‘壹’ 奔驰c200发动机灯报警,水温热不起来,风扇声音很大,这事什么缘故啊
不同的发动机正常的水温范围是不同的,80°C到90°C都属正常。发动机默认80°C为氧传感器的闭环控制点,90°C是冷却系统的最高控制点。
汽车行驶过程中水温过高原因:
(1)冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。
(2)冷却介质不足。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水。
(3)节温器损坏。①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔,如桑塔纳就没有过水孔,此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中,节温器两边产生温差,使节温器随水温准确地打开。
(4)水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。
(5)水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。
(6)汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;④水道堵。
(7)点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高
汽车发动机温度过高处理办法:
先戴上手套,在水箱盖上加一块多片折叠的湿布,轻轻的将水箱盖拧开一个小缝,等水蒸气慢慢排出,水箱压力降下来后,补充凉水或防冻液。
由于水管渗水,冷却水不足引起,碰到这种情况可以补充蒸馏水或者纯净水应急,方便时再进行维修。只是要注意热车时千万不能打开水箱盖,避免被内部强压喷出的水汽灼伤。如果水量足够,就要查看水箱后面的风扇,在水温高时既使是熄火后,风扇也应该在运转。如果风扇不动,先拨转风扇叶片看是否风扇电机卡死,正常时可轻松拨转。如果电机没有问题就要检查风扇保险丝,这可是多发原因之一,特别是夏天用电量大时。节温器失效也是导致水温高的多发原因,一旦失效就会切断冷却水循环,当用手摸水箱上面和下面两根粗大胶水管有明显温度差时,就是节温器损坏故障,需要拆除更换,这一般交由专业人员处理。
‘贰’ 奔驰新e级电子风扇频繁启动,尤其是低速和怠速的时候,而且噪音很大
1.积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害
2.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。
因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。
3.润滑下降导致出现机械磨损。
‘叁’ 奔驰e300风扇高速运转、噪音大是什么故障
风扇本来就油快慢挡,达到多少温度进入快挡还是慢挡,都有传感器,电脑等自动控制,所以你的风扇高速运转,水温降低它停止运转,那是很正常的,如果风扇高速运转,水温还是很高,而且不会降下来,那就是有问题了,
‘肆’ 奔驰s500风扇噪音大是怎么回事
S500散热电子风扇工作声音本身就比较大,如果现在明显比原来大,应该是内部磨损程度了,建议更换,这个是木有单独电机换的,需要更换总成!有点贵,原厂在8000左右【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
‘伍’ 奔驰GLC260熄火以后为什么还有风扇转动声音
您好,这是正常的,水温到了行车电脑设定的温度就会转的
‘陆’ 奔驰c200L没开空调、水温不高,风扇一直处于高转速状态噪音很大是怎么回事
你好,你说的这种情况一般都是水箱冷凝器散热不好导致的,春天的柳絮比较多一点,都会夹到这个水箱的夹层里,你清洗一下水箱基本上就好了
‘柒’ 奔驰260车熄火还有风扇响声
这个是很正常的,车子跑过发动机比较热,防冻液温度还比较高,所以风扇要工作一会散热的,当防冻液温度降低点风扇自己会停的【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
‘捌’ 奔驰a200灭车后很长时间发动机里仍有风扇声音
这个是正常的,车子太热。电子风扇在散热。没什么问题【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
‘玖’ 2005年奔驰s350启动时,风扇声音特别大是什么情况
造成冷车起动风扇常转的原因可能有:
1、双温器开关损坏;
2、风扇控制器损坏;
3、传感器损坏
发动机控制模块PCM对接收到的空调系统压力信号处理出错,最终计算得出的信号压力失真(2.64MPa)。发动机冷却系统基于得到的空调系统压力信号(2.64MPa)误认为此时空调系统处于高压状态,从而控制冷却风扇一直高速运转;
4、发动机电脑损坏;
5、线路故障;
6、空调系统压力过高
由于空调压力膨胀阀发卡堵塞导致高压管路压力过高,当ECM收到压力过高的信号就输出指令,驱动冷却风扇先是中速运转,风扇启动一会儿后没有将压力降下,ECM就再指令风扇高速运转,但压力一直没有下降,所以风扇就一直高速常转。
7、制冷剂压力传感器损坏。
‘拾’ 奔驰B200车子熄火40分钟后风扇出现嘿嘿响声每次要持续30分钟这正常吗
这是正常现象,因为刚停车,发动机防冻液温度高于冷却风扇启动值,这时水泵与冷却风扇都会运转,温度正常后就停转。