闸机顶灯老年免费卡闪什么色

㈠ 宁波轨道交通的地铁设施

进站：轨道交通车站平均有两个以上的出入口，每个出入口处有编号，标有：宁波轨道交通标识、线路号、车站名、出入口编号。
购票：轨道交通票卡分为：甬城通、单程票。每个车站站厅层的客服中心可以为市民提供兑零、乘客事务处理、甬城通充值、单程票应急售票等服务，其中自动售票机（TVM）主要用于购买单程票。购买方式主要有两种：
选择目的站购票：点击全线地图区域任意位置，进入以点击点为中心的放大地图区域，选择了目的站点后，购票信息窗口将显示所到目的站点的名称、票价、数量（默认为一张）、应付金额等信息。自动售票机可以接收5角、1元的硬币，5元、10元、20元的纸币。
购票：在待购票界面直接选择单程票票价后，转到购票信息界面。需要注意的是，逃票、超程等行为会遭到至多5倍票额的罚款，入闸超过两小时也将被收取最高票价。
检票进闸：将车票在刷卡区停留片刻，如票卡状态正常则闸机扇门打开，且顶灯绿色闪烁，蜂鸣器“滴”地一声鸣叫，进站界面出现单程票票价提示，由闸机通道进站。若闸机扇门没有开启，市民可拿着车票到客服中心分析不能进闸的原因。禁止攀爬钻越栏杆或闸机。
候车：市民在站台安全黄线内候车，待列车完全停稳、车门完全开启后，遵循“先下后上，两边上中间下”的原则，有序上车。
乘车：列车发车前，车门上方的警示灯会闪亮，同时关门蜂鸣器也会有规律地鸣叫，此时尚未上车的乘客请退到安全线内。
下车：列车在行驶中，列车广播或车厢电子显示屏会告知乘客下一到站的站名，乘客应及早作好下车准备。
出闸：站立于闸机的通道外侧，若持单程票，将单程票插入投票口；若持甬城通，将车票在刷卡区内停留片刻；如票卡状态正常则闸机扇门打开，且顶灯绿色闪烁，蜂鸣器“滴”地一声鸣叫。若持单程票，出站界面出现票种提示；若持甬城通，出站界面出现票卡内余额提示及扣款金额。
出站：市民按照车站出入口导向指示选择出入口，通过楼梯、自动扶梯或车站通道出站。 乘坐地铁前可使用在各车站自动售票机购买的单程票（含预赋值单程票）、纸票、纪念票以及其他有效车票，也可使用市民卡运营管理有限公司发行的甬城通IC卡。
单程票在发售当站、当日乘车有效，出站时由闸机回收。
预赋值单程票在发售当日乘车有效，出站时由闸机回收。
纸票适用于人工售检票运作模式，一般在大客流或系统故障等情况下作应急备用。每张纸票乘客只能使用一次。
纪念票按发行公告的具体规定购买和使用。
需要注意的是任何种类的车票不可两人以上同时使用，只能本人使用，重复刷卡无效。 需要乘车费报销凭证的乘客，到达目的地车站出闸前凭所购付费车票在客服中心处索取等额报销凭证，甬城通应在充值时一次性索取，刷一卡通乘坐宁波轨道交通，车站不再提供发票。
普通单程票当日出售且无进、出站信息，乘客可在发售站按车票面值办理退票。未使用的有效预赋值单程票可在任意车站按车票面值办理退票。纸票在售出后一律不办理退票。甬城通卡均至宁波市民卡运营管理有限公司办理退、换票。 享受票价优惠的人群主要包括：
（1）市内外离休干部、残疾军人、因公致残人民警察、重度残疾人免费乘车
（2）市内外70周岁及以上老年人，在法定工作日早晚高峰时段（7：00～9：00，17：00～19：00，以刷卡进站时间为准）购买半票乘车，其余时段免费乘车
（3）成年人携带的身高1．2米以下的儿童可免费乘车
（4）市区全日制大、中、小学校学生享受票价5折优惠
（5）普通乘客刷卡乘车可享受单程票票价9．5折优惠。
轨道交通与公交的联乘/换乘优惠暂未实施。联乘/换乘优惠涉及公交和轨道交通两个票价体系的整合以及票务相关软/硬件系统的测试开发，随着轨道交通线网逐步形成后，相关部门将结合实际，进一步研究联乘/换乘优惠配套政策。

㈡ 电脑屏幕有五颜六色的斑点 玩游戏老是会闪 要不就是卡死机

不玩到死———死不休！你非玩到死机吗？ 到了这一步了，你还不仔细的检查一下根源吗？ 我诚恳的告诉你：数据流像自来水一样，全程任何一处堵塞或流动不畅，你就会使你计算机慢、卡、掉线、假死机、死机等等，从而影响你的使用；下列几个方面就是这种现象产生的根源，你不妨按下面几个方面去仔细的完全、彻底（而不是断章取义）的进行检查；你的问题就解决了。 ★版权申明:本答案为和谐原创,任何人不得盗用!★ 1 ：电源 1.1用万用表检查电源是否稳定？ 1.2交流电压波动是否在允许范围内？ 是否超出额定电压的5%？ 1.3A/D变换电源后的纹波系数（用毫伏表检查）是否合格？ 1.4电源的温升是否异常？ 1.5稳压特性是否符合技术指标？ 1.6额定负载下稳压特性和纹波系数是否符合技术指标？ 1.7更换大的风扇时，你的电源容量是否满足要求？ 1.8一般辅助设备（路由器、网络交换机、猫等）的电源都是整流电源，没有稳压功能，纹波系数较大（可能是滤波电容干枯所致），负载能力也较差；应特别注意。 1.9由于设备过电压（像给孩子喂食一样，多了能撑死）、低电压（像给孩子喂食一样，少了会营养不良）、电压波动过大（如同给孩子吃饭，饥一顿、饱一顿的不定量）、过电流、发热，导致过热保护动作切出故障并将设备退出运行（即：会产生慢、延迟、重复启动、延迟、掉线、中断、断线、自动关机、死机等显现像）等； 1.10电源的过流保护和过热保护是否正确动作？动作是否灵敏？是否拒动或误动？ 2 ：检查网络线和水晶头（ R45 ）： 2.1水晶头与座是否插好（松动吗）？ 2.2接触是否良好？接触电阻是多少？ 2.3是否有积灰？是否氧化？ 2.4水晶头与座机械闭锁是否已经闭锁？ 2.5闭锁是否牢固？ 2.6网络线与水晶头是否压紧并接触良好？ 2.7网络线的线间绝缘电阻（采用100V的摇表），应大于20兆欧。 ★版权申明:本答案为和谐原创,任何人不得盗用!★ 3 ：防雷、接地： 接地主要是保障人身和设备的安全！ 雷击会烧网卡；严重时可引起火灾和人员伤亡事故 ！多点接地、重复接地、就近接地是 原则 ；接地分为保护接地、屏蔽接地、工作接地等； 静电是造成死机蓝屏的罪魁祸首 ！我用杂音计测试不接地时的 杂音电压大于信号 6000 多倍， 你不接地，这样高的杂音你设备能工作吗？接地是做IT的最基本的要求，模拟设备是这样，数字电路更是这样，来自各方面的干扰都可以通过接地予以消减或消除，外来干扰和本地、本机间布线的綫间耦合都可以消减和消除，做好设备的接地屏蔽工作，很多干扰来自于屏蔽不好、接地不良，很多人都是只在软件上做工作，许多干扰都是由接地不良或没有接地所引起的，这种故障十分容易产生，也容易被很多人忽视，很多设备损坏与接地有直接关系，没有接地或接地不良都会导致码间干扰、误码、延迟、丢包、断续、掉线（断线、中断）、死机、卡、自动关机、反复启动、重复启动、频繁重启（或反复用连接）等现象。接地必须有两个以上的接地极，每个接地极之间最少间隔10米以上，接地极至机房的接地线不得有任何接头，分别用截面不小于25平方毫米的软铜线引入到机房的汇流排（中间不允许有任何接头），接地线与法拉第网对称连接以利于分流散流，与汇流排连接点要涂覆银粉导电膏，每个设备至汇流排(独立)的接地线截面不得小于4平方米多股软铜线，汇流排对每个接地极的接地电阻小于5欧姆（越小越好）。每年最少使用接地仪（2.5级以上的接地仪测量，且仪表在检验合格期范围内）检查两次以上。检查接地极时，严禁在雷雨天气下进行。严禁用自来水管和电力线的N零线作为接地使用；也就是独立的接地装置。每台设备的线独立的连接于机房的汇流排，严禁串接后再接汇流排。我可以很主观的说：无论你是个人用户还是大型机房的集体用户，你根本就 没有接地 （或接地不合格）。 ★版权申明:本答案为和谐原创,任何人不得盗用!★ 4 ：带宽 ：自运营商到用户的带宽十分重要，没有足够的带宽，就不能保证足够的数据流量；计算机上网就不可能流畅；上述所说的带宽是指全程的带宽，像高速公路上一样，有那么宽的带宽，全程不能有起伏现象；全程有一点起伏就会影响网络速度；用户有权要求运营商（用扫频仪测试）给予保障； 5 ：信杂比： （信号与杂音之比，可以理解成信号的纯净度）较小时，有用的信号被嘈杂的杂散信号所掩盖没（特别是码元间的码间干扰），使收信之路不能在嘈杂的信号里正确提取到有用的信号，判断电路就无法对码元进行正确的判断，就会产生误码、严重的误码就是丢包，严重的丢包就是延迟产生的原因，严重的延迟就会就是掉线（会产生慢、延迟、重复启动、掉线、延迟、掉线、中断、断线、自动关机、死机等显现像等），使用杂音计或电平表测量杂音电平是否在允许范围内，或者用示波器观察是否存在杂散信号？是否在码间存在码间干扰？采取措施，予以消除。信杂比也要大于60dB以上。用扫频仪和示波器测试（观察）。这项指标是保障道路平坦无障碍。有那么宽的道路，还要全程无障碍。 6 ：匹配： 匹配包括电平皮配和阻抗匹配（用电平表及信号发生器测试） 6.1电平匹配：接收信号不能太低，太低时，达不到接收之路需要的门槛电平幅度，设备不能正常工作；电平太高会使接收之路前置电路饱和或烧坏前置电路。接收电平在接收门槛附近波动，就会使计算机频繁重复的重启现象；因此，接收电平调整十分重要。运行中要经常使用电平表或示波器，监视、调整连接处的接收电平在合适的幅度范围内。根据说明书，用电平表监视调整。 6.2：阻抗匹配：连接点必须做到阻抗相对的匹配，输入输出阻抗不匹配就会导致反射衰耗，信号再强也不能正常工作。 7 ：优化网络结构 人们打开计算机上网就会产生垃圾如同吃饭，不收拾餐桌、不刷洗餐具、不清理灶具一样会产生计算机垃圾，计算机就会逐渐表现为慢、卡、延迟、重复启动、掉线等故障；因此，个人推荐使用一些小工具：比如超级兔子、优化大师、鲁大师或360等；养成下线前予以清理垃圾的好习惯。 7.1：及时清除上网产生的垃圾碎片和IE缓存：只要你使用计算机就会产生垃圾，不及时清理，就会越积累越多，长时间不清理就会使运行C盘空间越来越小及杂乱无章，最后就逐渐的慢下来，直至死机；因此，定期整理运行C盘，可以保持计算机运行速度。 7.2：先让ADSL设备同步：把设备断电后重启。 8 ：软件设置和配置 8.1 ：常用软件 下载软件尽量到大的官方网站下载，做到3不装，非正规软件不装,P2P（占用资源）类软件不装,不常用软件不装.关掉所有不必要的网络连接和启动项，比如迅雷、 BT、驴子等；非运行的软件不要放在运行c盘里面；实时更新补丁。 游戏软件要倒正规的大型网站下载，注意软件是否稳定，不成熟、不稳定的软件会导致慢、卡、死机等故障，特别是一些大众喜欢的游戏软件，一些网友对此反映很强烈，这样的软件特别注意或立即删除；下载软件时，要注意流氓软件借机插入危急计算机的安全，随时给予清除。有些游戏软件开始之后，游戏就会直接被T掉，上来之后会无限掉线、重启等故障。 协议： 网络中的协议也要与之匹配，不匹配也会造成设备一些故障。 软件的冲突 同样会造成延迟、卡、慢、死机、掉线、中断等问题的产生。 8.2 ：杀毒软件和防火墙 至少一款有效正版的杀毒软件并经常升级病毒库：防火墙设置适当（不要过多、过高、过低），会造成一些网页打不开；病毒可使计算机变慢、死机、掉线、卡、重复启动和开关机故障。 9 ：温度、湿度、温升 ( 开机后温度在逐渐升高 ) 随着开机时间的延长，主设备及其辅助(猫、路由器、网络交换机等)设备的温度，就会逐渐的升高，如果不能快速散发出去，就会由延迟---慢---掉线----死机。 9.1 ：湿度： 下雨季节或多雨天及其高湿度地区，线路及器件间的绝缘降低，信号电平下跌，导致计算机码间干扰、误码、延迟、丢包、断续、掉线（短线或中断）、死机、自动关机、反复启动（重复连接）等现象、或不稳定工作。湿度加速氧化，导致传输中断。 9.2 ：温度（近期随着气温的逐渐升高，由温度引起的故障会逐渐增加 ）：从开机始，温度在逐渐的升高，温升至一定时，就会稳定在这个数值，这个数值与环境温度之差不应该大于25度；由于计算机属于半导体器件，因此要求器件的实际温度不得高于85度；芯片温度接近80度时要采取措施降低猫、路由器、网络交换机和计算机设备工作环境温度。如果超出这个范围计算机就会产生码间干扰、误码、延迟、丢包、断续、掉线（断线或中断）、死机、自动关机、反复启动（频繁连接）等现象。 9.3 ：温升 （设备的实际温度与环境温度的差值叫做温升）小于25摄氏度 温度对设备的正常运行影响很大特别是网络交换机、路由器、计算机主板芯片、网卡等温升较大时，设备就会无法运行；特别是手提（也叫笔记本）计算机，由于设计优先考虑体积而致使温升的散热困难，最容易发生温升所导致的码间干扰、误码、延迟、丢包、断续、掉线（短线或中断）、死机、自动关机、反复启动（重复连接）等现象。 措施如下： a：将设备（系指：哈勃、猫、路由器或者网络交换机、计算机等）置于对人较安全地方，首先断开电源，再打开设备的盒盖，利用空气对流加强与空气接触，进行自然散热； b：给设备加装微型风扇，增大空气的对流，进行强制散热； c：如果你是做IT的，我建议你：断开电源后，给设备的发热部件加装散热片。 d：设备断开电源后，用3毫米钻头在设备上下钻多多的孔，加强空气的对流量，改善散热条件； e：将设备至于通风干燥处，最好做个（市面上也有用于笔记本的）绝缘散热支架，把设备支起来，进行自然散热； f：计算机使用时间较长后，CPU与散热片之间的硅胶干枯时，CPU会严重的发热，会产生丢包、延迟、慢、重复启动、掉线、中断、断线、自动关机、死机等现像。重新涂覆硅胶，即可恢复正常使用。 g：及时清除上网产生的垃圾碎片和IE缓存：只要你使用计算机就会产生垃圾，不及时清理，就会越积累越多，长时间不清理就会使运行C盘空间越来越小及杂乱无章，最后就逐渐的慢下来，直至死机；因此，定期整理运行C盘，可以保持计算机运行速度。 h：先让ADSL设备同步：把设备断电后重启。 经常上网的用户最多半年，要断电后打开设备的外壳（顺便检查设备内部连接是否良好，内存条是否松动，内存条与卡槽接触是否良好？各插件是否松动？插紧了没有？个连接点是否牢固并接触良好），清理设备里面的灰尘。 十：布线： 布线工艺以最小干扰为原则；要求布线整齐美观，强弱信号分开走，高低频信号分开走，布线不合理就会产生綫间耦合、串扰所造成的干扰，綫间不能互相缠绕，最好使用屏蔽（屏蔽层可靠且接地）线，这些寄生干扰会使计算机信杂比降低而无法识别有用的信号，使其产生码间干扰、误码、延迟、丢包、断续、掉线（短线或中断）、死机、自动关机、反复启动（重复连接）等现象。 ★版权申明:本答案为和谐原创,任何人不得盗用!★ 十一：主板的纽扣电池 电池容量不够或无电量，也会不能开机或产生其他故障。 十二： ADSL 用户： 与电话线一起复用计算机信号，注意取机、挂机、振铃三种状态下对计算机的的影响；由于计算机与电话信号都在电话线上（复用）传输，两者之间必须提供一定的隔离度（大于60dB）、防卫度要大于60dbB越大越好)，特别是一些非正规的话机会影响计算机的使用。 十三：定时故障： 设备在固定的时间出现故障时，要仔细周围及其传输路径之间是否有大的工厂或固定时间大的电气设备启动，电焊等启动设备。 十四： win7 速度慢的解决方法 比较好的方法应该是这样：进入Windows7控制面板，找到并打开颜色管理。在打开的颜色管理对话框中，切换到高级选项卡，然后单击左下角的更改系统默认值。 随后，系统将会再次弹出一个对话框颜色管理-系统默认值。在此对话框中同样切换到高级选项，然后取消系统默认勾选的使用Windows显示器校准?修改完毕后，保存设置退出。 ★版权申明:本答案为和谐原创,任何人不得盗用!★ 只要你仔细的按照上面所说的做到、并保持经常做到，一般(我计算机128M内存，CPU主频1.6G，ADSL/512Kbit的宽带，硬盘20G）的配置，玩中档游戏都相当的流畅；否则：配置再高的计算机，也一样会频发故障；关键看什么人用；素质高的人用，配置低一点，也一样流畅；素质低的人，配置再高，也故障频发；像人穿衣服（小品：好人和坏人中的陈佩斯：你给他再好的衣服，他都上不了档次！）一样，衣服不在档次高低，洁净利索就是好。 ★ 版权申明:本答案为和谐原创,任何人不得盗用!★ 感谢：采纳和给予的好评 ………………….

㈢ 青岛公交卡怎么坐地铁

2013年2月22日，青岛地铁集团正式挂牌。为深入贯彻落实党的十八大精神，落实科学发展观，青岛地铁集团紧紧围绕市委、市政府“率先科学发展 实现蓝色跨越 加快建设宜居幸福的现代化国际城市”战略部署，提出全面打造“安全地铁、高效地铁、人文地铁、活力地铁”的目标。

现阶段，青岛地铁集团与市地铁工程建设指挥部办公室一套机构、两块牌子，综合行使指挥协调、监督考核、组织房屋征收与补偿、审核线网规划与站点布局、引导扶持地铁装备制造产业发展及相关产业培育等职能。

承担青岛轨道交通工程投融资、建设、运营与管理；基础设施、公共设施项目的工程建设管理、招标及技术服务；土地整理与开发；房地产开发；城市轨道交通相关资源的综合开发及管理；物业管理；国内广告业务；货物和技术的进出口业务。

青岛地铁标识解读：青岛地铁标志以大写字母“Q”为主要元素，整体外形呈圆形，标志内部呈现出地铁隧道入口与下方波浪的结合，既展现出青岛这个海滨城市独有的特性，又体现出青岛地铁交通的核心概念。标志的内部展现的是一幅海岛相映的美景蓝图，圆形犹如一轮升起的明月，将海月相映的美好意境转化为青岛地铁发展的美好远景，绿色的应用寓意着地铁是绿色环保的交通工具。

1. 购票：在待购票界面直接选择单程票票价后，转到购票信息界面。

2. 检票进闸：将车票在刷卡区停留片刻，如票卡状态正常则闸机扇门打开，且顶灯绿色闪烁，蜂鸣器“滴”地一声鸣叫，进站界面出现单程票票价提示，由闸机通道进站。若闸机扇门没有开启，市民可拿着车票到客服中心分析不能进闸的原因。禁止攀爬钻越栏杆或闸机。

3. 候车：市民在站台安全黄线内候车，待列车完全停稳、车门完全开启后，遵循“先下后上，两边上中间下”的原则，有序上车。

4. 乘车：列车发车前，车门上方的警示灯会闪亮，同时关门蜂鸣器也会有规律地鸣叫，此时尚未上车的乘客请退到安全线内。

5. 下车：列车在行驶中，列车广播或车厢电子显示屏会告知乘客下一到站的站名，乘客应及早作好下车准备。

6. 出闸：站立于闸机的通道外侧，若持单程票，将单程票插入投票口；若持琴岛通，将车票在刷卡区内停留片刻；如票卡状态正常则闸机扇门打开，且顶灯绿色闪烁，蜂鸣器“滴”地一声鸣叫。若持单程票，出站界面出现票种提示；若持琴岛通，出站界面出现票卡内余额提示及扣款金额。

7. 出站：市民按照车站出入口导向指示选择出入口，通过楼梯、自动扶梯或车站通道出站。

㈣ 年轻人使用老人卡坐地铁被发现有什么后果

年轻人使用老人卡坐地铁被发现进入征信系统。

杭州市地铁集团办公室一级主管吴艇介绍，虽然没有具体的数据统计，但是他们发现杭州地铁的逃票率比较低。常见的逃票行为是，没买票的乘客紧贴着前面的乘客过闸机。

吴艇说，也存在年轻人刷老年人优惠卡的逃票情况。据介绍，老年人优惠卡在刷卡时闸机会闪现蓝光，如果有年轻人刷卡现蓝光，那么他很可能是冒用了别人的优惠卡。按照新《办法》，这种行为就是要被纳入个人信用信息系统的。

(4)闸机顶灯老年免费卡闪什么色扩展阅读：

杭州地铁比较隐蔽的逃票方式就是使用家人或朋友的优惠卡(包括老年人免费卡等)。针对这种行为，杭州地铁集团的应对方法是设置“流动巡查”，组织人员在闸机口“守株待兔”，发现可疑情况当场验票、验卡、验证。

不过，流动巡查并不能照顾到每个闸机。”吴艇坦陈，目前地铁集团还没有将流动巡查改变为固定检查的计划，等新《办法》正式实施后才会研究决定，“买票乘车说到底还是得靠个人素质”。