1. 三一吊车先导怎么操作
先导的操作,分左手柄和右手柄。
左手柄的操作是:向左摆动,转台向左转动;向右摆动,转台向右转动;向前摆动,主臂升或者副钩下降;向后摆动,主臂缩或者副钩上升;左手柄前后方向的动作取决于上车驾驶室的升缩和副卷切换开关,当按到升缩臂工作模式时,对应的动作时主臂升缩,当切换到副卷工作模式时,对应的动作是副钩提升和下降,若您不明白是什么工作模式,可以在显示屏上看。
右手柄的操作是:向左摆动,变幅起升;向右摆动,变幅下降;向前摆动,主钩下降;向后摆动,主钩上升。
左右手柄上的两个按键为喇叭按钮和自由滑转按钮(一般吨位比较大的才有,不知道你的有没有配这功能),还有就是两个手柄中间有个开关,那是个保险开关,操作时,只有握住那个开关,所有动作才可以操作,不然就没动作,设这个开关是为了防止不小心碰到操作手柄,安全第一。
2. 汽车吊怎么操作
起重机作业事故主要是因机械问题、人为疏忽及管理不善等因素造成。据统计,在建筑行业历年的事故中,起重伤害占相当大的比例。如何及时发现起重作业中的危险和隐患,采取有针对性的防范措施,避免或减少起重作业中的伤害事故?中国工程起重机门户顾问专家组认为,我们应在起重作业过程中把握好下列五个要素:
第一要素,人
要审核吊车操作员、检验员、信号员的资格、工作经验及能力是否合适。此外,索具工及信号员也应培训,使他们熟悉吊运的安全措施及联络手势,以求在吊过程中不会产生误会。
第二要素,机
机是指机械部分吊索、吊具等。必须根据国家的标准和行业的要求进行检验及填写有关的表格。
选择合适的吊机。在工作前应按工作环境、吊物的重量、性质来选择合适的吊机,如选择错误可导致严重的事故。
每部吊机及索具都应该有安全负重量的标牌,操作时必须清楚吊机及索具的最高负重,不可超过。
吊钩须有保险弹簧制动装置,要求严格的吊钩设有软金属护垫,以防钢丝绳磨损。
“自动安全负重显示器”是安装在起重机上的设备,当吊物超过或接近起重机的安全操作负重额时,便会发出可听到可看见的警告。
按工作性质,选择合适的吊索及吊具。如吊索及吊具有破裂、变形及磨损等现象,必须立刻更换。吊索及吊具必须存放在无潮气,无酸碱及通风的地方。
第三要素,物
1.被吊物件。吊运前应了解被吊物件特性,做好安全措施。
查明物件的重量,不可超过吊机的安全载重量或吊索的载重能力。
如物件是松散的,必须包扎好才可进行吊运。
如物件的边沿是锋利的。应先将锋利部分包上护垫,以免使吊索磨损。
吊运时要考虑物件的重心问题,以免在吊运,物件的重心偏向一边,而导致物件下堕。
2.吊索。
吊索须用正确的方法悬挂在吊机上。
如使用多根吊索,须用圆环等连接,以便物体重量能受到均匀承托。
吊索间的夹角须保持在90度以下,如超出,吊索的耗损会加快及因超重而折断。
使用正确的捆扎方法(俗称“埋码”)。根据物件的大小不同类型而采取合适的捆扎方法。
第四要素,方法
1.吊运的方法。
如果吊运的方法不正确或没有足够安全措施。便会直接造成意外事故。
吊机须驶近被吊物件旁,确保在有效的工作半径范围内取得最大起吊重量进行吊运操作。
吊机在起吊时,必须将平衡脚尽量伸出,车轮离地。
视地面情况而加垫枕木,以确保车轮保持平衡并增加稳定性。
注意枕木的正确放置位置,平衡脚须与枕木成90度角。
吊钩须移至吊物的重心垂直位置上才可起吊,避免用吊臂拖拉或拨动重物。
吊运过程中,不得有其他人在吊物下经过或停留。
吊运时如视线受阻,须有信号员帮助指挥。
2.物件在吊运至货车时,物件的放置方法。
绝不可超载。
考虑货物的摆放安排,使货物平均分布,不令重心偏向一方,以免影响行车时稳定性。
货物的摆放不可阻碍货车司机的视线。
松散的货物必须遮盖好。
布条、绳索及捆绳松开的尾部必须系紧。
载货的高度要留意,以免影响车辆在行车时的稳定性及保证通过运输途中的限高部位(桥洞等)。特别是有强风时,载货过高的车辆特别容易翻倒。
货物装好后,起重吊臂应放回原来静止位置。
详细的车辆载货守则应参照有关的道路交通条例及规则。
第五要素,环境
工作环境的改变也常会造成危害。
如在高架电线附件工作,吊机须也高架电线保持最少7m的安全距离;如在铁塔天线旁工作,必须保持最少9m的安全距离。
起重机(汽车吊)应避免在泥坑旁经过或停下工作,因车辆的重量会影响泥坑的结构,松软的泥土也会影响起重机(汽车吊)的稳定性。
吊机的最佳操作地点是在平整、坚实及水平面上操作。
当吊机需在较松软的地面上操作时,负重值应相对减低。
如需在斜坡上工作,须利用平衡脚将汽车调至水平位置才可开始吊运。
留意工作场所的其它危害,如附近洞口、坑道等,以防失误堕下。
3. 吊车操作教程
4. 吊车电脑怎么操作方法
各种吊车的按键不一样。比如徐工,中联就不一样。新款老款,也不一样。输入密码也不同。
这个介意你和售后联系一下。
5. 吊车支腿怎么操作方法
兄弟这个你没有说明白是多大的吊车。
一般小吊车都是操作杆,上了100吨以上都是电子操作了。好像中联90吨也是电子的。
就拿平常25吨吧,
一般都是油门杆,伸缩杆,还有4个支腿杆的。
一般都是2,4/1,3你站的位置这边就是2,4是你这边的。1,3是你对面的。
所有1/2/3/4杆子都抬起,就是水平支腿伸缩。
所有1/2/3/4水平都按下,就是垂直油缸伸缩。
所有1/2/3/4还有个中间位置就是支好车之后,放到中间位置。
就这么多了,希望对你有所帮助。
如果还有不懂,请继续追问。
6. 吊车怎么操作教学
1、向外伸出吊车吊臂时,应时刻防止吊臂超出安全仰角区。
2、外伸吊臂时应先外伸二节臂到底,如果吊臂长度不够,应按下伸臂转换开关,再使三、四、五节臂同步外伸。如果二节臂没有伸出,先伸出三、四、五节臂作业,很容易造成吊臂弯曲或破坏。
3、吊臂伸缩操作按安全要求只能在不吊重时进行,因为吊臂伸缩由液压缸推动二节臂(或三节臂),三、四、五节臂是通过一根拉索(钢丝绳)带动外伸的。带载伸缩吊臂可能导致吊臂内粗细拉索或排绳断裂,造成重大人身或设备事故。回缩吊臂时,必须先收回三节臂到底后,按下换臂开关,再收二节臂。
4、在保证整机稳定的基础上,尽量选用较短吊臂工况作业。
5、吊臂带载伸缩时,应遵守原厂使用说明书带载质量的规定。允许带载质量与机型和作业状态有关。如不属特殊工况,尽量不要带载伸缩,因为带载伸缩会大大缩短臂间滑块的使用寿命。
6、吊臂伸缩时应同时操作起升机构,以保持吊钩的安全距离,还应特别注意,在吊臂伸出时,会拉起吊钩接近吊臂头部引起过卷,操作中应随时观察吊钩的运动情况。
7、同步伸缩的吊车吊臂,若前节臂的行程长于后节臂时,为不安全状态,应予以修正,如无法修正时,应停车检修。
8、对于程序伸缩吊臂,必须按规定编好程序号码,吊臂才能开始伸缩。
9、在吊臂伸出经过一定工作时间后,因液压油的变化,吊臂会有稍微自动回缩现象。例如吊臂伸出5m,油温降低10℃吊臂约回缩40毫米,除此之外还受到吊臂伸缩长度、主臂仰角及润滑状态等因素影响,长度也有可能有所变化。
在连续作业时间较长时,应注意油温一般应不得超过75℃,最高不超80℃。一旦发现油温过高应停止作业,等温度降下来之后再重新作业。
吊车是高风险且辛苦的行业,往往操着卖白粉的心却拿着买白菜的钱,所以吊车司机们且吊且注意安全,当然不止是新手,老师傅们亦要多加留心,莫因大意酿事故。
7. 吊车操作流程
1先观察作业环境,包括路况、被吊物基本状况、吊车四周上面有无遮挡。2停车。3支腿。4拴绳吊装。5收车。6收钱。7回家把钱上交。8从1开始重复。
8. 吊车如何操作方法
第一:拧钥匙。吊车不拧钥匙不通电,整个上车是不动的,而且要拧了钥匙等电脑软件处理好后才可以继续动。
第二:左手处:左右是转,向前是小钩落(注意踩脚踏板,你不踩脚踏板动手柄是没反应的)。右手处:向左是小吊车仰秆,向右是吊车趴秆,前后是大钩。(注意任何动作的时候一定得要按行动开关,就是在手柄背面的位置,也可以在控制面板上按下双向回转箭头的开关以长时间打开)。
第三:出秆很简单,就是左手或者右手的第一个黄色按扭,按住后右手向里(仰秆)是出秆,右手向外是缩杆。左手:吊车中,前小钩下,后小钩上,左转向左转,右转向右转。右手:小吊车上,前后大钩上下,手把右边第一个按钮按住左缩臂,右伸臂,不按左升臂,右降臂。
向左转|向右转
小型吊车起重作业基本上有10种操作法:抬、撬、捆、挂、顶、吊、滑、滚、转、卷,统称为“十字”操作法:
①抬
在搬运小件机具、材料时,由于运距较短或不便使用机械运输,可以采用抬的办法,由两人或多人共同进行。操作时,所用杠棒和绳索必须结实适用,小型吊车操作人员要求步调一致,听从统一指挥,负荷分配合理。
②撬
在起重量和起升高度都不大的情况下,可使用撬杠将重物撬起。撬是利用杠杆原理来达到省力的目的,因此,撬杠的支点应尽量靠近重物,且支点应坚硬一些。利用撬杠可以抬高构件,以便于下面垫木板或砖头等物,也可以反复撬垫,而将重物抬高或用相反的方法将重物落下。
③捆
捆是指用绳索、链条捆绑需发吊装、搬移或固定物件的操作。根据起重量、物件的几何形状、重心位置、物件是否易于变 形以及吊装的工艺要求等因素,全面考虑捆绑方式和吊点。捆绑位置应能保证吊件的稳定与平衡。所选的捆绑位置应确保不会因吊件的自重而引起塑性变形。竖直起吊长大构件,应在物件重心上部捆绑;物件需水平位置吊装时,则应在重心两边对称捆绑。捆绑应结实牢固,各股绑绳应受力均匀。捆绑有棱角的物件时,应在棱角处用软物垫好。 ④挂
挂是指物件捆好后进行挂钩的操作。一般挂钩方法有单绳扣挂钩、对绳中间挂钩、背扣挂钩、压绳挂钩等。挂钩时,要注意吊件的中心位置和各绳是不受力均匀。吊件在惯性力和其他外力作用下,绳索不应发生位移和相互挤压等现象。
⑤顶
小型吊车 顶是用千斤项将重物顶起来的操作。这种方法简便、易行、安全、省力,尤其对一些大型物件,在大型吊车难于施展或费用较高的情况下,小型吊车更能发挥其优越性。
⑥吊
吊是指用起重桅杆、小型吊车将重物吊起并放置到指定位置的操作。这是垂直运输中最常用的一种方式,其特点是起重量大、起升高、工作面宽、速度快、效率高。
⑦滑
滑是指将重物放在滑道上,用机械或人力牵引,使重物滑移的操作,一般用于短距离移动或设备卸车等场合。为了减少摩擦力,通常用钢轨作滑道,钢轨和重物之间垫置滑板,并在钢轨上涂以润滑油。
⑧滚
滚是利用滚杠的滚动而移动重物的方法,通常用于短距离水平运输。
⑨转
转是将重物在平面内旋转一定角度的操作方法,可以利用重物下设置滚杠和滚道就地转动,也可以设置专门的转盘旋转重物。
⑩卷
卷是指用绳索套在圆柱形物体上,拉动绳索,使物件上滚或下放的操作方法,常用于钢管、混凝土管或电杆的装车或卸车。
9. 徐工25K-1吊车操作
徐工吊车手柄操作:
在下车挂泵支腿这种东西和平常车一样,:。
第一.拧钥匙,上车不拧钥匙不通电,整个上车是不动的,而且要拧了钥匙等电脑软件处理OK后才可以继续动:
第二 动作 ↑ ↑
← 左 → ←左:左摆盘 左→:右摆盘 左 :落小钩 左 :起小钩
↓ ↓
↑ ↑
← 右 → ←右 :仰杆 右 → :趴杆 右:落大钩 左:起大钩
↓ ↓
第三:出秆很简单,就是左手或者右手的第一个黄色按扭,按住后右手向里(仰秆)是出秆,右手向外是缩杆。
收车的时候有时候比如限位器的原因,你不能关闭钥匙,因为关了就断电了,所以你只能按着强制来起钩起到顶趴回去.别的没啥注意的了。
徐工吊车四节杆操作
在下车挂泵支腿这种东西和平常车一样,:
第一:先下四支脚、↑ ↑ ↑ ↑ ↑ 1.2.3.4.是四支脚 ↑是伸脚 ↓ 是千斤顶
1 2 3 4 5
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
先把1.2.3.4.往上抬起 然后在把5往下按一下 就把四支脚伸出来了 等四支脚完全伸出来的时候就把1.2.3.4.往下按两下(因为中间还有一个复位)、然后在把5按下去、
千斤顶就出来了、等千斤顶、顶到地面车轮胎悬空的时候就可以调节水平 水平调节完后就把四支脚复位(也就是1.2.3.4.)四支脚下完后、要把四支脚检查一边看是否有悬空 的、然后就可以上车了
第二:拧钥匙。上车不拧钥匙是不通电的整个上车是不动的 而且还要把榜的钥匙打开、这样起重的时候就可以看见物体的重量
第三:↑ ↑ ↑ ↑
1 2 3 4
↓ ↓ ↓ ↓ 1. 是转盘子、向上就是向右转、向下就是向左转 2.是伸臂、 向上就 3.是仰臂(仰秆) 、 向上就是趴臂(趴秆) 、 向下就是仰臂(仰秆) 4 就钩子、向上就是落钩 、向下就是起钩是伸臂(伸杆) 、向下就是收臂(收杆)
大小钩在上车座位的左下面 靠近座位的是大钩 靠近门那边的小钩 把大钩或小钩向前推一下就是使用那个钩子 (注意:不能同时使用两个钩子、换钩子的时候四节杆要复位)