A. 立車主軸軸承故障
你好，當前咨詢的人數較多可能回復不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜索「汽車大師」可以隨時咨詢汽車問題，24小時在線解答。
B. 立車工作台怎麼運動
數控設備
1.但是這個「車床工作台」，你指的是立式車床嗎？而且立車工作台也基本是圓形呀。
卧車上主要移動件就只有遛板、跟刀架和或者全功能斜車的自動刀塔，沒工作台（工件基本是卡爪---尾座這種夾緊方式）
2.如果是卧車，工作行程與加工范圍基本一致。比如CK6180，那麼車床加工最大回轉直徑為800mm，X有效進刀范圍至少為0-400mm（X軸只需超過工件最大回轉半徑即可，比如說X范圍：-50~450mm，這樣就可以保證設計加工范圍了。）
3.如果是立車，這個倒是有工作台，但是和卧車一樣，工作行程只要超過工作台的一半就可以了。當然，立車要復雜一些，因為有些立車不止一個工作頭，比如雙頭1米立車（工作台直徑1米），工作台范圍是：-500~500mm，由於是橫樑上有雙工作頭，那麼工作頭的工作行程一般要超過工作台直徑，也就是左邊、右邊各有一個工作頭，兩個工作頭在一根導軌上滑動，范圍可能為-600~600mm
4.至於你說的400*400，這種方工作台極少出現在車床上，倒是小型銑床、磨床、坐標鏜床上很常見。
對於以上機床，由於工件不做連續回轉（車床的工件是要一直轉圈的），所以工作行程必須大於工作台尺寸，400*400的，至少要450*450以上
5.至於大多少，比例是多少，這可就沒要求了，至少沒有國標，都是各個廠家自行掌握。一般簡易數控床子，形成會做的大一些，因為精度低，成本也低，行程做大點也貴不到那裡去；對於精密床子，行程就不會比工作台大太多，因為精度高，加工成本自然要高，而且還要安裝光柵尺（光柵尺也很貴啊，多一寸光柵多一寸錢呢）。至於大型床子，比如10米立車，12米龍門加工中心，15米曲軸銑什麼的，它們的最大行程往往比工作台要大不少，因為這類床子本身體積大，往往又要牽涉到自動更換刀盤、動力頭等等、經常要把床子主軸開到非工作區去進行自動更換部件，所以它們的實際形成都遠遠大於工作台范圍。而且還要考慮一個進刀空間，比如五面龍門，可以對工件的任意麵加工，如果要加工兩個對面深孔800mm的話，你就要給主軸留出來至少800*2*2=3200mm以上的形成，因為鑽孔需要800mm，但是鑽頭在進刀、退刀的時候，本身也需要額外的800mm長度。
還要注意一個問題，就是曲軸車床，這種床子的X軸行程往往也很大，比如60的曲軸車，理論上只需要300mm的X形成就夠了，但是實際上，因為曲軸的不對秤性，X的形成會做的很大，防止曲軸的連桿徑碰上車刀，（連桿頸就是發動機里，通過活塞桿與活塞連接的那部分，發動機轉動時，連桿頸會以很大的偏心回傳范圍旋轉）。因為有時候工廠里會用6140的曲軸車，來車主軸頸100的曲軸（主軸頸的回轉半徑比較小，而且不會出現偏心現象），但是如果X軸行程小的話，在走刀的時候，車刀可能會碰上連桿頸（100mm的主軸頸，連桿頸的回轉直徑達到500也很正常）的。
有不明白的地方，給我留言就可以
實際上，機床行程一般都超過工作台的投影面積，只有常見的普通車床和立鑽例外，普通車床是沒工作台，立鑽是只有一個方向運動----豎直方向。
C. 誰知道數控立車好用點的電腦編程軟體~！ 不要卧車的~！
mastercam
我有空可以教你
D. 兄弟，齊齊哈爾第一機床廠C5225E*16/10雙柱立車床的PLC程序有嗎
這種程序除了廠家不可能有其他人有的。你看他是什麼PLC，找相關的解密軟體，解密後把程序拉到電腦里。
E. 為什麼西門子828D數控立車系統定義宏程序文件裝不進去
電腦缺少微軟組件。
電腦缺少微軟組件，微軟下軟對應組件，然後再裝。
西門子一般指西門子股份公司。德國西門子股份公司創立於1847年，是全球電子電氣工程領域的領先企業。
F. 西格馬數控立車法蘭克系統換刀報警EX1000怎麼樣解除
秀麗數碼切換換到警報這個的結束的話，長按按住就自動恢復。