1. 海航惊喜飞兑换成功率
30%。海南航空推出的惊喜飞活动的兑换成功率仅有30%,购买了惊喜飞的机票后需要在规定的时间内进行兑换,超出兑换时间后会自动作废,能成功兑换惊喜飞的乘客会受到来自海南航空的免费返程机票一张。
2. 哪些航空公司有特价机票
1、促销时间 2、航司体验 3、机票APP软件 4、购票心得 航空公司对于很多游客或者乘客来说确实是经常打交道的,现在的航空公司都会在特定的时间段打特价机票的模式,那么哪些较为妥当呢?
1、促销时间
首先想和大家说下,什么时间购买机票最便宜?
这个时间不是指提前多久买,关于提前多久买的问题,众说纷纭,其实没有太大参考性。而且与航空公司的促销时间也有关系,或者等尾单、等bug,偶尔也会遇到不一样的惊喜。总而言之,一般情况还是尽量提前买,提前30天、60天、90天都是可以的,关键是看促销时间,尤其是大促,基本提前半年就要开始买了。
是的,要买便宜机票,就一定要紧密关注促销时间,航司大促一定要关注!!很多航司促销时,都只能在航司官网买票,而且各大航空共公司每个月都有一天会员日,会员日那天的票价基本都是全网最低价。
先说说四大航空公司的会员日:国航是“每月同月同日”(就是1月1日、2月2日等),南方航空是每月28号,东方航空是每月18日,海南航空是每月8日。
四大航空公司的线路最多,尤其南航,打折力度特别强,每次都有大把的一折两折票。
其他的,春秋航空是每月27日,深圳航空每月12日,厦门航空是每月9日,四川航空是每月19日,吉祥航空是每月25日。先在航空公司官网提前注册好会员,提前两个月订票,大概率是最便宜的。
关于各大航空公司会员日,大家可参考以下这个表,可能不是特别全,但基本概括主流国内航司了,有遗漏的,大家也都可以在评论补充。
每周促销总结:
1、香港航空 每隔周一 流星价 曼谷、台湾、首尔、南京
2、酷航 每月第一周的周二 促销3天 酷航闪人大促
3、西部航空 每周三 上午10点 主打郑州、重庆、成都、南宁等航线;
4、祥鹏航空 每周四 上周10:30,下午3点30 有国际票促销,一般秒杀的单程票含税只要58元
5、联合航空 每周五 中午12点 主打北京、内蒙的航线;
6、春秋航空 每周五 超级星期五 10:00
7、香港快运,每周五晚上,周六凌晨0点5折 香港往返日本含税的机票都是300~400元。
月度/季度促销总结:
1、山东航 每月每日会员日,7月7日 9月9日 11月11日、12月12日,电商特惠日 0点开始
2、国航 每季度一次,8月8日,11月11日(年终大促)12月12日 0点开始
3、海航 每月8日 国内航线折上8折 0点开始
4、厦航 每月9日 0点开始(APP可能提前到8号0点开始)
5、深航 每月12日 0点开始
6、东航 每月18日 0点开始
7、川航 每月19日 0点开始
8、春秋航空 每月27日会员日促销 0点开始
9、南航 每月28日 0点开始,分段放票,28号当天中午可能还有票。
2、航司体验
因每个人对航司的要求不一,我们搜集了10位值友针对自己亲身经历给出几个航司的对比建议,给大家做为参考。
首先是南航:
几年体验过的航司有:南航、国航、东航、海航、厦航、川航,个人对于航司的排名如下:
整体满意度排名:南航=厦航≥国航>海航>东航>川航;
服务满意度排名:整体航司的服务态度都挺好的,而且南航和厦航的餐食遥遥领先其他航司,虽然不值钱,但是这两个航司每次的餐食都可以让我感觉到很用心,不像其他航司感觉随便应付一下。
@顾拜蛋蛋:印象中最好的就是南航了,可能是我运气比较好总能买到特价机票,一般都是提前很多天就开始看机票了,飞猪和去哪儿都可以实时监测价格最低的票价,反正我时间都是很充裕,所以愿意多等一等,从广州到长春最便宜的时候算上附加费才800元,在这前提是未转机。我乘坐的晚点率比较低,所以排在第一位。
东航:
另外在里程兑换上,今年5月中旬起,东航添加机票受让人的生效时间已经改为15天了,加上东航的里程票名额相对其他航司多一些。考虑到南航动态兑换还没全面推开(10月15号),前景也不太明朗,我也已经打算存点里程到东航了,作为国内出行的备用补充吧。
1,选节假日旺季,吉祥等价格会大幅上升,东航表示反正我就这样,这次中秋出行基本上东航价格持平廉航。
2,等候东航会员大促,现在东航会员日活动越来越少,但是10.18还是有一轮的,马上双11可以期待。
3,熟读文章的同学应该知道,东航每万积分价值约700元左右,所以如果平时坐东航勤快的朋友,可以考虑直接25000分兑换
4,不坐东航的朋友,25000分约等于30万浦发AE白积分,其他招行或交行也可兑换,算是个路子外的路子
在浦东,东航还是很有牌面的,值机队伍即使没有会员也很快搞定,当然,万豪匹配一个东卡银卡,走个快速通道就更美了。另外,因为平时飞札幌不是主流,一大早一般都比较空,可以直接和值机小姐姐要第一排或者安全出口,基本上都能给。
国航:
国航是更多身在北方的童靴的选择。作为老牌国有企业,载旗航司,国航各方面中规中矩,要挑毛病也就是餐食一般,CC没其他航司年轻貌美。另外,国航的里程票兑换是有门槛的,需要飞满4个定级航段之后才能兑换,这里航段不代表飞行次数,因为低价格舱位并不是1次飞行就积累1个航段。新手不建议为了刷航段而安排出行,毕竟想快速刷满的方法是选择两舱往返,成本并不低。
国航乘坐满意度较好,理由是除了4个商务舱,经济舱从第三排就开始了,每次基本都能选到最前面的位置(不像南航前排都是超级经济舱,普通经济舱只能从前中部开始选)
海航:
可见最近一段时间内这个航程内价格最为优惠、性价比最高的还是奥凯航空及南方航空公司。笔者就18年所乘坐飞机的航空公司进行统计比较可以看出奥凯航空公司确实是此中性价比最高的,随后是东方航空和厦门航空。
春秋/九元:
小编总结:其实对于各大航司网上的吐槽都有很多,主要还是看自己的需求吧:时间是否合适,是否比较在意体验感,是否经常飞里程数居多等等,在对比了众多航司的价格以及各自优劣后,小编其实比较推荐南航和川航。
南航因为航线多,也是促销最多的,做为四大航司之一,至少在价格优势上是秒杀其他三大航司的,尤其是现在东航还没有会员日了。还有就是川航,其实川航的促销力度也是非常大的,只是相对频次少了些。每年的9月19日一定要重点关注,像同事几十块含税就飞成都去玩了也是在大促期间抢到的特价票。
3、机票APP软件
最后再和大家介绍几款买机票的APP,像此类OTA平台主要针对一些刚性飞行需求,因为可以多平台对比价格,也方便查看机票时间趋势,而且这些平台经常有活动和优惠,方便剁手。
如果是非刚性飞行,可以先在此类APP上看好价格趋势,自己心里有个预期,然后去官网买特价机票,价格低于多平台最低价格的,就可以考虑入手了。而且官网买有个好处是没有诸多附加服务的捆绑,重要的是可以累积会员积分,以后兑换里程或免费机票都是很划算的。
1、飞猪
飞猪是阿里集团下的一个APP神器,在价格上的优势相比还算比较良心的了,也没有那么多绑定的额外消费。优惠力度大,而且显示价是含税的最终价,没有低价诱惑的水份。
2、航旅纵横
这是一个值得推荐的APP,值机什么的非常方便,商务人士应该都知道),就近一年的笔者航程进行了统计,当然笔者在最适合自己的飞机时间内选择的最优价格,相应最具性价比的航司也就显而易见了。
3、带我飞
带我飞实时票价不具有太大的优势,长时间抢票可以首选它,因为它的“自动抢票”可以再全网价格最低时帮你自动下单。对于出行时间可控的,用它的自动抢票很有大几率抢到特价机票。
重点关注它的特价机票。
界面上显示的1000+往返含税其实现在是买不了的,需要点进去后用它的自动抢票功能。
输入自己的心理价位,加入自动抢票后,系统还会自动算出抢票的成功几率。
4.马踏飞燕一键Go
这是个小程序,APP端和其他软件差不多,也是一些机票的价格对比,在价格上会略低于一些主流机票购买平台。小程序比较有意思,有种拼多多的感觉,你可以把这个砍价界面分享给微信好友,每日砍价助力榜前100名用户才可以购买到优惠机票,砍多少就优惠多少,最低机票成交价格是6元。
6元机票、6元火车票、6元酒店,都是砍价砍出来的最低价。
4、购票心得
总而言之,买特价机票主要还是看时间,避开节假日总是第一考虑的因素,像春节、国庆等,基本所有航司都在涨,特价机票在节假日出现的概率非常小。
如果出行需求较固定,建议:
查询航空公司官网价格(同时留意有没有符合出行时间的特惠机票)→→→对比飞猪App的所有价格区间段→→→用飞猪上的低价与其余优惠App做全方位对比→→→抉择剁手。
若出行需求可视情况而定,建议:
1)先确定目的地,然后关注各大航司的大促及会员日,有“神价”机票出现,赶紧入手;
2)带我飞App可以时不时看看“特价机票”,并使用抢票功能。(往返价格优惠力度大,买单程就相对不划算)
2)马踏飞燕小程序:使用“好友助力砍价”,买神价格机票。(每次好友砍价只能是单程,往返机票里是没有砍价功能,如果砍价的好友数量多,机票价格的优惠力度可以说是相当大)
3. 海南航空免费退票政策
在客票有效期内办理退票手续
如您在航班离站前已取消客票订座记录,可至原购票管道办理免费退票业务,不收取退票费。
如您在航班离站前未取消客票订座记录,按照原客票使用条件办理退票业务。
如您在我司官网购买的客票,请在官网点击"其他原因"提交退票申请。
在客票有效期内办理变更手续
如您在航班离站前已取消客票订座记录,可免费变更至2021年6月30日(含)之前同航线、同服务等级航班一次(如您的客票涉及跨服务等级变更,可免收变更手续费,但需补齐票款之间的差额);如客票按照以上原则办理过客票变更后再次提出客票变更或申请退票,在客票有效期内按照变更后的客票使用条件办理。
如您在航班离站前未取消客票订座记录,将依据原客票适用条件办理变更业务。
办理免费变更业务地点:您通过海南航空各直属售票处,海南航空呼叫中心、海南航空官网(含官网APP)及官网OTA旗舰店购买的客票可至原购票管道办理;您通过其他管道购买的客票或您购票管道无法办理免费变更业务时,可在海南航空各直属售票处或海南航空呼叫中心办理。
如您需变更航程或变更承运人,建议您将原客票办理退票后另购新票。海南航空退票规定
1、如您需要将网上购买的客票退票,请在海航网站办理,退票费海航按《海航多等级舱位管理规定》执行;退票票款海航将退回到原支付人银行账户上。海航承诺会尽快处理您的退票,退票环节完成后,如您票款未能及时到达账户,请您与发卡银行联系。
2、如您在购票后,因健康原因经医疗单位证实不宜乘机而要求退票,则免收退票手续费。具体规定和流程请咨询海南航空24小时订票服务热线95339或海南航空直属售票处。
取消值机规定
(1)您可登录海南航空官网、海南航空APP、海南航空移动官网等“值机选座”页面,先输入相关信息查询出相应的“值机记录”,然后按照提示点击“取消值机”按钮即可。
(2)每张机票在海南航空APP、海南航空移动官网、海南航空微应用、海南航空微信公众账号一共最多可取消值机3次,在所有管道最多可取消值机5次,超过规定次数后将无法在网上办理取消值机,需到机场人工柜台办理或拨打海南航空24小时订票服务热线95339协助办理。
(3)办理取消值机后,您的乘机手续(如登机牌/行李托运/安检等)将作废,最晚请于航班起飞前1小时取消。
4. 如果说我有海航的金鹏卡,经常坐飞机,用积分怎么样才能免费坐头等舱
1.登陆海航金鹏俱乐部的官网,登陆你的会员账号,可以兑换海南航空、大新华航空、天津航空、祥鹏航空、首都航空、福州航空及扬子江航空航班免费机票,根据不同积分可以选择不同舱段
2.直接致电金鹏俱乐部会员服务热线,可以电话兑换
3.直接去海航的直属售票处(市区内的或机场的),出示有效证件
4.海航的APP也可以兑换
不过直接兑换头等舱,并非所有航班航线都可以,有限制。
5. 海航的 员工及家人 购买机票时各有什么优惠政策 详细一点 谢谢
海航员工每人每年有30张四分之一候补票,不能订座的那种,只能当时去机场柜台候补,经常能补不到座位,以前可以允许15位家属享受这种待遇,现在不行了,好像只有直系亲属了,父母 岳父母 爷爷奶奶外公外婆 配偶,而且旺季和节假日是不能用的。很不方便。
6. 海南航空常旅客计划优缺点
国内航空公司常旅客计划比较
评论
A+
所属分类:常旅客计划
国内航空公司常旅客计划比较
国内的所有航空公司都有自己的常旅客计划
CA/ZH 凤凰知音
MU/FM 东方万里行
CZ 明珠卡
HU 鹏程卡
等等等等 就连廉价航空都有自己的计划。
2,每个公司都有自己的计划,但是总体上三大联盟。一个是STAR ALLIANCE,一个是SKY TEAM,一个是ONE WORLD。
3,CA/ZH是星空联盟(SA),MU/FM/CZ厦航是ST。每个公司在其联盟里面的成员航空公司都可以相互积累,但是每个公司的计划规则不同所以积累的比例方式也不同。
下面就看看出游订为大家整理的国内航空公司常旅客计划比较
1. 海南航空:
综合来说,海航是目前积分兑换最方便的公司,如果你的积分卡是在网站上申请的,你的账户不需要去营业处激活,直接就可以使用。当然不足之处是只能电话兑换。里程商城的礼品可以直接在网上进行兑换,同样不需要去营业厅激活。
海航的积分累积算是很厚道的了,在3-4折这个档次上或者是特价国际机票通常用U舱位订座,50%里程累积,比如悉尼到杭州,往返含税4840人民币的机票可以累积7804分,加上注册送的500分,可以换一张国内的短程免费机票了,相当合算。
海航使用的是按距离分区的兑换标准,且分区最大的好处是没有将国际和国内分开,而是统一都按照飞行距离算起。这点和国内其他公司相比在国际航线上优势就很明显了,北京到香港的公务舱兑换往返为34000公里,而国航则需要6万公里。大家最常用的不超过800公里的短途航线在海航一个单程需要8000分进行兑换。
海航兑换只需要拨打950717就可完成,且支持大部分银行的信用卡电话支付。当然,海航的不足就是由于不是联盟,所以相对比于其他公司,可兑换的航线少了。
除此之外,海航有钱补积分的兑换,就是,当你账户里的积分不够兑换的时候,可以以一点一毛钱的价格补上。
另外注意:海航的兑换票如果无法出行,必须在航班起飞前取消座位,变成open票,否则机票作废。
2. 中国南方航空:
南航的航班里程累积不易,对于我们大学生一族最热爱的快乐飞即四折以下机票只有四个舱等:X、R、N、O,X舱4折,R舱2.5折到3.5折,N舱2折,O舱2折以下。这四个舱位都是没有里程累积的。南航4折以上机票最少累计40%里程,如果你买的机票常年都是四折以上的话,南航是当之无愧的首选,但是票价嘛,学生承担还是有压力的。
当然,南航国际航线还是可以玩玩的,积分有赚头呀!尤其是澳大利亚往返中国的航线,例如悉尼/墨尔本/布里斯班往返国内城市,往返含税700 AUD,国际段V舱位订座,国内段U舱位订座,都是40%里程累积,但是中国往返澳大利亚就不行了,现在南航新网站上线以后,1990 FARE的变成了O舱,什么积分都没有!(之前好像也是R,没有里程累积)
南航里程虽然累积不易,但是兑换也相对容易。0-800公里只要6000里程。另外。南航的最大优势是国内兑换第二档,800-1700公里的兑换,这其中包括了北京到成都,广州到青岛,上海到海口等热门航线。经济舱舱只需10000公里单程,头等只需14000公里单程。这是一个什么概念呢?对比一下,我自己之前己经兑换的上海航空上海虹桥到成都,用东航的东方万里行里程兑换的,1670公里用掉了16000的里程。
除了以上一些特点外, 南航最大的特点就是厚道,无论是不是热门航线,南航多少都会放出一些座位给大家换,这相比东航,国航,动不动就一张不放的作风要厚道的太多太多了。
最后注意:南航的里程票只能更改一次,如果无法出行,改奖励票将自动变成open票。还有与众不同的是,南航的里程票可以退,前提是丢一半里程,但是这比其它3家换了不用就废了,还是好很多的。
3. 中国东方航空:
东航的常旅客计划东方万里行现在我个人认为对于我们穷学生来讲没有任何的价值,连申请的必要都没有,多一张垃圾卡,便宜里程没有累积,8折以下只有50%,到头来飞了一大堆,什么都兑换不了。
在2008年和2009年的时候可以说是东航最厚道的时候,那时候东航没有入盟,在RM8017签注的引领下,全国所有航线提前30天预定都是2.8折,E舱位订座,100%里程累积,包括京沪快线和新疆西藏航线,我坐的上海浦东到拉萨单程含税970元,累积了2917公里里程!就连1.5折的舱位都是S舱订座,80%里程累积!北京到杭州,含税370块钱的机票累积970公里里程!可惜那样的美好时光一去不复返,在入了天合联盟以后东航将天合联盟的抠门垃圾无良和上海人的小气融为一体并发扬光大,再加上刘绍勇这个葛朗台当领导,一切也就可想而知了。现在5-8折机票50%累积,5折以下不累积!兑换标准:0-800公里6000,800-1200公里12000,1201-1800公里16000,这样一来大家就心知肚明了,就算是你买东航五折以上机票,你完全可以累积到南航的卡里面,虽然南航的里程累积只有40%,但是用南航的里程在兑换的时候会容易很多。
东航的积分卡不论网上申请的还是柜台申请的,都需要拿着卡,身份证原件去营业厅开通网上兑换功能。除此之外,东航还有受益人规则:老的东航账户(印象中是2010年3月31日)之前的,首次添加受益人即刻生效,之后的,首次添加受益人也要60天才能生效。更改受益人也要60天生效,且扣200里程。
除了这些,东航到现在还是不能在网上换上航的航班,需要打电话订座,而且在热门航线上是绝对不放票,在开通网上兑换的情况下,东航兑换自己的航班可以网上操作(兑换优惠的航线还不行)。
东航唯一的优势就是兑换的票可以随便改,错过了航班,改票将自动变为open票,这一点在京沪快线上特别好用。换一张票,到机场候补去。除此之外,最大的亮点就是对折兑换了,比如说现在京沪等个别航线。
4. 中国国际航空
在我抄袭这篇文章的时候,本文的原作者将国航贬低的一文不值,并发出了:“珍爱生命,远离知音”的感慨。无奈之下,国航这一章节我只能完完全全自己动手写了。对于我们来讲,国航知音我个人强烈推荐,因为我作为一个常年购买低价机票的穷学生,现在在中国我能积分的卡只有国航知音了,国航最厚道的地方在于无论多么便宜的机票总能给你一点里程,这个也是延续了星空联盟的精神,票价打折,里程打折,但是不会让你一分都没有。
国内特价机票U舱以及国际特价机票的W在国航的里程累积都是50%,无论票价多么的低,例如去年12月我从成都到青岛含税票价470元,U舱里程累积了811公里,再者,在今年8月份的时候出来了11月份的时候澳大利亚往返中国特价,墨尔本经北京到成都往返票价含税745澳元,国际段使用W舱订座,北京到成都Y舱订座,按照经济舱全价——100%里程累积!这套往返总共可以累积12200公里,再遇上一个年底里程半价兑换,Good!这积分可以换一套北京上海往返的免票了!
国航另外还有一大好处就是有时候会无缘无故送你积分,比如我在8月份兑换的免票,上海虹桥到青岛,用了8000积分,实际上,这8000积分里面我只有3700分是我自己飞出来的,我为这3700积分所购买的机票价格是含税人民币2480元,剩下那些分数都是怎么来的呢?剩下4300分都是这三年的时间陆陆续续无缘无故送的,对了,9月初的时候国航又无缘无故送我了3000积分!激动哈!
大家可能会说,我怎么没有提到这几家国际航班的兑换,因为,以目前3大航客服的业务水平来说,还不具备让大家舒舒服服的换所谓的联盟航班,你去试着换,最后只能是搞出一肚子恶气来。 另外,国内的公司都是以点对点的方式换的,如果你换国航的国际航班+一段国内航班,国内线单独收费。所以说,如果大家想玩国际航班的,还是好好学习外国的公司吧。
三大航空公司常旅客计划:
无论是商务还是旅游,航空已经成为普通人生活当中不可或缺的出行手段。因此,证券时报第一期产品测评栏目,推出对中国国航的凤凰知音常旅客计划、
7. 海南航空机票什么时候买最便宜
我认为机票购买选时间更好。
日前,一条疑似被互联网预约网站“大数据”杀害的微博引发热议。虽然网站及时澄清,但仍有不少网友对价格波动较大的门票表示不满。票价变化太快,真的不是航空公司在耍花招。前不久,一条“半夜买机票,不要疯狂搜索”的微博被众多网友转发评论,“搜索一次,涨价一次”,“半夜看价格下降”等言论甚至引发讨论:什么时候机票价格最低?真的存在“搜索越多越贵”、“大数据杀人”这种情况吗?对此,记者进行了实验。
记者选择了国内五大互联网购票平台,包括飞猪、携程、美团、途牛、马蜂窝;位置方面,我选择了中国的北京到——沪蓉,以及上面网友提到的北京到——首尔和布宜诺斯艾利斯,王小山提到的利马到布宜诺斯艾利斯。门票;选择实验时间后一个月的11月10日作为出发时间的例子;实验时间主要在10月10日上午、下午、凌晨;12日上午,中午,晚上,凌晨。
根据调查,说凌晨买机票便宜,早点买机票便宜,搜索更贵,并不完全正确。
在凌晨买机票有时很贵
实验证明,清晨买机票有时很便宜,但大多数时候不是;不同的平台,不同的航班,需要不同的讨论。
在记者实验的两天五个平台中,美团网10日24点北京到成都的机票是650元中的最低价,早晚各678元。利马到布宜诺斯艾利斯的票价也是全天最低的。直达航班价格5170元,下午和下午的直达航班5234元,同一航线也有凌晨1774元的低价机票,但价格是下午和下午两个航班和一个航班的最低价。
10日,马蜂窝从北京到成都询问价格。凌晨2元比下午便宜,692元到690元,北京到布宜诺斯艾利斯的价格。凌晨的航班最便宜,4493元,上午和下午的最低价格分别是4605元和4502元。
不过也有凌晨买贵的例子。比如10号,我从携程网查询机票。com到成都。凌晨价格709元,高于前一个下午的695元和696元;北京到布宜诺斯艾利斯的最低票价也比下午的4880元和4975元高4990元;12日,利马至布宜诺斯艾利斯直达航班最低价格为5119元,远高于其他时间点2125元的直达航班价格。
“越找越贵”的说法是不正确的
记者调查期间,搜索机票的次数有200多次,远高于普通乘客购买机票前的搜索次数。但是并没有发现机票价格普遍随着搜索次数的增加而大幅上涨,“越搜索越贵”的说法并没有被打破。
机票涨价确实会发生,主要是国际航线,比如北京到布宜诺斯艾利斯的航线,那里没有直达航班。乘客只能选择换乘一次或两次,换乘地点不同。从达拉斯、纽约、多哈等地可以转一次,转两次的选择更多。航班价格和每次航班的价格波动有关,所以变化很大。
比如12号中午,飞猪两次搜索路线最低价,4411元,晚上涨到4606元。但只有一次换乘的票价稳定在4695元,凌晨降至4411元;携程。com日中午查询,该路线两次衔接价格为4817元,晚上涨到4944元,凌晨两次衔接价格略有上涨,高于一次衔接4976元。
8. 海航汇的主要功能
购买机票:整合了海航旗下的海南航空,大新华航空,首都航空,天津航空,西部航空,祥鹏航空的机票直销业务,通过海航汇可以买到与官网同步价格的机票
金鹏会员:金鹏俱乐部的会员服务,加入就可以用里程兑换免费机票
优惠活动:海航汇将不定期推出各种优惠机票和特惠产品
旅游产品:购买凯撒旅游的优质旅游产品
特殊机票:为特殊旅客提供员工机票、候补、协议机票等功能