西北情況類似)。其他航空公司也游模都有,只不過是限制條件仍然是對於那些尊貴的客人。
❸ 坐飛機,有哪些技巧,可以讓你免費升艙享受頭等艙服務
一、讓航空公司知道今天是對你很重要的日子
過生日這種當然一年只能用一次,但是如果你是結婚周年紀念日,或者是你和你男票/女票一起新婚渡蜜月什麼的,航空公司為了體現他們公司的人文關懷,不但有可能會獲得額外的小驚喜,還有可能獲得免費升艙。
這種方法是全球通用的,並且用了幾十年,受益的人不要太多,比如《老友記》里莫尼卡和錢德勒度蜜月的時候,航空公司因為實在沒辦法給她們升艙,但是至少還給了2杯香檳以表示祝賀。
總之,這種便宜還是可以佔一占的
上飛機的時候,笑容大一點,露出你潔白的牙齒,隨意的問好,極易給空乘人員留下好印象,然後你會有很大的概率獲得升艙。
❹ 飛機怎麼升艙
問題一:怎樣辦理飛機升艙 前提是艙位有空,補差價,這個上機後咨詢空姐,有些時候可以,有時就不行,因為飛機配載和配重的問題,就不要,若是這種情況,就不要再打擾空乘了哦。
問題二:坐飛機,為什麼會免費升艙? 有些常坐飛機旅行、出差的人可能會遇到過「無緣無故」的免費升艙,可能會一直比較納悶兒,這到底是為什麼?原因其實很簡單,那就是,經濟艙超售,商務艙或頭等艙不滿,為了減少公司的損失,就給一些客人升艙了。如何挑選這些客人呢?按照一般行業內的習慣,是會首先為本公司的白金、金卡的常旅客升艙,之後才會考慮其他普通經濟艙旅客,這時候,輪到誰,就是誰的幸運了,各種因素都有了。至於坊間流傳,說坐外航的航班,發現頭等艙、商務艙不滿,「勇敢地」跟乘務長要求一下,就能免費升艙的段子,我只能說不要迷戀它,它只是個「傳說」!在外航工作近10年,我個人沒見過這種事情,周圍同事,也沒有這樣的故事,可能是有的朋友實在點兒正,經常有機會遇到「好說話」、「好脾氣」的乘務長,我不質疑會有這種「沒心沒肺的」老大,尤其是歐美航空公司,寬松的、人性的管理方式,這種事情發生的可能性不是絕對沒有。我個人見識過的乘務長,基本上都會直接告訴客人升艙所需的費用,之後大家就各就各位了。正常情況下,特別是歐美的航空公司的老大們,絕對不會集體「沒心沒肺」的,道理很簡單,航空業如此危急四伏,大家都在求生存、保飯碗呢,絞盡腦汁開源節流才是正道,這種「好人好事」,有人願意做嗎?或許有,莫須有吧!過去做地勤,後來做飛行,都見識過這樣的客人,一上來,就直白的問:今天能免費升艙?可能性當然存在,但開頭講過了,是要有原因的。站在旅客的角度,我的建議是:不妨一試!就好像買彩票,確實會有中的時候。只要您不在乎臉面,這成本比買彩票低多了。只要不怕被航空公司員工背後譏笑就行。背後嚼舌頭,總是不厚道的,工作無聊嘛,八婆一下總是難免的,反正我們也不敢當面怎麼您,您不痛不癢的,不在乎就行,只是,萬一得了便宜,偷著樂就行了,到處賣乖就算了。當然,如果,您碰巧和某位直接負責航班的員工熟得很,那一切就另當別論了,甭管是毛子、鬼子、還是假洋鬼子,其實都是人啊。
問題三:坐飛機如何才能免費升艙? 1 、空鐵管家的超級空客會員,聯系空鐵管家的客服,在北京首都國際機場,機場的工作人員會盡全力為一些特殊旅客協調升艙,通常是免費而且幾率較高。
2、如果你是航空公司常旅客計劃(或者是航空公司所屬的航空聯盟)的會員,且在飛機起飛後,商務艙或者頭等艙還有空位,可以用自己積攢的里程換取升艙的機會。
3、有時飛機很空,機組人員為了平衡飛機前後的重量,有些乘客可能會被升艙,這時候,任何乘客都可以提出要求,這就是考驗你人品的時候了!
4、如果是飛機票被售完了,你可以要求他們把你安置在候選名單里,風險是,最後你還是有可能被安排在經濟艙里。
5、如果你預訂了飛機上的一份特殊餐食,如 *** 食品,很可能會損失你升艙的機會,因為飛機上很少會多帶餐食,特別是頭等或者商液御務艙的食物花費又比較高。
6、身穿西裝、打著領帶的商務客人,請保證出現在機組人員的視線里,在他們考慮升艙時,給你的機會要比穿T 恤鬧森岩短褲的人幾率要高。還有,名貴行李箱和手提包也是籌碼之一。 所以出門多帶幾個LV吧!
7、獨自旅行的客人被升艙的幾率很大,因為這樣不會有什麼麻煩,但是夫妻的機會比較少,因此,如果你是團隊出行,但是又不想跟他們在一起時,一定確保你是單獨訂票。
8、最可能被升艙的情況是,經濟艙滿了,而商務艙或頭等艙空著。因此,如果在學校放假時選擇去一個熱門的度假勝地,這樣的航線是一個不錯的賭注。反過來,商務城市之間的早班飛機就是升艙的地獄,很可能商務艙塞得滿滿的。還有一種就是選擇像A333、B777這樣的寬體機型,商務艙座位越多,升艙幾率越高。
問題四:在飛機上可以升艙嗎?怎麼辦理? 5分 不可以!但也有特殊情況!可以和空姐商一下
問題五:機票升級或升艙是什麼意思? 我買的是經濟艙的機春啟票,如果想坐到公務艙(或者頭等艙),就是升艙。
問題六:飛機 升艙 怎樣才能優惠點兒? 國際航班升艙想優惠的話又幾種情況。
一,很多航空公司會多買票,如果經濟艙已經滿座的情況下,會隨機的安排經濟艙的乘客升艙,免費。
二,你是某個航空公司的會員,而你已經達到一定的積分,也可以免費或者優惠升艙,甚至可以免費乘坐一次。
三,由於航空公司的原因給你造成麻煩,滯留,行李丟失等等,可能也會安排免費升艙來安撫。
四,經濟艙客人太多,商務艙客人太少,也會隨機安排穿艙。
各個航空公司升艙都有嚴格規定,一般情況下免費或優惠升艙可能性不大。
問題七:如何升艙? 首先要知道這張票是不是特價票吧,特價票不可以辦理升艙的好像
問題八:坐飛機什麼情況下才能升艙,有什麼規律? 我的朋友是飛行員,只要大座兒有空的,他就能給我升。
規律是他開飛機6年了,只要是我乘坐的他們公司的航班,他都不飛。
問題九:出國旅遊乘坐飛機如何免費升艙 免費升艙全攻略 1、態度友好且禮貌。接受調查的空乘人員中有82%的人員都表示,好的態度將最先考慮。
2、加入航空公司的常旅客計劃。接受調查的空乘人員中有80%的人員表示都看重這點。
3、單獨旅行。72%的空乘願意為獨自旅行的乘客免費升艙。
4、告訴空乘你受傷了。接受調查的空乘人員中有65%的空乘願意為生病或者帶傷的乘客升艙。
5、衣著得體。接受調查的空乘人員中有59%的空乘願意為穿著入時的乘客升艙。
6、度蜜月的愛侶。接受調查的空乘人員中有58%的空乘願意為新婚夫婦大開綠燈。
7、與乘務員交個朋友。接受調查的空乘人員中有55%的人願意為朋友或者家人升艙。
8、選擇非高峰航班。如果航班上空座很多,47%的乘務員會給乘客安排免費升艙。
9、打苦情牌,贏同情心。
問題十:坐飛機什麼情況下才能升艙,有什麼規律 通常是比較遲辦理值機手續的時候
這時如果經濟艙座位已滿(有超售情況)
櫃台就會幫你免費升艙。
但這個是比較危險的
一旦上面的艙位(頭等艙、商務艙)也滿的話
你就坐不了這班飛機了(會免費幫你改下一班機)
❺ 飛機頭等艙可以升級么
可以的,升艙有很多辦法:
第一、購買升艙。羨悄隱 這是目前為止最容易取得升艙的方法。但是,除非你經常乘坐該航空公司的非經並且已經是「精英」級顧客,購買升艙也是可以享受到頭等艙待遇最貴的方法。
第二、成為常旅客。航空公司會根據乘客乘坐飛機的頻率,當然還有在乘坐飛機上的花費來將分類。
如果你可以每年飛行五萬英里,你就會處於「精英」級客戶的中級,這樣你就在一定程度上成為了對航空公司來講重要的乘客。你將得到許多獎勵,擁有很多特權,從快速檢票,額外里程獎勵,以及頭等艙的升艙。
如果你不會經常由於商務或自己旅遊而乘坐飛機,可以考慮「跑里程」。這個過程包括尋找廉價,並長途的機票,並在一切可能的時間乘坐它們。此時,目的地並不重要,而唯一重要的運祥就是飛行的距離。來確定這張機票是不是值得的重要規律就是看每英里的價格是不是低於0.02美金。看一看網上的一些資源,比如Farecompare (費用比較)來尋找便宜的價格和機會。
你或許還需要考慮到自己是不是會頻繁的乘坐飛機來維持自己的「精英」級顧客的狀態。
第三、在機場的櫃台檢票。提前幾個小時到達機場,兄廳然後在相應的航空公司櫃台檢票。這樣你就可以更改你的座位,而且如果有空的頭等艙的位置的話還可以買到減價很多的升艙。
第四、盡早的檢票。如果有一個升艙的機會,但是卻有兩個同等「精英」級別的乘客申請升艙的話,大家都是平等的,那麼檢票早的人就可以得到這個機會。當然,你必須是這個航空公司的精英級旅客才行。
第五、自願退出。利用好在旅程途中可能出現的機會。所有的航空公司都會售出比座位數量更多的機票。然而有時,他們最不期待發生的事情就會發生了,那就是,每一個買機票的人都出現了,這個時候,他們就必須要找到自願不坐飛機的人,那個人就可以是你!
❻ 全價經濟艙如何升頭等艙登機前升還是登機後升請說明下詳細過程。
一、辦理升艙到服務台辦理即可,登機前後都可以。
1、機票改簽包括更改(同等艙位更改和升艙)和簽轉(更改乘坐的航空公司);原則上3折以下機票不改簽、不退票。4折-9折按規定收取相應手續費。全價票碧粗或頭等艙可以隨意改簽,改簽的班次有餘票就可以。
2、如果不能確定改為哪一天,可以一直保留機票改簽的班次票高於現價的要補足差價,低於所持有機票航空公司不給往回補差價。如果是航空公司的原因導致的需要改簽,則沒有任何限制。另外有些航空公司還對起飛2小時之前、之後,飛機起飛之後改簽也有相應的規定。
二、升艙過程:
1、首先你的經濟艙的艙位要允許升艙,拿國航舉例,如果你買的是E艙,不管你怎麼都不能升艙。
2、可以在辦理值機前,打電埋察話給航空公司客服,辦理升艙,信用卡劃賬或是里程。如果你是通過代理購買的,可以聯系代理辦理升艙,同樣需要加錢。
3、到達機場,去值機經理櫃台辦理升艙。
4、最好的是,你上飛機之後也可以提出升艙,但是要用里程換了,如果你和機長或是乘務長好,他們又有頭等艙空缺,可以免費過去坐的,反正誰也不知道。
5、我遇見的最離譜的升艙是,有個黑人大胖子,坐經濟艙的椅子都快坐壞了,屁股也放不下,結果山東航空空乘直接給他免費升艙到頭等艙坐寬位子去了。
(6)怎麼免費升級頭等艙擴展閱讀:
升艙原因
1、旅客想要把原來的機票改期,而客人想要改到的日期沒有更低或是同等艙位,被迫升艙。
2、旅客自願想要變成更高等級的艙位,自願升艙。
艙位分類
飛機一般分頭等艙、公務艙和經濟艙3三種。以經濟艙票價為100,頭等艙是150,商務艙是130。
經濟艙的座位設在靠中間到機尾的地方,占機身的四分之三空間或更多一些,座位安排的比較緊。
對於進出擁擠的座位有困難或者不能排隊等候上廁所的老年人、殘疾人,或者願意使旅行較為舒適而又承擔的起的人來說,頭等艙或公務艙是很有吸引力的。
那裡的座位寬敞,旅客可以在座位之間的桌字上打牌或者攤開自己的文件。雞尾酒是免費的,食品更加精美,如果你想要,還可以供應香檳。每位乘務員只照顧10到15位旅客,所以旅客的每項要求幾乎都能立即得到滿足
中國航空規定,所有航線:可免費托運一彎慧茄件行李和允許隨身攜帶一件手提行李,免費托運行李的重量為,經濟艙20公斤,公務艙30公斤,頭等艙40公斤。
上航FM
上航升艙只能到營業部或者機場辦理升艙補差價,若出發地點沒有營業部或者櫃台的,可以辦理升艙全退.
注意:此升艙客規僅供參考,以代理人許可權為准,升艙換開前請咨詢客服或者提交改簽申請待審核後再做處理。
國航CA
1、升艙換開以各代理人許可權為准,升艙換開前請咨詢客服或者提交改簽申請待審核後再做處理。
2、升艙補差建議聯系國航客服用信用卡支付差價,或者提交升艙補差,以供應商審核後為准。
❼ 我是國航金卡客戶,用航班管家購票後如何免費升艙
您好!升艙許可權主要由航司地勤人員決定。當國航經濟艙超售,且兩艙有空餘時,國航金卡用戶享有優先升艙的權益。幾乎形成共識的是,航空公司滿員超售時優先給白金卡、金銀卡等貴賓會員升艙。國際上,達美航空、法國航空對此已經形成穩定慣例;在國內,海航和川航也形成了常態化,甚至就連貴賓會員用積分換取免票乘機,海航也可能給升艙,等同於優惠兌換了一張兩艙免票。
但同樣是給貴賓會員升艙,不同家公司差別很大。慷慨的達美和法航基本上只要有空位,就會給白金卡等高級別會員升艙,據說法航還會根據機票預訂時間早晚確定誰可以優先升艙,「僧多粥少」的時候遵循「先來後到」原則,體現公平;廈門航空對於貴賓會員升艙公認很大方,但往往會看機票是不是經濟艙全價;而不算慷慨的南航,更多是給予升級到更寬敞的「明珠經濟艙」也就是高端經濟艙,身為南航金卡會員的我好幾次乘坐南航從首爾飛廣州,至少三次被升級到明珠經濟艙,國航、海航、川航等倒是不怎麼計較,直接升級到兩艙。
但無論上述哪一種升艙,嚴格來說都是「不能說的秘密」,只能是地勤人員或者值班主任具體操辦時的一些小恩小惠。換句話說,給你升艙是一種禮遇,不給升艙也理所應當。而且,有的免費升艙只是位置待遇,餐食待遇仍按經濟艙標准。
與其每次乘機都想成功升艙,不如考慮一下花經濟艙的價格直接坐兩艙。國航的頭等A艙、公務Z艙,東航的頭等P艙,南航的頭等P艙、公務D艙和I艙,海航的空中頭等艙A艙,價格跟經濟艙全價相差無幾,或者略高5-15%左右,最低如東航的P艙只相當於8折經濟艙。買票時,挑這些價廉物美的艙位,完全不用關心「升艙」,或者也可找航空公司按對應同等價格將經濟艙換為兩艙。
而航空公司更願意刺激會員的兩艙消費欲,比如國航最近兩年多次推出廣州、成都等地始發航班的促銷活動「頭等好事」,即,乘機到一定次數(一般坐夠8折以上經濟艙6次、頭等3次),就贈送一張升艙券;下次再乘機時,就可用升艙券兌換兩艙待遇了——有了這個,一步一個腳印,就不必「拼人品」了。
❽ 怎樣才能在飛機上升艙
1.值機時詢問南航櫃台是否還有剩餘艙位,如果有就可以讓櫃台工作人員辦理升艙,自己補差價,如果是南航會員且里程數足夠可以用里程數抵扣差價。
2.上了飛機之後需要升艙則需要找乘務長詢問是否還有剩餘艙位,如果有則可以升艙。
3.登機口升艙,為充分利用兩艙剩餘座位,南航e行推出登機口升艙產品,目標客戶為過去兩年內未購買過兩艙客票的明珠會員,符合條件的旅客在航班起飛前90-60分鍾,且公務艙有空餘座位情況下,即可收到邀約升艙的提示信息,旅客按提示完成支付,即可升艙。
(8)怎麼免費升級頭等艙擴展閱讀
近來國內航班上頭等艙客座率普遍不佳,許多航空公司為了增加營收,均推出了「機上升艙」服務,購買經濟艙機票的旅客,只需再補交幾百元錢,就能進入頭等艙就坐。
但旅客發現,選擇「機上升艙」後,享受的餐食飲料、航空里程、免費行李份額等服務,依舊是按照經濟艙標准供應,使得自己充滿期待的「頭等艙之旅」,有些「名不副實」。
上周,市民陳先生乘坐東航航班飛往合肥時,看到有8個座位的頭等艙只坐了4名旅客。起飛前,乘務員在廣播中告知,經濟艙的旅客,只需交付300元錢,就能升級為頭等艙。
「我同行的一位朋友從來沒有坐過頭等艙,很興奮,便付錢體驗了一回可180度平躺的包廂式座椅和VIP待遇。」陳先生告訴記者,上海到合肥的經濟艙全價為490元,頭等艙為1080元,中間有590元的差價,朋友花300元升艙,實際還「省」下了不少錢。
無獨有偶,市民陸先生日前也體驗了一把「機上升艙」,但讓他感覺不滿的是,自己明明花了600元 「升艙費」,享受的很多服務卻依舊是經濟艙待遇。
「空姐分發餐食時,邊上的頭等艙旅客吃的都是牛排,我拿到的卻是經濟艙標準的牛肉炒麵,我問空姐為什麼這樣,她回答『您是臨時升艙的,我們事先沒准備那麼多頭等艙餐食,所以很抱歉』。」
另外,在乘機後的第三天,陸先生收到短芹汪信通知,發現「機上升艙」後,航空公司仍舊是按照經濟艙的標准,為他累積的航空里程。
為了增加營收,提高頭等艙客座率,目前東航、國航、吉祥等航空公司都推出了付費升艙服務。不同的是,東航是在機上為旅客辦理升艙,依據飛行里程制定收費標准,M艙(經濟艙4.5折)以上的旅客均可辦理,不同折扣的旅客收費標准相同;
吉祥也是在機上辦理,但旅客必須先將機票補足為經濟艙全價,再按照經濟艙全價票50%的畢顫標准,付費升級為頭等艙。
需提醒的是,乘務員只會在頭等艙餐食有富餘的情況下,向「機上升艙」的旅客進行提供,否則就按照經濟艙標准供應。此外,由於升艙是在機上臨時辦理,頭等艙旅客可享受的優先登機,200%航空里程,雙倍免費行李份額等,付費升艙的旅客也很難享受到。
國航方面規定,付費升艙只限在地面櫃台辦理,800公里以下航段,升艙價格為390元;800公里以上航段,升艙價格為780元。升艙後,機上餐食、航空里程等,都按照頭等艙標手首敗准提供,但限制是,只有購買經濟艙8折以上機票的旅客,才可申請辦理付費升艙。
民航業內人士表示,航空公司紛紛推出「機上升艙」與「付費升艙」,很大程度上是因為高端旅客減少,頭等艙經常坐不滿。今年以來,國內航班頭等艙、公務艙的客座率普遍下降了20%左右,嚴重影響了航空公司的營收。
「機上升艙的收費標准,一般都會低於頭等艙機票的實際銷售價格,航空公司希望通過此舉,吸引更多經濟艙旅客來體驗頭等艙的設施與服務,在增加營收的同時,提高頭等艙客座率。 」
不過,許多網友和旅客卻反映,對「機上升艙」沒啥興趣。有網友稱,「付幾百塊錢,坐進頭等艙,吃的依舊卻是雞肉飯、牛肉麵,邊上的人估計都會拿看待暴發戶的眼光來看待我,我可受不了這『委屈』。 」
還有網友表示,機上升艙,形式上很像火車上補卧鋪,只是座位寬敞了一點,其他方面還和原來差不多。 「如果頭等艙坐不滿,航空公司還不如大方一點,為金卡旅客或經濟艙全價票旅客辦理免費升艙,這樣既能防止資源浪費,也能真正取悅旅客,培養常旅客的忠誠度。 」
❾ 飛機上如何辦理經濟艙升頭等艙
只要飛機上有頭等艙,而且有空餘的座位,你可以直接找乘務員辦理。
但是你的經濟艙的艙位要允許升艙,拿國航舉例,如果你買的是E艙,不管你怎麼都不能升艙。
(9)怎麼免費升級頭等艙擴展閱讀:
在航空上,升艙是指將機票中低等級的艙位補交差價變更成高等級的艙位,或者是低折扣的機票補交差價變成高折扣機票或者變更成全價機票。在同等折扣沒有了但是又需要辦理機票改期時通常會先要辦理升艙手續。
一般來說,能享受此服務大多是航空公司的會員,如東航「東航萬里行」港龍航空公司「尊萃會」等。
升艙原因
1 、旅客想要把原來的機票改期,而客人想要改到的日期沒有更低或是同等艙位,被迫升艙。
2、 旅客自願想要變成更高等級的艙位,自願升艙。
❿ 什麼情況下坐飛機買經濟艙免費給升頭等艙
經濟艙滿了,而商務艙還有位置。就給你升級商務艙。貌似國內航班叫商務艙,國際航班叫頭等艙。因為國際時間長,要過夜,椅子是可以平躺下來睡覺的,會有至少三頓餐點給你,不同經濟艙。不同航班會有免費的洗漱用品。國內的商務艙一般就是位置比較大,前後艱巨大。而且好像空姐知道你是免費升艙的,不會給你商務艙的特殊待遇,而國際航班是同等對待的。我們八月從巴厘島回來,一個團有8人升艙,其中就有我們家四口,很幸運。美美的睡了一夜到達北京機場,吃了三頓飯,贈送的歐舒丹洗漱包也可以帶走。廁所里都是歐舒丹的卸妝濕巾,護膚乳和香水免費提供。坐的是印尼鷹航。