吉隆坡哪里可以免费坐

1. 走进“吉隆坡”带你看看真实的马来西亚首都现状，和想象中不一样

每年的3月、8月和12月都是马来西亚的“购物嘉年华”，会有许多游客专程赶到马来西亚的首都吉隆坡来 旅游 和购物，居住在吉隆坡当地的华裔人口占比超过36%，马来语、英语和华语也是当地主要的交流语言，而且当地大多数居民也基本会说两种语言，甚至三种语言。

吉隆坡是马来西亚的首都和最大城市，243平方公里，人口179.52万，在这里，因东西方文明的融合，也造就了这座多元化的繁华大都市。

在很多国家，我们去到当地的唐人街，会发现那里的商品和国内几乎没有什么差别， 都是华人在那边聚集，然后开设的店铺和售卖的商品，基本上都是关于“中国符号”的商品，好像回到国内逛街一样。

吉隆坡也分为新城和老城，新城多是些现代化的建筑，如高楼大厦和宽阔的马路，而和老城相比就缺少了一点人情味。

大多数游客到吉隆坡旅玩，都会选择去老城逛逛，老城面积蛮大的，虽然发展落后和道路狭窄，但道路两旁那些几十年前留下的老房子和殖民时期遗留下来的建筑，都很值得参观和欣赏，在老城，马来西亚的传统 美食 和衣着也随处可见。

从中央商场到清真寺一带是吉隆坡的老城区，这里的建筑汇集了马来、西洋、日本和印度等不同的风格，既有古老的清真寺和早期的两层楼房，也有高大气派的现代化办公大楼。这里是欣赏吉隆坡以至整个马来西亚风光的第一步。

吉隆坡地区的月平均薪资为9000令吉，折合人民币13550元，很多人月平均工资都在6000令吉到8000令吉之间。

吉隆坡的房价并不算便宜，住宅的平均单价折合人民币在2万元到4万元之间，主要看位置和配套。老城的房价要比新城低很多，人口也较为集中。 在吉隆坡的房子大都是精装修，配备家电厨卫，买房还赠车位。

很多去过吉隆坡的人对于这座城市有不同的观点，他们认为吉隆坡的发展仅为表面，实际上还不如国内的一些二线城市，走在吉隆坡的街头，虽然是发达的首都城市，但在老城区的街头到处呈现着“脏乱差”的氛围。

马来西亚的劳动力大多是以雇佣外国劳工为主，比如：印尼、孟加拉、尼泊尔、印度等。在吉隆坡经常能够看到这些异国他乡的打工者，他们携家带口的生活在老城区，住着简陋的出租房，说着不太流利的英语和马来语。

吉隆坡的主要经济支柱是服务业，从事服务业的很多人看着很像 马来人，但其实都是印尼的，小商小贩看似华裔，但实际却是缅甸或者越南的，吉隆坡有条着名的唐人街叫 茨厂街 ，但走走就会发现，这里其实叫“外劳街”更合适，因为里里外外，华裔就三四个，剩下全是外劳在做生意，在忙前忙后。

大红花是马来西亚的国花，也叫扶桑和朱槿， 于12世纪前经贸易传入 马来半岛 的，马来西亚的 令吉 ，无论是纸钞或硬币上都印有大红花的 图案 。而大红花也是 马来西亚当地 华人对马来西亚 国花 ，即其中一种红色朱槿的称呼。

吉隆坡有许多高楼大厦，被誉为“东南亚第一高塔”的吉隆坡塔，塔身净高421米，1996年4月完成，位于 市区 咖啡山， 其抗风式结构足以抵挡时速90英里的风力， 整体令人叹为观止， 堪称吉隆坡的象征。

吉隆坡石油双塔，高达452米，是世界最高的“双塔楼”，它被誉为马来西亚第一高楼， 独立塔楼外形像两个巨大的玉米，故又名“双峰大厦”，下面还有一个4500辆车位的地下停车场。

生活在吉隆坡的居民以前大多选择乘坐公交出行， 近几年虽然大力发展轨道交通，但线路的规模非常有限，一般出行都是自己驾车，或者乘坐出租车。

居住在吉隆坡的人大多会选择自己购买私家车，这里的油价和养车成本都比较低，虽然在上下班期间路面经常会发生拥堵，但当地人开车发生占道和随意鸣笛的情况很少。

吉隆坡是个“不夜城”，你半夜十二点去大排档、食摊和甜品店，可能都找不到位子坐，这是一个充满烟火气的地方，路边一顿丰富的大排档大概就能抵消你思乡的忧愁。小伙伴们可以脑补一下国内的夏天遍布的街边烧烤摊和大排档，大概就能想象到吉隆坡的夜晚。

吉隆坡是多点发展的城市，不一定要住在市中心才方便，基本上每个区域都有购物商场和众多餐馆，以及学校和医院等生活设施。

平时有个感冒发烧这种小病，当地人一般都去公立医院看，整个过程只要支付挂号费就可以了，一般是2块钱(人民币)，当然这项福利是针对大马人的，不过如果外国人拥有了第二家园身份也可以享受同样的待遇。

由于处在赤道附近，吉隆坡几乎是常年天气温和，所以在这里几乎是不用准备厚衣服，如名牌运动T恤，如果在国内的话大概需要400多元人民币，但是在吉隆坡只需要100元人民币左右就能买到。

吉隆坡的饮食价格水平并没有想象中的那么高，在吉隆坡平价餐厅吃饭人均只要16元左右，中等餐厅大概需要42.9元，普通人民均可以消费得起。

在吉隆坡市区有四条免费的巴士，分别是红线、紫线、蓝线和绿线，这四条路线能够到达的 旅游 景区也是非常多的，如果有机会的话可以乘坐这些免费的巴士，而且乘坐这四条免费巴士 旅游 起来也是非常方便的，几乎所有的 旅游 景点都可以到达。

有很多网友都说，吉隆坡的华人对待中国游客的态度并不是特别的热情，甚至不如马来西亚的当地人热情，其实马来西亚的华人对待中国游客的态度也是非常好的。

2. 吉隆坡机场到市区有哪些交通方式分别多少钱

1、吉隆坡廉价机场LCCT到达市区

(1)出租车(两种)

Airport Taxi：专跑机场专线的车，路上不能拉活，不带顶灯，但车牌上都会标明LIMO公司的字样。这种专线车，都是在机场买票上车，很好地避免了司机宰客的情况发生。买出租车票一定要强调要BudgetCab经济票，每券18.5元马币(午夜至6：00价格略贵)，每车大约70马币(夜里12点之后80—90马币)，告其酒店名字，当场付费，然后另有工作人员带你去LCCT到达厅外的taxi持票上车。车程大约一小时。

Taxi：分2种PublicCab(红白两色)2RM起步;PremiumCab(黄色)3RM起步。一般不打票，上车前一定要讲好价格，适于熟悉当地情况的人。住酒店的最好通过酒店call taxi，call最多加收2RM而已。茨厂街打车至KL SENTRAL，打表不超过RM6，但是一般司机都收RM10。市内转的话，打表一般都不会超过RM8。蓝色的七人座车很贵，不要相信马来人，尽管看起来老实，还是在绕路。不要依赖地图，地图上看起来很远，其实走走也就十分钟。

(2)机场大巴

取了行礼出关后，第一个转弯处就能看到，分别是亚航SKY红色9RM、STAR黄色8RM、AEROBUS黄色8RM三家在招揽生意。目的地都是一个地方KL SENTRAL。车型都差不多。坐满就走，半小时一班，一小时到。记得留票根，上车、开车、下车都要查票。直接送到酒店的STAR价格是10RM和15RM不等，由于要送客人到各酒店，市内堵车很厉害，可能比到KL Sentral再换车时间还要久。

(3)如何由LCCT交通(亚航廉价机场)到KLIA(吉隆坡国际机场)

Airport Liner(灰色的)：从KLIA的MTB到LCCT，每人RM1.50。KLIA上车地点是Platform 8，bus station at Ground Floor，Car Park C，班次在15 - 20 minutes。早上5点半到凌晨12点半;从LCCT回来是早上6点到晚上12点半。在底楼出门右前方的楼就有车站。

City Liner (红色的)：早上6点到晚上6点，15分钟一个班次。车程25分钟。

2、吉隆坡国际机场KLIA到市区交通

(1)机场快线(KLIA Ekspres)

机场快线是从吉隆坡国际机场前往市区最快最便捷的交通方式，KLIA Ekspres时速160公里，全线没有停靠站，运行时间为28分钟，起点是吉隆坡国际机场 KLIA (Kuala Lumpur International Airport) ，终点是 Kuala Lumpur City Air Terminal (KL CAT)，位于中环广场KL Sentral。

运营时间：从机场出发及中环广场的班次最早一班为早5点，最晚一班中环广场为午夜12点半;机场为凌晨一点。

乘坐地点：KLIA Ekspres位于吉隆坡国际机场最底层1楼，由于马来西亚使用英式方式，因此1楼实际相当于我们的地下一层，下机后根据指示牌就可以找到。

票价：成人单程RM35，乘坐10次可以免费乘坐一次。2-12岁儿童享受儿童票

(2)机场快铁(KLIA Transit)

KLIA Transit同样连接吉隆坡国际机场KLIA与吉隆坡的交通枢纽中环广场(KL Sentral)，与另外一条轨道交通KLIA Ekspres，KLIA Transit中间停靠Bandar Tasik Selatan、Putrajaya & Cyberjay以及Salak Tinggi，车程35分钟。

运营时间：从机场早上5:52首班，凌晨 01:03最后一班;每30分钟一班;从中环广场早上4:33首班，凌晨 12:03最后一班;每30分钟一班