電腦鍵盤車神特徵

❶ 什麼是鍵盤車神

什麼車都能說上兩句 其實自己連駕照都沒有

❷ LSD究竟是何方神聖鍵盤車神最愛買菜車配上後，能秒變賽車

LSD，是LimitedSlipDifferential的縮寫，中文譯名為限滑差速器，這一個配置往往只會出現在以性能和駕駛樂趣做為賣點的車型上才會出現，至於普通的家用車是少有配備的，因此就有很多對車子一知半解的車迷，認為限滑差速器能夠直接大幅度提升車輛的駕駛極限，是劃分買菜車和性能車的分水嶺配置。

不過也會有人提出，這樣的好東西為什麼，國內法規不強制廠商安裝呢？

對於這一點就需要回歸到實際上來講了，廠商是需要考慮整車的造價和成本的，盡管這樣有點忽略了行駛的安全性，但是國內的消費者一般也不會太注意到車上是否配備了LSD的。

如果你真的想後期自己加裝一個LSD的話，其實也沒有必要，畢竟一款家用車也並不是加裝了LSD就能提升車子的操控的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ Get到這些「梗」 你就可以成為一名優秀的「鍵盤車神」了

隨著4G網路的廣泛覆蓋，互聯網已經成了人們生活的一部分，自媒體的興起也讓更多的人可以在互聯網上發表自己的聲音。在這些自媒體中，汽車自媒體的關注度非常高，無他，雖然汽車已經成為家庭用品之一，但是關於各個汽車品牌之間的爭論從沒停止。如果不涉及品牌之爭，如何能夠再不經意之間表明自己是一位再互聯網中浸淫多年的「鍵盤車神」呢？掌握這些「梗」就OK了！

1、切2檔，7300轉，干他

【寶馬3系】

這是傻根的成名之作。當劉德華飾演的江洋大盜王薄在騙取寶馬車後逃離高檔小區被崗亭保安肅然了一個敬禮，王薄倒車回到崗亭，尋釁問了一句，"開好車的就一定是好人嗎?"不過從各種目前寶馬的各種新聞來看，開好車的，真不一定就是好人。

5、沒看到？別摸我

【寶馬5系】

王迅的一句「沒看到？別摸我！」讓寶馬有了一個接地氣的稱呼。雖然指導價僅為19.88萬的寶馬1系讓寶馬已經不在是那麼遙不可及，但是豪車光環讓它依舊是讓廣大車主們可望不可及，「別摸我」的這個諢號或許還要延長相當長的時間。

在網上，各種「梗」層出不窮，你還知道那些「梗」呢？，不妨在留言區告訴我。

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❹ 「車神」們在敲鍵盤的時候，他們卻在默默實現1600km/h的目標

?瀕臨中止的Bloodhound計劃現已卷土重來，

而且劍指陸速新紀錄。

我輩又豈可錯過……

我聽他們說了一段往事。話說設計駕駛艙時，他們邀請了一家設計公司就方向盤背後的火箭點火開關報價，對方獅子開口要10萬鎊。如何是好呢？AndyGreen走去電器零件鋪試遍各式電動工具的開關，直到找到自己喜歡的設計，最終只不過花了6英鎊。至於那些數據線，原來不是給電視拍攝隊用的。駕駛艙工程師在帳篷見到我們時說：「謝謝你送來這些數據線。Andy的中央屏幕在300mph左右會忽明忽滅，所以我們必須更換接線，現在只要裝上新的數據線和一些賽車接線器就可以了。」這些在烏平通手機店買來的數據線，每條只不過花了我2英鎊。由此可知匠心獨運與蓋世速度都是Bloodhound的基石，兩者無分輕重，意義之大遠非高速掠過沙漠那麼簡單。

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❺ 愛上汽車十五年，鍵盤車神有了屬於他的思域！

感覺有些事情真的是已經註定好的，比如遇到思域。我小時候對車還懵懵懂懂那會，小區外面的改車店思域是常客，我上下學都能看到，從那時萌生了對汽車的興趣，而現在我又成為了思域車主。不過我剛開始的第一目標是A3，經過一番波折在上海找到了一台2.0的季風灰三廂運動現車。價格和1.4的運動差不多，你說香不香？香的話立馬打錢！不過很遺憾，我不在上海工作，也沒有房產，而且還要上老家牌（這個決定很正確，後面再講），所以貸款過不了！全款倒是可以賣，不過我沒有全款！！！（流下了貧窮的眼淚[流淚]）為它折騰了幾個月，突然一下就剎住了車，那種感覺就像是一場夢，醒來還是很感動！沒辦法，只能另尋目標，這時候思域就進入我視線了，其實作為非著名鍵盤車神，我在兜里還一個子都沒有的時候，就想好了有錢之後買啥車，比如預算十萬，買飛度，十五萬買思域，二十萬A3/GTI，三十萬買3系，無限預算的話我打算和太陽肩並肩。

一晃眼之家都已經走過十五年了，這么多年它取得的成就從圖片中的數據就可以看出，那些以千萬以億為單位的數字，希望未來能再翻上幾倍。說起來我真的是靠著之家成長起來的，從09年注冊第一個賬號開始，我打開最多的網站就是之家，能夠從事這個行業也是之家的功勞，以前的優創+到現在的車家號，我訓練了寫的能力，各種創作者的會議活動也參加了不少，真的為我們這些沒有資源沒有背景的年輕人提供了太多機會，感恩感謝汽車之家！

❻ 記住歷代911的底盤代號，你才能裝一個高級的「鍵盤車神」

有人說保時捷的設計師是世界上最輕松的設計師，911的那一套造型在幾十年來一直沒有大的改變，這加長一點，那縮短一點就是換代車型了。這么說也確實沒錯，但在我看來我們應該將這種「省事」理解為傳承，在經典元素上恰到好處地修改恰恰是保時捷成為一代經典的原因之一，而其被稱為同級標桿的操控性能與不斷更新的動力配置更是讓大量的資深車迷鍾情於911。今天就讓我們簡單談談911的發展史，看看一代經典是如何被造就的。

1、901世代(1963-1973)

1963年，由亞歷山大·保時捷設計的保時捷911於當年的法蘭克福車展首次亮相。最初的911曾被命名為901，但卻遭到了法國標致公司的抗議。因為標致旗下的車型均是以X0X的格式命名的（如205、406等），於是保時捷便在新車正式上市時將它命名為了911。但在1964年9月至12月期間仍有232台編號為「901」的汽車被生產出來，這批車型現如今都成為了十分珍貴的收藏級汽車。

8、992(2018-至今)

992世代的最新一代的911，採用了保時捷家族化的一體式貫通尾燈，作為911車系的最新繼任者，其還有各種值得期待的車型尚未推出，992世代會為我們帶來哪些驚喜呢？讓我們留給時間去給答案。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 鍵盤車神進修指南：吐槽全新飛度減配的正確姿勢

8.18萬元的起售價，加上那台熟悉的L15B1.5L自吸發動機，全新飛度還是以不變的配方，熟悉的味道來到我們的身邊。按道理，8萬出頭能買「超跑」，聽起來應該挺香的。但慶哥的試駕視頻/文章發布以後，我發現大家吐槽點普遍圍繞全新飛度減配這件事而展開。

所以那些開著GK5，並且還是MT版本的朋友們，且開且珍惜吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 玩QQ飛車對鍵盤有要求嘛 用什麼樣的鍵盤好

靠的不是鍵盤（一般的鍵盤就可以了），而是對賽道的熟悉度，這要你在這個賽道多跑跑，再多看看車神爭霸里排名靠前的視頻，掌握某些地方的技巧就OK了,你懂得 親

❾ 鍵盤車神最喜歡吹的買車「關注點」，認真你就輸了

隨著網路的發達，如今我們買車已經不再需要依賴親戚朋友的口頭經驗了，不論是各大門戶網站還是細分的車型論壇，每個人都可以從中吸取到足夠的選車知識——不過相對應的，有一類人群的數量也在急劇增加，那就是鍵盤車神，雖然這些人的理論知識確實在一定程度上具備參考性，但你可千萬不能100%的將信任託付給他們，因為他們的選車觀點大多太過主觀，就像下面列舉的這些。

動力太弱不能買

代表車型：雷克薩斯ES200

事實上，小編也不喜歡現在的各種純電動汽車，但這並不代表純電動汽車就完全不值得購買——還是從個人的用車需求來分析，如今國內的新能源汽車更像是一種「政策性產物」，推動消費者購買它們的原因不是你有多麼熱愛新能源事業，而是你搖不到號，所以答案就非常明朗了，如果你所生活的城市搖號困難，但新能源號牌除外，而你恰好有較為理想的充電環境，並且對車子的使用范圍鎖定在日常市區內的通勤代步，那麼購買一台純電動汽車也不是一件壞事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 鍵盤車神有哪些典型的言論

「發動車子一定要先扭到ON檔，等車自檢完之後再打火走人」 好像直接打火車子就不會自檢了一樣？？以及 「現在的車子都先進著呢，不用熱車直接走就行！」我靠像北京1月份這種天氣你車在室外擱了一晚上 打著車之後第二秒鍾就掛D擋2000轉走人？？我倒沒有說要熱車兩分鍾這種... 我的意思是可以打著車之後 繫上安全帶 簡單整理一下衣服褲子讓自己舒服點 然後手機擱一邊 調下音樂等等等等，這些都弄完差不多有個十秒二十秒 再走人