㈠ 公交卡换乘免费，可为什么大家还是喜欢使用手机乘坐公交车呢
公交卡换乘免费，可为什么大家还是喜欢使用手机乘坐公交车呢？不同的城市可能有不同的情况，而笔者所在的城市虽然公交或地铁也开通了手机扫码支付，但与公交卡相比还真不算多见，大部分还是使用的公交卡。
现在手机扫码最开始感觉很新鲜，特别是推广期时一分钱竟然可以坐一个月，这个力度是相当的大。当时笔者乘坐公交，感觉到处都是手机扫码的，但遇到高峰期挤车时那简直是要命。有时连扫几次扫不起不说，很多人是到了扫码时才掏出手机慢悠悠的调出二维码，让后面的人焦躁不已，引来各种吵闹。
但一个月之后，使用手机扫码的人迅速下降。最重要的原因，是扫码的优惠幅度变小、而且本地手机支付竟然不换乘。本来公交卡可以换乘一次，不但包括公交车和公交车之间 ，还包括地铁和公交车之间，既然不换乘每天可能要翻一倍的费用，这一来直接让很多人放弃了使用手机扫码。
虽然公交卡多一张卡但是超薄、有些很小，携带也不算啥问题。还有一个公交卡需要充值有些不方便，笔者所处城市微信和支付宝这些还不能充公交卡，只有到充值点或者地铁站去充值，所以有部分人使用手机扫码觉得方便而放弃公交卡，但一段时间后发觉不实惠也就放弃手机扫码了。
但这种状况应该会逐渐转变，即使是手机扫码，不只是微信支付宝、今后NFC等方式也会逐渐增多，而且支付越来越方便，今后应该也会考虑换乘，所以从以后来说手机扫码应该会越来越多越来越普及。
更多分享，请关注《东风高扬》。
一二三线城市应该还是刷卡的多，公交卡普及率高，县城就是刷手机的多了，这是我的观察。
坐标合肥，我看到最多的还是刷卡的。刷手机的也有，但是相较前者还是少数。为什么呢？因为刷卡优惠多。
公交票价2元，刷卡7折就是1.4元，而且公交刷一次卡，在3到90分钟内换乘公交可以免费3次，如果是换乘地铁，在地铁原有折扣下再减0.5元，(地铁换乘公交同样是公交折扣下再减0.5元)。
如果是刷手机或者投币，那每次坐公交都得是2元，更不会有限时免费换乘的优惠。对于不经常坐公交的人来说，可能不愿办卡，但是对于那些经常坐公交的人来说，几毛钱的优惠，一个月下来还是能省不少钱的。
而且现在公交卡购买充值也是非常方便，
①发卡公司网上专营店
②公交公司服务大厅和合作单位
③地铁站自助售卡充值一体机
充值也很方便：
①公交公司服务大厅和第三方合作单位
②手机NFC配合“合肥通”官方APP直充。
③手机没有NFC在APP购买充值券，再到附近任意一个智能公交站牌，刷一下卡确认即可充值成功。
④现在几乎每个正式公交站亭内都有共享充值机器(设备由南京一家公司提供运营，每次充值要向该公司缴纳0.5元手续费)
⑤很多地铁站内都有公交卡自助刷卡充值一体机
⑥有些商铺有代充公交卡业务
现在二维码乘车非常方便，可能不少人觉得，扫描二维码，不如直接刷公交卡来的快。这是事实，但是乘坐公共交通工具时，提前准备好二维码，也会不耽误太多的时间，何况二维码乘车还有很多优惠。
以前，我出差到北京，为了方便出行，也为了不用去排队购买地铁票，会办理一张一卡通，离开时退掉。现在，完全不需要了，直接下载个易通行APP，可以实现先乘车，后付费，即便是在地铁站没有手机信号，手机不联网，也可以顺利的进站出站，非常方便。
对于经常出差、 旅游 的网友来说，手机刷卡乘车还是非常方便的，不用再购买当地的公交卡，也不需要找零钱，直接刷码乘车，还是很方便的。
除此之外，手机乘车，还可以记录自己的行程，知道哪天去了哪里，直接打开手机就知道了。
对于手机乘车来说，有两种方式：二维码和NFC。二维码的适用范围更广，NFC体验更好。
二维码只要安装易通行之类的app，绑定支付宝，就可以实现刷手机乘坐地铁、公交车。
与二维码相比，NFC手机公交卡的乘车体验更好一些，不需要对手机做任何操作，只需要靠近闸机就可以刷卡了，使用体验更接近实体卡。
总之，我觉得手机乘车时发展趋势，当然任何人都有如何选择支付的权利，而手机支付可能是大势所趋。
题主问题的核心是公交卡换成免费，可为什么大家还是喜欢使用手机乘坐公交车呢？这个问题笔者是有不同的观点的，这其实绝大部分的原因，笔者觉得在于有时候手机不是很方便，这个我们等会细说一下。对于题主说的公交卡换乘免费，这个笔者确实不知道，至少在郑州不是这样的，因为只有brt的快速公交只要不出站，你换乘都是免费的，出了站之后，需要换成的话，依然是需要拿钱的，当然也有很多人说的一个小时之内换乘是免费的，只要不是同一辆车，这个也许是地方的不同。
1.扫码方式笔者觉得很重要 。因为这个其实笔者还是不赞同的，因为笔者自己的经历，说实话现在手机扫码确实很方便，但是像郑州的公交车扫码都是在刷卡的底部，确实有时候不好对准，可能很多人在等你一个，确实有时候有些尴尬，所以笔者一般都是出门带着公交卡，人少的时候用手机，人多的时候直接用公交卡，相对来说还是比较方便的。
而像笔者的老家是洛阳，洛阳其实除了一些老人，基本上很多年轻人，都是用微信和支付宝，因为洛阳的公交车刷卡的地方，其实很方便，就像是蜜雪冰城的样子一样，公交车扫码的地方位于上方，而不是说底部 ，我们可以更好的对准，其实操作起来会更加的方便，这其实就是笔者所说的更多是在于扫码的方式，而不是说大家都是用手机。
2.手机扫码还是有一定的便捷性。 当然我们不可否认的是现在支付宝和微信的方便性，而且现在支持公交车和微信扫码大城市多达260多个城市，简答一点来说你不管是去哪个城市都是可以用的，相比开通公交卡也方便很多，毕竟我们也不能去一个地方，就买一张公交卡，这确实是没有必要的。
小结。 当然对于手机扫码，每个人都有自己的想法。不过不可否认的是现在智能手机普及速度确实很快，而且关键是的不需要去更换零钱，而且可以使用范围更高，这是扫码的便捷性，这是公交卡有时候不能比拟的，我们也不用特地去办公交卡，即便是身上没有零钱，我们也可以直接坐公交车不用担心，而且有些时候有些公交车的价格不同，我们投钱可能会投错等等，这些对于手机扫码来说确实都是不存在的。
当然公交卡的好处就在于价格更低，使用起来简单，可以刷多个人，而扫码现在基本上都是原价，而且也只能用一次这也是弊端。
对于我们而言，笔者不可否认扫码的使用范围确实很广泛，但是扫码的便捷性，也是一个重要的考验，比如有时候手机刷新不过来，或者是对于公交车上面扫码的地方，有时候半天也扫不出来，虽然手机很方便，但是这个时候公交卡可能更加实在。
相反微信和支付宝的便捷性我们不可以忽略，我们不用充钱，也不用特地去买卡，出去外地也同样可使用等等。当然公交车刷卡是8毛钱，当然要更加便宜，后续的话，一般的公交卡都是可以退掉的，交纳的钱只是押金。除非是那种纪念卡是不可以推掉的，所以即便是手机越来越多的人再用，但是公交卡依然是不可或缺的存在。
回答完毕
欢迎留言发表不同的看法和想法：
如果已经办理的人公交乘车卡的乘客，他们往往还用使用公交车乘车。并且这类人群有很多都会充值成“公交月票卡”。
如果是经常用手机的年轻人，并且不经常乘坐公交车，他们则喜欢用手机乘坐公交车！
公交卡，城市中乘坐公交车时一般都使用“公交IC卡”。
有的公交卡是“专门的公交卡”，也有的公交卡是“和银行卡合用的公交卡”，既可以当银行卡使用，也可以当作公交卡使用。
目前，支付宝、微信等支付平台的乘车码、电子公交卡、NFC模式及银联云闪付模式等，都可以扫码乘坐公交车。
还记得上学时，住的远的几名同学办理的有“学生公交卡”，每天上、下学都乘坐公交车。
2000年上班时，单位几名同事家离单位远，每个月充50元的“公交月票卡”，可以乘车100次。
2008年时，平常不怎么乘坐公交车的我也办理了公交车，我办理的是“电子钱包”。电子钱包公交卡里的钱不会作废，每次乘公交车刷卡可以优惠一毛钱。
2017年前后，手机NFC模式可以使公交卡和手机绑定，用手机代替公交卡。
今年，又有“云闪付”扫手机乘坐公交车，办理有小额支付免密码的银行卡，也可以刷银行卡乘坐公交车，等等，现在乘坐公交车的方法太多了，十分方便！
根据我身边乘坐公交车朋友的情况，我认为：已经办理过公交卡的人群、经常乘坐公交车的人群、使用月票卡的人群等，他们还是喜欢用“公交卡”乘车；不怎么乘公交车的人和年轻人，他们则喜欢刷手机乘坐公交车。
从我乘坐公交车中发现，市区主要线路的公交车往往都支持刷手机乘车或刷公交卡乘车，但跑郊区、县区的公交车还必须用现金支付。所以出行前，还要查看好到达目的地需要乘坐的公交车种类，来决定用手机乘车还是刷卡乘车，如果是去县区，最好还要带一些零钱。
我的公交乘车卡办理了十多年了，虽然我平常乘坐的公交车都可以刷手机支付，但是我总用不习惯，还是喜欢刷公交车乘坐公交车！
云闪付每周一1分钱支付可以两次，平时半价一元。中国银行每周五次1分钱支付。建设银行也有1分钱支付活动。为什么不使用呢？优惠活动不就是为了培育消费习惯吗？
我觉得主要有两点：
第一、习惯，用手机支付已经是一种习惯
第二、懒（嫌麻烦），办公交卡，拿公交卡在身上，现在的人都觉得麻烦了！
现在的 社会 ，所有的东西都越来越简单，钱不钱都不是第一位了，方不方便才重要
每次外出坐公交时我必定带上公交卡，因为我通常都是根据现场情况来决定是否使用手机支付，还是公交卡，避免一些尴尬的场面。
1、周末以及工作日非高峰手机支付为主：
通常只要不是高峰时段我一般会用手机进行支付，理由其实也比较简单，因为扫码支付有优惠，近期主要靠云闪付来支付，反正支付宝、微信、云闪付这三家谁有优惠谁力度大就用谁。毕竟上海坐一次公交就2元，换乘虽然有优惠，但也就一元，而人家云闪付搞的可是1分钱，1折乘车。
此外，非高峰时段使用手机支付也相对省事，不用担心人群拥挤无法扫码，为了避免扫码不顺利耽误后续人群，我经常会最后一个上车。
2、扫码时曾出现过麻烦事：
最常见的事情就是扫码不顺，有过2次扫半天扫不出来，也不知道是公交车机器问题，还是我的问题，反正对的是挺准确的，就是出不来，最后不得不还是拿出公交卡。
昨天也发生过尴尬的事情，在车站我远远看见了公交车过来，于是马上启动云闪付，结果半天了没反映，车进站了二维码还没显示出来，急死我了，好在人不多，又是最后一个上车，上车后又等了一会儿还是没出来，最后只能刷公交卡！
为了避免这种情况，所以我公交卡备着是一点没错！
3、原则上我不喜欢手机扫码乘车：
不知道其他人是怎么想的，就我而言是针对不喜欢手机扫码乘车，因为的确是不如公交卡方便，扫码始终存在出错的概率，就从我的观察而言，在车上看见扫码扫不出的现象时有发生，而公交卡可没这种现象。
当然，如果你去外地 旅游 、出差这种情况下，手机扫码还是挺方便的，你可以不用关心公交车多少钱，不用准备零钱，也不用买当地公交卡（其实个人倒是建议买一张做纪念）。
Lscssh 科技 官观点：
就我个人的观点，手机扫码乘车的确方便，只要有优惠我就会用，但个人还是认为它仅适合在非上下班高峰时期、去外地等情况下可使用，其他时段尤其是在拥挤的高峰期公交卡还是优先选择。
一、公交卡携带不方便，手机大家出门必带
二、公交卡万一丢失，只许去指定的地方办理挂失补卡，时间需要花费很多。
三、公交卡刷卡不能实名认证，挂失补办之前谁捡到都可以直接使用，手机掉了，随便找个朋友的手机登录一下微信，就可以锁定账户，从而减少资金风险。
希望以上回答会对你有所帮助
全天公交运营时段内，采用“武汉通”卡刷卡乘车的乘客，在执行现刷卡乘车折扣基础上，可在90分钟内享受三次优惠换乘，其中第一次换乘免费，第二次、第三次换乘享受折扣优惠，三次以上换乘不优惠。超过90分钟后进入下一个换乘计算周期。具体票种优惠办法如下：
1、现实行刷卡乘车8折优惠的线路，第一次换乘刷卡免费，第二、三次换乘刷卡享受全票价6折优惠;
2、现实行刷卡乘车9折优惠的线路，第一次换乘刷卡免费，第二、三次换乘刷卡享受全票价7折优惠;
3、现有部分双层车公交线路和轮渡客运航线实行刷卡定额优惠(全价1.5元、刷卡1.3元)，第一次换乘刷卡免费，第二、三次换乘刷卡在全价票的基础上优惠0.4元;
4、使用武汉通老年证乘车，第一次换乘不扣减武汉通老年证中的乘车次数，第二次、第三次换乘正常计数。
首次刷卡和第一次换乘刷卡扣费采取“扣高免低”方式(即无论以何种次序、换乘何种价格车型，均收取最高一次票价，减免最低票价)。
同一张“武汉通”卡允许同一时间帮他人代刷，但仅一人可享受换乘优惠政策。
其中换乘优惠消费提示音：
第一次刷卡普通票卡：“嘀”
第一次刷卡老龄卡：“刷卡成功”。
换乘第二次(0元换乘)：“嘀，嘀”
换乘第三、第四次普通票卡：“嘀”
换乘第三、第四次老龄卡：“刷卡成功”。
㈡ 公交车换乘免费规则
法律分析：持卡人在第一次刷卡后5分钟后,换乘除第一次刷卡线路外的公交车,享受免费换乘,免费换乘不受车辆行驶方向、站点影响。1小时内,可享受多次免费换乘。
法律依据：《中华人民共和国民法典》
第八百一十一条 承运人应当在约定期限或者合理期限内将旅客、货物安全运输到约定地点。
第八百一十三条 旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用。承运人未按照约定路线或者通常路线运输增加票款或者运输费用的，旅客、托运人或者收货人可以拒绝支付增加部分的票款或者运输费用。
第八百一十六条 旅客因自己的原因不能按照客票记载的时间乘坐的，应当在约定的期限内办理退票或者变更手续；逾期办理的，承运人可以不退票款，并不再承担运输义务。
㈢ 乘公交下载什么App软件
一、无线城市掌上公交
无线城市掌上公交是一款公交实时查询软件，只要下载掌上公交app，无论何时何地，用户只要通过手机，就可查询到要乘坐的公交车的实时位置、实时到站、实时离站等信息，是不是超级方便的呀！
【功能介绍】
界面组成：
无线城市掌上公交，界面由去哪，线路，身边，站点和车牌构成，对于城市上班族以及旅游行人来说是非常实在的产品。
1、 去哪
点击“去哪”，即有我的位置和终点两个输入框，可以将客户所处公交站点和目的地输入，从而查询到公交线路，并且提供的换乘方案，所需时间等。
2、 线路
点击“线路”，客户可知道所需的公交车距离自己的站点有多少辆，还有多少站点才能到达；甚至估算等待时间，出门时间。
3、 身边
点击“身边”，将出现以客户的位置为中心的地图，客户可以看到自己所处的地点与周边情况。
4、 站点
长按“站点”，无线城市掌上公交即可感知客户的位置，这对于迷路的顾客群是非常有利的应用，并且稍后无线城市掌上公交会为客户的位置提供相应的公交路线。
5、 车牌
点击“车牌”，客户可以根据车牌号查询车子的实时数据。
运行环境：
支持Android 2.1应用类型生活实用类软件