打車軟體哪個最賺錢

1. 現在哪個打車平台司機掙錢

1、美團打車

美團打車是一款2017年2月14日在江蘇省南京市試點上線運行打車業務，目前美團打車進行了全新升級，該業務源自用戶需求，據統計，在美團點評日活躍用戶中30%有出行需求。

2、高德打車

高德打車是高德地圖上線的打車業務，堅持對用戶不抽佣，對行業不打補貼戰，對城市道路不添堵，在不增加道路壓力的情況下，撮合共同的出行需求。

3、曹操出行

曹操出行是吉利控股集團布局「新能源汽車共享生態」的戰略性投資業務，以「不辜負每一程的相遇 」為使命，將全球領先的互聯網、車聯網、自動駕駛技術以及新能源科技，創新應用於共享出行領域，致力於重塑低碳、健康、共享的人車生活圈，打造全球領先的科技出行平台。

4、首汽約車

首汽約車」指的是首約科技(北京)有限公司實施開發運營，「首汽集團旗下產品」。首汽約車車輛全部為政府許可的出租運營車輛，司機持有從業許可證件，無需交份兒錢，也無需管油和維修。

注意事項

1、打車軟體打車前，應該先看看周圍是否有可用的車輛，一般如果顯示1--3分鍾可到達，說明周圍有車了，可以直接呼叫快車。

2、在打車時候，可以選擇很多的軟體，一些新注冊的，或者長時間不用的打車軟體，往往會發放一些優惠券的，這樣打車往往比較便宜了。

3、打車軟體打車時，當車主接單後，應該及時打電話聯系，注意最好約定好合適的上車地點，比如如果是在景區周邊，往往人和車爆滿，最好選擇合適路口上車，避免車輛繞路堵車。

2. 打車軟體哪個好

我都喜歡，這兩個軟體都是主流打車軟體。在廣州分公司的時候，用如祺出行叫過幾次車，蠻干凈的。現在我手機上還有如祺出行的APP呢，說不定啥時候還要去廣州，到時候還能用。

3. 網約車司機哪個平台最賺錢

我個人覺得只要網約車司機肯努力，無論在哪個平台想要賺到錢都是不難的，前提是選擇正規的平台，比如滴滴、神州、T3等。

網約車平台
目前，網約車的頭部平台包括滴滴出行、哈_出行、嘀嗒出行、神州專車、易到、首汽約車、T3出行。而由清華大學社會科學學院企業責任與社會發展研究中心、清華大學社會科學學院當代中國研究中心聯合發布的《2021年中國一線城市出行平台調研報告》顯示，除了頭部平台，林林總總的小平台共計超過40家。有很多網約車平台都是非常不錯的，網約車司機可以根據自己的實際情況來自行選擇。

1、滴滴快車
滴滴快車單子多，但是單價低，而且現在入行門檻越來越高了，盈利也會有所降低，滴滴是當今中國最大的網約車平台，每天全國訂單千萬級別以上。滴滴平台的業務包含快車、優享、專車等，在不同的城市還不一樣。同時，目前，滴滴平台也是監管規則最嚴格的平台，包括人臉識別、一鍵報警、行程分享、全程錄音等，畢竟平台太大不能再出問題。

2、神州專車
神州專車單價比較高，但是單子少，而且對司機的要求會更高，如果有能力的話，也是可以賺到錢的。

3、首約汽車
首約定位於偏中高端的商務服務，價格貴，但也同樣面臨了神舟一樣的問題。

4、嘀嗒拼車
嘀嗒拼車以順風車為主業務，拼車單多，但價錢也低，由於現在越來越多的人都開始注重網約車安全性的問題，所以拼車的人也不是很多，但只要肯努力，也是可以賺到錢的。

5、T3出行
T3出行號稱網約車國家隊，是由長安、東風、一汽集團等國企聯合蘇寧、騰訊等出資組建的，實力足夠強大。平台走的是重資產模式，主要采購長安、東風等主機廠的新能源車輛，然後再租給司機運營。2019年，在南京開城，一次性投放5000輛車，實力比較強大，但運營的城市還比較少。

4. 長沙跑網約車哪個平台最賺錢

美團打車比較掙錢。
網約車推薦：
美團打車、滴滴打車、神州專車、曹操專車、哈羅順風車。
美團打車是美團旗下的一款網約車軟體，美團打車的起步價最低為9元，司機每行駛一公里，美團打車平台則收取0.5元的費用。滴滴打車司機每跑一單，滴滴平台需要扣掉20%的提成，扣掉0.5元保險費和1.77%的勞務費。

5. 用什麼打車軟體比較好，經濟，高德還是滴滴，打什麼類型的車比較好，經濟

滴滴比較好。

一、滴滴出行

可能在眾多的打車軟體中，滴滴出行是大家最熟悉的也是使用頻率較高的！滴滴出行是由滴滴打車和快的打車合並而來的，背靠騰訊和阿里巴巴兩大財團，目前已經占據了八成以上的市場份額，壟斷優勢明顯。這兩年滴滴出行因為出事被推到風口浪尖，但是經過不斷的整改之後依然還是得到了大部分人的認可，目前還是有很多人都在使用滴滴打車！

二、Uber

Uber的中文翻譯是優步，2009年成立於美國矽谷，2014年進入中國市場，目前是全球最大、中國第二大的網路約車平台。優步在中國有一個重量級的投資人和合作夥伴—網路，在網路地圖上可以直接使用優步約車。目前，優步提供人民優步、優選轎車、七座商務車、高級轎車等服務。

三、神州專車

神州專車是國內租車連鎖企業神州租車聯合第三方公司優車科技推出的互聯網出行品牌。2015年1月份正式上線運營，首期在全國60個城市開通運營服務。車輛均為中高檔商務車型，一年內的新車，車內潔凈舒適，配有統一WiFi。專業司機，統一著裝服務規范，有禮有節。

四、嘀嗒出行

嘀嗒出行，是隸屬於北京暢行信息技術有限公司，前身為嘀嗒拼車，提供計程車、順風車出行服務。對車主資質專業審核，安全放心。司機自由搶單不派單，司機接單及時趕到。

五、高德順風車

高德順風車是高德地圖上線的順風車業務，2018年3月27日，高德地圖宣布推出順風車業務，成都、武漢兩地率先上線，同時開啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車主招募，之後將逐步擴展到全國更多城市。2018年8月26日，高德地圖的順風車業務已下線。

6. 哪個打車軟體既能省錢，又能賺錢請推薦一下，謝謝

哪有不花錢還能掙錢的打車軟體 你以為是以前內種補貼滿天飛的時候啊 試試騰訊地圖吧 哥們 上面可以查看實時路況的擁堵信息 還有3D街景 可以查看360度的全景照片 而且支持查詢全國200多個城市的公交 打車 自駕路線查詢 還能定位 導航 打開GPS就能定位 導航也很准確 能提醒電子眼跟限速 很好使 還能查詢附近周邊KTV 餐廳 加油站等等吃喝玩樂的地方 都能查到 樓主可以試試

7. 滴滴專車和快的，哪個車比較起來最劃算和賺的多

開滴滴專車比開快的賺錢。因為當跑相同路段時，滴滴專車收顧客的費用比快的高25%，並且滴滴專車公司收取司機的提成比快的少30%，因此對司機來說，滴滴專車更賺錢。

滴滴專車收費；每輛專車都是價位在20萬元以上的中高檔汽車，司機師傅統一著裝、全程標准化商務禮儀服務，上下車主動開關車門、提行李，車內還備有免費充電器、飲品、干濕紙巾、雨傘、兒童老人專屬靠墊等出行必備用品。滴滴專車起步費17元，里程費3.7元/公里，超過15公里，每公里加收1.5元空駛費。

滴滴快車收費；藉助社會閑置車輛和運力，緩解城市高峰期運力短缺的現象，尤其對於消費者上下班出行效率將帶來明顯改善。消費者只需在叫車時在「滴滴打車」APP內選擇「快車」入口即可，但與專車服務不同的是，「滴滴快車」沒有起步價，消費者僅需支付相應的公里費以及時間等候費即可。

北京：1.50元/公里，0.25元/分鍾；天津：1.50元/公里，0.20元/分鍾；

廣州：0.99元/公里，0.35元/分鍾；深圳：1.60元/公里，0.25元/分鍾；

杭州：0.99元/公里，0.30元/分鍾；成都：1.30元/公里，0.20元/分鍾；

武漢：1.50元/公里，0.20元/分鍾；重慶：1.99元/公里，0.30元/分鍾。

滴滴出行是涵蓋計程車、專車、滴滴快車、順風車、代駕及大巴等多項業務在內的一站式出行平台，2015年9月9日由「滴滴打車」更名而來。 2月1日起，滴滴出行正式在上海取消加價功能。

2018年1月17日，滴滴宣布共享單車平台（滴滴出行App內標簽為「單車」）將在北京、深圳上線，平台目前包括小藍單車和ofo小黃車，其中小藍單車免押金騎行。

以上內容參考：網路-滴滴出行

8. 跑網約車哪個平台最賺錢

美團打車比較好。網約車推薦：美團打車、滴滴打車、神州專車、曹操專車、哈羅順風車。美團打車是美團旗下的一款網約車軟體，美團打車的起步價最低為9元，司機每行駛一公里，美團打車平台則收取0.5元的費用。滴滴打車司機每跑一單，滴滴平台需要扣掉20%的提成，扣掉0.5元保險費和1.77%的勞務費。神州專車中，顧客叫車的類型不同，收費標准也有一些差異，這里就拿「立即叫車」的收費標准距離。

一、網約車是什麼？
網約車，即網路預約出租汽車經營服務的簡稱，是指以互聯網技術為依託構建服務平台，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡遊的預約出租汽車服務的經營活動。2016年5月31日，教育部、國家語委在京發布《中國語言生活狀況報告（2016）》，「網約車」入選十大新詞。2018年2月，交通運輸部辦公廳下發了關於《網路預約出租汽車監管信息交互平台運行管理辦法》。2018年6月5日，交通運輸部、中央網信辦、工業和信息化部、公安部、中國人民銀行、稅務總局和國家市場監督管理總局等七部門聯合印發《關於加強網路預約出租汽車行業事中事後聯合監管有關工作的通知》，明確了網約車行業事中事後聯合監管工作流程。

二、針對網約車的指導意見？
一是壓實平台企業主體責任，指導和督促網約車平台企業依法合規用工，更多採取勞動合同制用工方式，落實駕駛員權益保障責任，合理確定平台和駕駛員之間的權利和義務。
二是規范平台企業的經營行為，要求網約車平台企業規范自主定價行為、降低過高的抽成比例，加強與駕駛員之間的溝通協商，設定抽成比例上限，並向社會公布。
三是保障駕駛員的合理勞動報酬，督促網約車平台企業綜合考慮工作性質、勞動強度、工作任務以及當地的平均工資、市場經營狀況等因素，合理地確定駕駛員的勞動報酬標准，並向社會公布。
四是保障駕駛員的合理休息權益，要求網約車平台企業持續優化派單機制，盡可能提高車輛在線期間的運營效率，科學確定駕駛員的工作時長和勞動強度，避免其超時勞動和疲勞駕駛，切實維護好廣大網約車司機的休息權益。