车辆保修期内哪些免费

⑴ 汽车保修期内哪些是免费的

汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车，过程中出现的故障及零件损坏，都可以享受免费的维修或更换服务。

一般情况下不同部位不同配件的保修期不同，像蓄电池、空气滤芯、空调滤芯、正时皮带这些损耗较快的配件保修期会比较短。

简介

《保养手册》中一般会详细说明，轮胎、刹车片、离合片、车窗玻璃、雨刮片、大灯这些易损件不在保修范围内，因为这些部件在提车时无故障，就可以使用到它们磨损耗尽，之后的问题一般都是出于意外事故或是人为损坏导致。

由于质量问题导致的故障或损坏才可以保修，非质量问题或人为导致的无法享受保修服务。

⑵ 车辆质保期内都包含哪些质保内容

随车的《保修手册》中有明确规定。

保修期内，只要车主是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。一般情况下，发动机和变速箱的保修期基本都与质保期相同，而像蓄电池、空气滤芯、空调滤芯、正时皮带等易耗件的保修期就会很短。此外，一般在汽车《保养手册》中还明确规定，像雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎、大灯、玻璃等易损件都不在保修范围内。
部分品牌保修政策：
宝马：在国内，宝马提供的只是2年（不限公里数）的整车保修，除了部分车型有促销活动，例如近期厂家为3系车主提供了2年的免费保养政策外，其他车系的宝马车主即使是做首保也需要付费。
奔驰：厂家给消费者提供的是2年不限公里数的保修政策，没有延长保修期的服务。
奥迪：A6L 4年12万公里，其他车型也是2年质保。
上海通用：2年6万公里，目前又推出了延保计划，通过支付额外费用，可以再延保3年6万公里。
上海大众：一般车型质保为2年6万公里。
广汽丰田：3年10万公里。
东风日产：2年6万公里，目前推出N延保服务，可延长至4年10万公里，最高可达5年10万公里，但须额外付费。
长安福特：3年10万公里，进口福特车型各款不同，但都是2年起。
一汽大众：一般车型质保为2年6万公里。
北京现代：整车质保2年6万公里（除第八代索纳塔外），动力总成5年10万公里。

⑶ 汽车保修期内哪些是免费的 不是所有零件都免费

汽车保修期内免费维修的，主要都是针对一些核心部件，像是一些易损件是不在保修范围内的，也就是不免费。大多数情况下，核心部件包括动机、变速箱、转向系统、传动系统、悬架系统、底盘等等，这类部件都是三年十万公里的保修期。

质保期内维修保修件，去本品牌的4S店或指定维修点维修或更换，任何费用都没有，包括工时费也没有。像是轮胎、大灯、蓄电池、雨刮器、刹车片等等，都被称为易损件，这类部件的保修期一般只提供3~6个月或5000公里保修。

由于品牌的不同，4S店的不同，车型的不同，可能会存在差别。具体的，以4S店答复为准。有的车型在保养手册或车辆使用说明书上也有详细说明，根据上面写的为准。

还有就是，必须是正常使用的情况下出现的问题，才会质保。像是事故、改装等人为或天灾人祸等原因造成的就不在质保范围内。

⑷ 汽车在保修期内任何4s店维修都是免费的吗

不是，保修期内只保修规定内的配件，但维修的人工工资是不包括的。

⑸ 汽车在保质期内哪些配件可以免费更换

汽车在保质期主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3~6个月或5000公里保修。

如果是在质保期内或者规定公里数内就可以免费修理.动力总成保修是指发动机和变速箱，如果这两个部件出现质量问题会得到保修，前提是要按保养手册在指定地点（一般是4S店）定期保养，才能得到保修，如果存在人为操作不当厂商是不提供保修的。

(5)车辆保修期内哪些免费扩展阅读：

同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题。

累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。

⑹ 质保期内汽车保养到底怎么回事，免费还是收费

1，免工时费和材料费，主要是换三滤，机油，机油格。
2，不明白你这个提问。
3，不是叫保质期，是保修期，这个和你保养是两回事，保修期是指在这个时间段内，由于厂家的零配件的质量的问题引起的损坏，厂家免费维修（易损易磨件除外），注意是质量问题。保养是你车买去后使用期间的需要定期更换的一些东西，不做对车辆不好而已。
4，同上。
5，对，奥迪宝马在4S点做一次正常保养基本要1000元左右，买车容易养车难，尤其是现在油价天天和国际接轨，国际上涨价国内就涨，国际上油价降价国内就不谈接轨的事！
6，现在一般的家庭用车保养也不是很贵啊，10来万的车正常保养费用也就300多吧，大保养就稍微钱多一点，但大保养也只有到了一定的公里数才会做的，2手车保值的你就看市面上什么车开得多就是了，开的越多的车，需求的人就越多，符合大众口味，2手市场就更吃香，但最好别去买BYD（不要的，B养的），那车就一破车！最好还是合资车！
试驾都会讹钱？？？真神奇，不知道具体情况，如果是试驾叫你交费用的话，你可以直接投诉到厂家去，一般汽车厂家都鼓励用户是试驾的，如果是试驾还收钱的话，那个经销店应该会死得很惨！

如果是经销店给你新车试驾的，要求你赔一个新的那就很正常了，不过如果是按照原价赔的话，你完全可以叫他把你损坏了那个轮毂拿给你，因为你赔了他新的啊，如果是上了牌的专门试驾车，那就有点不厚道了，但也只能说不厚道，因为你损坏了叫你赔也天经地义了！同样如果是原价赔偿的，叫他把你损坏的轮毂给你，出去还能卖钱，呵呵！

⑺ 汽车保修期内哪些是免费的 不是所有零件都免费

汽车在保质期主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3～6个月或5000公里保修。

如果是在质保期内或者规定公里数内就可以免费修理．动力总成保修是指发动机和变速箱，如果这两个部件出现质量问题会得到保修，前提是要按保养手册在指定地点（一般是4S店）定期保养，才能得到保修，如果存在人为操作不当厂商是不提供保修的。

(7)车辆保修期内哪些免费扩展阅读：

相同的故障可以改变汽车的修理超过5倍,三包有效期(三包有效期为2年或50000公里,与第一个允许)期满,如果汽车修理的累计时间超过35天,或累积时间相同的产品质量问题造成的维修超过5次,消费者可以改变汽车。

的有效期三个包，发动机和传输有严重安全性能累计2次维护，发动机和变速箱有严重安全失败没有删除或新的严重的安全已经取代了2次累计报关使用，或发动机和变速器的主要部分有相同的质量问题。

发动机、变速器及其主要部件更换两次后不能使用的，更换次数不得计算两次；转向系统、刹车系统、悬架系统、前后轴，同一主体因其质量问题，累计更换2次后仍不能正常使用，消费者选择更换或退货，销售者应当负责更换或退货。

⑻ 汽车质保期内可以免费更换哪些

汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3~6个月或5000公里保修。汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱。除了明确车内各部件的保修期限外，几乎所有车系的《保养手册》中都对保修做了条件限制，若发生如下情况，车主就享受不到免费保修服务：1.未按规定进行保养。用户购买新车后，如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，如果车子出现了问题，即便是在保修期内，用户也要支付一定的维修费用。2.私自对车辆进行改装。“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识，甚至有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利。3.使用不当造成损坏。汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏，只能由用户或其保险公司承担责任。