輪胎壓電腦視頻

『壹』 眾泰t600胎壓在哪顯示視頻

胎壓監測裝置在儀表盤里看，如是加裝的則在加裝的顯示屏上看。它的的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。 冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5。

當胎壓過高時後果：

會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠空間吸收震動。

除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應的增加。

『貳』 福特翼虎如何查看胎壓監測，翼虎胎壓燈復位教程

福特翼虎配置胎壓報警，作用在於提醒車主某個車主存在問題，並不能查看具體數值。

根據輪胎磨損程度判斷是否進行更換
1、輪胎的老化，主要體現在胎面花紋和胎邊。
2、胎面磨損接觸限定標記，甚至低於該標記。
3、輪胎某個部位異常隆起，不能繼續使用。
4、根據輪胎破損深度及面積，咨詢專業機構補胎或更換。
5、胎側如果破損，只能更換。
6、修補次數超過一定量，高速路上容易發生爆胎。

『叄』 輪胎氣壓表怎麼看視頻

鏟車氣壓表

『肆』 賓士C級如何查看胎壓監測，C級胎壓燈復位教程

賓士C級
具備胎壓主動監測功能，儀表盤上會顯示四個車輪的胎壓信息，可以清楚知道具體哪個輪胎出現故障。

根據輪胎磨損程度判斷是否進行更換
1、輪胎如果出現老化的情況，主要體現在胎面花紋和胎邊。
2、輪胎表面磨損已經觸及最低限定指示，甚至低於該標記。
3、輪胎局部出現鼓包時，繼續行駛容易發生爆炸危險。
4、根據輪胎破損深度及面積，判斷是否需要補胎或者直接更換。
5、胎側出現裂痕，只能更換。
6、修補次數過多時，不宜繼續修補，更不能上路。

『伍』 汽車上的輪胎壓力監測，是怎麼傳給電腦的。

輪胎氣嘴上裝有氣壓感測器，通過類似藍牙的方式傳輸給電腦，有的是在下支臂上裝有感測器，通過支臂或者車身的傾斜角度大小來識別輪胎氣壓的大小，這是直接通過線束傳遞給電腦的。

『陸』 奇瑞艾瑞澤5胎壓壓怎麼讀數

艾瑞澤5隻是在尊貴版上配備了胎壓檢測系統。胎壓值會在儀表中央LCD屏中顯示。需要顯示輪胎氣壓只需短按方向盤左側的組合儀表LCD調節按鍵切換出胎壓監測系統界面即可。
其他版本的車型可以加裝胎壓檢測系統，適配艾瑞澤5的胎壓檢測系統可以通過刷儀表電腦刷出顯示界面。
當艾瑞澤5有輪胎的氣壓偏低時，胎壓指示燈就會點亮，並且LCD屏中的胎壓顯示系統會以閃爍的方式高速駕駛者缺氣輪胎的位置。此時只需將輪胎氣壓調整至標准值，並且以40km/h的速度勻速行駛一段時間，胎壓檢測系統在完成氣壓重新匹配後，胎壓報警就會解除。
若艾瑞澤5胎壓檢測系統一直報警，在確保輪胎氣壓正常的情況下，有可能是胎壓監測系統出現異常。大多數原因是某個輪胎中的氣壓感測器電池就快沒電或者已經沒電了。此時只需將輪胎放氣，拆出胎壓感測器更換電池即可。
胎壓監測裝置是簡單一點的胎壓監測系統，是利用ABS現成的感測功能來比較輪胎的旋轉圈數，胎壓不足的輪胎圓周長也變短，所以四隻輪胎有一隻胎壓不足的話，行駛時旋轉圈數便會和其它輪胎不同。

『柒』 現代瑞納如何查看胎壓監測，瑞納胎壓燈復位教程

現代瑞納
具備被動胎壓監測功能
，平時在儀表盤中無法查看具體的胎壓數值，當輪胎出現問題時會以警示燈的形式告知駕駛員。

根據輪胎磨損程度判斷是否進行更換
1、輪胎出現裂紋的老化現象，通常在胎面的花紋和胎邊兩處地方。
2、胎面花紋已經達到限定指示標記，甚至低於該標記。
3、輪胎局部出現鼓包時，繼續行駛容易發生爆炸危險。
4、根據輪胎破損深度及面積，判斷是否需要補胎或者直接更換。
5、胎側出現裂痕，因為側面是輪胎最薄弱的部位，修補沒有用。
6、超過一定修補次數，此時輪胎強度無法保障車輛安全行駛。

『捌』 有胎壓監測系統的輪胎怎樣正確拆裝輪胎技巧視頻

不用視頻，拆卸式現將輪胎檢測感測器拆下，再拆輪胎。

『玖』 輪胎壓條取出器怎麼用視頻

扒胎卸壓條專用工具：輪胎壓條取出器擴充輪胎專用工具：輪胎擴充器。拆裝螺栓工具有電動的和風動的，拆裝輪胎的主要是風動的。

風動扳手，也叫風炮貨車輪胎拆卸方法用什麼工具將車輛停靠在安全區域，拉起駐車制動，熄火，下車放置好安全警示標志，放置三角木在不需要更換的輪胎處保證車輛不會溜動；用專用搖把放下備胎，滾到需更換輪胎旁放置好。

只要是沒用過的新輪胎，保存的好，放三年應該沒問題的，橡膠製品最怕油污暴曬，很容易發生橡膠老化開裂而廢棄。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。