汽車檢查與維護電腦考試視頻

Ⅰ 汽車檢測與維修技術專業怎麼樣

一、汽車檢測與維修技術專業是目前就業情況非常好的一個專業，隨著社會的發展和人們經濟生活水平的提高，我國汽車持有量將逐步增加，從而汽車維修這一行業將具有更加廣闊的發展前景。而目前我國技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17，由此可見，我國中高級技術人才十分短缺，汽車維修「高級藍領」已成為稀缺人才。所以，受過高等教育、掌握專業知識和新技術、擅長維修新型車和進口車的畢業生將具有更加廣闊的就業前景。

二、汽車檢測與維修又是一寬口徑的新專業，本專業畢業生可到汽車「後市場」 各類企業從事現代轎車的機、電器維修、汽車車身修復、汽車性能檢測、汽車維修企業業務管理、汽車技術服務與貿易、汽車保險與理賠等工作;也可從事汽車運輸管理、交通運輸組織管理等技術工作。就業前景依託於國家支柱產業的汽車工業，尤其針對人才缺口巨大的汽車檢測與維修方向，就業前景看好，畢業生可適應以下崗位:
1.汽車電氣的維護;摩托車電氣的維護;
2.車輛製造部門擔任生產現場工藝技術管理及產品測試檢驗;
3.機動車檢測站技術人員及相應的管理工作;
4.汽車服務與銷售汽車製造企業的售後技術服務工作及汽車保險等工作;
5.汽車電子技術控制系統的安裝、調試、改造、維修;

Ⅱ 求計算機各類證書考試視頻教程

學電腦不如學【視頻剪輯】，理由很簡單，容易學（不像其它行業學習成本高，難度大），適合短期3-4個月短期學習，而且行業缺口非常大，無論是找工作還是自己在家裡接私單，月收入輕松過萬，兩三萬也是稀鬆平常。【點擊進入】免費「短視頻剪輯後期」學習網址：
www.huixueba.net/web/AppWebClient/AllCourseAndResourcePage?type=1&tagid=313&zdhhr-11y17r-85429635

因為現在【短視頻】的崛起，任何企業，任何工作室或者個人都需要製作剪輯大量的短視頻來包裝品牌，發抖音，發朋友圈，發淘寶等自媒體渠道做展示。因為每天都要更新並發布新內容，所以剪輯師根本招不夠，，供需失衡就造成了剪輯師高薪水。

而且剪輯這個技術並不需要高超的電腦技術，也不需要美術音樂造詣，基本都是固定套路，要什麼風格的片要什麼節奏，經過三四個月的培訓都可以輕松掌握。但凡有點電腦基礎會用滑鼠拖拽，會點擊圖標，會保存除非自己不想學，沒有學不會的。但是要學好學精，就一定要找專業負責的培訓機構了，推薦這個領域的老大：王氏教育。

在「短視頻剪輯/短視頻運營/視頻特效」處理這塊，【王氏教育】是國內的老大，每個城市都是總部直營校區。跟很多其它同類型大機構不一樣的是：王氏教育每個校區都是實體面授，老師是手把手教，而且有專門的班主任從早盯到晚，爆肝式的學習模式，提升會很快，特別適合0基礎的學生。王氏教育全國直營校區面授課程試聽【復制後面鏈接在瀏覽器也可打開】： www.huixueba.com.cn/school/yingshi?type=2&zdhhr-11y17r-85429635


大家可以先把【繪學霸】APP下載到自己手機，方便碎片時間學習——繪學霸APP下載： www.huixueba.com.cn/Scripts/download.html

Ⅲ 電動汽車維修視頻教程

新能源汽車維修技術初學者的首選。
圖書章節目錄第1章電動汽車維修概述0011.1安全作業規范/0021.1.1作業前准備工作/0021.1.2安全操作規范/0021.1.3手動維護開關/0041.1.4高壓事故急救/0061.2維修設備與工位配置/0071.2.1常用工具設備/0071.2.2安全防護用具/0081.2.3維修工位配置標准/0081.3電動汽車診斷設備應用/0091.3.1診斷硬體與軟體構成/0091.3.2CAN卡驅動安裝步驟/0101.3.3診斷設備使用方法/012

第二章高壓配電系統維護0132.1高壓配電系統概述/0142.1.1配電系統功能/0142.1.2配電箱裝配結構/0152.1.3高壓聯鎖功能/0162.2高壓配電系統部件拆裝/0172.2.1高壓配電箱拆裝/0172.2.2檢修開關/高壓配電箱拆裝092.3.1 比亞迪 故障/0232.4高壓絕緣故障排除/0252.4.1高壓系統漏電故障排除方法/0252.4.2 廣汽 高壓部分絕緣故障/082.4.3Zotye氏高壓系統絕緣故障/0312.4.4 江鈴 儀表亮絕緣報警燈故障/0322.5高壓配電箱故障/0332.5.1高壓配電箱故障排除方法/0332.5.2交流充電接觸器故障

第三章高壓電池系統的維護0373.1高壓電池系統概述/0383.1.1高壓電池系統的組成和結構/0383.1.2高壓電池管理系統/0403.2高壓電池總成的維護/0413.2.1高壓電池的維護和保養/0413.2.2高壓電池事故的處理/0413.2.3高壓電池023.3高壓電池的整體拆裝高壓電池模塊的安裝步驟/0463.4高壓電池模塊的內部拆裝/0483.4.1電池模塊總成的拆卸/0483.4.2電池模塊的更換方法/。053.4.4電池單體和加熱器的拆裝/0573.5電池管理系統故障排除/0583.5.1高壓電池組故障/0583.5.2高壓電池采樣線故障/0623.5.3電池管理系統初始化失敗/0623.5.4高壓電池SOC跳變/063.5。043.5.6高壓電池採集器通訊超時/0643.5.7高壓電池組漏電維修方法/0653.5.8單體電池模塊故障/0663.5.9車輛行駛過程中無能量回收/0693.5.10低壓高壓電池斷電/070

第四章DC/DC及充電系統維護0734.1DC/DC及充電系統概述/0744.1.1DC/DC轉換器/0744.1.2高壓充電系統/0744.2DC/DC電路故障排除/0774.2.1DC/DC常規故障檢測方法/0774.2.2DC/DCDC轉換故障/0804.3高壓充電系統故障排除/0814.3.1中泰 芝麻 E20不能充電

第5章電機驅動系統的維護095.1電機驅動系統概述/0965.1.1驅動電機/0965.1.2驅動電機控制器/0975.2驅動電機拆卸和安裝/0985.2.1驅動電機拆卸步驟/0985.2.2驅動電機安裝步驟/1035.3電機控制器拆卸和安裝/1045.3.1拆卸工具及注意事項/1045.3.2電機控制器的拆卸步驟/1055.3.3電機控制器的安裝步驟/1085.4驅動電機的檢查和維護/1105.4.1驅動電機故障/1105.4.2驅動電機超速故障/1105.4.3發電機分解器125.4.4電機控制器與驅動電機的匹配/1145.5驅動電機控制系統故障/1145.5.5電機控制器的檢測方法/1165.5.4電機控制器未拉進故障/185.5.5電機控制器故障診斷/1185.5.6電機控制器高溫故障/1225.5.7電機控制器和DC總成故障/1235.5.8車輛檔位不驅動故障/1245.5.9車輛檔位不驅動故障/1255.5.10無EV模式車輛/1275.5195.12電機控制器分解器故障/1315.6變速器故障/1335.6.1One-OneP擋指示燈閃爍故障/1395.6.4變速箱功能受限故障/1405.6.5無EV模式，僅在HEV模式下行駛/1405.6.6自動從EV模式切換到HEV模式/1425.6.7車輛無法進入OK擋位/1435.6.8車輛掛入145擋後無法行駛

第六章底盤故障維修1476.1制動系統故障維修/1486.1.1制動系統概述/1486.1.2制動系統無助力故障/1506.1.3比亞迪EPB維修發布及初始化方法/1516.1.4比亞迪 ES P系統故障排除/1526.1.5比亞迪制動系統電動化/[/K0146.1.6比亞迪ESP故障/1556.2轉向系統故障維修/1566.2.1

第7章空調制系統的維護1617.1空調制系統概述/1627.1.1電動汽車製冷系統/1627.1.2電動汽車加熱系統/1627.2空調制系統高壓部件的拆卸和組裝/1647.2.1電動157.3製冷系統的故障排除/1667.3.1空非製冷/166的故障排除方法

第八章CAN匯流排和VCU系統維護1758.1CAN匯流排維護/1768.1.1CAN匯流排檢測和維護/1768.1.2can匯流排終端電阻檢測/1788.1.3CAN匯流排故障/1798.2VCU系統維護/1808.2.1VCU系統概述/1808.2.2VCU

文本校樣

@2019

Ⅳ 駕駛員場地考試視頻B2

一、科目一考試內容及合格標准（一）考試內容1、道路交通安全法律、法規和規章；2、交通信號及其含義；3、安全行車、文明駕駛知識；4、高速公路、山區道路、橋梁、隧道、夜間、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識；5、出現爆胎、轉向失控、制動失靈等緊急情況時的臨危處置知識；6、機動車總體構造、主要安全裝置常識、日常檢查和維護基本知識；7、發生交通事故後的自救、急救等基本知識，以及常見危險物品知識。（二）合格標准滿分為100分，成績達到90分的為合格。二、科目二考試內容及合格標准（一）考試內容1、在規定場地內駕駛機動車完成考試項目的情況；2、對機動車駕駛技能掌握的情況；3、對機動車空間位置判斷的能力。（二）考試項目基本考試項目：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙、百米加減擋、起伏路行駛。大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車准駕車型考試項目不得少於6項。大型客車、城市公交車必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、直角轉彎、通過單邊橋、通過連續障礙；牽引車准駕車型必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門；中型客車、大型貨車准駕車型必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、通過連續障礙。其他考試項目隨機選取。小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車准駕車型考試項目不得少於4項。小型汽車、低速載貨汽車必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車；小型自動擋汽車必考項目：樁考、側方停車；普通三輪摩托車、普通二輪摩托車准駕車型必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋。其他考試項目隨機選取。科目二考試應當先進行樁考。樁考未出現扣分情形的，補考或者重新預約考試時可以不再進行樁考。其他准駕車型的考試項目，由省級公安機關交通管理部門確定。（三）合格標准滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標准。符合下列規定的，考試合格：1、報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車准駕車型，成績達到90分的；2、報考其他准駕車型成績達到80分的。三、科目三考試內容及合格標准（一）考試內容1、在道路上駕駛機動車完成考試項目的情況；2、遵守交通法律、法規的情況；3、綜合控制機動車的能力；4、正確使用燈光、喇叭、安全帶等裝置的情況；5、正確觀察、判斷道路交通情況的能力；6、安全駕駛行為、文明駕駛意識。（二）考試項目基本考試項目：上車准備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車准駕車型考試項目不得少於10項，必考項目：上車准備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車。其中，大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車准駕車型還應當進行夜間或者低能見度情況下考試；其他汽車准駕車型還應當抽取不少於20％進行夜間或者低能見度狀況下的考試。省級公安機關交通管理部門可以根據各地實際，增加汽車准駕車型的考試項目，確定其他准駕車型的考試項目。（三）合格標准滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標准。符合下列規定的，考試合格：1、報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車准駕車型，成績達到90分的；2、報考其他准駕車型成績達到80分的。

Ⅳ 汽車檢測與維修技術是什麼

汽車檢測與維修專業是培養具有汽車檢測、運行、維修與技術管理能力，且具有職業崗位（群）所需的基礎知識和專業技能的經過汽車維修工程師初步訓練的高素質技能型專門人才的一門學科。
學習汽車機械基礎（動力轉向/傳動/零部件/機械識圖）、汽車電工電子（電子元件認知/基本電路邏輯關系）發動機構造與維修、底盤構造與維修、電器構造與維修、電控發動機構造與維修、電控底盤構造與維修等課程

Ⅵ 檢測汽車故障的電腦有哪些好的品牌

1、車博士

「車博士」專業致力於新能源、化工等產品的科研開發，已建立了以ISO9001國際質量認證為核心的全面管理體系，是集研發、生產、銷售為一體的綜合性企業。

2、金奔騰

北京金奔騰汽車科技有限公司是一家致力於汽車後市場領域，從事汽車電子及計算機通訊技術的產品研發、生產、銷售和服務的高科技企業。

3、元征

深圳市元征科技股份有限公司是一家從事汽車診斷、檢測、養護產品研發、生產和銷售的高科技企業，總部位於中國廣東省深圳市龍崗區坂田五和大道北元征工業園。元征的產品以汽車電子檢測和診斷為基礎，涵蓋汽車診斷、檢測、養護、機械、電子、工具等產品線，為全球經銷商，汽車製造廠提供汽車產品、技術和服務。

4、深圳市朗仁科技有限公司

深圳市朗仁科技有限公司是一家致力於汽車電控系統檢測儀開發與生產的高科技企業，公司現有軟體技術開發人員60餘名，其中的多名設計、研發工程師在不同方面走在了行業的技術前沿，絕大多數工程師在行業中都有著豐富的經驗，都是汽車電子診斷平台、軟體開發方面的佼佼者。

一直以來本著產品質量第一的原則，對硬體生產和軟體開發都有著高標准要求。

5、博世汽車服務技術（蘇州）有限公司深圳分公司

博世汽車服務技術(蘇州)有限公司深圳分公司於2014年09月17日成立。法定代表人李秀峰，公司經營范圍包括：研究開發、銷售汽車及電子行業用維修特種工具、手動、電動和氣動工具等專業及特種工模具及相關產品，電子測量及診斷儀器、檢具、衡器等各類精密測試測量儀器儀表。

舉升設備、液壓設備、泵類等各類新型機電專用設備和產品，銷售自產產品並提供相關的技術和售後服務等。

以上參考資料：

1、網路--車博士

2、網路--北京金奔騰汽車科技有限公司

3、網路--深圳市元征科技股份有限公司

4、網路--深圳市朗仁科技有限公司

5、網路--博世汽車服務技術（蘇州）有限公司深圳分公司

Ⅶ 求一篇汽車運用與維修類的說課稿，考教師資格證的面試用

提供二篇，僅供您參考，勿作他用，共同學習探討，謝謝……

底盤的構造與維修
各位領導、各位老師：
大家好!今天要和大家一起探討的是《汽車底盤構造與維修》這門課程的教學。下面是我說課的主要內容：
一、說課程標准(教學大綱)
二、說教材和教學參考資料
三、說教學方法手段
四、說學情及學習方法指導
五、說基於真實工作任務的理實一體教學
六、說課程教學環境和條件要求
七、說教學評價
（一）課程標准(教學大綱)
《汽車底盤構造與維修》課程是我院汽車運用技術專業的核心專業課程之一，主要學習現代汽車底盤構造、各總成工作原理、故障診斷、維修等專業知識。通過對課程的學習，使學生掌握現代汽車底盤的拆裝、檢測與維修的基本能力；具有診斷和排除現代汽車底盤各總成常見故障的能力,能從事汽車底盤二級維護作業的工作能力。
本課程對學生從事汽車維修職業能力培養和職業素養養成起主要支撐或明顯促進作用，且與發動機、電氣、汽車運用基礎等課程銜接得當。它主要由原來的《汽車構造》（下冊）、《汽車維修》、《汽車運用》、《汽車檢測技術》四門課程整合而成，按照真實的工作任務,對從事汽車底盤維修所需知識、技能和能力的要求，重構該課程內容。
完成《汽車底盤構造與維修》課程需要70學時，遵循學生職業能力培養的基本規律，以真實工作任務及其工作過程為依據整合、序化教學內容，科學設計學習性工作任務，教、學、做相結合，理論與實踐一體化。
根據省教育廳技能抽查底盤模塊考核目標，將課程分為「四個學習領域」，「三十個項目」來完成。
「四個學習領域」是：
1、汽車傳動系的拆裝與維修
2、汽車行駛系的拆裝與維修
3、汽車轉向系的拆裝與維修
4、汽車制動系的拆裝與維修
理實一體教學組織分八講
第一講工具、設備的使用
第二講離合器的拆裝與維修
第三講手動變速器的拆裝與維修
第四講萬向傳動裝置的拆裝與維修
第五講驅動橋的拆裝與維修
第六講汽車行駛系的拆裝與維修
第七講汽車轉向系的拆裝與維修
第八講汽車制動系的拆裝與維修
理實一體化實施性教學具體由三十個項目完成
（二）、說教材和教學參考資料
選用交通職業教育教學委員會推薦教材，十二五規劃教材，由張寶生主編，冶金工業出版社出版的《汽車底盤構造與維修》。作為教材，該教材內容新穎，闡述問題透徹，注重實踐能力培養，使用效果良好
主要教學參考資料
1.《汽車底盤構造與維修》教材配套光碟；
2.《汽車底盤構造與維修》網路課件；
3.《汽車自動變速器實訓指導書》；
4. 《汽車底盤實訓指導書》。
（三）、說教學方法手段
《汽車底盤構造與維修》課程以真實的工作任務為主線，以職業能力培養為重點，與汽車行業企業合作,進行基於工作過程導向的課程開發與設計，充分體現職業性、實踐性和開放性的要求。體現高職教育特色，實現理論與實踐緊密結合的一體化教學。
1.教學方法
第一，採用講練「結合」， 利用理（論）實（踐）一體教學，培養學生動手操作能力，提高學生的學習效率；
第二，教師利用多媒體課件實施教學，學生利用網路課件進行自學，提高學生學習積極性和學習興 趣，利用在線測試，隨時考核和檢查學習效果；
第三，採用工學「結合」， 學生到汽車維修企業生產實習，對汽車底盤進行二級維護作業實踐，培養學生綜合職業能力。
• 第四,採用筆試和實際操作考核相結合的考核方式，加大實際操作考核權重,提高學生動手能力。
2.教學手段
（1）多媒體電子課件，形成了豐富的圖片、動畫、視頻、實物模型等輔助教學手段，展示汽車底盤總成復雜結構、工作原理、故障診斷與維修過程，增強教學的直觀性、生動性，使學生有融入實際的感覺，激發學生的學習興趣和主動性。
《汽車底盤構造與維修》課程以真實的工作任務為主線，以職業能力培養為重點，與汽車行業企業合作,進行基於工作過程導向的課程開發與設計，充分體現職業性、實踐性和開放性的要求。體現高職教育特色，實現理論與實踐緊密結合的一體化教學。
（四）說學情及學習方法指導
實訓室實施有計劃的「開放化」教學，培養學生獨立學習能力。既強化了訓練，又培養了學生獨立學習能力。
實訓操作分小組進行，實行個人考核與小組考核相結合的方法。既提高學習效率，又提高了同學之間相互合作的團隊意識。
（五）說基於真實工作任務的理實一體教學
將理論與實踐教學內容融入到典型工作任務之中——汽車底盤大修。
《汽車底盤構造》基於工作過程的「工學結合」課程教學方案：
（一）企業調研
走訪汽車維修企業，確定維修工作流程。
（二）典型工作任務設計
1. 進行工作任務分析
2. 進行工作過程(流程)分析
3. 進行培養目標分析
4. 進行教學分析
5. 工作過程的結構設計
⑴確認工作任務
⑵制定工作計劃
⑶實施維修計劃。
⑷檢查、評價與結果記錄。
6.工作過程的內容設計
⑴確定工作對象 維修合同；學生（技工、項目經理）與任課教師和實訓教師（雇問、客戶）；待維修汽車底盤的檢測與故障診斷、拆卸、安裝、調整與維修等。
⑵選用維修工具
⑶制定工作方法
⑷安排勞動組織形式
⑸明確工作要求
將理論與實踐教學內容融入到典型工作任務之中。
針對每一個典型工作任務，准確確定和描述對應的綜合職業能力目標。將綜合職業能力目標轉換成課程方案。
1.將典型工作任務對應的綜合職業能力進行分解
2.將綜合職業能力目標轉換成課程方案
3.工作過程系統化課程進度設計
4.考核方案設計
（六）說課程教學環境和條件要求
經過近多年的建設，建成使用面積為900多平方米汽車維修技術實訓中心，擁有100萬元的實訓設備。特別時實訓中心完全按維修生產實際要求配置，可以開展實際維修生產。並擁有技術先進、科技含量高的實訓設備，實訓室功能完善、實訓工位充足。能夠同時滿足40人的汽車底盤拆裝、調整與維修實訓。實訓設備情況如下表。
（七）說教學評價
一體化教學的考核方式需靈活多變，不再以單一的閉卷考試來評定學生的優劣，應多元化。考核分為四種形式進行，即學習小組考核、平時成績考核、實踐考核和期末閉卷考核。學習小組考核佔10%，指導老師考核佔20%，實踐考核佔30%，期末閉卷考核佔40%，或者將個體的縱向比較作為參考。同時，鼓勵學生參加社會考核以提高學生在人才市場上的競爭力。

謝謝大家！敬請各位領導專家批評指正。

汽車檢測與維修技術專業說課

概述
汽車發動機技術的更新主要在電控系統，現教學內容落後於生產技術、實訓項目與生產實際不符。《汽車發動機電控系統檢修》是汽車檢測與維修技術專業的課程體系重構後而設置的。課程內容、教學方法、實踐手段、考核方法、考核標准方面不同於傳統的《汽車電控技術》。
1.課程改革
隨著汽車技術的迅速發展，原有的《汽車電控技術》課程滿足不了汽車服務行業的要求，不利於學生的技能培養，將《汽車電控技術》拆分成《汽車發動機電控系統檢修》、《底盤電控系統檢修》、《車身電控系統檢修》三門課程，其中主要的《汽車發動機電控系統檢修》確定為汽車檢測與維修技術專業的核心課程，突出發動機電控技術服務崗位技能的培養。
2.課程理念
課程教學以「項目引領、任務驅動」、「教學做一體」的理念為指導，引入真實的或模擬的學習情境，在注重專業知識傳授的同時，突出實踐技能的培養。推行理論和實習教師合一、課堂和實訓場地一體，實踐環節生產化的教學模式，以充分體現職業教育的職業性、實踐性。
3.課程學時
總課時80學時，其中：理論講授 40學時；實踐教學 40學時；理論與實踐教學的學時比例為1：1。
4.課程性質
《汽車發動機電控系統檢修》是汽車檢測與維修技術專業的一門核心職業技能課程。
5.教學條件
目前開發出6個實踐技能訓練項目（學習任務），包含有17個模塊（學習情境）。
建有5個專業技能實訓室。
6.指導思想
著力建設結構合理的「雙師結構」教學團隊；
推行「教學做一體」、「項目引領、任務驅動」 的教學方式；
創建特色鮮明、動態適應社會發展的課程。
7.建設預期
課程建設擬依照省級精品課程的各項指標要求，力爭2012年達到省級精品課程水平。

課程定位與設計
1.課程定位
汽車檢測與維修技術專業的核心職業技能課程之一。
使學生掌握汽車發動機電控系統的功能、基本構造、工作原理和使用特性。
使學生具備汽車發動機電控系統常見故障診斷與維修的能力。
培養學生的基本職業素質。
2．課程設計
(1)推行工學結合的人才培養模式。以高職教育思想和理念的改革為先導，以「基於工作過程」課程教學內容改革和教學方法改革為核心，積極進行教材、教學手段和相關教學環境的建設。
(2)體現工學結合的本質特徵--學習的內容是工作，通過工作實現學習。以典型工作任務為載體，將教學內容和過程融入其中，培養學生汽車發動機電控系統維護、修理、一般故障診斷的基本知識和技能。提高學生的專業知識能力、方法能力和社會能力。
(3)試行 「教學做一體化」 的教學方式。以能力形成為目標，取消純理論課、課程實驗、專門實訓周的教學方法，將理論教學與實踐技能的培養融為一體，推行理論和實習教師合一、課堂和實訓場地一體，實踐環節生產化的教學方式。
(4)構建基於工作過程的教學內容體系。依據工作任務分析，確定對應的專項能力。以汽車電發動機電控系統維修項目所需的專項能力和維修的完整過程為學習的基本單元。編寫《汽車發動機電控系統檢修》校內教材。

教學內容
課程標准涵蓋三個部分的內容：一是應會的維修項目，它是學生學習的最終目標，也是課程學習內容的核心；二是應會的基本操作，它是檢修的基本功；三是應知的基礎理論，它是操作技能的理論基礎。
2．教學組織
以典型的工作任務為載體，根據任務教學法的基本步驟，按明確工作任務→制定工作計劃→方案決策→計劃實施→檢查控制→評價反饋等六步法則組織教學過程。
3．教學內容表現形式
（1）課程內容根據具體的實際維修項目來確定，符合崗位能力的綜合要求。
（2）實踐訓練取決於維修操作技能的需要，主要是汽車零部件的拆裝與修理，選用配套的任務工作單考核。
（3）應知的內容為應會的內容提供理論上的支持。以夠用為原則，所學的知識都直接用於維修項目。學習的每一個知識點都有一個實例作為支撐，讓知識在實踐中得到應用或驗證。
（4）選用自編教材，保證教學內容的針對性、實用性和先進性；
（5）網路模擬教學軟體輔助教學。

教學設計
以培養能力為本位，緊緊圍繞學生就業崗位群所需的技能與素質來組織教學。把企業的工作標准規范，作為教學和實訓的標准，讓學生在整個教學環節中始終體驗和感受到一種職業操作氛圍，逐步形成專業技能與職業素養。
1.教學設計思路
（1）設計學習情境典型故障現象；
（2）查找汽車維修資料，提出故障現象的排除過程；
（3）根據故障現象的排除過程，總結出該學習情境學生必須掌握的專業知識；
（4）老師在理實一體化教室講解該學習情境的專業知識；
（5）學生分組，在理實一體化教室，老師帶領學生進行故障排除，並講解排除思路，傳授需要掌握的專業知識與技能；
（6）學生參照老師傳授的專業知識與技能，自己動手排除故障，老師做適當的指導；
（7）老師進行總結和評分。
2．教學方法
（1）以典型工作任務為載體，將教學內容和過程融入其中，實行理論與實踐一體化教學。每個工作任務都給出明確的教學目標和任務，讓學生帶著任務完成理論和實踐教學。
（2）實行啟發式、互動式和一體化相結合的教學方法。教學過程分為理論教學和實踐教學兩部分，交替進行，理論與實踐課時比例達到1∶1。
3.理論教學
實施教書與育人相結合的方式。講授中注重與實例相結合，以啟發引導為主，輔助課堂討論的生動教學。適當對本行業人才的素質和修養方面加以引導和教育。
自主製作實用的教具，充分運用多媒體課件、教具、實物、操作視頻等教學手段，將實景再現在課堂上，一邊講授一邊讓學生進行現場操作訓練，以提高教學效果。
4.實踐教學
課堂實訓與課堂講授交叉或同步進行，根據內容要求可以先現場觀察，再理論教學；也可以先理論教學，後課堂實訓，或現場對實物剖析講解。
實踐的過程中採取教師演示操作、學生自主訓練的方法。通過這兩個教學環節的有機結合，使學生鞏固和加深對理論知識的理解。
5.企業現場教學
為了更好地使教學與生產零距離，視需將課堂搬到企業工作現場進行企業現場教學。由企業的技術人員擔任現場教學，將企業的設備和 在修車輛等作為教具，完全實現學做結合，將實戰融入課堂教學中。
6.網路教學
利用現有網路資源和「汽車構造網路教學系統」進行遠程網路輔導，為學生提供教學視頻、在線試卷、網上答疑等學習平台，不斷改善教學效果，提高教學質量。
7.課外活動
成立汽車課外學習小組，利用現有設備和課外時間， 提高學生的實操技能。
8.考核方式
教學質量控制綜合化，重點強調學生的實際應用水平。將考核的方式由單一的理論測試改為過程考核和理論考核的綜合考核方式，以提高應用能力。過程考核和理論考核各占考核成績的50%。過程考核包括素質考核、工單考核、操作考核三項。過程考核成績由指導教師、團隊成員共同評定。

特色與創新
1.變「應知」為「應會」
採用現場教學，把職業崗位環境引入課堂。教師不是把有限的課時過多地放在「為什麼」的理論探究上，而是將重心轉移至「做什麼」、「如何做」的技能培養上來，兼顧認知、情感、行為目標的實現。
2.採用「行動引導」教學法
將「教學做」融為一體，以學生為主體，以學會為目標。教學採用教師引導、師生互動、生生互動等多種不定型的活動方式，輔以教具、圖片以及多媒體教學軟體，以增加學生的感性知識，啟迪學生的科學思維，充分調動學生學習的主動性、積極性。激發學生的學習熱忱和興趣，使學生主動用腦、用心、用手進行學習，實現從學會到會學的飛躍。
3.教學質量控制綜合化
將考核的方式由單一的理論測試改為過程考核和理論考核的綜合考核方式。以模塊為單位，一個模塊作進行一次考核。過程考核包括素質考核、工單考核、操作考核三項。過程考核成績由指導教師、團隊成員共同評定。形成「1135」考核模式 。
4.實訓場景生產化
實訓項目盡可能與生產一致，要求學生一切行為嚴格遵照生產實際的操作規程來進行。讓學生在整個教學環節中始終體驗和感受到真實職業氛圍，把企業的工作標准和規范，作為教學和實訓的標准。以解決實踐問題來講授所需知識點，強調教師的示範、指導作用，注重培養學生分析問題、解決問題的能力。歡迎各位領導、專家批評指正！

Ⅷ 汽車轉向系統部件檢查與保養步驟

汽車轉向系統可分為機械轉向系統和動力轉向系統兩類。
機械轉向系統是依靠駕駛員操縱轉向盤的轉向力來實現車輪轉向；

汽車轉向系統維護與保養檢查

汽車轉向系統維護與保養檢查

動力轉向系統則是在駕駛員的控制下，藉助於汽車發動機產生的液體壓力或電動機驅動力來實現車輪轉向。
動力轉向系統具有轉向操縱靈活、輕便，能吸收路面對轉向輪產生的沖擊的特點。
根據動力源不同，動力轉向系統又可分為氣壓動力轉向系統、液壓動力轉向系統和電動助力轉向系統，其中的液壓式動力轉向系統由於工作壓力和工作靈敏度較高，外廓尺寸較小，被乘用車廣泛採用。
當系統的工作油液不足，系統密封性能差，有空氣進入液壓系統內部，液壓泵的齒輪泵腔磨損嚴重或帶動液壓泵的傳動帶齒輪損壞，這些都可導致液壓助力系統功能失常，從而導致轉向沉重、轉向有異響。

汽車轉向系統維護與保養檢查

汽車轉向系統維護與保養
關於液壓動力轉向系統的保養檢查，應從以下幾點入手。
①轉向液壓油是系統工作的關鍵，定期檢查轉向液壓油是否缺少，同時，清洗液壓油杯及濾芯，防止液壓油過臟或變質。

②檢查轉向泵傳動帶的松緊度，松緊度應以手指按下1cm左右為宜。同時仔細觀察是否有斷口，如有應及時更換。

③定期檢查液壓系統的管接頭是否有漏油現象，液壓油管應防止與其他部件的接觸而導致的摩擦破裂，同時，液壓膠管若有老化現象應及時更換。
④更換動力轉向油時，油液品質應符合原廠要求，不同牌號的油液不能混用。
⑤轉向時，不可將方向長時間「打死」，特別是在原地轉向時，要留有一定的餘量，防止液壓轉向系統壓力過大。
⑥定期對系統進行清洗。由於動力轉向液經常處於持續的極壓和高溫的工作環境下，所以一段時間後會出現污染劣化，並失去潤滑性能，導致漆膜等沉積物生成，使汽車出現轉向困難、方向盤發抖等故障。通過清洗可除去系統中的有害雜質和其他沉積物，消除動力轉向系統內的雜訊，並防止系統滲漏的發生和液壓油泵的損壞。在更換動力轉向系統液壓油前，也應進行動力轉向系統的清洗。

Ⅸ 汽車駕駛維修員高級技師網上怎麼報名

通過機動車檢測維修考試網上報名系統進行網上預報名，並到各地考試管理機構設置的報名點完成現場確認
照片有以下幾點要求：
1.上傳照片必須為考生本人近期正面免冠白底證件照，務必保證照片清晰，可辨認，其他如生活照，視頻捕捉，攝像頭所拍照片一律不予審核。
2.除軍人外其他報名人員不得著制式服裝拍照，女性不得穿背帶式服裝拍照。
3.照片大小為2.5cm*3.5cm,解析度295*413，格式為jpg，文件大小必須小於45K。
4.頭部占招聘尺寸的2/3
5.面部正面頭發不得過眉，露雙耳，常戴眼鏡的考生應佩戴眼睛，不得佩戴首飾。