為什麼現在的快遞免費

❶ 菜鳥裹裹首重免費寄是什麼意思

一般情況下，寄件費用是根據收寄地址及重量來綜合計算的。1公斤以內的包裹收取首重費用，超1公斤需收取續重運費。所以首重免費寄的意思就是，1公斤以內的包裹寄件是免費的。

隨著疫情緩解，復工復產加速，更多消費轉到線上，個人寄快遞需求也迎來爆發。菜鳥裹裹數據顯示，相較3月初，6月寄件量已翻番。

其中，一線城市寄件需求強勁。當前，前10城分別是上海、北京、深圳、廣州、杭州、蘇州、天津、南京、成都和東莞。

菜鳥裹裹方面表示，此番追加1億元補貼，將用於「周六免費寄」活動，用戶參與該活動，就有機會每周六在首重（1kg）內免費寄快遞。

菜鳥裹裹已覆蓋全國2800多個區縣，平均上門時間只有50分鍾。智能末端設施菜鳥裹裹寄件機也已在高校、辦公區、商場等公共場所落地。

(1)為什麼現在的快遞免費擴展閱讀

注意事項

1、注意要寄遞的物品是否屬於國家禁止的，禁止寄遞物品的內涵——一是危害國家安全、擾亂社會秩序、破壞社會穩定的各類物品；

二是危及寄遞安全的爆炸性、易燃性、腐蝕性、毒害性、感染性、放射性等各類物品；三是法律、行政法規以及國務院和國務院有關部門規定禁止寄遞的其他物品。對普通老百姓影響最大的是香煙、酒類液體、活體動物等等。

2、如果自己寄出去的東西沒有包裝好，到了快遞店鋪時一定要看著快遞小哥包裝，原因是第一怕把快遞搞錯，收件人是張三的貼成了李四的；第二是能檢查包裝的好壞程度；第三是物品不會短少等等。

❷ 豐巢為什麼免快遞費

記者 | 白帆

據杭州發布官微消息，3月10日22時-3月11日10時，杭州新增3名新冠肺炎確診病例，均在順豐速運餘杭中轉場工作。截至3月11日10時，順豐速運餘杭中轉場已經有14名工作人員確診。
受此影響，順豐方面回應稱中轉場所在園區已經封閉。但疫情的風險也隨之波及快遞櫃的使用，不少杭州市民擔心取快遞將會面臨感染風險，如果不取回快遞櫃的包裹，則要面臨保管費的問題。
對此，豐巢方面回應界面新聞稱，豐巢櫃機沒有出現病毒感染的情況，櫃機也沒有暫停運營，同時會配合防疫部門要求對櫃機進行消毒。
為了緩解市民的擔心，豐巢方面稱目前已經在杭州啟用了疫情應急模式，即日起至3月15日，免收豐巢快遞櫃的保管費，且對之前已經產生的保管費進行了減免。同時，針對快遞員投遞，豐巢方面表示會提醒快遞員將快遞放入櫃機前，按照防疫部門要求對快遞進行消毒。
豐巢方面還製作了相關海報公示在豐巢快遞櫃屏幕上。海報內容顯示，「受疫情影響，為確保您和家人的健康，已經放入豐巢櫃的快遞包裹可暫緩取件，即日起至3月15日免費保管。」
在日常收費中，按照不同型號的快遞櫃，豐巢針對快遞員的收費為0.4元、1元不等，針對消費者，物品存儲時間超過一定時間則會收取相應的保管費。從2020年5月20日起，豐巢將免費保管時間從12小時延長到18小時。

❸ 取快遞都是免費的，快遞驛站到底靠什麼掙錢

取快遞都磨耐是免費的，快遞驛站靠寄快遞以及與一些網店合作賺錢。現在網上的商店非常的火爆，畢竟疫情期間很多人都不能出門購物，只能靠在網路上購買衣物或者生活用品，然後寄到菜鳥驛站，有時間的話就可以出去取一下。這個時候就造成了快遞行業井噴式的增長，所以在我們的身邊快遞驛站也越來越多，很多小夥伴都有一個問題，那就是明明去取快遞的時候是免費的，那麼菜鳥驛站他是如何生存下去的，接下來就給大家好好的講解一下他掙錢的一些方法。
快遞驛站現在已經充斥著我們的生活，給我們帶來了很多的便利。在享受便利的同時，我們一定要記住理性消費。

❹ 菜鳥驛站都是免費提快遞的，他們主要靠什麼盈利

菜鳥驛站有以下幾種盈利方式：
商品補貼費：加盟菜鳥驛站，淘寶網給予每件商品0.6元的補貼，這部分作為對店鋪的補貼費用。
通過代收貨的模式，提升店鋪的人氣。使更多來取件的人能夠關注到店鋪本身的主營項目，從而促進店鋪商品銷售。
開通天貓分銷賬號，分享和代購點一樣的盈利模式。物流服務(代收、發包裹)、精品導購、便民服務(水電煤繳費等)、售後服務等服務。
可以向周圍會購物的朋友發送邀請，讓他們在購物的時候選擇您這樣的天貓服務站進行寄存。
辦理具體流程如下：
填寫/提交合作基本信息和資料；
小二初審：小二7個工作日內給到初審結果，結果以簡訊通知或在合作平台的入駐進度處查看；
協議簽署，凍結保證金初審通過後，簽署線上協議並凍結支付寶保證金。連鎖及物業協議簽署方式以小二通知為准。校園無需保證金；
提交裝修審核裝修完成後，拍照上傳裝修效果圖進行審核（連鎖及物業申請除外）；
小二審核裝修，開通賬號小二7個工作日內給到審核結果，結果及許可權開通通知以簡訊通知，或在合作平台的入駐進度處查看。

❺ 取快遞都是免費的，快遞驛站到底靠什麼掙錢原來利潤這么心動

去快遞驛站取快遞成為我們的「家常便飯」，這時難免有人好奇：取快遞的時候都是免費的，快遞驛站靠什麼賺錢呢？

快遞驛站收入主要分為兩個部分：代收代寄的包裹數量，另一個就是驛站的副業收入。

包裹的數量決定著驛站每天的派件費和寄件費。派件費：也就是快遞員把包裹放在驛站，驛站老闆所收取的保管費，一般每件能賺0.3-0.7元。當然，這個也是需要和快遞公司/快遞員談的，合作的快遞公司越多，代收件越多，掙得也會更多。寄件費：是客戶到驛站寄快遞，驛站老闆所收取的代寄費，一般一件能賺5-7元。

按照常規小區的快遞量來算，一天收件800左右，派件費單價，按照平均0.5元算，一天收件賺400元左右。如果小區每天寄件的量30個，寄件單價，按平均6元算，一天寄件能賺180元左右。可能有的驛站寄件量不到30個，有的可能會更多，而且寄件還有超重的大件，大件續重賺的要多些。根據以上估算每天的收益：收件400元+發件180元，大約每天收益580元。一月就是17400元左右，如果是夫妻店，2個人在店裡預計每人每月預計賺8700元！

當然，快遞驛站除了包裹的代收和代寄這兩種最基礎的盈利模式，還有一項重要收入——副業。眾所周知，快遞驛站的本質其實是通過快遞服務來和客戶建立起直接的聯系，而這種聯系的背後就是源源不斷的客流，也就是「錢流」。相信很多有發散性思維的朋友，都懂得運用副業來提升快遞驛站的收入。在快遞代收業務穩定的基礎上做一些副業，比如：社區團購、零售商超、承接廣告、社區服務（乾洗、開鎖、列印、充話費各種繳費等）。如果日均上門寄取件30人，人均消費5元，每月可獲得收入4500元。