小螞蟻bms保護板軟體參數設置

1. 螞蟻保護板單體過壓設置多少

4.2
螞蟻bms保護板app是幫助用戶查詢電池信息的軟體,可以隨時查看詳細的電池參數,也可以隨時管理,切換不同的模式,可以控制設備,實時接受信息預警
螞蟻bms保護板app支持遠程修改設備的參數，並可以通過動態曲線圖直觀的查看電池的電流以及電壓等信息，實時的接收信息預警。

2. n1s改了倉也裝不下電池

先簡單報告一下使用情況：到今天為止已使用近700天，累計騎行了13000多公里，沒有發生過任何故障，甚至連胎都沒補過；去年漲水被淹過坐桶，好在電池提前取回家充電了，只有電子邊撐被水泡了失效了，拆除後正常使用，感覺再用兩年沒問題呀：

給小牛N1S電動車DIY製作大容量鋰電池改裝全過程

再次感謝張大媽，這台小牛車陪伴我們去了很多地方，留下許多回憶。

之前DIY的鋰電用了2年了，感覺容量還沒衰減，搭配原電使用可以跑100多公里。最近突然又萌生了再做一組容量更大的電池的想法，特地記錄下整個製作過程，大家看看就好。

注意本文不是教程！自己DIY鋰電池需要一定動手能力和相關知識，請勿模仿！

N1s實拍圖
N1s實拍圖

電池組裝過程
DIY組裝之前先是要選電芯。鋰電水深，目前市面上根本買不到優品鋰電池電芯，能買到的一般是廠家淘汰下來的瑕疵品或者拆機品，而成品電池更是坑，用的是哪種電芯、製作工藝如何根本不清楚，所以只能自己動手做了。軟包電池我是不會去碰了，本來計劃買最近很流行的沃特碼32650磷酸鐵鋰電芯的，該電芯據說是全新未使用的，容量約5.5AH，價格只要7元一顆，組成60V 22AH鋰電的話只需要4顆並聯後然後20串串聯，一共80顆只需要560元，再算上保護板和輔料比20AH鉛酸電池還便宜。但磷酸鐵鋰電池雖然壽命長、安全性高，但有個缺點就是能量密度太低，做到原廠電池差不多大小隻能做出22AH。使用18650電芯的話原廠電池尺寸可以做170節(使用18650自駕的話)，也就是10並17串，目前性價比較高的國產電芯只有2.5AH左右的，大概8元一節，也就是說只能做到25AH。

找來找去後來決定買力神55AH大單體三元電芯。這個電芯是全新未使用過的(使用過會有連接痕跡，即使打磨過也能看出來)，容量為55AH，單顆重量1.15KG。要買到好的電芯還真不容易，去找電芯你是找不到的，只有先找靠譜的商家~選這個電芯還有個原因是它的尺寸為2長148mm高132mm厚27mm，高度只有132mm，直立擺放和小牛電池差不多：

力神55AH電芯
力神55AH電芯

電芯是鋁殼的，正負電極也是鋁的，中間是防爆閥，萬一發生短路和高溫防爆閥會被頂開泄壓保證安全。鋁電極不容易焊接，商家給點焊了鎳帶方便焊接。電芯外觀都很平整，沒有鼓包的現象。這種電芯既然說是全新的，那麼就是廠家淘汰下來的瑕疵品。雖然是瑕疵品，價格很便宜，也不是不能用。比如廠家做鋰電PACK時，內阻需要配對，內阻差異較大的就會被淘汰下來流通到市面上。

頂部是正負極電芯和防爆閥
頂部是正負極電芯和防爆閥

因為電池組是串聯的，必須保住電芯的電壓、容量、內阻都一致，購買時委託商家進行過分容配對，商家將容量測試結果都用標簽貼在了電芯上，我用內阻測試儀測過電壓都在3.4V左右很一致，內阻也在0.8mΩ左右。雖然買的是55AH電芯，商家實測容量有16片都是57AH的，只有一片是56AH的，這顆56AH的會成為短板。買電芯時還要注意的是有些商家將拆機容量已嚴重下降的電芯再拿出來翻新賣，比如本來是80AH的電芯，實測容量只有60AH了，商家就當做60AH出售，這種電芯已經沒有多少實用價值了。

電芯容量都在56AH以上
電芯容量都在56AH以上

檢測無誤，直接開始動手吧。先給電芯上下貼上一塊3M EVA高溫雙面膠，中間空出方便進行散熱(實際上小牛N1s才30A最大電流，根本不會發熱)：

給電芯貼上雙面膠
給電芯貼上雙面膠

使用雙面膠也有利於組裝，使電芯緊緊貼在一起，但是只能用耐高溫的雙面膠，不能用普通的泡沫雙面膠：

使用雙面膠有利於組裝
使用雙面膠有利於組裝

充電池側面可以看到電芯與電芯之間有3mm空隙。這種大單體電芯用一段時間後可能會鼓包，這樣做也給鼓包留了一定空間。電池的外皮是商家後貼的，有的顏色不一樣：

電芯之間有3mm空隙
電芯之間有3mm空隙

後來想到電芯與電芯之間只有外皮隔離，以防萬一還得加上隔離材料，比如環氧板或者青稞紙。環氧板我買少了，就在每顆電芯上加上青稞紙吧，青稞紙也可以絕緣、耐高溫：

剪裁青稞紙
剪裁青稞紙

我買的是帶膠的青稞紙，裁剪好貼上去就行了：

給電芯貼上青稞紙
給電芯貼上青稞紙

貼青稞紙後再貼雙面膠，這個工序很簡單，沒花費多少時間。電芯是要串聯起來使用的，可以使用正負極交差排列，正極對正極並排也可以，但串聯線就只能交差了，那樣串聯線要長一些，內阻也會大一些，所以一般建議使用交差排列。之前提到有一顆電芯容量只有26AH，給它放在第6片上，如果放在第一片會衰減的更快：

排列電芯
排列電芯

電芯組成了兩組，一組是9片，一組8片，合計17片。用5CM寬的玻纖膠帶將每組電芯固定好，這個玻纖膠帶粘性很強韌性也很好，很適合用來固定電池：

使用玻纖膠帶固定電芯
使用玻纖膠帶固定電芯

裹上兩圈膠帶後留出的散熱縫隙就沒有多少了，不過這個電芯1C放點下不會發熱，就不用考慮這個問題：

每組裹兩層膠帶
每組裹兩層膠帶

電芯底部是要接觸電池盒的，整體也要貼一塊青稞紙或者環氧板，再用玻纖膠帶貼好，轉角要粘一圈防止磨損：

電芯底部也要做好隔離
電芯底部也要做好隔離

兩組電池之間用了一塊環氧板進行隔離，這里就沒用雙面膠和青稞紙了，因為整組挺重的，萬一電池以後被豎放的話中間的膠布會被壓平：

兩組之間使用一塊環氧板進行隔離
兩組之間使用一塊環氧板進行隔離

接著將兩組電池用玻纖膠布固定在一起。電芯是17串的，有一邊空著一塊，要不是小牛超過電壓會提示出錯的話，我就直接組18串了多好，左邊那現在空著一塊。手頭沒有其他東西，就鋸了幾根木條塞著：

將兩組電池固定到一起
將兩組電池固定到一起

之後就是焊接環節了。我一開始是准備用紫銅片連接的，我這里用的是1mm厚的紫銅片，紫銅片內阻較低，比較適合做連接材料。銅皮較厚，只好用剪刀隨便剪了下，不好看：

使用紫銅片做連接件
使用紫銅片做連接件

給銅片做個缺口更容易吃錫，但沒有東西能穩固銅片，無法打半孔，只好先在邊上打圓孔再剪開：

給銅皮打孔
給銅皮打孔

用剪刀剪出缺口，並且將銅片整平方便上錫。不好看我也不管了，反正焊上之後就看不到了：

給銅片剪出缺口
給銅片剪出缺口

給銅片連接端先上一層焊錫，方便焊接：

給銅片上錫
給銅片上錫

再給電極鎳片上用美工刀隨機劃上劃痕，這樣更容易吃錫，順便用棉簽上一層助焊劑：

用美工刀將鎳片劃花
用美工刀將鎳片劃花

給每個電極的鎳片上先上一層錫。上錫時我將電極周圍都用紙擋住，防止誤操作或者錫珠掉落造成短路(電極與外殼之間只有3mm左右距離)，注意這里用的是200W的烙鐵，溫度高達400°，烙鐵落在電極上的時間越短越好，不能超過1秒，烙鐵移開後立即用濕毛巾捂在電極上，防止高溫被瞬間傳遞到電池內部，損傷電池內部的化學物質：

給電極上錫
給電極上錫

正式焊接時也是如此，把其他地方擋住防止誤操作，注意溫度...兩組電池之間的串聯條最好最後再焊，否則可能會觸電。

正式焊接
正式焊接

焊完之後，因為不能長時間焊接，銅片壓上去之後只有一秒時間拉一下，焊點像貓啃了一樣不好看。我另外用鎳片和銅片焊了下試試，即使將鎳片拉斷，焊點處也不會脫，很穩固。可以說DIY這個電池最大的難點就是焊接了，焊工不好的朋友還是買那種直接擰螺絲的吧。

焊接完成
焊接完成

我用的是黃花200W恆溫電烙鐵，溫度最高可以調到500度。因為銅片較厚傳熱非常快，功率低的烙鐵一放上去焊錫就凝固了，焊接時間太長反而對電池不好。焊接時戴上手套、眼鏡會更安全一點。

黃花200W烙鐵
黃花200W烙鐵

使用山崎1.5mm無鉛焊錫(無鉛實際上是不可能的，只是含量少而已)，焊錫內含松香：

山崎1.5mm無鉛焊錫
山崎1.5mm無鉛焊錫

電池連接完成後，下一步是安裝保護板。鋰電不能過充過放，一次過放就會讓電池報廢，過充可能會造成火災等事故，所以保護板必不可少。我這里買的是螞蟻BMS保護板，價格比較貴，我買主要是因為他均衡電流可以達到200mA，如果均衡電流太小的話對大容量電芯沒用，要不然還不如買更劃算的嘉佰達了。電流買的是最小的70A的，足夠用了：

保護板
保護板

焊上保護板排線，給保護板通電進行測試。給保護板通電前要先檢查連接是否正確，從排線B-處用往上萬用表逐一測量，電壓是按3.4V遞增的，說明連接無問題。中間用石棉管套住的是溫度感測器排線，溫度感測器線很細，老化後可能會落在電芯上燒壞保護板，所以必須套起來。保護板有4個感測器，我只用了3個，兩邊電池一邊一個，保護板內放一個：

焊接保護板排線
焊接保護板排線

保護板的進線和出線各使用了一隻XT90插頭，萬一需要更換保護板拔掉就可以換了。保護板進出線的焊點較大，我補焊了一條以降低內阻和安全性（保護板只走負極）。

xt90插頭
xt90插頭

我將保護板放置在用於填空的木條上，不能直接綁在電芯上，實在要綁也得使用環氧板進行隔離，否則萬一保護板燒傳的話...保護板的排線座和排線也要用膠固定好，否則震動後可能會松動。

保護板
安裝保護板APP後，打開保護板電源開關，順利連上了保護板。螞蟻保護板APP界面比較簡單：

螞蟻保護板APP

但是保護板通電後一直有蜂鳴聲表示有故障，需要先進入參數設置里設置參數。保護板出廠默認是24串的，我這里設置成實際的17串，並對其他參數做了一些調整。參數要根據電芯的實際情況進行設置，比如我這個三元電芯標准電壓是3.7V，放到3V時就沒電了，充滿電是4.2V，整組電池充滿電後是71.4V，但為了安全和壽命起見要留一點餘地，比如平時將過壓保護設置到4.15V、將欠壓保護設置到3.1V，反正這么大容量也用不完，需要跑長途時再臨時設置一下就行。

參數設置
參數設置

設置完成後在實時狀態里看見保護板已經正常工作了，溫度感測器正常，電芯電壓也很一致，誤差只有0.006V，可以忽略：

保護板實時狀態
保護板實時狀態

本以為這樣就差不多完工了？後來在商家和群友的提醒下才明白不能直接使用銅片硬連接！因為使用一段時間後電池可能會鼓包，再加上路上的顛簸，焊接得太死的話可能會將鎳片扯斷...只好將銅片焊掉，重新使用10AWG硅膠線進行連接...對，之前的連接都是無用功。

重新連接
重新連接

檢查所有焊點都無問題之後，用酒精或者洗板水將焊點和鎳片上的雜物擦洗干凈，給電極和焊點上塗上一層704硅橡膠。因為之前塗的助焊劑有一定腐蝕作用，時間長了鎳帶和空氣接觸會生銹的(他這個不是純鎳帶，是鋼鍍鎳)，塗上硅橡膠後可以讓焊點與空氣隔絕：

處理焊點塗704膠
處理焊點塗704膠

保護板排線也可能會老化破皮短路，不能使他們與電芯接觸。在保護板排線下面也打了一層膠。注意不能將防爆閥封住了。704硅橡膠需要24小時以上才能幹，塗上後我放置了24小時：

塗上704硅橡膠
塗上704硅橡膠

等了24小時膠全硬了，用高溫膠帶將電池四周再纏繞兩遍固定緊：

纏繞膠帶
纏繞膠帶

最後鋸了6塊環氧板將電池包裹起來，因為電池是要放在不銹鋼殼子里的，環氧板有隔離高溫、阻燃、絕緣的特性，用來包裹電池挺不錯的。環氧板不要太薄，3mm以上的為宜。本來保護板固定在環氧板殼外面是最好的，懶得開孔了。

加環氧板
加環氧板

接下來定做的不銹鋼電池盒也到貨了。看到傻眼了，和商家沒溝通好，讓他別開出線孔，結果連提手都沒給我做：

定做的不銹鋼電池盒
定做的不銹鋼電池盒

自己動手，給電鑽安上開孔器在側面開了兩個16mm的孔用於安裝出線的防水頭：

開孔
開孔

使用絲錐給孔攻絲好上螺絲：

3. 三元鋰電池螞蟻保護版怎麼設置BMS控制

鋰電池主要由兩大塊構成，電芯和保護板PCM（動力電池一般稱為電池管理系統BMS），保護板主要由保護晶元（或管理晶元）、MOS管、電阻、電容和PCB板等構成；電芯相當於鋰電池的心臟，管理系統相當於鋰電池的大腦，電芯主要由正極材料、負極材料、電解液、隔膜和外殼構成。兩者之間存在一定的差異，自然大小也不一樣了。

4. 兩輪電動車電池包從概念到成品-鋰電保護板分類與概述

本節內容我們將會來分享電動車電池保護板相關的信息。顧名思義，保護板就是用來保護電動車電池的，如果沒有保護板，那麼這個電池可能充放電一兩次就壞了。保護板是鋰電池系統中非常關鍵的一個部件，在電動汽車電池中，我們所說的電池管理系統（BMS）其實就是保護板的終極升級版。在使用鉛酸電池的電動車中，是沒有保護板一說的。

大的層面就先說到這里，下一次，我們將對保護板的各個功能進行比較詳細的說明，讓大家對保護板有更進一步的認識。

@電車換電說，專門分享一些電動汽車，特別是電動汽車電池更換方面的信息和資料。同時，也給大家分享兩輪車、低速四輪車和電動汽車的電池理論和生產製造相關信息。感興趣的讀者可以關注哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 螞蟻保護板怎麼看循環

1、螞蟻保護板看循環可以直接在自己的手機桌面上，點擊螞蟻保護板app進入。
2、這個時候打開新的窗口，需要找到參數設置並選擇跳轉進入循環。
3、繼續根據實際情況確定相關對象的量值大小，然後點擊查看循環就可以了。
4、以上就是螞蟻保護板看循環的步驟。

6. 怎樣區分螞蟻bms保護板多少安

區分螞蟻bms保護板多少安，單看保護板不行。
多少A要看電池的容量的，保護板看不出來的。
bms螞蟻保護板是搭配鋰電池進行使用的辦公管理工具，支持一鍵遠程設備快速連接，並提供多項參數的在線管理修改，操作簡單用起來也方便。

7. 48伏螞蟻保護板 能用72伏嗎

不可以。
螞蟻保護是起到保護功能的48伏只能保護48伏以下的，72伏已經超過額定電壓了。
螞蟻保護板是一款非常易用的電池板藍牙app，支持手機app與保護板硬體連接，對電動汽車進行全面檢測。是為智能低壓BMS設備開發的移動配套應用。通過該軟體，可以實時查看電池狀態，修改設備參數，及時接收設備預警信息，並支持屏幕切換。

8. 7280寧德時代螞蟻保護板參數怎麼設置

7280寧德時代螞蟻保護板參數設置應單體電壓校準可以通過調節系統基準電壓默認3.0左右，以0.001的幅度緩慢調大，調小，即可改變單體電壓值，直到准確。

總壓校準可以通過調節總電壓AD值轉換成實際電壓之的參數默認3330左右，緩慢調節這個值的大小，即可改變總壓，直到准確，電流校準可以通過調節電流感測器量程，緩慢調節這個值的大小，即可改變電流，直到准確。

保護板的介紹

動力電池保護板，顧名思義，它是用來保護電池不讓損壞與延長電池的使用壽命。而且它只在電池出現極端問題的情況下作出最穩定最有效的保護防止出現意外。平時不應該動作，當然，監視工作是必須要的，就像我們的家用電器中的保險絲或保險開關一樣。

超小型的PCB面積，使BP20200T可以完美的集成到空間有限的電池包中去。加上電路的高可靠性設計，完全可以取代目前電池包中常用的熱累計斷開式自恢復保險POLYSWITCH。並且由於短路保護是瞬間完成，不存在使用POLYSWITCH時可能碰到的燒壞連線的問題。

9. 小螞蟻soc值怎麼設置

SOC指StateofCharge的縮寫，一般是充電容量與額定容量的比值，用百分比表示。說的直白點，就是用油充電的數值
比如你SOC設置成50，就表示電量少於50時就會用油反充電，一直到50這個點，sOC設定值在中控大屏里可以設置，點開功能鍵就可以找到。
設置多少的話，主要看你需求吧，最高70，最低15，一般按照70來吧，可以最大程度發揮低油耗高電量的優勢。