汽車電腦板殼拆解視頻

『壹』 汽車電腦板壞了能用拆車件嗎

可以使用拆車件， 拆車件經歷了10多年的風雨，質量是有保障的 。

拆車件就是通過事故車，實驗車，報廢車上拆解下來的好的部分的配件，這種比新買的原配件便宜很多，而且現貨，便宜又方便。多以現在很多人都能接受拆車件修車。

拆車件自然有它的優勢！不能以二手舊配件一概否認拆車件，拆車件在美國，英國等一些發達國家都在使用！還環保！

當前，國內的拆車件主要來源於報廢車，拆車件一般都是有正常使用痕跡的，自然不能用全新件的標准去衡量。

拆車件就是二手件，當一輛車輛出現事故或者車主不要了，做拆車件的店家就把這部車收回來，拆這部車上的有用零件再次銷售。當然還有一部分拆車件來源於香港的。

『貳』 邁銳寶變速箱電腦板怎麼拆

取掉頭殼取出鏈輪盤和差速器，當汽車轉彎行駛時，內外兩側車輪中心在同一時間內移過的曲線距離顯然不同，即外側車輪移過的距離大於內側車輪，差速器是把兩個傳動半軸（傳動半軸直接連著左右車輪）連起來，通過齒輪組的特殊設計，兩半軸可以實現不同速度旋轉，而不會出問題。

取出油泵，自動變速器的油泵是整體液壓控制系統工作的基礎，也可以說是整體自動變速器工作的基礎。多數油泵安裝在自動變速器殼體內的前部，由液力變扭器殼體直接驅動。只要發動機運轉，自動變速器油泵就處於工作狀態並輸出壓力油。

卡簧取出後，就可以拿出裡面的離合器了。一整個離合器蠱 內部的行星齒輪機構，通過改變內部不同齒輪轉速比來實現不同的車速。檢查離合器片表面是否磨損剝落。

由於離合器片有一定厚度，當表面一層碳化後，強度會降低，隨著使用會很快磨掉，表面剝落，使離合器片變薄，最終導致失效，行駛起來會有加速無力的感覺。

汽車變速箱電腦壞現象：

變速箱主要指的是汽車的變速箱。它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

掛檔困難：這主要針對的是手動擋車型，車主一般都喜歡一腳剎車、一腳離合然後進行掛檔，當車主發現掛入一檔之後，踩下離合就無法進行掛檔，不管是向上換擋還是向下換擋都出現困難，這時候其實就已經表示變速箱出現了一定的問題，主要包括變速箱油不足以及粘度不足，離合器聯動出現問題等。

滑檔：正常運作的變速箱，當汽車靜止時，變速箱檔位應該停在你指定的檔位，或者計算機指定的維持一定轉速范圍的檔位，直到您或電腦啟動換檔。但是速箱齒輪自動滑檔，汽車可以自發地從驅動檔位跳出，轉到空檔上。這時候車主就要小心，應該及時到車發發或者4S店進行維修。

鎖檔。就是進入保護模式。變速箱在產生故障後，電腦能檢測到。越是高端的車，電腦的檢測能力越強，即使這時車主因為開習慣了，還沒有太大感覺。這時電腦就會把變速箱鎖在三檔或四檔，目的是提醒車主，不要再開了，趕緊進站修理。

燒焦的味道：如果你聞到變速箱液體有燒煳的味兒，請記著這絕對不是成功的香味。這可能表明變速箱過熱。變速箱液不僅能使變速箱的移動部件保持適當的潤滑，它還可以提供冷卻作用，防止變速箱過熱。

『叄』 如何拆除汽車發動機電腦板的防盜電路

防盜電路是集成在行車電腦線路板上的，就是說焊在上面的。拆不下來的。
拆下來行車電腦就掛了，車就更沒法啟動了。
防盜電路只能軟解，就是利用專業設備破解。
硬解是不行滴。

『肆』 怎樣拆發動機電腦殼

原電腦底板的固定是4個4公釐螺絲，鬆掉4個螺絲後，底蓋板是一個大約6公釐的孔，找一個6公釐攻牙絲錐，在底蓋板上攻牙。

注意，不要攻牙太深，以免把下面4公釐螺絲孔都廢了。

然後，都上一個6公釐的平頭螺絲，然後慢慢擰緊，就可以把底蓋板慢慢頂起來。

四個螺絲，慢慢擰緊，一邊用刀割開四邊的膠水，不要一下子擰到頭。

拆完底蓋板，就到上蓋板。上蓋板是最難拆的，因為這里有3個插座連接在一起，裡面是密封膠封死。如果你沒有專用工具，基本拆不下來。

我們必須使用特製工具拆解，如圖，下面這個特製工具是專門用拆本田電腦的上蓋板的。

它的原理很簡單，就是頂住上蓋板，然後慢慢擰緊上面兩個螺絲，向3個電腦插座受力，把整個電腦板壓出來。

可能，有人懷疑，擔心會壓壞電腦插座？甚至壓壞板？

這個方法已過N次驗證，俊翔已經用好多年了。只要不亂來，不會損傷電腦板。

拆下來以後，就可以進行檢修，或者焊線讀數據。

以上方法就是運用借力的原理，四兩撥千斤把外殼頂開了。

用好「借力」這一招，就算遇到你從未拆過的電腦板，都會很快研究出安全拆解方法。

當然，寶馬N20博世電腦又是另外一種拆解方法，下次再和大家分享。

雖然以上方法比較好用。但是，俊翔始終覺得有點麻煩。

如果，我們不是為了檢修，而是單純為了讀取它的數據，修改或者刷動力。這樣拆就顯然很費勁。

所以，當時由於條件限制，有人找我刷日系本田車電腦，我並不想接，除非車主很想刷，或者他願意出高價錢。

後來，隨著時間推移，我發現，有些設備可以直接通過車輛OBD埠讀取ECU的數據，不要拆車上任何東西。

例如，CMDflash，這個設備在汽車動力升級業界，幾乎沒有人不知道，德系車很多都可以用它OBD直接升級。

不過它的費用比較高昂，母設備全部協議開通大概在10萬人民左右，而且每年年費要交1200~1500歐元左右，如果過期不交年費，啥都不能做，直接鎖機器。

雖然CMD對德系車支持很強大，但是它並不支持日系車型，或者只是支持很少數一部分拆板讀寫。

對於這一點，KTAG的綜合性價比要比CMD要高，日系車支持的比CMD要多，德系車的支持率是CMD的90%左右，價格和年費都比CMD低。

但是KTAG只支持拆板BOOT和BDM讀寫，並不支持OBD做。做本田車就需要拆板焊線讀寫，而它支持的本田車型也不多。

所以，對於沒有一點基礎的人用起來，還是有點點難度，要時間學習。

很多人想做刷ECU，擔心自己不會拆電腦板，不會接線，不會看圖紙，不知道怎麼去選擇車型選項，等等憂慮問題，不敢輕易下手。

直到前兩年，一款由俄羅斯人研發，專門讀取日系車電腦程序設備 Pcmflash推出，解決了以往日系車要拆板焊線讀數據的煩惱。

只要是日系車，豐田、本田、馬自達、斯巴魯、都是可以用它來直接OBD讀寫ECU電腦數據，非常方便。

『伍』 汽車的發動機電腦板怎麼拆裝 有什麼注意事項

一般的車都在駕駛艙和引擎艙中間，可以在駕駛艙取下來檢測，電腦版是診斷車上電路的問題的。分成前裝和後裝兩種方式。 前裝指汽車在出廠時標配安裝的電腦，一般顯示器嵌入在操縱控制面板中。 後裝指用戶買到車後再購買電腦自行改裝。建議找專業人士拆裝！

『陸』 氣車電腦板的結構圖

汽車結構包括汽車車身、發動機、底盤、和電氣與電控,其中發動機被稱為汽車的心臟~汽車發動機主要分兩大機構和五大系統分別是,曲柄連桿機構和配氣機構,五大系統主要包括潤滑系,冷卻系,點火系,燃油供給系和啟動系,底盤主要包括傳動系,行使系,轉向系和制動系.汽車的電器設備主要由蓄電池,發電機,調節器,啟動機,點火系,儀表,照明裝置,音響設備,刮水器等組成,其中蓄電池和發電機為電源設備,其他為用電設備.電子控制系統主要包括;電控燃油噴射系統,電控點火系,怠速控制系統,排放控制系統,進氣控制系統,增壓控制系統,巡航控制系統,自診斷與報警系統,失效保護系統,應急備用系統,除上述控制系統外,應用在發動機上的電控系統還有冷卻風扇控制,配氣正時控制,發電機控制等.這些說的很籠統,也不可能說的很具體,如果真的感興趣,建議你看看《汽車構造》這本書

『柒』 奧迪q5行車電腦怎麼拆

要先把行車電腦後背螺絲都卸掉，把後殼拆下來，再把cue屏下邊儲物盒卸掉，最後把屏線取掉，把固定屏幕的螺絲卸掉，再把屏幕觸摸屏卸下，注意要先取掉排線，再拆螺絲。

行車電腦，一般用於電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊晶元上集成了微處理器(CPU)，存儲器和輸入/輸出介面的單元。

其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優異的性能和技術優勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。

奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。

『捌』 汽車電腦板mt 22怎麼開殼

原電腦底板的固定是4個4公釐螺絲，鬆掉4個螺絲後，底蓋板是一個大約6公釐的孔，找一個6公釐攻牙絲錐，在底蓋板上攻牙。

注意，不要攻牙太深，以免把下面4公釐螺絲孔都廢了。

然後，都上一個6公釐的平頭螺絲，然後慢慢擰緊，就可以把底蓋板慢慢頂起來。

四個螺絲，慢慢擰緊，一邊用刀割開四邊的膠水，不要一下子擰到頭。

拆完底蓋板，就到上蓋板。上蓋板是最難拆的，因為這里有3個插座連接在一起，裡面是密封膠封死。如果你沒有專用工具，基本拆不下來。

『玖』 發動機電腦板插頭怎麼拆

按住插頭,往外面拉就可以了。

一般的車都在駕駛艙和引擎艙中間，可以在駕駛艙取下來檢測，電腦版是診斷車上電路的問題的。分成前裝和後裝兩種方式。 前裝指汽車在出廠時標配安裝的電腦，一般顯示器嵌入在操縱控制面板中。 後裝指用戶買到車後再購買電腦自行改裝。

汽車電腦的特點：

(1)汽車需要在不同的道路和氣候條件下行駛，汽車電腦的工作環境較差，經常需要承受振動以及溫度和濕度的變化。汽車電腦的電源電壓變化較大，而且還受到車內外電磁波的干擾，因此汽車電腦需要很高的可靠性和對環境的耐久性。

(2) 汽車電腦必須具有足夠的智能化，具有自診斷和檢測能力，能及時發現系統中存在的故障，並存儲故障碼，告知維修人員故障可能存在的部位，以便於維修。

例如安全氣囊在關鍵時刻必須要及時、正確、迅速地打開，但在大多數時候氣囊是處於待命狀態，因此安全氣囊電腦必須具有自檢能力，不斷確認氣囊系統是否正常工作。

(3)除少數例外，所有汽車電腦都使用5V電源驅動其感測器。在電子工業中，5V電壓幾乎普遍作為傳送信息的標准。這個電壓對傳送可靠性來說已經足夠高，而對電腦晶元的安全性來說足夠低，而且使用計算機工業標准電壓，對於汽車製造商來說會使電子零部件製造規范而且成本低。

『拾』 汽車電腦板上的插線盒怎樣拆下來

在插頭位置有鎖扣，只要扣開鎖扣就能輕松取下來了。