停车收费和免费有什么区别

❶ 路边的停车收费，是怎么收费的

路边停车收费主要通过POS机收费系统进行缴费，在结算收费时车主可以刷智汇卡、公交IC卡或市民卡结账，但切忌不可逃费，因为逃费车辆将不得年检，也有可能被划入个人诚信黑名单，影响个人征信。

路边停车位可以停的时间需要看该车费是否需要收费，停的是临时车位还是长时间的。

路边停车位可以停的时间，首先需要看该停车位是收费还是不收费的，如果在小城市，或者乡村，或者是免费的路边停车位，对于停的时间是没有限制的，这不存在违章的情况。

如果在大城市的收费停车位会被交警贴单子，停的是临时停车位还是长时间停车位，这是有很大区别的，只要是停车位，没有时间规定，能付清停车费即可。

可停车的地方有：临时停车点（设牌）收费停车点；路边滑出的停车位（白色区线）；靠道路内侧没有实线的路段可以临时停靠。

❷ 机动车辆停车管理费和停车服务费有什么区别

物业收取的车辆管理费或服务费，实际上就是一个意思。该费用主要用于管理车辆人员工资、车位维护和车位卫生。如果是地下车库，还包括照明等电费。车主的车辆被盗，除非与物业另有协议。如果原物业的车辆管理规章制度，在与业主签订的合同中，没有注明对盗窃业主车辆等事故的责任划分，物业负部分责任。
一、室内车库集中停车管理费
1.每月停车管理费：
(1)住宅小区内居住车辆收费标准：7座以下客车、3吨以下货车每月120元；七座及以上客车每月150元。两轮和三轮摩托车每月30元。三轮非机动车每辆每月20元。
(2)外地车辆收费标准：7座以下客车、3吨以下货车每月180元；七座及以上客车每月220元。两轮和三轮摩托车每月50元。三轮非机动车每辆每月30元。
2.临时停车管理收费标准：4小时内，每辆车(秒)3元，每辆秒、三轮摩托车和三轮非机动车(秒)2元；超过4小时，汽车每4小时收费3元，二轮、三轮摩托车、三轮非机动车每4小时收费2元；不足4小时的按4小时计算。每天(连续24小时)，车超过12元，按12元收费；两轮、三轮摩托车和三轮非机动车每辆超过8元的，按8元收费。
二、室外停车场停车管理费
1.月停车管理收费标准：7座及以下客车、1吨及以下货车每月120元；两轮和三轮摩托车每月30元。
2.临时停车管理收费标准：1小时内不收费；1小时以上至4小时以内，每辆车(秒)2元，每辆两轮摩托车(秒)1元；超过4小时，汽车每4小时收费2元，二、三轮摩托车每4小时收费1元；不足4小时的按4小时计算。
机动车停放服务收费实行"统一政策、分级管理"的原则。国务院价格主管部门统一负责全国机动车停放服务收费管理政策的制定；各省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门负责制定本行政区域内机动车停放服务收费实施细则；机动车停放场所所在城市人民政府价格主管部门负责制定机动车停放服务收费具体标准。

❸ 停车收费标准和规定

停车收费标准和规定主要按时分时段、分片区差别收费。居住区停车场收费与非居住区停车场收费有差别，不同的车辆类型停车收费标准也有差别。对业主共同管理的重大事项，应当经专有部分占建筑物总面积过半数的业主且占总人数过半数的业主同意。因此小区内停车场收费标准需要经过过半数的业主同意才能生效。物业停车费收取标准如下：
1、物业管理区域内的地上停车位收取最高70元/车/月的管理服务费，临时进入小区的社会车辆第一个小时内不收费，超过1小时的按2元/时收取，连续停放24小时最高收取10元；
2、对于普通住宅小区内业主产权车位，按业主与物业合同中约定的收费标准收取。对于住宅和非住宅混合的小区，住宅小区内车位按合同中约定的收费标准，非住宅区业主实行市场调节价收取停车费；
3、租用地下车位、车库和机械化立体停车位、车库的实行市场调节价收取停车费；
4、停车场不足一个计时单位不得收费，计时单位以价格公示牌公示的内容为准，无规定必须15分钟，也可以是20分钟、30分钟、1个小时，停车时间多余部分不超过计时单位的不收费。
【法律依据】
《中华人民共和国物业管理条例》第四十条 物业服务收费应当遵循合理、公开以及费用与服务水平相适应的原则，区别不同物业的性质和特点，由业主和物业服务企业按照国务院价格主管部门会同国务院建设行政主管部门制定的物业服务收费办法，在物业服务合同中约定。第四十一条 业主应当根据物业服务合同的约定交纳物业服务费用。业主与物业使用人约定由物业使用人交纳物业服务费用的，从其约定，业主负连带交纳责任。 已竣工但尚未出售或者尚未交给物业买受人的物业，物业服务费用由建设单位交纳。

❹ 为什么城市公共道路停车位要收费呢这样对老百姓公平吗

需要取得审批手续。

一、路侧停车收费的合理性问题。

车主平常交纳这税那费，相当于已经预先为路侧停车埋了单，当他们临时占用道路资源时，便不应该重复交费，这是路侧停车收费与停车场收费的不同。很多国家的公共停车位都是免费的，例如日本，政府给司机划定路边停车位，司机可以在里面免费停车。很多城市也是如此，绝大多数路边停车位并不收费。

二、路侧停车收费的合法性问题。

我国《立法法》规定，财政基本制度只可由国家立法机关制定法律予以规定，行政机关不得自我授权设定财政收入项目。当前而言，包括《道路交通安全法》及其实施条例在内，暂无任何法律规定路侧停车需要收取费用。根据“法无授权不可为”原则，无论城管部门还是交管部门收取路侧停车费，都存在法律依据不明确问题，难免让人怀疑其合法性。

❺ 停车收费标准，规定

一般的正规停车场都是有标准收费模式，不同的车辆价格不一样！小车和货车、大巴车都是不一样的！以小车为例，一般前半小时，有的是15分钟内是免费的！超过都就是算起步价，有的5块，有的是15块，根据不同停车场规定不一样！各个城市也不一样！有的起步价是一个小时，有的起步价按2小时以内，在这段时间内都是起步价，超出时间就按多少钱一个小时来算！

❻ 路边停车位为什么也收费

一是路边停车收费的合理性问题。车主平时交纳这税那费，相当于已经为路边停车预先埋了单，当他们临时占用道路资源时，便不应该重复交费，这是路边停车收费与停车场收费的本质区别。很多国家的公共停车位都是免费的，比如日本，政府给司机划定路边停车位，司机可以在里面免费停车。笔者所居住的城市也是如此，绝大多数路边停车位并不收费。
二是路边停车收费的合法性问题。我国《立法法》规定，财政基本制度只能由国家立法机关制定法律予以规定，行政机关不能自我授权设定财政收入项目。目前而言，包括《道路交通安全法》及其实施条例在内，没有任何法律规定路边停车需要收费。根据“法无授权不可为”原则，无论城管部门还是交管部门收取路边停车费，都存在法律依据不明确问题，难免让人对其合法性产生怀疑。
三是路边停车收费的透明性问题。车主在路边停车交费，往往并不是直接交给交警或城管，而是交到了“红袖标”的手上，至于“红袖标”的身份则很复杂，有的甚至就是路边某单位的员工，有点“我的地盘我做主”的意思。这就不免让人担心：路边停车费到底交到了哪里，最后用在了哪里，有没有用在城市道路建设上，有没有被挪用甚至被贪污，或者进入一些部门的“小金库”。
客观而言，随着各个城市机动车保有量大幅度增加，路车矛盾日益突出，从道路交通管理的角度看，路边停车收费并非不可理解。人们所希望的也许并不是一概取消路边停车收费，而是希望有关方面就收费的合理性、合法性、透明性等问题，给公众一个明确的说法和交代。

❼ 一般停车都是免费的，过时间就要收费，这是真的吗。

每个地方停车收费规定不一定相同，现在最常见的是前半小时停车免费，超过半小时后才进行计费。
这也给了办事临时停车的司机提供了方便，还是比较人性化的。

❽ 停车场上的那个停车库的手动跟免费放行有什么区别

区别就是：手动是只有停车收费员才能操作放行，免费是所有人都可以操作放行。

❾ 停车场上的停车，手动放行，跟免费放行有什么区别

停车场上的停车，手动放行，跟免费放行的区别在于：手动放行不一定就是免费。

❿ 免费停的、收费的、私人的车位怎么区分各自通常有什么特点

免费停车和收费停车的区别是查看一下门口那边的栏杆，一般免费的是没有栏杆或者栏杆是升起来的，收费停车的，进出的地方有拍照，有收费员在收费，或者直接去问一下，反正进去15分钟是免费的，至于私人车位上都是有对应的车牌标注的或者是不让停标志，注意看一下就好。