① 經濟學中如何解決免費搭車者問題
免費搭車者(Free Rider),又稱搭便車者，免費搭車者是指，在一個有成千上萬的人組成的社會條件下，人們完全有可能在不付出任何代價的情況下，享受通過其他人的捐贈而提供的公共物品或服務的效益。免費搭車現象緣於公共物品生產和消費的非排他性和非競爭性，往往導致公共物品供應不足。 在財政學上，指不承擔任何成本而消費或使用公共物品的行為，有這種行為的人或具有讓別人付錢而自己享受公共物品收益動機的人成為免費搭車者。實質上，這對任何人來說都是一種理性的選擇。
在日常生活中也常可找到搭便車的例子，例如許多輪船公司不肯興建燈塔，他們可以獲得同樣的服務，此種搭便車問題會影響公共政策的順利制定及有效執行。德國的高福利政策也是搭便車問題的例子，高收入者支付的高額稅收對同樣享用高福利（醫療、教育）的低稅收貢獻者來說是被後者「搭了順風車」。
如何解決免費搭車者問題：
免費搭車者問題不可避免，公共物品或服務也不可或缺
由於免費搭車者問題的存在，自願捐獻和成本分攤的合作性融資方式不能保證公共物品或服務的有效供給。只有依靠政府部門使用非市場的方式---公共財政，來解決公共物品或服務的供給問題了。在現實生活中，政府部門正是一方面以征稅方式取得收入，另一方面又將征稅收入轉用於公共物品或服務的供給的。
在解決社會小群體搭便車問題時，強制性的融資方式是一種有效的途徑。
② 免費搭車行為在財政學上的解釋是：不承擔任何成本而消費或使用公共物品的行為。但公共物品本身就無差別的
提供公共產品本身需要付出成本，比如進行道路建設、購置公共交通工具等，免費搭車規避了使用這些成本應付出的代價，而這些成本是全體納稅人也就是全體公民買單的。
③ 財政學中的「免費搭車」的概念是什麼啊
比如說有一個窮人和一個富人住在一起，但是他們都要走同一條路，然後呢，那條路很糟，富人想要開車，如果路太遭的話呢，就不能走車了。所以富人為了開車就修好了路。然後呢，這個路不僅富人可以用窮人也是可以用的。這個就是免費搭車了。像這個類似的事情都是的。這樣說可以理解了嗎。
希望你理解了。呵呵。