电脑键盘车神特征

❶ 什么是键盘车神

什么车都能说上两句 其实自己连驾照都没有

❷ LSD究竟是何方神圣键盘车神最爱买菜车配上后，能秒变赛车

LSD，是LimitedSlipDifferential的缩写，中文译名为限滑差速器，这一个配置往往只会出现在以性能和驾驶乐趣做为卖点的车型上才会出现，至于普通的家用车是少有配备的，因此就有很多对车子一知半解的车迷，认为限滑差速器能够直接大幅度提升车辆的驾驶极限，是划分买菜车和性能车的分水岭配置。

不过也会有人提出，这样的好东西为什么，国内法规不强制厂商安装呢？

对于这一点就需要回归到实际上来讲了，厂商是需要考虑整车的造价和成本的，尽管这样有点忽略了行驶的安全性，但是国内的消费者一般也不会太注意到车上是否配备了LSD的。

如果你真的想后期自己加装一个LSD的话，其实也没有必要，毕竟一款家用车也并不是加装了LSD就能提升车子的操控的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ Get到这些“梗” 你就可以成为一名优秀的“键盘车神”了

随着4G网络的广泛覆盖，互联网已经成了人们生活的一部分，自媒体的兴起也让更多的人可以在互联网上发表自己的声音。在这些自媒体中，汽车自媒体的关注度非常高，无他，虽然汽车已经成为家庭用品之一，但是关于各个汽车品牌之间的争论从没停止。如果不涉及品牌之争，如何能够再不经意之间表明自己是一位再互联网中浸淫多年的“键盘车神”呢？掌握这些“梗”就OK了！

1、切2档，7300转，干他

【宝马3系】

这是傻根的成名之作。当刘德华饰演的江洋大盗王薄在骗取宝马车后逃离高档小区被岗亭保安肃然了一个敬礼，王薄倒车回到岗亭，寻衅问了一句，"开好车的就一定是好人吗?"不过从各种目前宝马的各种新闻来看，开好车的，真不一定就是好人。

5、没看到？别摸我

【宝马5系】

王迅的一句“没看到？别摸我！”让宝马有了一个接地气的称呼。虽然指导价仅为19.88万的宝马1系让宝马已经不在是那么遥不可及，但是豪车光环让它依旧是让广大车主们可望不可及，“别摸我”的这个诨号或许还要延长相当长的时间。

在网上，各种“梗”层出不穷，你还知道那些“梗”呢？，不妨在留言区告诉我。

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❹ “车神”们在敲键盘的时候，他们却在默默实现1600km/h的目标

?濒临中止的Bloodhound计划现已卷土重来，

而且剑指陆速新纪录。

我辈又岂可错过……

我听他们说了一段往事。话说设计驾驶舱时，他们邀请了一家设计公司就方向盘背后的火箭点火开关报价，对方狮子开口要10万镑。如何是好呢？AndyGreen走去电器零件铺试遍各式电动工具的开关，直到找到自己喜欢的设计，最终只不过花了6英镑。至于那些数据线，原来不是给电视拍摄队用的。驾驶舱工程师在帐篷见到我们时说：“谢谢你送来这些数据线。Andy的中央屏幕在300mph左右会忽明忽灭，所以我们必须更换接线，现在只要装上新的数据线和一些赛车接线器就可以了。”这些在乌平通手机店买来的数据线，每条只不过花了我2英镑。由此可知匠心独运与盖世速度都是Bloodhound的基石，两者无分轻重，意义之大远非高速掠过沙漠那么简单。

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❺ 爱上汽车十五年，键盘车神有了属于他的思域！

感觉有些事情真的是已经注定好的，比如遇到思域。我小时候对车还懵懵懂懂那会，小区外面的改车店思域是常客，我上下学都能看到，从那时萌生了对汽车的兴趣，而现在我又成为了思域车主。不过我刚开始的第一目标是A3，经过一番波折在上海找到了一台2.0的季风灰三厢运动现车。价格和1.4的运动差不多，你说香不香？香的话立马打钱！不过很遗憾，我不在上海工作，也没有房产，而且还要上老家牌（这个决定很正确，后面再讲），所以贷款过不了！全款倒是可以卖，不过我没有全款！！！（流下了贫穷的眼泪[流泪]）为它折腾了几个月，突然一下就刹住了车，那种感觉就像是一场梦，醒来还是很感动！没办法，只能另寻目标，这时候思域就进入我视线了，其实作为非着名键盘车神，我在兜里还一个子都没有的时候，就想好了有钱之后买啥车，比如预算十万，买飞度，十五万买思域，二十万A3/GTI，三十万买3系，无限预算的话我打算和太阳肩并肩。

一晃眼之家都已经走过十五年了，这么多年它取得的成就从图片中的数据就可以看出，那些以千万以亿为单位的数字，希望未来能再翻上几倍。说起来我真的是靠着之家成长起来的，从09年注册第一个账号开始，我打开最多的网站就是之家，能够从事这个行业也是之家的功劳，以前的优创+到现在的车家号，我训练了写的能力，各种创作者的会议活动也参加了不少，真的为我们这些没有资源没有背景的年轻人提供了太多机会，感恩感谢汽车之家！

❻ 记住历代911的底盘代号，你才能装一个高级的“键盘车神”

有人说保时捷的设计师是世界上最轻松的设计师，911的那一套造型在几十年来一直没有大的改变，这加长一点，那缩短一点就是换代车型了。这么说也确实没错，但在我看来我们应该将这种“省事”理解为传承，在经典元素上恰到好处地修改恰恰是保时捷成为一代经典的原因之一，而其被称为同级标杆的操控性能与不断更新的动力配置更是让大量的资深车迷钟情于911。今天就让我们简单谈谈911的发展史，看看一代经典是如何被造就的。

1、901世代(1963-1973)

1963年，由亚历山大·保时捷设计的保时捷911于当年的法兰克福车展首次亮相。最初的911曾被命名为901，但却遭到了法国标致公司的抗议。因为标致旗下的车型均是以X0X的格式命名的（如205、406等），于是保时捷便在新车正式上市时将它命名为了911。但在1964年9月至12月期间仍有232台编号为“901”的汽车被生产出来，这批车型现如今都成为了十分珍贵的收藏级汽车。

8、992(2018-至今)

992世代的最新一代的911，采用了保时捷家族化的一体式贯通尾灯，作为911车系的最新继任者，其还有各种值得期待的车型尚未推出，992世代会为我们带来哪些惊喜呢？让我们留给时间去给答案。

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❼ 键盘车神进修指南：吐槽全新飞度减配的正确姿势

8.18万元的起售价，加上那台熟悉的L15B1.5L自吸发动机，全新飞度还是以不变的配方，熟悉的味道来到我们的身边。按道理，8万出头能买“超跑”，听起来应该挺香的。但庆哥的试驾视频/文章发布以后，我发现大家吐槽点普遍围绕全新飞度减配这件事而展开。

所以那些开着GK5，并且还是MT版本的朋友们，且开且珍惜吧。

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❽ 玩QQ飞车对键盘有要求嘛 用什么样的键盘好

靠的不是键盘（一般的键盘就可以了），而是对赛道的熟悉度，这要你在这个赛道多跑跑，再多看看车神争霸里排名靠前的视频，掌握某些地方的技巧就OK了,你懂得 亲

❾ 键盘车神最喜欢吹的买车“关注点”，认真你就输了

随着网络的发达，如今我们买车已经不再需要依赖亲戚朋友的口头经验了，不论是各大门户网站还是细分的车型论坛，每个人都可以从中吸取到足够的选车知识——不过相对应的，有一类人群的数量也在急剧增加，那就是键盘车神，虽然这些人的理论知识确实在一定程度上具备参考性，但你可千万不能100%的将信任托付给他们，因为他们的选车观点大多太过主观，就像下面列举的这些。

动力太弱不能买

代表车型：雷克萨斯ES200

事实上，小编也不喜欢现在的各种纯电动汽车，但这并不代表纯电动汽车就完全不值得购买——还是从个人的用车需求来分析，如今国内的新能源汽车更像是一种“政策性产物”，推动消费者购买它们的原因不是你有多么热爱新能源事业，而是你摇不到号，所以答案就非常明朗了，如果你所生活的城市摇号困难，但新能源号牌除外，而你恰好有较为理想的充电环境，并且对车子的使用范围锁定在日常市区内的通勤代步，那么购买一台纯电动汽车也不是一件坏事。

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❿ 键盘车神有哪些典型的言论

“发动车子一定要先扭到ON档，等车自检完之后再打火走人” 好像直接打火车子就不会自检了一样？？以及 “现在的车子都先进着呢，不用热车直接走就行！”我靠像北京1月份这种天气你车在室外搁了一晚上 打着车之后第二秒钟就挂D挡2000转走人？？我倒没有说要热车两分钟这种... 我的意思是可以打着车之后 系上安全带 简单整理一下衣服裤子让自己舒服点 然后手机搁一边 调下音乐等等等等，这些都弄完差不多有个十秒二十秒 再走人