緯地設計軟體的擋牆如何畫

1. 緯地道路輔助設計系統的擋土牆軟體

1、軟體簡介
緯地擋土牆綜合設計系統（HintDQ）功能包括：各種型式擋土牆的穩定性驗算，擋土牆平立面動態布設和修改，平、立、橫斷面設計繪圖、標注，以及全牆圬工數量的統計和出表等。該軟體可以獨立運行，也可以與緯地道路交通輔助設計系統完全配套應用，系統具有以下特點：
（1）直接提取利用緯地道路交通輔助設計系統的平、縱、橫設計資料和成果數據，解決了以往擋土牆繪圖軟體需要用戶手工逐樁輸入；
（2）包含專業通用的擋土牆穩定性驗算模塊，將計算和繪圖一體化；
（3）採用開放式自學習擋土牆資料庫（標准圖庫），除系統原本帶有的標准圖庫外，可自動擴增記錄用戶每次設計的擋牆標准圖入庫，以便以後直接使用；
（4）實現了動態互動式完成擋土牆和護面牆等的平立面布設；
（5）批量輸出擋牆平、立面設計圖並統計圬工數量。
針對不同用戶的不同需求分為標准版、專業版。
2、緯地擋土牆綜合設計系統（HintDQ）標准版主要功能說明：
可直接共享路線項目數據進行擋牆設計，解決了傳統擋牆設計需要手工輸入路線全線基礎數據的問題，省略了大量繁瑣的基礎數據錄入工作。內置一系列擋土牆設計的標准圖庫，其中包含各種常規類型的標准擋牆斷面可供選用，基本滿足各等級公路的常規擋土牆設計要求。開放了擋牆庫的定製，具有通用性。可自行定製輸入任意類型的擋牆斷面。在擋牆布設過程中，可根據擋牆布設的位置及高度，實時計算顯示出擋牆埋深等情況。並且綜合考慮路線超高、加寬對於擋牆布設的影響，准確統計計算出考慮各種綜合因素的擋牆實際長度、高度及圬工數量等。支持各種常規類型擋牆的設計及出圖，包括重力式、仰斜式、衡重式等各種類型的路肩牆、路堤牆、路塹牆、護面牆和坡腳小矮牆等，以及部分新型擋牆、輕型擋牆設計等。可利用動態互動式進行擋土牆的平立面布設，以及動態拖動時的修改方式；根據布設擋牆的類型、布設樣式，內置多種自變數函數，可自動統計並計算輸出擋土牆的圬工數量表及路基防護工程數量表。根據布設擋牆的形式，提供多種繪圖設置，牆底縱坡可選擇水平、給定坡度或者隨路線縱坡，支持批量輸出項目全線的擋土牆平、立面設計圖、斷面圖等。支持圖框及表格模板的自定義功能，設計中可根據需要自行編輯表格的樣式以及表內的公式及函數等，考慮到不同設計習慣對擋牆表格樣式的變化要求。
緯地擋土牆綜合設計系統（HintDQ）專業版在標准版基礎上增加了以下功能：
集成了通用的擋土牆穩定性驗算模塊，可完成常規類型擋牆的驗算並輸出計算書。在驗算過程中綜合考慮地震、浸水等不利因素對擋牆穩定性的影響。驗算完成後可生成驗算書，其中包括各種抗滑、抗傾覆驗算的數據描述，供工程設計人員進行校核參考。

2. 緯地擋牆出圖的時候一個圖框只裝一個平面圖和一個立面圖

修改圖框模板：例如在Acad中打開C:\Hint40下的「平面圖框.dwg」模板，用戶可以按照各自不同的要求，修改或者重新繪制符合自己要求的標題欄，添加項目名稱、圖名、設計和復核人員名稱、比例、日期以及調整字體大小等等，修改完成後保存退出。同表格...3355

3. 緯地軟體進行路線設計的過程中，怎樣知道哪裡開始設置擋土牆，用哪種擋土牆是自己手動設計的嗎

對於擋土牆設計的起止范圍，可通過外業實地調查的情況或查詢橫斷面設計的情況等多種方式進行確定。對於擋牆類型，即使同一段落位置可布設的擋牆類型並不具有唯一性，所以需要設計者根據實際情況在擋牆庫中選用。

4. 緯地擋牆 埋 設 線怎麼設置

這個需要在建立擋牆庫的時候定義的

5. 請問緯地擋牆要在路堤牆頂設置2m寬的平台該怎麼設置

邊坡文件可以設置，中國路橋設計學院有緯地教程參考。

6. 緯地標准擋牆 出圖問題

緯地完全可以統計的，自己好好看看緯地擋牆的說明書吧，那個講的很詳細，看書比問任何人都快捷方便

7. 關於緯地道路軟體。

這個 緯地5.88有 土石方破解可用
外業手簿沒用過
擋土牆是鐵定不能用 上網買狗~

8. 緯地擋牆右鍵布設擋牆時命令怎麼變成牆外排水溝了

試試重新進行設計向導的步驟

9. 緯地擋牆怎樣設置基基底縱坡隨路線縱坡

緯地道路交通輔助設計系統(HintCAD) 是路線與互通式立交設計的大型專業CAD 軟體。該系統由中交第一公路勘察設計研究院結合多個工程實踐研製開發。緯地系統秉承本院近半個世紀的公路勘察設計經驗，汲取國內外專業軟體之所長，推陳出新，它是先進的工程設計理念和尖端的計算機軟體技術的結晶。系統具有專業性強，與實際工程設計結合緊密、符合國人習慣、實用靈活等特點。系統使用BjectARX及Visual C++編程，支持AutoCAD2000/2002/2004/2006/2008/2009/2010/2011/2012等中、英文版本操作平台和Windows9X/NT/2000/XP/VISTA/Win7等操作系統, 系統主要功能包括：
公路路線設計、互通立交設計、三維數字地面模型應用、公路全三維建模（3DRoad）等。
適用於高速、一、二、三、四級公路主線、互通立交、城市道路及平交口的幾何設計。系統同時提供標准版、專業版、數模版和網路版軟體，用戶可根據不同需求自由選擇。
緯地系統利用實時拖動技術，使用戶直接在計算機上動態互動式完成公路路線的平(縱、橫)設計、繪圖、出表；在互通式立交設計方面，系統更以獨特的立交曲線設計方法、起終點智能化接線和靈活批量的連接部處理等功能而著稱。
最新的數模版不僅支持國內常規的基於外業測量數據基礎上的路線與互通式立交設計，更可以利用三維電子地形圖、以及激光雷達掃描得到的點雲數據等，建立三維數模並直接獲得准確的縱、橫斷地面線數據，進而進行平、縱、橫系統化設計；在省去外業測量的人馬勞頓和縮短設計周期的同時，更使得大范圍的路線方案深度比選更加方便快捷。它具有「高速、海量和高精度」的顯著特點，是緯地數模引擎相對於國內外各種公路CAD軟體數模功能的絕對優勢。
系統針對不同用戶的不同功能需求分為標准版、專業版、數模版，以及對應的中英文版本。並且針對不同規模的用戶群體分為單機版與網路版，單機版為一套軟體鎖控制一台電腦單獨使用，網路版為一套軟體鎖控制區域網內多台電腦同時登陸使用。
2、功能技術描述
（1）緯地道路交通輔助設計系統標准版功能說明：
該技術嚴格按照我國現行規范和標准研發和編制,可直接投入各設計階段進行應用。可大幅度提高設計質量和效率，同時提供了方案比選優化的工具，可快速進行優化和比選，從而達到縮短設計周期，減少造價的目的。該技術提供了路線平縱面線形設計常規計算和反算的各種模式，可完成各種常

10. 緯地路肩擋土牆設置，這種怎麼設置

緯地擋牆的核心機關之一就是近路面點，通俗的講其實就是出入點，這種擋牆，近路面點選擇右上角，就實現肩外牆了。
其實你的問題應該還有另外一種可能，就是你不會設置讓他向下一定距離插入，這個可以分為兩種情況。一、如果路基邊緣向下固定高度，比如50cm，你完全可以在擋牆庫的右上角，設置兩天重合的邊，這樣擋牆的右上角就是路基邊緣了，但是厚度為零（上下兩條邊重合）；另外一種情況，路基邊緣向下的這個高度需要變化，那建議設置路堤牆，強調以上填土高度設置為向下高度就可以啦。